Το σχήμα της καλωδιωτής γέφυρας αξίας άνω των 3.900 δισεκατομμυρίων VND που εκτείνεται στον ποταμό Χάου, συνδέοντας το Καν Το - το Βιν Λονγκ

Μετά από ένα χρόνο κατασκευής, η γέφυρα Dai Ngai 1 πάνω από τον ποταμό Hau, που συνδέει το Can Tho και το Vinh Long, με δύο κύριους πύργους σχήματος Α ύψους 110 μέτρων, που ισοδυναμούν με ένα κτίριο 35 ορόφων, σταδιακά διαμορφώνεται.

Η γέφυρα Dai Ngai 1 είναι το κύριο στοιχείο του πακέτου 15XL του επενδυτικού έργου κατασκευής της γέφυρας Dai Ngai, συνολικής κατασκευαστικής αξίας 3,907 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο έχει σχεδιαστεί με ειδική καλωδιωτή κατασκευή, συνολικού μήκους άνω των 3 χιλιομέτρων, εκ των οποίων η κύρια γέφυρα έχει μήκος 2,59 χιλιόμετρα και πλάτος 21,5 μέτρα, και εκτείνεται στο κανάλι Dinh An του ποταμού Hau.

Σύμφωνα με τον ανάδοχο της κοινοπραξίας, παρόλο που βρίσκεται στην κορύφωση της περιόδου των βροχών και οι παλίρροιες έχουν επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τις δραστηριότητες εκτός του εργοταξίου, με το πνεύμα της «υπερνίκησης του ήλιου και της υπερνίκησης της βροχής», οι εργολάβοι διατηρούν έναν επείγοντα ρυθμό εργασίας, εργαζόμενοι υπερωρίες και είναι αποφασισμένοι να ολοκληρώσουν την πρόοδο όπως έχει προγραμματιστεί.

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πάντα περισσότεροι από 400 αξιωματικοί, μηχανικοί, εργάτες, 150 μηχανήματα και εξοπλισμός που λειτουργούν στο εργοτάξιο. Σύγχρονος εξοπλισμός όπως μηχανήματα γεώτρησης μεγάλων πασσάλων, γερανοί 300 τόνων, φορτηγίδες 5.000 τόνων και 30 ομάδες που εργάζονται ταυτόχρονα.

Το τμήμα του δρόμου και στα δύο άκρα της γέφυρας έχει ολοκληρώσει την κατασκευή φυτιλιών στεγανοποίησης, πασσάλων από τσιμέντο εδάφους και αυτή τη στιγμή κατασκευάζεται η θεμελίωση K95. Μόνο η γέφυρα Dai Ngai 1 έχει ολοκληρώσει το 95% του όγκου των πασσάλων με διάτρηση, το 60% των ακρόβαθρων της γέφυρας και το 24% των δοκών Super T, που ισοδυναμεί με το 37% της παραγωγής.

Σύμφωνα με την έκθεση του Εκτελεστικού Συμβουλίου, έχουν ολοκληρωθεί και οι 60 πασσάλους διάτρησης με διάμετρο 1,5 m της γέφυρας προσέγγισης, μαζί με 6 βάσεις βάθρων, 2 σώματα βάθρων, 1 δοκό κεφαλής και δοκούς Super T 25/28.

Αναμένεται ότι μέχρι το Σεληνιακό Νέο Έτος 2026, ολόκληρο το σώμα και οι δοκοί της γέφυρας θα έχουν ολοκληρωθεί, και η κατασκευή της άνω δομής θα ξεκινήσει το νέο έτος.

Στον πυλώνα P17 (πλευρά Vinh Long ), ο εργολάβος ρίχνει σκυρόδεμα για τον πυλώνα, οι εργάτες συμπιέζουν το σκυρόδεμα - αυτό είναι το βήμα που βοηθά τη δομή να γίνει συμπαγής, στιβαρή και περιορίζει την πιθανότητα καθίζησης αργότερα.

Η περιοχή κατασκευής βρίσκεται κοντά στις εκβολές του ποταμού, συχνά εκτεθειμένη σε ισχυρούς ανέμους και παλιρροιακές επιδράσεις, αλλά ο εργολάβος έχει χρησιμοποιήσει προληπτικά μεγάλους γερανούς και φορτηγίδες 5.000 τόνων για να εξασφαλίσει σταθερότητα κατά τη διάρκεια της κατασκευής.

Αντιμέτωπος με τις παλιρροιακές διακυμάνσεις, το σχέδιο κλεισίματος του δαπέδου κατασκευής εγκρίθηκε από τον επενδυτή και τον σύμβουλο, συμβάλλοντας στον αποτελεσματικό έλεγχο της επίδρασης των επιπέδων του νερού στην πρόοδο.

Όταν ολοκληρωθεί, η γέφυρα Dai Ngai, μαζί με τις γέφυρες Rach Mieu, Ham Luong και Co Chien, θα βελτιώσουν τη μεταφορική ικανότητα του Δέλτα του Μεκόνγκ, συμβάλλοντας στην πιο άνετη σύνδεση των νότιων παράκτιων επαρχιών με την πόλη Χο Τσι Μινχ, στη μείωση του χρόνου ταξιδιού, στο κόστος μεταφοράς και στην επέκταση του εμπορίου.

Vietnamnet.vn

Πηγή: https://vietnamnet.vn/hinh-hai-cau-day-vang-hon-3-900-ty-dong-bac-qua-song-noi-can-tho-vinh-long-2463316.html