Η Γαλλία δεσμεύεται να συνοδεύσει το Βιετνάμ στην ανάπτυξη σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας

Η Γαλλία επιβεβαίωσε την ετοιμότητά της να υποστηρίξει το Βιετνάμ σε σημαντικά σιδηροδρομικά έργα, ιδίως στις σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, μέσω της ανάπτυξης ομάδων τεχνικών συμβούλων και της προώθησης της εκπαίδευσης ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας. Επανάσταση στους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας. Μιλώντας για τις προοπτικές συνεργασίας Βιετνάμ-Γαλλίας στην ανάπτυξη βασικών σιδηροδρομικών έργων, ο κ. Hervé Conan, Διευθυντής του Γαλλικού Οργανισμού Ανάπτυξης (AFD) στο Βιετνάμ, τόνισε ότι η σιδηροδρομική βιομηχανία του Βιετνάμ βρίσκεται σε μια σημαντική μετάβαση όσον αφορά την ανάπτυξη σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και διαεπαρχιακών και αστικών σιδηροδρομικών γραμμών, ενώ παράλληλα επιδεικνύει σταδιακά την αποφασιστικότητά της να μειώσει τις εκπομπές στον τομέα των μεταφορών, στον οποίο οι σιδηρόδρομοι διαδραματίζουν βασικό ρόλο. Ο κ. Hervé Conan επιβεβαίωσε ότι με την εμπειρία και την προηγμένη τεχνολογία της, η Γαλλία είναι έτοιμη να συνοδεύσει το Βιετνάμ στην υλοποίηση στρατηγικών έργων, ιδίως μέσω μιας ομάδας ανώτερων τεχνικών συμβούλων.

Κος Hervé Conan, Διευθυντής του Γαλλικού Οργανισμού Ανάπτυξης στο Βιετνάμ. (Φωτογραφία: TRUNG HUNG)

Ο Διευθυντής του AFD δήλωσε ότι το Βιετνάμ υλοποιεί επί του παρόντος πολλά σημαντικά σιδηροδρομικά έργα, συμπεριλαμβανομένης της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, η οποία αναμένεται να κοστίσει σχεδόν 70 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. «Πρόκειται για ένα επαναστατικό έργο για τον τομέα των μεταφορών του Βιετνάμ», τόνισε ο κ. Hervé Conan. Ως εκ τούτου, επιβεβαίωσε επίσης ότι, με την εμπειρία της στην ανάπτυξη των σιδηροδρόμων, η Γαλλία είναι έτοιμη να αναπτύξει μια ομάδα ανώτερων εμπειρογνωμόνων για να διατυπώσει οικονομικές , χρηματοοικονομικές και συνολικές συστάσεις για τον μετασχηματισμό της σιδηροδρομικής βιομηχανίας του Βιετνάμ. Μοιράζοντας την εμπειρία της Γαλλίας στη μετατροπή από παραδοσιακούς σιδηροδρόμους σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας πριν από περισσότερες από 4 δεκαετίες, ο Γενικός Διευθυντής του Γαλλικού Εθνικού Ομίλου Σιδηροδρόμων (SNCF), κ. Diego Diaz, δήλωσε ότι υπάρχουν 3 βασικοί παράγοντες στους οποίους πρέπει να εστιαστεί η προσοχή για την ανάπτυξη σιδηροδρομικών έργων υψηλής ταχύτητας, οι οποίοι είναι η οικονομία, η τεχνολογία και οι ανθρώπινοι πόροι. «Τα σιδηροδρομικά έργα υψηλής ταχύτητας έχουν διάρκεια ζωής 50-100 ετών, απαιτώντας μακροπρόθεσμο όραμα στην εκμετάλλευση και τη λειτουργία. Εκτός από τα οφέλη για τις μεταφορές και τη μείωση των εκπομπών, αυτά τα έργα δημιουργούν επίσης πολλές ευκαιρίες εργασίας στους τομείς υψηλής τεχνολογίας, ψηφιακού ελέγχου και ελέγχου», τόνισε ο κ. Diego Diaz. Διασφάλιση της συνδεσιμότητας των συστημάτων μεταφορών

Κος Ντιέγκο Ντίαζ, Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Γαλλικών Εθνικών Σιδηροδρόμων. (Φωτογραφία: TRUNG HUNG)

Όσον αφορά τη μεταφορά τεχνολογίας, ο κ. Diaz δήλωσε ότι το Βιετνάμ μπορεί να παράγει βασικό εξοπλισμό, όπως στρωτήρες, από την αρχή. Ωστόσο, πολύπλοκα συστήματα όπως τα σιδηροδρομικά σήματα θα χρειαστούν χρόνο για να μεταφερθούν και να τελειοποιηθούν. Για να διασφαλιστεί η επιτυχία, η γαλλική πλευρά δεσμεύτηκε να παρέχει συμβουλευτική υποστήριξη σε οικονομικές, χρηματοοικονομικές και τεχνικές πτυχές και να προωθήσει την εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας για τη βιετναμέζικη σιδηροδρομική βιομηχανία. Ο κ. Pierre Messulam, πρώην Διευθυντής της SNCF, σημείωσε ότι η επένδυση σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας όχι μόνο συμβάλλει στην ενίσχυση της οικονομικής συνδεσιμότητας, αλλά και εξοικονομεί ενέργεια 5-10 φορές περισσότερο από άλλα μέσα μεταφοράς, ενώ με τον ίδιο όγκο επιβατών ή εμπορευμάτων, οι σιδηρόδρομοι επιτρέπουν μεταφορές με επίγεια επιφάνεια 5 φορές μικρότερη από τους δρόμους. Ο κ. Messulam τόνισε ότι υπάρχουν πολλά σημαντικά ζητήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή και τον προσδιορισμό της τεχνολογίας για μια μελλοντική σιδηροδρομική γραμμή. Οι επενδύσεις στην ανάπτυξη μιας νέας σιδηροδρομικής γραμμής θα πρέπει να βασίζονται στον εντοπισμό της ζήτησης, των δημογραφικών, γεωγραφικών και κλιματικών χαρακτηριστικών. Για την αύξηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων, ο κ. Messulam σημείωσε ιδιαίτερα τη σημασία της διασφάλισης της συνδεσιμότητας μεταξύ σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και άλλων συστημάτων μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των αστικών σιδηροδρόμων, των δρόμων και της αεροπορίας.

Από τις 13 έως τις 17 Ιανουαρίου, αντιπροσωπεία της Γαλλικής Εθνικής Εταιρείας Σιδηροδρόμων SNCF πραγματοποίησε ένα ταξίδι εργασίας στο Βιετνάμ. Κατά τη διάρκεια του προγράμματος, η γαλλική πλευρά συνεργάστηκε με το Υπουργείο Μεταφορών και την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ και τις σχετικές μονάδες και επιχειρήσεις σχετικά με το σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου, την τρέχουσα κατάσταση του συστήματος σιδηροδρομικών υποδομών του Βιετνάμ και την οργάνωση των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, καθώς και με μια τεχνική έρευνα και συζήτηση σχετικά με το σχέδιο υλοποίησης του έργου τεχνικής υποστήριξης του σιδηροδρόμου Ανόι-Χάι Φονγκ.

Πηγή: https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html