«Σπρινγκ» σε εργοτάξια στο Χάι Φονγκ

Με περισσότερο από έναν μήνα να απομένει μέχρι το τέλος του 2025, σε εργοτάξια και έργα στο Χάι Φονγκ, οι εργαζόμενοι εργάζονται μέρα νύχτα για να ολοκληρώσουν τα έργα εντός του χρονοδιαγράμματος.

Μονάδα κατασκευής ασφαλτοστρωμένης διαδρομής από τη γέφυρα Hoa έως τον επαρχιακό δρόμο 354. Φωτογραφία: LE DUNG

Πολύβουο, επείγον

Τις τελευταίες ημέρες του Νοεμβρίου, ο καιρός στο Χάι Φονγκ είναι ξηρός και δροσερός, κατάλληλος για κατασκευαστικές δραστηριότητες. Στο εργοτάξιο του τμήματος του δρόμου από τη γέφυρα του ποταμού Χόα έως τον επαρχιακό δρόμο 354, η ατμόσφαιρα εργασίας είναι επείγουσα. Μηχανικοί και εργάτες, μαζί με εκσκαφείς και οδοστρωτήρες, ασφαλτοστρώνουν επιμελώς το οδόστρωμα. Τα φορτηγά μεταφοράς υλικών παρατάσσονται το ένα μετά το άλλο, ενώ ο ήχος των μηχανημάτων που λειτουργούν συνεχώς δημιουργεί μια πολύβουη ατμόσφαιρα στο εργοτάξιο που εισέρχεται στο τελικό στάδιο.

Ο κ. Dinh Dac Phuong, Διευθυντής Εργοταξίου της Xuan Thanh Development Company Limited, δήλωσε ότι μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου, η μονάδα θα ολοκληρώσει το έργο, νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα που απαιτείται από την Δημοτική Λαϊκή Επιτροπή για την εξυπηρέτηση των μετακινήσεων των κατοίκων. Ο εργολάβος έχει συντονιστεί άψογα με τον σύμβουλο επίβλεψης για τον αυστηρό έλεγχο των οχημάτων, της ποιότητας των υλικών, των τεχνικών κατασκευής, διασφαλίζοντας την ασφάλεια στην εργασία και την ασφάλεια της κυκλοφορίας στις τρέχουσες συνθήκες κατασκευής ημέρας και νύχτας.

Υλοποιώντας τις οδηγίες του συντρόφου Le Ngoc Chau, Αναπληρωτή Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, η κατασκευαστική μονάδα επιταχύνει την πρόοδο για να προσπαθήσει να ανοίξει στην κυκλοφορία το τμήμα παράκαμψης της Εθνικής Οδού 37 μέσω της κοινότητας Gia Loc, που συνδέει τη Γέφυρα Thong Nhat, την Εθνική Οδό 37 με την Περιφερειακή Οδό 1 πριν από το Σεληνιακό Νέο Έτος 2026.

Ο κ. Bui Danh Bien, Διευθυντής της Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company (ανάδοχος του έργου), δήλωσε ότι η μονάδα κινητοποίησε το μέγιστο δυνατό αριθμό μηχανημάτων, εξοπλισμού και υλικών και οργάνωσε την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες». Όπου και αν η περιοχή παρέδωσε το εργοτάξιο, ο ανάδοχος ξεκίνησε αμέσως την κατασκευή. Στο εργοτάξιο, οι ομάδες κατασκευής πραγματοποιούσαν επειγόντως τα έργα πλήρωσης του οδοστρώματος, διάστρωσης πετραδιών βάσης και αποστράγγισης. Μέχρι τις 20 Νοεμβρίου, η αξία της κατασκευαστικής παραγωγής του έργου έφτασε το 40% του σχεδίου. Η ολοκλήρωση του έργου θα βοηθήσει στην ανακούφιση της κυκλοφοριακής πίεσης, ανοίγοντας χώρο ανάπτυξης για την κοινότητα Gia Loc και τις γειτονικές περιοχές.

Το πακέτο γέφυρας προσέγγισης, δρόμου και διασταύρωσης του έργου Nguyen Trai Bridge κατασκευάζεται μέρα νύχτα. Φωτογραφία: LE DUNG

Στα εργοτάξια των έργων Επένδυσης στην Κατασκευή Γέφυρας Nguyen Trai και Αστικής Ανάπλασης της γύρω περιοχής, καθώς και της Κατασκευής του Περιφερειακού Οδού 2, τμήμα Tan Vu - Hung Dao - Οδός Bui Vien, τα οποία αποτελούν δύο από τα βασικά έργα κυκλοφορίας της πόλης, η ατμόσφαιρα είναι πάντα πολύβουη.

Ο κ. Nguyen Ba Trang, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Πακέτου Αρ. 15 (κατασκευή γεφυρών πρόσβασης, δρόμων και διασταυρώσεων) της Γέφυρας Nguyen Trai, δήλωσε ότι ο εργολάβος δεν αντιμετώπισε ποτέ τόσες δυσκολίες όσο φέτος. Οι έντονες βροχοπτώσεις, οι υψηλές τιμές των υλικών, ενώ οι ηγέτες της πόλης ζήτησαν τη μείωση του χρόνου κατασκευής του πακέτου από 24 μήνες σε 13 μήνες (μειωμένοι κατά 11 μήνες), δημιούργησαν μεγάλη πίεση. Για να διασφαλιστεί η πρόοδος των απαιτήσεων, ο εργολάβος ανέπτυξε ταυτόχρονα 14 ομάδες κατασκευής «όλη τη νύχτα, κατά τη διάρκεια των αργιών» και στις δύο όχθες των ποταμών Ngo Quyen και Thuy Nguyen. Η κατασκευαστική αξία του Πακέτου Αρ. 15 μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου 2020 έφτασε το 67% του σχεδίου. Αναμένεται ότι μέχρι τα τέλη του 2025, περίπου το 80% του όγκου των εργασιών θα έχει ολοκληρωθεί.

Διασφάλιση ποιότητας, απαιτήσεις εκταμίευσης

Παράλληλα με την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην παρακολούθηση της ποιότητας κατασκευής. Φωτογραφία: LE DUNG

Τα τελευταία χρόνια, η ηγεσία και η κατεύθυνση της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης και της Λαϊκής Επιτροπής για έργα και έργα υποδομής μεταφορών ήταν πολύ στενές, συγκεκριμένες, σύμφωνα με το πνεύμα του "6 clear" και δημιούργησαν αλλαγές, επιτυγχάνοντας εντυπωσιακά αποτελέσματα. Στις περισσότερες επιθεωρήσεις προόδου των έργων, οι ηγέτες της πόλης ζήτησαν από τις κατασκευαστικές μονάδες και τους εργολάβους να έχουν δημιουργικές λύσεις για να επιταχύνουν την πρόοδο, να αντισταθμίσουν τον όγκο που χάθηκε λόγω των επιπτώσεων των καιρικών συνθηκών και των υψηλών τιμών των πρώτων υλών. Όλα τα έργα και τα έργα έχουν αναθεωρηθεί, έχουν κατασκευαστεί κρίσιμες διαδρομές προόδου και έχουν μειώσει τον χρόνο κατασκευής όσο το δυνατόν περισσότερο.

Συγκεκριμένα, για το έργο της γέφυρας Nguyen Trai, τα πακέτα υποβολής προσφορών μειώθηκαν από 6 σε 11 μήνες. Ο χρόνος κατασκευής του τμήματος Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien του Περιφερειακού Δρόμου 2 μειώθηκε κατά 19 μήνες. Το έργο κατασκευής γέφυρας πάνω από τον ποταμό Thai Binh και του δρόμου πρόσβασης που ανήκει στον πρώην Περιφερειακό Δρόμο 1 της πόλης Hai Duong μειώθηκε κατά περίπου 6 μήνες... σε σύγκριση με την υπογεγραμμένη σύμβαση.

Παρόλο που εργάστηκαν γρήγορα, όλες οι κατασκευαστικές μονάδες έκριναν ότι έπρεπε να διασφαλιστεί η ποιότητα του έργου, να δοθεί έμφαση στην ασφάλεια στο εργοτάξιο και στην περιβαλλοντική υγιεινή, και να μην αγνοηθούν τα τεχνικά στάδια και οι διαδικασίες ή να επιλεχθούν υλικά κατώτερης ποιότητας για να συμβαδίσουν με το χρονοδιάγραμμα.

Η επιτάχυνση της προόδου του έργου συμβάλλει σημαντικά στην εκταμίευση των δημόσιων επενδύσεων της πόλης. Φωτογραφία: LE DUNG

Ο κ. Pham Van Huy, Κύριος Επόπτης του οδικού έργου από τη γέφυρα του ποταμού Hoa έως την επαρχιακή οδό 354 της ανώνυμης εταιρείας Son Hai, δήλωσε ότι η ποιότητα των υλικών και οι τεχνικές κατασκευής παρακολουθούνται στενά από συμβούλους μέσω του ελέγχου της προέλευσης και της πιστοποίησης της ποιότητας των υλικών· η κατασκευή συμμορφώνεται με τους τεχνικούς κανονισμούς και τους κανονισμούς ασφάλειας της εργασίας.

Τα κατασκευαστικά πακέτα για τη γέφυρα Nguyen Trai κατασκευάζονται αυτήν τη στιγμή κατά τη διάρκεια της νύχτας και κατά τη διάρκεια των αργιών, αλλά η διασφάλιση της ασφάλειας των εργαζομένων αποτελεί πάντα ύψιστη προτεραιότητα. «Όλοι οι εργαζόμενοι είναι πλήρως εξοπλισμένοι με προστατευτικό εξοπλισμό. Πριν και μετά την αλλαγή βάρδιας, οι εργαζόμενοι θα ελέγχονται για τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας», δήλωσε ο Han Van Khoa, υπεύθυνος ασφαλείας στο Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας Μεταφορών.

Μια σειρά από βασικά έργα στην πόλη επιταχύνονται. Αυτό έχει συμβάλει σημαντικά στο να καταστεί η Χάι Φονγκ ένα «φωτεινό σημείο», η κορυφαία τοποθεσία της χώρας όσον αφορά την εκταμίευση δημόσιων επενδύσεων το 2025.

Μέχρι το τέλος των 10 μηνών του 2025, η πόλη είχε εκταμιεύσει 24.968,2 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 71% του σχεδίου δημόσιων επενδύσεων, σημειώνοντας αύξηση 27,2% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2024. Με την αυξητική δυναμική των εσόδων του προϋπολογισμού, το κεφάλαιο για επενδύσεις στην ανάπτυξη της πόλης το 2026 αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται. Αυτό σίγουρα θα δώσει ώθηση στη ροή: αυξημένα έσοδα, σωστές δαπάνες και αποτελεσματικές επενδύσεις.

ΜΙΝΧ ΚΟΪ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-tren-cac-cong-truong-o-hai-phong-527712.html