Αυτά τα έργα έχουν συμβάλει στην αλλαγή της όψης της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Πόλη Χο Τσι Μινχ - Γραμμή 1 του μετρό, υπόγεια διάβαση Tran Quoc Hoan, παράλληλος δρόμος με την Εθνική Οδό 50... είναι μερικά από τα μεγάλα έργα μεταφορών που ολοκλήρωσε η πόλη Χο Τσι Μινχ το 2024.

Εμπορική λειτουργία της Γραμμής 1 του Μετρό

Η Γραμμή 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien) εγκρίθηκε το 2007, η κατασκευή ξεκίνησε το 2012 και τέθηκε επίσημα σε λειτουργία στις 22 Δεκεμβρίου 2024, με κόστος άνω των 43.700 δισεκατομμυρίων VND. Η γραμμή έχει μήκος 19,7 χλμ. (2,6 χλμ. υπόγεια, 17,1 χλμ. υπερυψωμένη), αποτελείται από 14 σταθμούς και το αμαξοστάσιο Long Binh στην πόλη Thu Duc, που συνδέει το κέντρο της πόλης με το ανατολικό τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Η επίσημη εμπορική λειτουργία της Γραμμής 1 του Μετρό έχει προσελκύσει πολλούς ανθρώπους να την βιώσουν. Φωτογραφία: Anh Tú

Το Μετρό χρησιμοποιεί 17 συρμούς, ο καθένας με 3 βαγόνια και χωρητικότητα 930 επιβατών. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 110 χλμ./ώρα (υπερυψωμένο τμήμα) και 80 χλμ./ώρα (υπόγειο τμήμα). Πραγματοποιούνται περίπου 200 δρομολόγια καθημερινά από τις 5 π.μ. έως τις 10 μ.μ., με συχνότητα 8-12 λεπτών, και ολόκληρη η διαδρομή διαρκεί περίπου 30 λεπτά.

Τα εγκαίνια της Γραμμής 1 του μετρό αποτελούν ιστορικό ορόσημο, με σημαντική σημασία στη διαμόρφωση της σύγχρονης κουλτούρας των αστικών μεταφορών στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Η υπόγεια διάβαση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho είναι πλέον ανοιχτή στην κυκλοφορία.

Στις 30 Δεκεμβρίου 2024, η σήραγγα από την περιοχή Binh Chanh προς την περιοχή 7 στη διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho δόθηκε επίσημα στην κυκλοφορία, ολοκληρώνοντας τη φάση 1 του έργου με επένδυση 830 δισεκατομμυρίων VND. Προηγουμένως, η σήραγγα από την περιοχή 7 προς την Binh Chanh είχε τεθεί σε λειτουργία τον Οκτώβριο του 2024.

Η υπόγεια διάβαση Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho δόθηκε στην κυκλοφορία, συμβάλλοντας στην εκτόνωση της πίεσης στη νότια πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Anh Tu

Το έργο, το οποίο ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2020, περιλαμβάνει την κατασκευή δύο κλάδων σήραγγας στη λεωφόρο Nguyen Van Linh, μήκους 456 μέτρων έκαστο με 3 λωρίδες κυκλοφορίας, μαζί με έναν κυκλικό κόμβο και ράμπες σύνδεσης. Το έργο στοχεύει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στη νότια πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ, παρέχοντας παράλληλα απρόσκοπτη συνδεσιμότητα μεταξύ του κέντρου της πόλης, της περιοχής Nha Be και του λιμανιού Hiep Phuoc.

Πολλά τμήματα της διαδρομής πύλης προς το αεροδρόμιο Tan Son Nhat έχουν ολοκληρωθεί.

Το έργο σύνδεσης Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (η πύλη προς το αεροδρόμιο Tan Son Nhat), με συνολική επένδυση 4,848 δισεκατομμυρίων VND, ξεκίνησε την κατασκευή του στις 24 Δεκεμβρίου 2022.

Πολλά τμήματα του οδικού έργου Tran Quoc Hoan - Cong Hoa έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία το 2024. Φωτογραφία: Anh Tu

Κατά το περασμένο έτος, ολοκληρώθηκαν πολλά σημαντικά στοιχεία του έργου, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης στην πύλη εισόδου του αεροδρομίου Tan Son Nhat. Στις 10 Αυγούστου 2024, δόθηκε στην κυκλοφορία η υπόγεια διάβαση Phan Thuc Duyet - Tran Quoc Hoan, μήκους 600 μέτρων και πλάτους 30 μέτρων, με κόστος 200 δισεκατομμύρια VND. Στις αρχές Νοεμβρίου 2024, τέθηκε επίσης σε λειτουργία το τμήμα που συνδέει αυτήν την υπόγεια διάβαση με τον δρόμο Thang Long - 18E - Cong Hoa, με κόστος 120 δισεκατομμύρια VND.

Στις 20 Ιανουαρίου 2025, η φάση 1 του έργου, το τμήμα από τη σήραγγα Phan Thuc Duyet έως το Hoang Hoa Tham, δόθηκε επίσης στην κυκλοφορία, ολοκληρώνοντας τρία σημεία σύνδεσης με τον Τερματικό Σταθμό 3.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, ολόκληρο το έργο της οδικής σύνδεσης Tran Quoc Hoan - Cong Hoa θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Απριλίου 2025, παράλληλα με την τρέχουσα κατασκευή του τερματικού σταθμού 3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat.

Αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 50

Ένας παράλληλος δρόμος με την Εθνική Οδό 50 δόθηκε πρόσφατα στην κυκλοφορία στην πόλη Χο Τσι Μινχ στις 30 Δεκεμβρίου 2024, συμβάλλοντας στην ανακούφιση της κυκλοφοριακής πίεσης στον υπάρχοντα αυτοκινητόδρομο.

Αυτό είναι ένα τμήμα του έργου επέκτασης της Εθνικής Οδού 50 (μέσω της περιοχής Binh Chanh), το οποίο ξεκίνησε στα τέλη του 2022 με συνολική επένδυση σχεδόν 1.500 δισεκατομμυρίων VND. Το συνολικό έργο έχει μήκος σχεδόν 7 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση με τον δρόμο Nguyen Van Linh μέχρι τα σύνορα με την επαρχία Long An .

Ο παράλληλος δρόμος προς την Εθνική Οδό 50 έχει τεθεί σε χρήση. Φωτογραφία: Anh Tú

Από αυτό το τμήμα, περίπου 4,2 χλμ. θα είναι μια νέα διαδρομή παράλληλα με την Εθνική Οδό 50, ενώ το υπόλοιπο τμήμα θα επεκτείνει τον υπάρχοντα δρόμο στα 34 μέτρα με 6 λωρίδες κυκλοφορίας. Λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης εδάφους, περίπου 2 χλμ. έχουν παραδοθεί στην κυκλοφορία πρώτα, με το υπόλοιπο τμήμα να αναμένεται να ολοκληρωθεί πλήρως μέχρι το τέλος του 2025.

Η κυκλοφορία έχει ανοίξει ξανά στις γέφυρες Rach Dia, Nam Ly και Phuoc Long.

Το 2024, η πόλη Χο Τσι Μινχ ολοκλήρωσε αρκετά σημαντικά έργα γεφυρών. Η γέφυρα Cay Kho, που εκτείνεται στο κανάλι Ong Lon και συνδέει την περιοχή Nha Be με την περιοχή Binh Chanh, δόθηκε στην κυκλοφορία στις 30 Αυγούστου 2024, μετά από έξι χρόνια κατασκευής και συνολική επένδυση 500 δισεκατομμυρίων VND. Στις 2 Οκτωβρίου 2024, τέθηκε σε λειτουργία η γέφυρα Nam Ly, αξίας 731 δισεκατομμυρίων VND, επιλύοντας το «σημείο συμφόρησης» στην ανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ μετά από οκτώ χρόνια κατασκευής. Μέχρι τις 28 Νοεμβρίου 2024, ολοκληρώθηκε επίσημα η γέφυρα Rach Dia στην οδό Le Van Luong, η οποία κόστισε επίσης πάνω από 500 δισεκατομμύρια VND, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις των κατοίκων της περιοχής 7 και της περιοχής Nha Be.

Το άνοιγμα της γέφυρας Rach Dia στην κυκλοφορία κάνει τις μετακινήσεις πιο βολικές για τους κατοίκους της περιοχής Nha Be και της περιοχής 7. Φωτογραφία: Anh Tu

Στις 30 Δεκεμβρίου 2024, η πόλη Χο Τσι Μινχ συνέχισε να θέτει σε λειτουργία δύο μεγάλα έργα: τη γέφυρα Long Phuoc που συνδέει την Περιοχή 7 με την περιοχή Nha Be, αξίας σχεδόν 740 δισεκατομμυρίων VND, και το έργο αναβάθμισης και επέκτασης του δρόμου Tan Ky Tan Quy με συνολική επένδυση σχεδόν 1.200 δισεκατομμυρίων VND.

Αυτά τα έργα όχι μόνο συμβάλλουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις πύλες εισόδου της πόλης, αλλά συμβάλλουν και στην προώθηση της τοπικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Laodong.vn

Πηγή: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo