Βίντεο : Σε τρένα που μεταφέρουν τη χαρά της επανένωσης.
Τα ταξίδια με τρένο Tet έχουν πάντα πολλά παράξενα πράγματα, τόσο οι επιβάτες όσο και το πλήρωμα του τρένου μπερδεύονται.
Υπάρχουν 8 μήνες σε ένα χρόνο που θεωρούνται χαμηλή σεζόν για εισιτήρια τρένων. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα τρένα κινούνται ως επί το πλείστον άδεια, χωρίς επιβάτες, παρόλο που οι τιμές των εισιτηρίων είναι μειωμένες έως και 50%. Κατά τη διάρκεια αυτών των περιόδων, λίγοι άνθρωποι αναφέρουν τις χαρές και τις λύπες του προσωπικού των τρένων.
Το Τετ είναι η περίοδος αιχμής για την εξυπηρέτηση των πελατών. Είναι οι τελευταίοι που επιστρέφουν σπίτι και καλωσορίζουν την άνοιξη το αργότερο. Οι χαρές και οι λύπες τους, οι απώλειές τους, μπορούν να καταπιεστούν μόνο με έναν αναστεναγμό, εκλαμβάνοντας τη χαρά να φέρουν το Τετ σε πολλά μέρη ως κίνητρο για να συνεχίσουν να «μένουν στις ράγες».
Η ιστορία της «αδυναμίας εκπλήρωσης του καθήκοντος απέναντι στο επάγγελμα» αποτελεί πάντα μια ανησυχία για τους εργαζόμενους στους σιδηροδρόμους.
Η επανένωση και η επανένωση οικογενειών κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους είναι η ευχή κάθε οικογένειας. Ωστόσο, οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους υποδέχονται την Πρωτοχρονιά σε ένα μέρος όπου υπάρχουν μόνο συνάδελφοι. Βρίσκουν ευτυχία φέρνοντας χαρά σε εκατομμύρια οικογένειες.
Από τότε που ξεκίνησαν την καριέρα τους πριν από 11 χρόνια, ο Le Thanh Van (38 ετών) και η σύζυγός του Tran Thi Nhung (33 ετών) δεν έχουν ξαναπάει σπίτι στις 30 και 1 του Tet. Ο Van είναι ο καπετάνιος του επιβατικού τρένου AE3/4 που εκτελεί τη διαδρομή Βορρά-Νότου, ο Nhung εργάζεται στην ομάδα αεροσυνοδού. Το ζευγάρι εργάζεται σε δύο διαφορετικά τρένα, οπότε όταν έχει ρεπό, εκείνη μπαίνει στο τρένο, οπότε όλοι στη δουλειά τους αποκαλούν «το ζευγάρι του ήλιου και της σελήνης».
« Τι μπορούμε να κάνουμε; Λόγω των παιδιών μας, εγώ και ο σύζυγός μου πρέπει να παίρνουμε διαφορετικά τρένα για να έχουμε χρόνο να τα φροντίζουμε. Αλλά αυτός ο «καταμερισμός εργασίας» δεν γίνεται πάντα ομαλά. Μερικές φορές, όταν ο σιδηρόδρομος έχει προβλήματα, πρέπει να ζητάμε από τους γείτονές μας να μας βοηθήσουν να φροντίσουμε τα παιδιά μας. Όπως και το 2017, το πρόβλημα έκανε τη γυναίκα μου και εμένα να μείνουμε κολλημένοι στον σταθμό Tuy Hoa ( Phu Yen ) για σχεδόν ένα μήνα. Αν οι γείτονές μας δεν βοηθούσαν στη φροντίδα των παιδιών μας, δεν θα ξέραμε πώς να τα βγάλουμε πέρα », μοιράστηκε ο Van.
Είπε ότι η 8χρονη κόρη του δεν είχε ζήσει ποτέ την παραμονή της Πρωτοχρονιάς με τους γονείς της. Μερικές φορές, αυτός και η σύζυγός του εύχονταν, τη στιγμή της μετάβασης από το παλιό στο νέο έτος, το τρένο να σταματούσε για λίγα λεπτά ακόμα στον σταθμό κοντά στο σπίτι τους, ώστε να μπορέσουν να ανάψουν γρήγορα θυμίαμα στο προγονικό βωμό, να καθίσουν στο κρεβάτι, να φιλήσουν τρυφερά το κοιμισμένο παιδί τους και να στείλουν στους γονείς, τη γυναίκα και τα παιδιά τους μια ακόμη καλή ευχή για την Πρωτοχρονιά... Αλλά αυτή η ευχή, για περισσότερα από 10 χρόνια τώρα, παρέμεινε άπιαστη.
« Η αίσθηση ζεστασιάς την παραμονή της Πρωτοχρονιάς είναι αυτό που όλοι επιθυμούν, αλλά για εμάς τους σιδηροδρομικούς υπαλλήλους, αυτή η προσδοκία πρέπει να τεθεί στην άκρη. Επειδή οι επιβάτες περιμένουν και η ευτυχία μας είναι να φέρνουμε χαρά σε πολλούς επιβάτες και τις οικογένειές τους», μοιράστηκε ο κ. Βαν.
Από τότε που ξεκίνησαν την καριέρα τους πριν από 11 χρόνια, ο Le Thanh Van (38 ετών) και η σύζυγός του Tran Thi Nhung (33 ετών) δεν μπόρεσαν ποτέ να μείνουν σπίτι στις 30 και 1 του Τετ. (Φωτογραφία: NVCC)
Μετά από λίγα λεπτά περισυλλογής, ο κ. Βαν συνέχισε την ιστορία του: « Η πρόσφατη Πρωτοχρονιά ήταν μια μεγάλη θλίψη και βασανιστήριο για μένα. Την 1η Ιανουαρίου 2024, στις 2:15 μ.μ., ετοιμαζόμουν να πάρω μια ομάδα τουριστών στο Παν Θιέτ πίσω στον σταθμό της Σαϊγκόν, όταν έλαβα ένα τηλεγράφημα από το σπίτι που με ενημέρωνε ότι ο πατέρας μου είχε πεθάνει. Έπρεπε να τρέξω στο δωμάτιό μου στο τρένο για να κρύψω τα συναισθήματά μου και να κλάψω λίγο επειδή δεν μπορούσα να είμαι εκεί όταν ο πατέρας μου άφησε την τελευταία του πνοή.
Όταν έφτασα στον σταθμό της Σαϊγκόν, όλες οι πτήσεις προς Βιν ήταν εξαντλημένες. Το επόμενο πρωί, πήρα την πρώτη πτήση της επιστροφής, αλλά ακόμα δεν είχα χρόνο να δω τον πατέρα μου, και έμεναν μόνο 5 λεπτά μέχρι την ταφή του. Είχα μόνο χρόνο να μαζέψω μερικές χούφτες άμμο για να γεμίσω τον τάφο του. Όλοι οι συγγενείς μου με περίμεναν επειδή ήμουν ο μοναχογιός .
Η φύση της εργασίας τους θέτει τους σιδηροδρομικούς εργαζόμενους όπως ο κ. Βαν σε μειονεκτική θέση, επειδή πρέπει να λείπουν από το σπίτι και την οικογένειά τους κατά τη διάρκεια της παραμονής της Πρωτοχρονιάς ή σημαντικών οικογενειακών εκδηλώσεων.
« Υπάρχουν πολλές λύπες αλλά και πολλές χαρές, οπότε εγώ και η σύζυγός μου εξακολουθούμε να επιλέγουμε τη δουλειά στον σιδηρόδρομο επειδή γνωρίζουμε πολλούς ανθρώπους και πηγαίνουμε σε πολλά μέρη... Αυτό είναι κάτι που άλλα επαγγέλματα δεν μπορούν ποτέ να έχουν», χαμογέλασε ο κ. Βαν πίσω από τα ακόμα κόκκινα μάτια του.
Και η ιστορία της «αδυναμίας εκπλήρωσης του καθήκοντος κάποιου ως επαγγελματίας» αποτελεί πάντα μια ανησυχία για τους εργαζόμενους στους σιδηροδρόμους.
Το πρωί της 28ης Δεκεμβρίου, ο κ. Nguyen Huu Toan - Αναπληρωτής Διοικητής του τρένου SE3/4, βρισκόταν στο ταξίδι από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Ανόι όταν άκουσε ότι η μητέρα του στο σπίτι είχε ένα ατύχημα και νοσηλευόταν. Ο πατέρας του, ο οποίος ήταν σοβαρά άρρωστος, νοσηλευόταν επίσης στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Δεδομένου ότι η οικογένεια είχε έλλειψη προσωπικού, η μητέρα του δεν είχε κανέναν να τη φροντίσει.
Νιώθοντας σαν να είχε πάρει φωτιά, κάλεσε γρήγορα το αφεντικό του και ζήτησε να κατέβει στον σταθμό Nghe An για να φροντίσει τη μητέρα του για μια μέρα. « Κατά τη διάρκεια της περιόδου αιχμής του Tet, το να πάρεις μια μέρα άδεια θα έβαζε τη δουλειά στους άλλους ανθρώπους στο τρένο. Ήταν πολύ επώδυνο », συλλογίστηκε ο Toan.
Και το να ακολουθούν τα τρένα για να υποδεχτούν την Πρωτοχρονιά στον σιδηρόδρομο έχει σταδιακά γίνει «καθημερινότητα» για όσους ασχολούνται με τον σιδηροδρομικό κλάδο εδώ και πολλά χρόνια.
Το ουρλιαχτό του τρένου αντηχούσε καθώς έφευγε από τον σταθμό μέσα στην παγωμένη νύχτα, με τις δύο πλευρές του δρόμου να λαμπυρίζουν από ανθρώπους και οχήματα να υποχωρούν αργά πίσω του. Το τρένο συνέχιζε να κινείται ορμητικά μέσα στη νύχτα, συνεχίζοντας την ευγενή αποστολή του.
Το τελευταίο τρένο της χρονιάς, γεμάτο αγάπη και χαρά της επανένωσης, ορμάει το ένα μετά το άλλο στις γραμμές...
Στο μικρό τραπέζι στο δωμάτιο του διευθυντή του τρένου SE10 στη διαδρομή Βορρά-Νότου, ένα μπουκέτο από άνθη άγριας δαμασκηνιάς, τα οποία ένας επιβάτης έβαλε αποφασιστικά στο χέρι του κυρίου Toan μόλις κατέβηκε από τον σταθμό «για να προσθέσει περισσότερη ατμόσφαιρα Tet στο τρένο», άνθιζε ήσυχα στο τραχύ, γεμάτο βρύα κέλυφός του...
Η μέρα της επανένωσης στο Τετ πλησιάζει πολύ κοντά για όλους, αλλά πολύ μακριά για τους ανθρώπους που φέρνουν τα τρένα την παραμονή της Πρωτοχρονιάς.
Ας ολοκληρώσουμε το «ταξίδι του τέλους της χρονιάς» μοιράζοντας τον Καπετάνιο Le Thanh Van στους συναδέλφους του, ως ένδειξη ευχαριστίας σε όσους «φέρνουν την άνοιξη σε κάθε σπίτι»:
Πού είσαι αυτή η Τετ;
Καθώς πλησιάζει η Πρωτοχρονιά και όλοι συγκεντρώνονται για να γιορτάσουν την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, εμείς, το προσωπικό των σιδηροδρόμων, παραμένουμε οι ίδιοι όπως συνήθως.
Η επιλογή ατόμων για εργασία την παραμονή της Πρωτοχρονιάς ή και τις τρεις ημέρες του Tet είναι κάτι που πρέπει να περάσει όλο το προσωπικό των σιδηροδρόμων. Βλέπουμε τις βαλίτσες και τις τσάντες των επιβατών γεμάτες, αλλά οι δικές μας φαίνονται πολύ πιο βαριές επειδή περιέχουν τόση νοσταλγία.
Όλοι ανυπομονούν να γυρίσουν σπίτι μετά από έναν χρόνο σκληρής δουλειάς. Αλλά φέτος, η μικρή μου κόρη, που συνήθιζε να ακολουθεί τον πατέρα της στο τρένο επειδή δεν υπήρχε κανείς να τη φροντίζει, μπόρεσε να πάει σπίτι για να γιορτάσει το Τετ με τους παππούδες της.
Όπως κάθε δεύτερη μέρα, λοιπόν, στις 8:30 μ.μ., τηλεφώνησα στον Ζάλο για να μιλήσω με τον μπαμπά μου, αλλά σήμερα συνέχισα να κλαίω και δεν σταματούσα, ρωτώντας απλώς: «Γιατί οι άλλοι άνθρωποι έχουν γονείς δίπλα τους και εγώ όχι, μπαμπά; Λυπάμαι τόσο πολύ τον εαυτό μου, μπαμπά».
Η πρόταση έκανε την καρδιά μου να σταματήσει, έπρεπε να καταπιώ τα δάκρυά μου και να κρύψω τα αληθινά μου συναισθήματα και να απαντήσω στον γιο μου: «Περίμενε, ο μπαμπάς θα γυρίσει!» - «Λοιπόν, πόσες μέρες ακόμα πρέπει να περιμένεις τον μπαμπά;».
Ένα μειονέκτημα για όλα τα παιδιά και το προσωπικό που εργάζονται στο τρένο είναι ότι όταν οι άνθρωποι είναι πιο χαρούμενοι, εγώ είμαι η πιο λυπημένη, επειδή τους πηγαίνω όλους πίσω στις πόλεις τους για να ξανασμίξουμε, τους πηγαίνω όλους σε μια ανοιξιάτικη εκδρομή, αλλά μπορώ μόνο να παρακολουθώ πότε το τρένο σταματά στην πόλη μου και δεν μπορώ να γυρίσω πίσω. Αν είμαστε σαν εσάς, ποιος θα σας πάει πίσω στην πόλη σας;
Κάθε δουλειά έχει τη δική της αποστολή και είναι ευγενής όταν τοποθετείται στις κατάλληλες συνθήκες.
Ελάτε φίλοι μου! Μην λυπάστε, μην λυπάστε!
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)