Ανάπτυξη διαπεριφερειακών υποδομών μεταφορών - κινητήρια δύναμη για οικονομική ανάπτυξη

Τα τελευταία χρόνια, η Phu Tho έχει επικεντρωθεί σε επενδύσεις στην ανάπτυξη μιας σύγχρονης, σύγχρονης και αποτελεσματικά συνδεδεμένης υποδομής μεταφορών με τις επαρχίες και τις πόλεις των Βόρειων Μιντλαντς και των Ορέων, καθώς και με την Περιφέρεια της Πρωτεύουσας του Ανόι. Αυτό θεωρείται μία από τις σημαντικές κινητήριες δυνάμεις για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και την προσέλκυση επενδύσεων για την περιοχή.

Πρόσφατα, εγκαινιάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία η νέα γέφυρα Phong Chau που συνδέει τις δύο όχθες του Κόκκινου Ποταμού. Η γέφυρα έχει μήκος 383,3 μέτρα, με αρχική συνολική επένδυση 635 δισεκατομμυρίων VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό, αλλά χάρη στην αυστηρή διαχείριση και την εφαρμογή βέλτιστων τεχνικών λύσεων, το κόστος υλοποίησης ήταν μόνο περίπου 438 δισεκατομμύρια VND, εξοικονομώντας σχεδόν 200 δισεκατομμύρια VND σε σύγκριση με την αρχική εκτίμηση.

Η πρόσφατα εγκαινιασμένη γέφυρα Phong Chau, η οποία τέθηκε σε λειτουργία, ανοίγει νέους χώρους ανάπτυξης, προωθώντας την ανάπτυξη της βιομηχανίας, του εμπορίου, του τουρισμού και των υπηρεσιών στην περιοχή.

Η νέα γέφυρα Phong Chau όχι μόνο πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις, διασφαλίζει την ασφάλεια και την αισθητική, αλλά ανοίγει επίσης νέους χώρους ανάπτυξης για την περιοχή, αποκαθιστά τον ζωτικό άξονα κυκλοφορίας της Εθνικής Οδού 32C, μειώνει τον χρόνο ταξιδιού, το κόστος μεταφοράς και ταυτόχρονα προωθεί την ανάπτυξη της βιομηχανίας, του εμπορίου, του τουρισμού και των υπηρεσιών στην περιοχή.

Το Φου Το βρίσκεται στα βορειοδυτικά της πρωτεύουσας του Ανόι, διαδραματίζοντας ρόλο διαμετακόμισης μεταξύ του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και των Βόρειων Μιντλαντς και Ορέων. Με τη στρατηγική του θέση, που συνορεύει με 7 επαρχίες και πόλεις και βρίσκεται σε σημαντικούς οικονομικούς διαδρόμους, το Φου Το επιβεβαιώνει ολοένα και περισσότερο τον ρόλο του ως διαπεριφερειακό κέντρο, μια γέφυρα μεταξύ των δυναμικών περιοχών του Βορρά.

Κατά την περίοδο 2021-2025, η επαρχία έχει αναπτύξει και ολοκληρώσει πολλά βασικά διαπεριφερειακά και διαεπαρχιακά έργα μεταφορών σύμφωνα με το σχέδιο, όπως: Νέα Γέφυρα Phong Chau· Αυτοκινητόδρομος Tuyen Quang - Phu Tho· δρόμος που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai με τον αυτοκινητόδρομο Tuyen Quang - Phu Tho· σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Lao Cai - Hanoi - Hai Phong· έργο ανακαίνισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 2, τμήμα Vinh Yen - Viet Tri· έργο σύνδεσης της περιοχής Hoa Binh - Hanoi και του αυτοκινητόδρομου Son La (Hoa Binh - Moc Chau)· έργο κατασκευής του δρόμου Hoa Lac - Hoa Binh και ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 6, τμήμα Xuan Mai - Hoa Binh· έργο σύνδεσης της πόλης Luong Son - Xuan Mai, Ανόι (φάση 1)...

Με προσανατολισμό «πρώτα οι υποδομές, μετά η ανάπτυξη», το Φου Το διαμορφώνει ένα σύγχρονο, πολυτροπικό δίκτυο μεταφορών. Περισσότερα από 300 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων διέρχονται από αυτήν, σχηματίζοντας ένα διαπεριφερειακό δίκτυο μεταφορών που συνδέεται ομαλά με το Ανόι, τις βορειοδυτικές επαρχίες και τις διεθνείς συνοριακές πύλες. Η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, μήκους περίπου 99 χιλιομέτρων που διασχίζει την επαρχία, περιλαμβάνει 5 κύριους σταθμούς (συμπεριλαμβανομένων 4 μικτών σταθμών και 1 επιβατικού σταθμού), αναβαθμίζεται ταυτόχρονα, με 2 ακόμη τεχνικούς σταθμούς να αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν από το 2030. Επιπλέον, η επαρχία διαθέτει 670 χιλιόμετρα εσωτερικών πλωτών οδών, που συνδέονται από το Λάο Κάι μέσω Βιετ Τρι προς το Ανόι και το Χάι Φονγκ. Παράλληλα, το σύστημα logistics αναπτύσσεται ολοένα και περισσότερο, ιδίως η σύνδεση με το κέντρο logistics ICD Binh Xuyen, συμβάλλοντας στο να καταστεί το Φου Το ένα σημαντικό κέντρο logistics της περιοχής και ολόκληρης της χώρας.

Παράλληλα, η επαρχία δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών για την εξυπηρέτηση βιομηχανικών ζωνών, clusters και βασικών τουριστικών προορισμών όπως: Βιομηχανικό Πάρκο Thuy Van, Βιομηχανικό Πάρκο Phu Ninh, Βιομηχανικό Πάρκο Ba Thien II, Βιομηχανικό Πάρκο Song Lo II, Τουριστική Περιοχή Hung Temple, Thanh Thuy... Με αυτόν τον τρόπο, υποστηρίζεται η πολυτομεακή οικονομική ανάπτυξη, που συνδέεται με την αξιοποίηση του πολιτιστικού - ιστορικού δυναμικού και τον οικοτουρισμό.

Ο συγχρονισμός μεταξύ των τρόπων μεταφοράς έχει συμβάλει στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής, στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, στην υποστήριξη των εισαγωγών και των εξαγωγών και στη σύνδεση των αλυσίδων εφοδιασμού. Μέχρι σήμερα, η Phu Tho έχει προσελκύσει 725 έργα ΑΞΕ σε λειτουργία, καθιστώντας την έναν ελκυστικό προορισμό για ξένους επενδυτές. Συγκεκριμένα, πολλά έργα από την Ιαπωνία, την Κορέα και τη Σιγκαπούρη έχουν λειτουργήσει αποτελεσματικά, όπως: Toyota, Honda, Piaggio, BYD, JNTC, Namuga... δημιουργώντας ένα φαινόμενο διάχυσης στην αλυσίδα εφοδιασμού και προσελκύοντας περισσότερους επενδυτές στον ίδιο κλάδο. Κατά τους πρώτους 9 μήνες του 2025, τα έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού της επαρχίας πέτυχαν υψηλά αποτελέσματα, εκτιμώμενα σε περισσότερα από 42 τρισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα εγχώρια έσοδα ήταν σχεδόν 37 τρισεκατομμύρια VND. Ο ρυθμός αύξησης του ΑΕΠ έφτασε το 10,22%, κατατάσσοντάς την 4η σε εθνικό επίπεδο και ηγούμενη της περιοχής Northern Midlands and Mountains, υπερβαίνοντας τον στόχο που έχει θέσει η κυβέρνηση.

Για να υλοποιήσει τον στόχο να γίνει βιομηχανικό, υπηρεσιακό, logistics και τουριστικό κέντρο της περιοχής και ολόκληρης της χώρας, η επαρχία Phu Tho συνεχίζει να αναγνωρίζει την ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών ως μία από τις τρεις στρατηγικές καινοτομίες. Η επαρχία επικεντρώνεται στη διαφοροποίηση των μορφών επενδύσεων, στην κινητοποίηση κοινωνικών πόρων μέσω συμπράξεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), στην προώθηση της εκταμίευσης δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων, ιδίως σε βασικά έργα της επαρχίας και σε περιφερειακά έργα σύνδεσης για τη σύνδεση περιοχών της επαρχίας Phu Tho μετά τη συγχώνευση, όπως: Διαπεριφερειακή οδική αρτηρία που συνδέει την οδό Ho Chi Minh με την Εθνική Οδό 70B και την Εθνική Οδό 32C προς την επαρχία Yen Bai (παλαιά), παράλληλη διαδρομή του σιδηροδρόμου Hanoi - Lao Cai (τμήμα από την Εθνική Οδό 2C έως την οδό Hop Thinh - Dao Tu), αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας Hoa Binh - Moc Chau, που συνδέει την οδό Viet Tri - Hoa Binh, Περιφερειακή Οδό 5 της περιοχής της Πρωτεύουσας (τμήμα από τη γέφυρα Vinh Thinh έως τη διασταύρωση IC5)...

Παράλληλα, το Φου Το ενισχύει τη συνδεσιμότητα στον οικονομικό διάδρομο Κουνμίνγκ - Λάο Κάι - Γεν Μπάι - Φου Το - Χάι Φονγκ, και σταδιακά καθίσταται κέντρο εμπορευματικών μεταφορών και στρατηγικό θέρετρο της περιοχής των Βόρειων Μιντλαντς και των Ορέων.

Βαν Κουόνγκ

Πηγή: https://baophutho.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-lien-vung-dong-luc-phat-trien-kinh-te-241795.htm