Η ανάπτυξη υποδομών μεταφορών δημιουργεί δυναμική για ολόκληρη την περιοχή της Βορειοδυτικής Αμερικής

Οι επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών και ιδιαίτερα στον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau με προϋπολογισμό περίπου 33.000 δισεκατομμυρίων VND θα συμβάλουν στην κατάργηση του μονοπωλίου της Εθνικής Οδού 6, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της βορειοδυτικής περιοχής. Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος θα επενδύσει σε 10 κανάλια μέσα από το δάσος, οδηγώντας νερό άρδευσης στην Ia Mor, στην περιοχή Chu Prong (Gia Lai) για την άρδευση περισσότερων από 2.000 εκταρίων καλλιεργειών, βοηθώντας τους ανθρώπους της περιοχής να καλλιεργούν ρύζι 2-3 φορές το χρόνο. Αυτά είναι καλά νέα για τον λαό, μια «ώθηση» για αυτήν την παραμεθόρια περιοχή για την εξασφάλιση της επισιτιστικής ασφάλειας, την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης και τη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων. Το πρωί της 28ης Μαρτίου, στο Προεδρικό Μέγαρο, ο Πρόεδρος Luong Cuong προήδρευσε της τελετής υποδοχής του Προέδρου Lula da Silva σε επίσημη επίσκεψη στο Βιετνάμ. Στην Thai Nguyen, ταξιδέψαμε από το Dong Hy στο Dai Tu, και μετά στρίψαμε στο Phu Binh, Song Cong... Αλλά το πιο συναρπαστικό ήταν σίγουρα η εκδρομή στο Tan Cuong - μια γη που συμβάλλει στην παρασκευή του πρώτου διάσημου τσαγιού. Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος θα επενδύσει σε 10 κανάλια μέσα από το δάσος, φέρνοντας νερό άρδευσης στο Ia Mor, στην περιοχή Chu Prong (Gia Lai) για την άρδευση περισσότερων από 2.000 εκταρίων καλλιεργειών, βοηθώντας τους ανθρώπους της περιοχής να καλλιεργούν ρύζι 2-3 φορές το χρόνο. Αυτά είναι καλά νέα για τους ανθρώπους, μια «ώθηση» για αυτήν την παραμεθόρια περιοχή για να διασφαλιστεί η επισιτιστική ασφάλεια, να προωθηθεί η οικονομική ανάπτυξη και να βελτιωθεί η ζωή των ανθρώπων. Το απόγευμα της 27ης Μαρτίου, η αντιπροσωπεία εργασίας με επικεφαλής τον κ. Tran Anh Tuan - Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quang Nam , είχε μια συνάντηση εργασίας με την Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Phuoc Son, σχετικά με την εφαρμογή εθνικών προγραμμάτων-στόχων στην περιοχή. Μετά τη δημοσίευση άρθρου της εφημερίδας Ethnic and Development σχετικά με την αντίδραση των γονέων στην υπόθεση «28 καθηγητών και μαθητών του σχολείου Marie Curie Binh Duong που νοσηλεύτηκαν μετά το μεσημεριανό γεύμα», οι αναγνώστες έστειλαν μηνύματα ζητώντας περαιτέρω διευκρινίσεις σχετικά με την ευθύνη των αρχών. Αποφοίτησε από το τμήμα Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών με σταθερή δουλειά στο Da Nang, αλλά ο κ. Huynh Vien Man (32 ετών, κοινότητα Dai Lanh, Dai Loc, Quang Nam) αποφάσισε να επιστρέψει στην πόλη του για να ξεκινήσει μια επιχείρηση. Μετά από πολλά χρόνια προσπάθειας, έχει πλέον χτίσει το δικό του αγρόκτημα μοσχογαλών, κερδίζοντας περισσότερα από μισό δισεκατομμύριο VND ετησίως. Γενικά νέα της εφημερίδας Ethnic and Development. Τα πρωινά νέα στις 25 Μαρτίου έχουν τις ακόλουθες αξιοσημείωτες πληροφορίες: Η Quang Nam θεσπίζει πολιτικές στήριξης της γης για τις εθνοτικές μειονότητες. Ο αρχαίος καθεδρικός ναός του Βιετνάμ αποκτά νέα κεραμίδια. Εγκαταλείποντας οικειοθελώς τη φτώχεια, οι αγρότες γίνονται δισεκατομμυριούχοι. Μαζί με άλλα τρέχοντα νέα στις εθνοτικές μειονότητες και τις ορεινές περιοχές. Οι επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών και ιδιαίτερα στον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau, με κόστος περίπου 33.000 δισεκατομμύρια VND, θα συμβάλουν στην κατάργηση του μονοπωλίου της Εθνικής Οδού 6, δημιουργώντας μια δυναμική για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της βορειοδυτικής περιοχής. Η Ένωση Νέων της Επαρχίας Binh Duong μόλις άνοιξε μια γκαλερί που παρουσιάζει περισσότερες από 3.000 φωτογραφίες και αντικείμενα σχετικά με τις δραστηριότητες του πρώην Προέδρου Nguyen Minh Triet από το 2006 έως το 2011. Η εκδήλωση γιορτάζει την 94η επέτειο από την ίδρυση της Ένωσης Κομμουνιστικών Νέων του Ho Chi Minh (26 Μαρτίου 1931 - 26 Μαρτίου 2025), τα 50 χρόνια από την Απελευθέρωση του Νότου και την Εθνική Επανένωση (30 Απριλίου 1975 - 30 Απριλίου 2025). Ο Πύργος Hung Vuong είναι μία από τις 6 σημαντικές ομάδες έργων στον Σχεδιασμό για τη διατήρηση και την προώθηση της αξίας του ιστορικού κειμηλίου. Η ιστορία του Ναού Hung στην επαρχία Phu Tho μέχρι το 2025 έχει εγκριθεί από τον Πρωθυπουργό. Από την κεφαλαιακή πηγή του Εθνικού Προγράμματος-Στόχου για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στις εθνοτικές μειονότητες και τις ορεινές περιοχές για την περίοδο 2021-2030· Φάση Ι: από το 2021 έως το 2025 (Εθνικό Πρόγραμμα-Στόχος 1719), η επαρχία Quang Ngai έχει επικεντρωθεί στις επενδύσεις στην κατασκευή βασικών υποδομών, που εξυπηρετούν την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, συμβάλλοντας στη βελτίωση της υλικής και πνευματικής ζωής των εθνοτικών μειονοτήτων και των ορεινών περιοχών. Το 2024, η συνολική πηγή πιστωτικού κεφαλαίου κοινωνικής πολιτικής στην περιοχή M'Drak (επαρχία Dak Lak) θα φτάσει τα 626 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 61,7 δισεκατομμυρίων VND σε σύγκριση με το 2023.

Η Εθνική Οδός 6 παίζει σημαντικό ρόλο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των βορειοδυτικών επαρχιών. Φωτογραφία: TL

Μόνο τους πρώτους δύο μήνες του 2025, η πόλη Μοκ Τσάου (επαρχία Σον Λα) υποδέχτηκε περίπου 1 εκατομμύριο τουρίστες με εκτιμώμενα έσοδα 1.300 δισεκατομμυρίων VND. Ελκυστικοί προορισμοί που επιλέγουν οι τουρίστες είναι το Χανγκ Τάου, το Χανγκ Ντόι, η Παγόδα Βατ Χονγκ, ο Καταρράκτης Ντάι Γεμ, η κοιλάδα δαμάσκηνων Να Κα...

Κατά μήκος των δρόμων που οδηγούν στις κοιλάδες των δαμάσκηνων, πολλά τουριστικά κομβόι εκτείνονται για χιλιόμετρα. Ορισμένες κύριες διαδρομές, όπως ο δρόμος προς το χωριό Ανγκ, την κοινότητα Ταν Λαπ και ο δρόμος προς τη συνοριακή πύλη Λονγκ Σαπ, είναι όλες συμφορημένες κατά την ώρα αιχμής.

Ειδικά στην Εθνική Οδό 6 - τη διαδρομή που συνδέει τις βορειοδυτικές επαρχίες με την πρωτεύουσα Ανόι, η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η υπερφόρτωση είναι πάντα παρούσες. Με μήκος άνω των 420 χλμ., πρόκειται για έναν ζωτικής σημασίας δρόμο όχι μόνο για την τουριστική ανάπτυξη, αλλά παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, με χιλιάδες οχήματα να συμμετέχουν στην κυκλοφορία καθημερινά.

Παρά τις επενδύσεις στην αναβάθμιση και την ανακαίνιση, η Εθνική Οδός 6 θεωρείται «στενό πουκάμισο» όταν η ζήτηση για εμπόριο και ταξίδια αυξάνεται υπερβολικά. Μαζί με το τραχύ έδαφος, τα μεγάλα απότομα περάσματα αποτελούν πάντα μια μεγάλη πρόκληση για τους οδηγούς. Έχουν συμβεί πολλά τροχαία ατυχήματα με σοβαρές συνέπειες.

Πολλοί οδηγοί φορτηγών που μεταφέρουν γεωργικά προϊόντα από τις βορειοδυτικές επαρχίες στο Ανόι για κατανάλωση, όταν ρωτήθηκαν, συμμερίστηκαν όλοι την άποψη ότι τα βορειοδυτικά ορεινά περάσματα και ιδιαίτερα η Εθνική Οδός 6 εγκυμονούν πάντα πολλούς κινδύνους και κινδύνους. Στην αρχή και στο τέλος του έτους, όταν ο καιρός είναι ομιχλώδης, το οδόστρωμα είναι ολισθηρό ή κατά την περίοδο των βροχών με κίνδυνο κατολισθήσεων, οι κίνδυνοι είναι ακόμη μεγαλύτεροι. Λίγη απροσεξία από τον οδηγό μπορεί να κοστίσει πολύ. Αν υπάρχει ένας αυτοκινητόδρομος που θα αντικαταστήσει τον Αυτοκινητόδρομο 6, οι μετακινήσεις των ανθρώπων θα είναι πολύ πιο άνετες και θα συμβάλλουν επίσης στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας...

Ο ζωτικής σημασίας αυτοκινητόδρομος αφυπνίζει τις δυνατότητες ολόκληρης της περιοχής

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Οικονομικών Nguyen Duc Tam, η περιοχή των Βόρειων Μίντλαντς και των Ορέων αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες και προκλήσεις. Παρόλο που η οικονομία της περιοχής έχει αναπτυχθεί αρκετά καλά, η οικονομική της κλίμακα είναι ακόμη μικρή, αντιπροσωπεύοντας μόνο το 8% του συνόλου της χώρας, και 13/14 τοποθεσίες στην περιοχή δεν έχουν ακόμη ισοσκελίσει τα έσοδα και τις δαπάνες του προϋπολογισμού τους.

Οι υποδομές μεταφορών εξακολουθούν να αποτελούν σημείο συμφόρησης στην περιοχή, καθώς δεν έχουν ακόμη συνδεθεί με την περιοχή της πρωτεύουσας, με τα λιμάνια, και ο σιδηρόδρομος δεν έχει ακόμη συνδεθεί με την Κίνα και διεθνώς.

Η επένδυση στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau θα αποτελέσει μια εξαιρετικά ζωτικής σημασίας περιφερειακή σύνδεση της βορειοδυτικής περιοχής, με στόχο την άρση του μονοπωλίου της Εθνικής Οδού 6. Δημιουργώντας έτσι έναν αναπτυξιακό χώρο που θα συνδέεται με την πρωτεύουσα Hanoi, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για τη συνέχιση της υλοποίησης ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου που θα συνδέει τη συνοριακή πύλη Tay Trang με το Dien Bien, σύμφωνα με το σχέδιο.

Ο αυτοκινητόδρομος Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau υλοποιείται επί του παρόντος στο πλαίσιο 4 ανεξάρτητων έργων. Η συνολική προκαταρκτική επένδυση ολόκληρης της διαδρομής ανέρχεται σε περίπου 33.000 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων ο κρατικός προϋπολογισμός αναμένεται να διαθέσει 24.000 δισεκατομμύρια VND και να τα διαθέσει στις δύο περιοχές Hoa Binh και Son La για την υλοποίησή τους.

Στην τελετή έναρξης των εργασιών για τον αυτοκινητόδρομο Hoa Binh - Moc Chau (τμήμα Km19+00 - Km53+00), οι ηγέτες της επαρχίας Hoa Binh τόνισαν ότι το έργο του αυτοκινητόδρομου Hoa Binh - Moc Chau είναι ύψιστης σημασίας για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των βορειοδυτικών επαρχιών γενικότερα και της επαρχίας Hoa Binh ειδικότερα.

Δημιουργία των προϋποθέσεων για την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου CT.03 (Hoa Binh - Son La - Dien Bien) σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Δικτύου Οδικής Κυκλοφορίας για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050 που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό. Δημιουργία διαπεριφερειακών οδών κυκλοφορίας μεταξύ Son La, των βορειοδυτικών επαρχιών - Hanoi, Hoa Binh, Phu Tho, και των βόρειων ορεινών επαρχιών.

Από εκεί, θα προωθηθεί η ικανότητα αξιοποίησης ολόκληρου του διαπεριφερειακού δικτύου μεταφορών, μειώνοντας το φόρτο στην Εθνική Οδό 6. Επιπλέον, το έργο θα δημιουργήσει συνθήκες για την αξιοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων της ανάπτυξης του τουρισμού και των υπηρεσιών στις επαρχίες Hoa Binh και Son La.

Μετά την ολοκλήρωση του έργου, η απόσταση από το Ανόι έως το Βαν Χο, Μοκ Τσάου θα μειωθεί σε περίπου 2,5 ώρες αντί για 6 ώρες όπως πριν και θα συμβάλει στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Επένδυση σε υποδομές μεταφορών για περιοχές εθνοτικών μειονοτήτων και ορεινές περιοχές στο Nghe An σύμφωνα με το εθνικό πρόγραμμα-στόχο: Σύνδεση και ανάπτυξη

Πηγή: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm