Κατεδάφιση των 100 ετών πυλώνων της παλιάς γέφυρας Xom Bong για την εξασφάλιση της ασφάλειας των πλωτών οδών

Οι παλιές προβλήτες της παλιάς γέφυρας Xom Bong που χτίστηκε από τους Γάλλους, περίπου 100 ετών, δίπλα στη νέα γέφυρα Xom Bong στην πόλη Nha Trang (Khanh Hoa) - Φωτογραφία: PHAN SONG NGAN

Οι παλιές προβλήτες της γέφυρας Xom Bong χρονολογούνται από την γαλλική αποικιακή περίοδο.

Ολόκληρες οι παλιές προβλήτες της παλιάς γέφυρας Xom Bong στην πόλη Nha Trang (Khanh Hoa) θα κατεδαφιστούν, συμπεριλαμβανομένων 14 προβλήτων και βάθρων από οπλισμένο σκυρόδεμα, που κατασκευάστηκαν κατά τη γαλλική αποικιακή περίοδο (1925).

Το 1968, η γέφυρα Xom Bong ξαναχτίστηκε από την κυβέρνηση της Δημοκρατίας του Βιετνάμ με μια νέα γέφυρα που κινείται κατάντη στον ποταμό Cai.

Μετά από αυτό, η γέφυρα Xom Bong υπέστη πολλές επισκευές και νέες κατασκευές, αλλά οι παλιές βάσεις της γέφυρας από τη γαλλική περίοδο συνέχισαν να υπάρχουν παράλληλα με τη νέα γέφυρα ανάντη.

Τις τελευταίες δεκαετίες, η Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Khanh Hoa έχει χρησιμοποιήσει τους παλιούς πυλώνες της γέφυρας Xom Bong ως στηρίγματα για τον κύριο αγωγό ύδρευσης που διασχίζει τον ποταμό Cai, για την παροχή νερού σε όλους τους κατοίκους της περιοχής βόρεια του ποταμού Cai Nha Trang.

Πρόσφατα, η Ανώνυμη Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Khanh Hoa ανακατασκεύασε έναν νέο αγωγό ύδρευσης, θάβοντας ολόκληρο τον αγωγό κάτω από τον πυθμένα του ποταμού Cai Nha Trang.

Πρόσφατα, το Υπουργείο Μεταφορών επένδυσε στην κατασκευή μιας νέας γέφυρας Xom Bong, κατεδαφίζοντας ολόκληρη τη γέφυρα και τους προαναφερθέντες προεξέχοντες άξονες της γέφυρας Xom Bong από χαλύβδινους σωλήνες που κατασκευάστηκαν το 1968.

Ωστόσο, οι προβλήτες της γέφυρας Xom Bong που κατασκευάστηκαν κατά τη γαλλική περίοδο εξακολουθούν να υπάρχουν δίπλα στη πρόσφατα ολοκληρωμένη γέφυρα Xom Bong, η οποία έχει τεθεί σε λειτουργία από τον Σεπτέμβριο του 2023.

Εξασφάλιση ασφάλειας για 500 πλοία/μέρα και νύχτα

Οι παλιές προβλήτες της γέφυρας Xom Bong (από τη γαλλική περίοδο) δίπλα στις νέες προβλήτες της γέφυρας Xom Bong στον ποταμό Cai, Nha Trang (Khanh Hoa. Φωτογραφία τραβήχτηκε το απόγευμα της 29ης Απριλίου 2024) - Φωτογραφία: PHAN SONG NGAN

Σύμφωνα με το σχέδιο κατεδάφισης των παλιών προβλήτων στη γέφυρα Xom Bong, το οποίο ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών της επαρχίας Khanh Hoa, ο ποταμός Cai Nha Trang είναι μια ιδιαίτερα σημαντική οδός πλωτών μεταφορών της επαρχίας Khanh Hoa.

