Πολλοί επενδυτές εκμεταλλεύονται τα πλεονεκτήματα και χρησιμοποιούν τις ετικέτες των πράσινων έργων ακινήτων για να προσελκύσουν πελάτες.

Η αστικοποίηση αναπτύσσεται ραγδαία.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Μεσιτών Ακινήτων του Βιετνάμ (VARs), το Βιετνάμ γνωρίζει ραγδαία αστικοποίηση και ανάπτυξη. Το ποσοστό αστικοποίησης έχει αυξηθεί από 30,5% το 2010 σε πάνω από 42,6% το 2023 και εξακολουθεί να βρίσκεται σε ανοδική τάση. Ο στόχος είναι να φτάσει τουλάχιστον το 45% έως το 2025 και πάνω από 50% έως το 2030.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Κτηματομεσιτών του Βιετνάμ (VARs), το Βιετνάμ γνωρίζει ραγδαία αστικοποίηση και ανάπτυξη.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Κατασκευών , μέχρι τον Οκτώβριο του 2023, η χώρα θα έχει 902 αστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένων δύο αστικών περιοχών ειδικής κατηγορίας, 22 αστικών περιοχών κατηγορίας Ι, 35 αστικών περιοχών κατηγορίας ΙΙ, 46 αστικών περιοχών κατηγορίας ΙΙΙ και 94 αστικών περιοχών. Κάθε χρόνο, εκτιμάται ότι οι αστικές περιοχές του Βιετνάμ θα έχουν έναν επιπλέον πληθυσμό από 1 έως 1,3 εκατομμύρια ανθρώπους.

Η ταχεία αστικοποίηση δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για οικονομική ανάπτυξη, προωθεί τη διαδικασία αναδιάρθρωσης της εργασίας και της οικονομίας και αλλάζει την κατανομή του πληθυσμού.

Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η διαδικασία αστικοποίησης, ο σχεδιασμός, η κατασκευή, η διαχείριση και η αστική ανάπτυξη εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλούς περιορισμούς, οι οποίοι εμφανίζονται άνισα μεταξύ των περιφερειών, δημιουργώντας πολλές σημαντικές προκλήσεις.

Το νομικό σύστημα που σχετίζεται με τις επενδύσεις σε αστικές κατασκευές στερείται συγχρονισμού, με αποτέλεσμα η αστικοποίηση να συμβαίνει αυθόρμητα χωρίς σχεδιασμό, με αποτέλεσμα ορισμένες αστικές περιοχές να μην έχουν τεχνικές και κοινωνικές υποδομές, να χάνουν το αστικό τοπίο τους... προκαλώντας αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον διαβίωσης.

Ειδικά στις αστικές περιοχές, λόγω της υπερφόρτωσης των αστικών υποδομών, η κοινωνική ασφάλιση δεν είναι εγγυημένη, η κυκλοφοριακή συμφόρηση, η περιβαλλοντική ρύπανση, η έλλειψη θέσεων εργασίας, τα εκτεταμένα κοινωνικά δεινά...

Οι παραπάνω προκλήσεις είναι σαφώς ορατές όταν ορισμένες επαρχίες και πόλεις στο Βιετνάμ βρίσκονται συνεχώς στην κορυφή της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, καθιστώντας τους ανθρώπους ολοένα και πιο «διψασμένους» για πράσινους χώρους. Ειδικά η νεότερη γενιά με καλύτερες συνθήκες διαβίωσης και μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση σχετικά με τις βιώσιμες τιμές.

Αλλά με την τρέχουσα ταχύτητα της αστικοποίησης, οι χώροι πρασίνου και οι υδάτινες επιφάνειες συρρικνώνονται και εξαφανίζονται ολοένα και περισσότερο στο αστικό περιβάλλον του Βιετνάμ.

Σύμφωνα με το Τμήμα Τεχνικών Υποδομών (Υπουργείο Κατασκευών), η αναλογία πράσινων δέντρων ανά άτομο στις αστικές περιοχές του Βιετνάμ είναι χαμηλή, μόνο 2 - 3 m2/άτομο, ενώ το ελάχιστο πρότυπο πράσινου των Ηνωμένων Εθνών είναι 10 m2 και το πρότυπο των σύγχρονων πόλεων στον κόσμο είναι από 20 - 25 m2/άτομο. Έτσι, η αναλογία αστικών πράσινων δέντρων στο Βιετνάμ είναι μόνο 1/5 - 1/10 του κόσμου.

Πολλοί επενδυτές εκμεταλλεύονται την ετικέτα «πράσινα» έργα ακινήτων για να προσελκύσουν πελάτες.

Σύμφωνα με τις VAR, στο τρέχον πλαίσιο, η πράσινη αστική ανάπτυξη έχει γίνει ένα δημοφιλές μοντέλο μεταξύ των ανθρώπων και σύντομα θα γίνει μια αναπόφευκτη τάση του μέλλοντος.

Πολλοί επενδυτές εκμεταλλεύονται την ετικέτα «πράσινο» έργο ακινήτων για να προωθήσουν τον εαυτό τους, προκειμένου να αυξήσουν την ικανότητα προσέλκυσης και εναλλαγής κεφαλαίων και να επεκτείνουν την πελατειακή βάση.

Οι πιθανοί επενδυτές επενδύουν σημαντικά σε χώρους πρασίνου, ενώ έχει επίσης αλλάξει και η επίγνωση των αγοραστών κατοικιών σχετικά με τα κριτήρια επιλογής τόπου διαμονής.

Αντιμέτωποι με αυτή την πραγματική ανάγκη, πολλοί επενδυτές έχουν επενδύσει σε πράσινα ακίνητα. Μέχρι σήμερα, τα πράσινα αστικά έργα, που εστιάζουν στις παροχές, την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον, αποτελούν την κύρια ανησυχία, με τον όγκο πωλήσεων να ξεπερνά άλλα έργα.

Ωστόσο, ο πραγματικός αριθμός έργων εξακολουθεί να είναι μέτριος σε σύγκριση με τη ζήτηση και τον αριθμό των έργων που κατασκευάστηκαν την τελευταία δεκαετία. Επειδή πολλοί επενδυτές θέλουν να κάνουν πράσινες κατασκευές αλλά δεν έχουν εμπειρία.

Πολλοί επενδυτές ανησυχούν ότι η κατασκευή και η ανάπτυξη πράσινων κτιρίων θα αυξήσει το κόστος επένδυσης κατά 20-30% ή και περισσότερο.

Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με μελέτες σε όλο τον κόσμο, τα πράσινα κτίρια απαιτούν 3-8% περισσότερο επενδυτικό κεφάλαιο από τις συμβατικές επενδύσεις, αλλά θα εξοικονομήσουν 15-30% της ενέργειας που χρησιμοποιείται, θα μειώσουν 30-35% τις εκπομπές άνθρακα, θα εξοικονομήσουν 30-50% του νερού που χρησιμοποιείται και 50-70% του κόστους επεξεργασίας αποβλήτων.

Επιπλέον, πολλοί άνθρωποι δεν έχουν σωστή κατανόηση των πράσινων κτιρίων. Αυτό αποτελεί επίσης ένα κενό που μπορούν να εκμεταλλευτούν πολλοί επενδυτές, χρησιμοποιώντας την ετικέτα των πράσινων έργων ακινήτων για να προωθήσουν τον εαυτό τους, προκειμένου να αυξήσουν την ικανότητα προσέλκυσης, εναλλαγής κεφαλαίων και επέκτασης της πελατειακής βάσης.

Επομένως, για την επίτευξη του στόχου πράσινης οικονομικής ανάπτυξης του Βιετνάμ, οι ηγέτες των VAR πιστεύουν ότι, πρώτα απ 'όλα, οι κρατικοί φορείς διαχείρισης πρέπει σύντομα να αναπτύξουν και να εφαρμόσουν μια διαδικασία αξιολόγησης, πιστοποίησης και πιστοποίησης πράσινων υλικών, εξοπλισμού και κτιρίων με συγκεκριμένους αριθμούς και ποσότητες.

Υπάρχουν πολλά συστήματα αξιολόγησης προτύπων πράσινων κτιρίων που εφαρμόζονται στον κόσμο, όπως το Edge (του οργανισμού IFC υπό την Παγκόσμια Τράπεζα), το Green Mark (Σιγκαπούρη), το Leed (ΗΠΑ),...

Ταυτόχρονα, θα πρέπει να υπάρχουν συγκεκριμένοι μηχανισμοί κινήτρων για πράσινα κτίρια που χρησιμοποιούν την ενέργεια με οικονομικό και αποτελεσματικό τρόπο, ώστε να προσελκύσουν επιχειρήσεις να συμμετάσχουν στην κατασκευή και ανάπτυξη πράσινων κτιρίων.

Οι επιχειρήσεις πρέπει επίσης να επανατοποθετήσουν άμεσα τα προϊόντα που έχουν αναπτύξει, ώστε να επωφεληθούν από τα κίνητρα και την αυξανόμενη ζήτηση για οικολογική διαβίωση.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να προωθηθεί η προπαγάνδα, η διάδοση και η ευαισθητοποίηση των σχετικών θεμάτων σχετικά με την οικονομική χρήση της ενέργειας και τη χρήση φιλικού προς το περιβάλλον εξοπλισμού.

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-cdt-truc-loi-muon-nhan-du-an-bds-xanh-de-thu-hut-khach-hang-a651098.html