Τι είπε ο πανικόβλητος πιλότος όταν το κέλυφος του κινητήρα του αεροπλάνου άνοιξε στον αέρα;

Το Boeing 737-800 της Southwest Airlines με αριθμό πτήσης WN 3695 που μετέφερε 141 άτομα έφτασε σε υψόμετρο 3.140 μέτρων, αλλά αντιμετώπισε ένα εξαιρετικά επικίνδυνο περιστατικό όταν το κάλυμμα του κινητήρα (ανορθωτής) σκίστηκε και χτύπησε την πτέρυγα ανύψωσης του αεροσκάφους. Ο ανορθωτής του αεροσκάφους είναι το προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα του αεροσκάφους, το οποίο βοηθά στην επιτάχυνση και την ομαλοποίηση της ροής του αέρα, επιτρέποντας στον κινητήρα να ψύχεται καλύτερα και να προστατεύει τα εξαρτήματα ελέγχου του κινητήρα.

Το αεροπλάνο επέστρεψε αμέσως στο αεροδρόμιο του Ντένβερ περίπου 25 λεπτά μετά την απογείωσή του στις 8:15 π.μ. στις 7 Απριλίου, καθ' οδόν προς το Χιούστον (Τέξας).

Το κάλυμμα του κινητήρα βγήκε και πετούσε στον άνεμο ενώ το αεροπλάνο ήταν στον αέρα.

Σύμφωνα με την New York Post , το ηχητικό από το πιλοτήριο κατέγραψε έναν «τρελό» πιλότο σε πτήση της Southwest Airlines και του ζητήθηκε να «επιστρέψει αμέσως» στο αεροδρόμιο του Ντένβερ και να κηρύξει κατάσταση έκτακτης ανάγκης μετά την αποκόλληση του κελύφους του κινητήρα.

«Δεν γνωρίζουμε τη φύση της έκτακτης ανάγκης, αλλά φαίνεται ότι ορισμένοι επιβάτες και αεροσυνοδοί άκουσαν έναν δυνατό θόρυβο χτυπήματος στο φτερό», δήλωσε ο πιλότος του Boeing 737-800 με προορισμό το Χιούστον σε ηχογράφηση που εξασφάλισε το LiveATC.net.

Δευτερόλεπτα αργότερα, ο πιλότος είπε στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας: «Παρακαλούμε δηλώστε κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το Southwest 3695 και θέλουμε να επιστρέψουμε αμέσως. Φαίνεται ότι ένα κομμάτι του κελύφους του κινητήρα κρέμεται έξω».

Ένα φρικιαστικό βίντεο που δημοσιεύτηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνει το βλήμα να κυματίζει στον άνεμο μπροστά στα μάτια των επιβατών.

Στη συνέχεια, ο πιλότος ενημέρωσε τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας ότι σχεδίαζε προσγείωση με πτερύγια προς τα πάνω - μια διαδικασία κατά την οποία η ταχύτητα συνήθως χαμηλώνει για να παρέχει πρόσθετη άνωση με χαμηλότερη ταχύτητα, η οποία διατηρείται σε ορισμένες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ επιβεβαίωσε ότι το κέλυφος του κινητήρα του αεροπλάνου αποκολλήθηκε και χτύπησε ένα από τα πτερύγια του ανελκυστήρα.

Κατάσταση κατά την προσγείωση του αεροπλάνου

Όταν ρωτήθηκε για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη ζημιά, ο πιλότος είπε: «Το πτερύγιο ανύψωσης στο εσωτερικό του τμήματος μεταξύ του κινητήρα και της ατράκτου αποκολλήθηκε κατά την απογείωση. Δεν το είδαμε στην πραγματικότητα από το πιλοτήριο - αυτό ακριβώς μας είπε το πλήρωμα στο πίσω μέρος. Οι κινητήρες φαίνονται καλοί αλλά έχουν δομικές ζημιές».

Στη συνέχεια, ο πιλότος ζήτησε αλλαγή διαδρόμου προσγείωσης λόγω των «πτερυγίων και του μεγάλου βάρους» του αεροσκάφους, το οποίο είχε ακόμα περίπου πέντε ώρες καυσίμων.

Η πτήση προσγειώθηκε με ασφάλεια λίγο αργότερα και την υποδέχτηκαν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Κανείς δεν τραυματίστηκε στο φρικτό περιστατικό.

Ένας εκπρόσωπος της Southwest δήλωσε στην New York Post ότι το περιστατικό οφειλόταν σε «μηχανικό πρόβλημα» στο αεροπλάνο, το οποίο κατασκευάστηκε το 2017.

Η Southwest είναι μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες.

«Η πτήση 3695 της Southwest επέστρεψε στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντένβερ και προσγειώθηκε με ασφάλεια μετά από ένα μηχανικό πρόβλημα. Οι επιβάτες μας θα φτάσουν στο Χιούστον Χόμπι με διαφορετικό αεροσκάφος, περίπου τρεις ώρες αργότερα από το προγραμματισμένο», δήλωσε εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας.

Η αεροπορική εταιρεία Boeing αντιμετωπίζει μια σειρά από προβλήματα ασφαλείας και ο διευθύνων σύμβουλος Ντέιβ Κάλχουν ανακοίνωσε ότι θα παραιτηθεί στο τέλος του έτους.

Τον περασμένο μήνα, το Υπουργείο Δικαιοσύνης ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε ποινική έρευνα για το περιστατικό που αφορούσε ένα παράθυρο της Boeing που εξερράγη εν πτήσει σε αεροπλάνο της Alaska Airlines. Η Boeing και η Alaska Airlines έχουν εμπλακεί σε αγωγή ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων για την ασφάλεια.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/phi-cong-hoang-loan-noi-gi-khi-vo-dong-co-may-bay-rach-toac-tren-khong-185240410085928615.htm