Πολλοί δρόμοι εξακολουθούν να είναι συμφορημένοι λόγω των συνεπειών των πλημμυρών.

DNO - Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Τμήματος Κατασκευών, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές τοποθεσίες στην πόλη Ντα Νανγκ που έχουν κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω των επιπτώσεων των πλημμυρών.

Οχήματα που απολύμαναν κατολισθήσεις μπλόκαραν την κυκλοφορία στο χλμ. 84+400, Εθνική Οδός 14Ε μέσω της κοινότητας Phuoc Hiep. Φωτογραφία: CONG TU

Στην Εθνική Οδό 14Ε, η κυκλοφορία διακόπηκε λόγω κατολίσθησης στο χιλιόμετρο 84+400 - 84+850 στην κοινότητα Phuoc Hiep. Ο όγκος της κατολίσθησης ήταν πάνω από ^40.000m3 .

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 4 (η μονάδα που διαχειρίζεται το Έργο Βελτίωσης και Αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14Ε) κινητοποίησε 4 εργολάβους του πακέτου XD03 για να επικεντρωθούν στην απομάκρυνση της κατολίσθησης. Η γεωλογία των πλαγιών μέσω της παραπάνω διαδρομής είναι ασθενής, η απόσταση για τη μετακίνηση και την απόρριψη των αποβλήτων είναι αρκετά μεγάλη και το έδαφος είναι υγρό, επομένως χρειάζεται πολύς χρόνος. Αναμένεται ότι στις 10 Νοεμβρίου θα παραδοθεί 1 λωρίδα κυκλοφορίας.

Ο μηχανικός Nguyen Cong Quy, Αναπληρωτής Εκτελεστικός Διευθυντής του πακέτου XD03 (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 4), δήλωσε ότι, εν αναμονή της εκκαθάρισης του δρόμου για την κυκλοφορία, η μονάδα διαχείρισης έδωσε εντολή στον εργολάβο να κατασκευάσει έναν προσωρινό δρόμο για την κυκλοφορία μοτοσικλετών και μη μηχανοκίνητων οχημάτων. Εάν δεν βρέξει, ο προσωρινός δρόμος θα ολοκληρωθεί στις 6 Νοεμβρίου.

Ο κ. Huynh Le Tuan, Αναπληρωτής Διευθυντής του Κέντρου Διαχείρισης Υποδομών Κυκλοφορίας Quang Nam (Τμήμα Κατασκευών), δήλωσε ότι το απόγευμα της 5ης Νοεμβρίου, δύο μονάδες που διαχειρίζονται και συντηρούν τακτικά την Εθνική Οδό 40Β είχαν καθαρίσει το πρώτο τμήμα από εκατοντάδες κατολισθήσεις μέχρι το χλμ. 136+000 (κοινότητα Tra Linh).

Το τμήμα από το χλμ. 136+000 έως το τέλος της πόλης Ντα Νανγκ (διαδρομή χλμ. 141+000, κοινότητα Τρα Λιν, που συνορεύει με την επαρχία Κουάνγκ Νγκάι) παρουσίασε μπλοκάρισμα στη διαδρομή χλμ. 136+300. Η μονάδα διαχείρισης συνεχίζει τον καθαρισμό και στις 6 Νοεμβρίου, ένα τμήμα του δρόμου δόθηκε στην κυκλοφορία.

Στα βορειοδυτικά, η διαδρομή DT606 έχει καθαριστεί και παραδοθεί στην κυκλοφορία για ένα τμήμα έως το χλμ. 62+000 (κοινότητα Hung Son). Το τμήμα από το χλμ. 62+000 έως το χλμ. 69+000 (κοινότητα Hung Son) εξακολουθεί να είναι αποκλεισμένο λόγω κατολισθήσεων σε 4 βασικές τοποθεσίες. Η μονάδα διαχείρισης εργάζεται σκληρά για τον καθαρισμό και αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία για ένα τμήμα στις 7 Νοεμβρίου.

Ξεπερνώντας τις κατολισθήσεις στη διαδρομή DT601 που διέρχεται από την περιοχή Hai Van. Φωτογραφία: Τμήμα Κατασκευών

Ο κ. Le Van Minh Nga, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Συντήρησης Υποδομών της Danang (Τμήμα Κατασκευών), δήλωσε ότι η διαδρομή DT601 είχε κατολισθήσεις στα θεμέλια, στην τσιμεντένια επιφάνεια του οδοστρώματος και αρνητική κλίση στο km20+100 (περιοχή Hai Van) με μήκος περίπου 100 μέτρα.

Ολόκληρο το υπόστρωμα του οδοστρώματος, η αρνητική κλίση και ο τοίχος αντιστήριξης (αυτοκινητόδρομος La Son - Hoa Lien) έχουν διαβρωθεί και έχουν υποστεί ολοσχερώς ζημιές. Η μονάδα διαχείρισης έχει οδοφράξει και εμποδίζει τα οχήματα να διέρχονται από αυτήν την τοποθεσία. Το υπόστρωμα του οδοστρώματος και η επιφάνεια στο km33+900 κατέρρευσαν επίσης με βάθος περίπου 7 μέτρα και μήκος περίπου 50 μέτρα.

Σε μια σύντομη αναφορά προς το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Ντα Νανγκ, η Περιοχή Διαχείρισης Οδών III ανέφερε ότι μέσω της πόλης Ντα Νανγκ, η οδός Truong Son Dong έχει 6 σημεία με κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Η μονάδα έχει δώσει αυστηρές οδηγίες για τον καθαρισμό του δρόμου, αλλά δεν μπορεί να τον επισκευάσει άμεσα λόγω του μεγάλου όγκου και των συνεχιζόμενων κατολισθήσεων. Ταυτόχρονα, δόθηκαν οδηγίες για την εκτροπή της κυκλοφορίας μέσω της Εθνικής Οδού 1, της Οδού Χο Τσι Μινχ και των τοπικών οδών.

Η Περιοχή Διαχείρισης Οδών III ανέφερε ότι το τμήμα του οδικού δικτύου Χο Τσι Μινχ, Λα Σον - Χόα Λιέν (που παραδόθηκε στο συμβούλιο διαχείρισης οδικού έργου του Χο Τσι Μινχ για επέκταση) έχει 3 κυκλοφοριακά μποτιλιαρίσματα. Στα χιλιόμετρα 50+700 - 50+800 εμφανίστηκαν διαμήκεις ρωγμές και το μισό οδόστρωμα κατέρρευσε.

Μέχρι σήμερα, η επιφάνεια του οδοστρώματος έχει συνεχίσει να βυθίζεται 2-3 μέτρα σε σύγκριση με την υπάρχουσα επιφάνεια του οδοστρώματος, γεμίζοντας πλήρως τον δρόμο DT601 από κάτω. Η κατασκευαστική μονάδα τον ενισχύει με χαλύβδινους πασσάλους Larsen και απαγορεύει την κυκλοφορία.

Πηγή: https://baodanang.vn/nhieu-vi-tri-duong-bo-con-ach-tac-do-hau-qua-mua-lu-3309424.html