Η ανακοίνωση συμπερασμάτων ανέφερε ότι η προτεινόμενη πολιτική σχετικά με τον Νόμο περί Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ έχει εφαρμοστεί από το Υπουργείο Κατασκευών σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Δημοσίευσης Νομικών Εγγράφων. Υπουργεία και κλάδοι έχουν συνεισφέρει τις απόψεις τους και το Υπουργείο Κατασκευών έχει αποδεχθεί και συμπληρώσει το περιεχόμενο των πολιτικών.
Συμφωνώντας να διατηρηθούν οι 5 προτεινόμενες πολιτικές, στις οποίες, διαχωρίζοντας την πολιτική για την ασφάλεια και την προστασία της αεροπορίας, το Υπουργείο Κατασκευών διερεύνησε, απορρόφησε τις απόψεις των αντιπροσώπων που παρευρέθηκαν στη συνεδρίαση και προσάρμοσε το περιεχόμενο των πολιτικών, συμπεριλαμβανομένων: Σαφής αναφορά των προϋπαρχόντων κανονισμών που διατηρούνται· του περιεχομένου των αλλαγών και των προσαρμογών σε ακατάλληλους κανονισμούς· νέων πρόσθετων κανονισμών που δεν υπήρχαν προηγουμένως·
Σχετικά με την τελειοποίηση του νομικού πλαισίου για την ασφάλεια και την προστασία της αεροπορίας, με σαφή αναφορά των αλλαγών σε σύγκριση με πριν και με την έρευνα και συμπλήρωση των κανονισμών για νέα μέσα και εξοπλισμό που σχετίζονται με την ασφάλεια και την προστασία της πολιτικής αεροπορίας·
Όσον αφορά την ολοκλήρωση του νομικού πλαισίου για τα αεροδρόμια, είναι απαραίτητο να προταθούν λύσεις για την επίλυση προβλημάτων γης για την ασφάλεια, την άμυνα, τις δημόσιες επενδύσεις και τις ιδιωτικές επενδύσεις.
Όσον αφορά το νομικό πλαίσιο για τις αερομεταφορές, να υποβληθεί σαφής και διαφανής αναφορά στο αναθεωρημένο περιεχόμενο σε σύγκριση με τους προηγούμενους κανονισμούς.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε, κατά τη διαδικασία τελειοποίησης των πολιτικών και σύνταξης του Νόμου, να σημειώσει το Υπουργείο Κατασκευών: Το περιεχόμενο της έκθεσης προς την Εθνοσυνέλευση σχετικά με το σχέδιο νόμου που θα υποβληθεί αργότερα θα πρέπει να αναφέρει πλήρως τα ζητήματα που πρέπει να ρυθμιστούν με σαφήνεια στον Νόμο και το περιεχόμενο που ανατίθεται στην Κυβέρνηση σύμφωνα με τις αρμοδιότητές της.
Ενημέρωση των κανονισμών σχετικά με την αποκέντρωση και την ανάθεση εξουσιών σύμφωνα με την κατεύθυνση του Πολιτικού Γραφείου , της Εθνοσυνέλευσης και το ψήφισμα αριθ. 66-NQ/TW της 30ής Απριλίου 2025 σχετικά με την καινοτομία στη νομοθεσία και την επιβολή της, ώστε να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της εθνικής ανάπτυξης στη νέα εποχή.
Ταυτόχρονα, να συμμορφώνεστε με τους κανονισμούς του ICAO και τους κανονισμούς των διεθνών συνθηκών και διεθνών συμφωνιών στις οποίες το Βιετνάμ είναι μέλος.
Όσον αφορά το περιεχόμενο του σχεδίου νόμου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε να δοθεί προσοχή σε ζητήματα προστασίας του περιβάλλοντος και βιώσιμης ανάπτυξης: ενημέρωση της πολιτικής του Προγράμματος Αντιστάθμισης και Μείωσης των Εκπομπών Άνθρακα για τις Διεθνείς Αεροπορίες (CORSIA), των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις βιώσιμες αερομεταφορές· περιεχόμενο σχετικό με την αεροπορία προς τον στόχο της επίτευξης μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050.
Επιπλέον, απαιτείται πρόσθετη έρευνα και καθορισμός του οδικού χάρτη για την ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας· επενδύσεις στην τεχνολογία της αεροπορίας· νομικοί κανονισμοί και εξοπλισμός για τον εύλογο έλεγχο της ασφάλειας και προστασίας της αεροπορίας. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η ανάπτυξη μιας ανταγωνιστικής, δίκαιης και αντιμονοπωλιακής οικονομίας της αεροπορίας, στην οποία θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην ανάπτυξη των εγχώριων αεροπορικών εταιρειών.
Πηγή: https://baophapluat.vn/nghien-cuu-bo-sung-va-xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-viet-nam-post551959.html
Σχόλιο (0)