Στον ποταμό Κάι Να Τρανγκ, υπάρχουν 3 κύριες οδοί κυκλοφορίας που διασχίζουν την περιοχή της γέφυρας Xom Bong. Ο όγκος κυκλοφορίας μέσω αυτής της πλωτής οδού είναι υψηλός, περίπου 500 σκάφη/μέρα και νύχτα. Τα περισσότερα σκάφη και πλοία που διέρχονται από τον ποταμό Κάι είναι αλιευτικά σκάφη, τουριστικά σκάφη και άλλα μέσα μεταφοράς που λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο.

Από την άλλη πλευρά, η νέα γέφυρα Xom Bong, στην οποία επενδύθηκε και κατασκευάστηκε από το Υπουργείο Μεταφορών, μόλις ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε χρήση, με τα διαμερίσματα της γέφυρας μετατοπισμένα και κλιμακωτά σε σύγκριση με τα παλιά 14 βάθρα και προβλήτες της παλιάς γέφυρας Xom Bong που υπήρχε στην υδάτινη οδό του ποταμού Cai Nha Trang.

Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να κατεδαφιστούν και οι 14 αποβάθρες και οι βάθρες της παλιάς γέφυρας Xom Bong, οι οποίες είναι περίπου 100 ετών από την κατασκευή της (οι βάθρες και οι βάθρες κατασκευάστηκαν πριν από την ολοκλήρωση της γέφυρας), ώστε να διασφαλιστεί η ασφαλής κυκλοφορία στις πλωτές οδούς του ποταμού Cai Nha Trang μέσω της περιοχής της γέφυρας Xom Bong.

Οι δύτες πρέπει να κόβουν κοντά στον πυθμένα του ποταμού τις προβλήτες και τους πυλώνες της παλιάς γέφυρας Xom Bong.

Σύμφωνα με το σχέδιο που ανακοινώθηκε από το Τμήμα Μεταφορών της επαρχίας Khanh Hoa, η κατεδάφιση των 14 βάθρων και αποβάθρων της παλιάς γέφυρας Xom Bong που κατασκευάστηκε κατά τη γαλλική περίοδο θα κατεδαφιστεί σταδιακά από τους βάθρους στα βόρεια (κοντά στην περιοχή του Πύργου Ponagar) προς τα νότια.

Οι προβλήτες και οι αποβάθρες στην ακτή θα κατεδαφιστούν και θα αφαιρεθούν σε βάθος περίπου 2 μέτρων. Οι προβλήτες στην κοίτη του ποταμού θα κοπούν κοντά στην κοίτη του ποταμού από δύτες που χρησιμοποιούν εξοπλισμό και στη συνέχεια θα ανυψωθούν σε μια φορτηγίδα και θα μεταφερθούν στην ακτή.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, οι αρμόδιες μονάδες έχουν τοποθετήσει σημαδούρες σηματοδότησης τόσο ανάντη όσο και κατάντη της γέφυρας Xom Bong.

Η κυκλοφορία των υδάτινων οδών μέσω της γέφυρας Xom Bong πρέπει να περιοριστεί προσωρινά σε περίπου 20 μέτρα (κανονικά ο ποταμός Cai έχει πλάτος περίπου 200 μέτρα) και θα μετακινηθεί σύμφωνα με το σχέδιο, ενώ η πρόοδος της κατασκευής συνίσταται στη σταδιακή κατεδάφιση των παραπάνω πυλώνων της γέφυρας.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας για τα πλοία που διέρχονται από την περιοχή κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής στη γέφυρα Xom Bong, οι αρχές κανόνισαν επίσης να βρίσκονται σε υπηρεσία πλοία και σκάφη, και δημιούργησαν σταθμούς για την καθοδήγηση, την παρακολούθηση, τη ρύθμιση και την υποστήριξη της κυκλοφορίας στον ποταμό Cai Nha Trang κατά την κατεδάφιση των παλιών βάθρων και προβλητών της γέφυρας (αναμενόμενος χρόνος 30 ημερών, από την έναρξη της συγκέντρωσης των οχημάτων και του εξοπλισμού κατασκευής έως την ολοκλήρωση του έργου, γύρω στα τέλη Μαΐου 2024).

Πηγή: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm