Μελετήστε προσεκτικά τη σκοπιμότητα ίδρυσης Χρηματιστηρίου Πετρελαίου.

[διαφήμιση_1]

Η ίδρυση ενός Χρηματιστηρίου Πετρελαίου είναι μια σωστή πολιτική, αλλά για να δημιουργηθεί και να λειτουργήσει ένα αποτελεσματικό χρηματιστήριο πετρελαίου για την επίτευξη των καθορισμένων στόχων, είναι απαραίτητο να διερευνηθεί, να αξιολογηθεί προσεκτικά και να ανατρέξει στις εμπειρίες πολλών χωρών.

Κος Phan Van Chinh, Διευθυντής Τμήματος Εγχώριας Αγοράς στο Εργαστήριο

Ο κ. Phan Van Chinh, Διευθυντής του Τμήματος Εγχώριας Αγοράς, παρευρέθηκε στο Εργαστήριο για τη συλλογή απόψεων σχετικά με την ίδρυση Χρηματιστηρίου Πετρελαίου.

Το απόγευμα της 30ής Ιουλίου, το Τμήμα Εγχώριας Αγοράς ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ) διοργάνωσε ένα εργαστήριο για τη συλλογή απόψεων από ειδικούς και επιχειρήσεις σχετικά με την ίδρυση Χρηματιστηρίου Πετρελαίου.

Χρειάζεται προσεκτική μελέτη

Ο κ. Nguyen Ngoc Quynh, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Χρηματιστηρίου Εμπορευμάτων του Βιετνάμ (MXV), δήλωσε: «Στο Βιετνάμ, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου επιτρέπει την πιλοτική εφαρμογή του εμπορίου προϊόντων όπως το αργό πετρέλαιο και το φυσικό αέριο στο MXV από τον Μάιο του 2020 έως τον Μάιο του 2024».

Στις 18 Ιουλίου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Le Minh Khai ζήτησε από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου να επανεξετάσει και να μελετήσει την ίδρυση ενός Χρηματιστηρίου Πετρελαίου. Συνεπώς, το Υπουργείο πρέπει να συντονιστεί με τα αρμόδια μέρη για να μελετήσει την ίδρυση αυτού του Χρηματιστηρίου. Σε περίπτωση υπέρβασης της εξουσίας, θα υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό τον Ιούλιο του 2024 .

Η πιλοτική διαδικασία διαπραγμάτευσης σε αυτή τη φάση πραγματοποιήθηκε με ασφάλεια, σταθερότητα και χωρίς κανένα απρόοπτο, προσελκύοντας αρχικά την προσοχή πολλών επενδυτών και αποτελώντας ένα σημαντικό κανάλι πληροφόρησης για τους διαχειριστικούς φορείς και τα πρακτορεία τύπου.

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, δεν έχει προσελκύσει πολλές επιχειρήσεις να συμμετάσχουν σε συναλλαγές, επειδή η πολιτική δεν είναι σταθερή.

Η απόφαση να επιτρέπονται πιλοτικές συναλλαγές σε ετήσια βάση πρέπει να ανανεωθεί. Η πιλοτική εμπορία πετρελαίου μέσω MXV έχει σταματήσει από τις 27 Μαΐου 2024.

Επιπλέον, το Υπουργείο Οικονομικών δεν έχει ακόμη θεσπίσει πολιτική σχετικά με το λογιστικό και λογιστικό καθεστώς για τις επιχειρήσεις που συμμετέχουν σε συναλλαγές στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων γενικά και για τις επιχειρήσεις εμπορίας πετρελαίου ειδικότερα.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Nguyen Ngoc Quynh δήλωσε ότι η δημιουργία ενός Χρηματιστηρίου Πετρελαίου πρέπει να εξεταστεί και να αξιολογηθεί προσεκτικά και ολοκληρωμένα. Επειδή σήμερα, το υψηλότερο κόστος πετρελαίου, έως και 65%, είναι η παγκόσμια τιμή, το υπόλοιπο είναι φόροι και τέλη. Εν τω μεταξύ, ολόκληρη η χώρα έχει μόνο 2 επιχειρήσεις παραγωγής πετρελαίου, οι υπόλοιπες είναι εισαγωγές.

«Είναι απαραίτητο να μελετηθεί και να αξιολογηθεί προσεκτικά η αναγκαιότητα ενός Χρηματιστηρίου Πετρελαίου» είναι επίσης η άποψη που εξέφρασαν οι Οικονομικοί Εμπειρογνώμονες και ο Σύνδεσμος Πετρελαίου του Βιετνάμ (Vinpa) στο Σεμινάριο με θέμα «Για τη σταθερή, διαφανή και αποτελεσματική ανάπτυξη της αγοράς πετρελαίου» που διοργάνωσε η Κυβερνητική Ηλεκτρονική Πύλη Πληροφοριών την ίδια ημέρα.

Ο οικονομικός εμπειρογνώμονας Νγκο Τρι Λονγκ δήλωσε: «Το 2020, το Υπουργείο Οικονομικών επέτρεψε στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων του Βιετνάμ να εισαγάγει αργό πετρέλαιο και ενεργειακά προϊόντα σε πιλοτική βάση για ασφάλιση τιμών και επενδύσεις. Αυτό το πιλοτικό πρόγραμμα δείχνει την προσοχή της κυβέρνησης, με βάση το πιλοτικό πρόγραμμα, θα μάθουμε από την εμπειρία πριν το εφαρμόσουμε σε μεγάλη κλίμακα».

Πρόσφατα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου σταμάτησε αυτό το πιλοτικό έργο λόγω της αναθεώρησης του Διατάγματος 83 για το εμπόριο πετρελαίου και των Διαταγμάτων 158 και 151 για τα χρηματιστήρια εμπορευμάτων.

«Όσον αφορά το ερώτημα εάν το Βιετνάμ χρειάζεται να ιδρύσει Χρηματιστήριο Πετρελαίου ή όχι, κατά την προσωπική μου άποψη, αν μπορούμε να ιδρύσουμε Χρηματιστήριο Πετρελαίου, είναι πολύ καλό και απαραίτητο, επειδή το Χρηματιστήριο Πετρελαίου έχει πολλά οφέλη», δήλωσε ο κ. Λονγκ.

Δηλαδή, η αύξηση της διαφάνειας και της δημοσιότητας στις τιμές και τις συναλλαγές, η μείωση των κινδύνων, η δημιουργία επενδυτικών ευκαιριών για τη συμμετοχή όλων των εγχώριων και ξένων επενδυτών, η προώθηση του ανταγωνισμού για τα χρηματιστήρια...

Για το Βιετνάμ, εάν υπάρχει εμπορία πετρελαίου στο Χρηματιστήριο, αυτό θα δημιουργήσει μια αγορά πετρελαίου που θα λειτουργεί ανοιχτά και διαφανώς. Παράλληλα, θα μειώσει το μονοπώλιο.

Υπάρχουν όμως πολλές προκλήσεις, η πρώτη από τις οποίες είναι το τεράστιο αρχικό κόστος. Ο κ. Λονγκ ανέφερε: «Η ίδρυση ενός Χρηματιστηρίου απαιτεί μεγάλη επένδυση σε υποδομές, τεχνολογία και ανθρώπινο δυναμικό, κάτι που αποτελεί τεράστια πρόκληση για την οικονομία εάν δεν έχουμε ένα αποτελεσματικό σχέδιο διαχείρισης».

Η δεύτερη πρόκληση είναι η διαχείριση και η εποπτεία· η ικανότητα των υποκειμένων να συμμετέχουν· οι κίνδυνοι της αγοράς, επειδή το πετρέλαιο είναι πολύ ευαίσθητο στις διακυμάνσεις των τιμών. Τέλος, κατά την κατασκευή ενός Χρηματιστηρίου Πετρελαίου, πρέπει να είναι συμβατό με τους διεθνείς κανονισμούς.

Συνεπώς, δήλωσε ο κ. Long, είναι απαραίτητο να μελετηθεί προσεκτικά το επιχειρηματικό μοντέλο, η μέθοδος λειτουργίας καθώς και η μέθοδος λειτουργίας αυτού του Χρηματιστηρίου. Ταυτόχρονα, ο εν λόγω εμπειρογνώμονας πρότεινε: « Στο άμεσο μέλλον, θα πρέπει να επιτρέψουμε την εμπορία ενεργειακών προϊόντων στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων του Βιετνάμ όπως και πριν, για να καλύψουμε τις ασφαλιστικές και επενδυτικές ανάγκες των επιχειρήσεων».

Εν τω μεταξύ, η λειτουργική αποτελεσματικότητα του Χρηματιστηρίου Πετρελαίου, εφόσον καθιερωθεί, ανησυχεί επίσης τις επιχειρήσεις.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Xuan Hung, Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή του Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex): «Προς το παρόν, ο κόσμος διαθέτει μόνο δύο επιτυχημένες τυπικές αίθουσες συναλλαγών πετρελαίου: το Χρηματιστήριο του Σικάγο (ΗΠΑ) για την αγορά αργού πετρελαίου WTI και το Χρηματιστήριο του Λονδίνου για το αργό πετρέλαιο Brent. Αυτές οι δύο αίθουσες είναι επιτυχημένες επειδή έχουν δημιουργήσει μια αρκετά μεγάλη «παιδική χαρά», με αρκετά μεγάλο όγκο πετρελαίου, με αγοραστές και πωλητές...».

Αλλά ακόμη και η Κίνα, η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά πετρελαίου στον κόσμο, ήθελε προηγουμένως να δημιουργήσει ένα τέτοιο κατώτατο όριο, αλλά απέτυχε.

«Επομένως, αν το Βιετνάμ ιδρύσει ένα Χρηματιστήριο Πετρελαίου, θα μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα από τα παγκόσμια χρηματιστήρια; Νομίζω πως όχι, επειδή, παρόλο που το Βιετνάμ είναι μια χώρα που εξάγει αργό πετρέλαιο και διαθέτει διυλιστήριο πετρελαίου, εξακολουθεί να πρέπει να εισάγει μεγάλη ποσότητα αργού πετρελαίου για να διυλίζει και να καλύπτει την εγχώρια ζήτηση. Αυτό σημαίνει ότι οι εγχώριες τιμές δεν μπορούν να είναι ανεξάρτητες και δεν μπορούν να επηρεαστούν από τις παγκόσμιες τιμές», δήλωσε ο κ. Χανγκ.

Μοιράζοντας περισσότερες πληροφορίες, ένας εκπρόσωπος της Petrolimex δήλωσε: «Προς το παρόν, ο μεγαλύτερος μηχανισμός επηρεασμού είναι ότι το κράτος εξακολουθεί να ρυθμίζει τις τιμές της βενζίνης. Όσο το κράτος εξακολουθεί να ρυθμίζει τις τιμές της βενζίνης, οι συναλλαγές στο κατώτατο όριο θα είναι δύσκολες. Για παράδειγμα, σήμερα, οι τιμές του αργού πετρελαίου έχουν μειωθεί απότομα. Εάν οι συναλλαγές γίνονται στο κατώτατο όριο, η κατώτατη τιμή θα είναι υψηλότερη από την τιμή της αγοράς και οι επιχειρήσεις θα πρέπει να περιμένουν μέχρι την επόμενη περίοδο ρύθμισης για να προσαρμόσουν τις τιμές. Επομένως, οι συναλλαγές θα είναι δύσκολες».

Ο πρόεδρος της Vinpa, κ. Bui Ngoc Bao, εξέφρασε την άποψή του: «Εάν κατασκευάσουμε χώρους συναλλαγών όπως αυτοί στη Σιγκαπούρη, τη Νέα Υόρκη, τις ΗΠΑ, αυτούς στην ΕΕ, είναι σαφές ότι αυτοί είναι χώροι συναλλαγών που απαιτούν πολύ υψηλό επίπεδο συνδεσιμότητας, που δεν διαφέρει από τους χώρους συναλλαγών χρυσού και ασημιού. Τα προϊόντα εκεί πρέπει όλα να είναι συνδεδεμένα, δεν μπορούμε να κατασκευάσουμε έναν χώρο και να έχουμε ξεχωριστό δείκτη τιμών για τη βενζίνη και το πετρέλαιο».

«Στο παρελθόν, το Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων του Βιετνάμ έχει κάνει ένα βήμα μπροστά όσον αφορά τον σίδηρο, τον χάλυβα και άλλα αγαθά. Στις ΗΠΑ, υπάρχει ένα ρυθμιζόμενο χρηματιστήριο εμπορευμάτων στο Σικάγο, ένα χρηματιστήριο πετρελαίου στη Νέα Υόρκη... Αλλά σίγουρα έχουμε ένα βήμα για να συνεχίσουμε να δοκιμάζουμε το MXV για να έχουμε περισσότερα αγαθά όπως η βενζίνη και να μπορούμε να συνδέσουμε περισσότερα είδη όπως η βενζίνη 92, 95 για να συνεχίσουμε να βλέπουμε πώς εφαρμόζεται σε μια χρονική περίοδο», πρότεινε ο κ. Μπάο.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου συνεχίζει να ακούει τις απόψεις ενώσεων, επιχειρήσεων και εμπειρογνωμόνων σχετικά με την ίδρυση Χρηματιστηρίου Πετρελαίου στο Βιετνάμ, τόσο για να εφαρμόσει σοβαρά την κατεύθυνση της κυβέρνησης όσο και για να εξετάσει και να διερευνήσει τη δημιουργία ενός μοντέλου κατάλληλου για το Βιετνάμ.
Κος Phan Van Chinh, Διευθυντής του Τμήματος Εγχώριας Αγοράς, Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου .