Το Phu My Dong ενισχύει την εποπτεία των αλιευτικών σκαφών που παραβιάζουν τους κανονισμούς

(GLO)- Παρά τις πολλές δυσκολίες στη διαχείριση αλιευτικών σκαφών που δεν είναι κατάλληλα για εκμετάλλευση, η κοινότητα Phu My Dong (επαρχία Gia Lai) έχει κινητοποιηθεί, παρακολουθεί και συντονιστεί επίμονα με λειτουργικές δυνάμεις για να θέσει σε τάξη τις αλιευτικές δραστηριότητες και να τις συμμορφώσει με τους νομικούς κανονισμούς.

Οι ψαράδες εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, τα αλιευτικά σκάφη που επιτρέπεται να εκμεταλλεύονται υδάτινους πόρους πρέπει να πληρούν πλήρως τις ακόλουθες προϋποθέσεις: νόμιμη και έγκυρη καταχώριση και επιθεώρηση· να διαθέτουν άδεια εκμετάλλευσης που να αναφέρει σαφώς τους αλιευτικούς χώρους, την ενασχόληση και την περίοδο λειτουργίας· να διασφαλίζουν τα τεχνικά πρότυπα ασφαλείας, τον εξοπλισμό διάσωσης, τον πυροσβεστικό εξοπλισμό και την επικοινωνία· να σηματοδοτούν την αναγνώριση σύμφωνα με τα πρότυπα· να εγκαθιστούν συσκευή παρακολούθησης ταξιδιού (VMS) και να τηρούν ένα έντιμο ημερολόγιο αλιείας. Επιπλέον, ο πλοιοκτήτης, ο καπετάνιος και το πλήρωμα πρέπει να έχουν τα κατάλληλα πιστοποιητικά, να μην χρησιμοποιούν εκρηκτικά, ηλεκτροσόκ, τοξικές χημικές ουσίες ή απαγορευμένο αλιευτικό εξοπλισμό για την προστασία των υδάτινων πόρων...

Η κοινότητα Phu My Dong γνωρίζει κάθε περίπτωση αλιευτικού σκάφους και πείθει ενεργά τους ιδιοκτήτες σκαφών να απελευθερώσουν το σκάφος εάν διαπιστωθεί ότι δεν λειτουργεί για εκμετάλλευση θαλασσινών. Φωτογραφία: NN

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, το Phu My Dong εξακολουθεί να έχει πολλές ελλείψεις. Το χωριό Tan Phung 1 διαθέτει επί του παρόντος 11 μετασκευασμένα σκάφη με νέες μηχανές (οι κανονισμοί απαιτούν τη χρήση θαλάσσιων μηχανών). Σύμφωνα με τον αρχηγό του χωριού Truong Ba Pha, αυτά τα μηχανοκίνητα σκάφη αλιεύουν με τράτες στην ανοιχτή θάλασσα εδώ και δεκαετίες. Οι ψαράδες αντικατέστησαν τις θαλάσσιες μηχανές με μηχανοκίνητες μηχανές για να κάνουν τα σκάφη να κινούνται πιο δυναμικά και να ψαρεύουν πιο αποτελεσματικά.

«Σύμφωνα με τους κανονισμούς, τα πλοία πρέπει να χρησιμοποιούν κινητήρες θαλάσσης. Ωστόσο, το κόστος αγοράς κινητήρων θαλάσσης είναι επί του παρόντος αρκετά υψηλό, με μέσο κόστος 300-400 εκατομμύρια VND, πολλοί άνθρωποι δεν έχουν αρκετά χρήματα. Επιπλέον, η εγκατάσταση κινητήρων θαλάσσης δεν κάνει το πλοίο να λειτουργεί τόσο δυναμικά όσο οι κινητήρες ξηράς, επομένως οι πλοιοκτήτες δεν θέλουν να τους αντικαταστήσουν», δήλωσε ο κ. Pha.

Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι πολλά σκάφη ήταν προηγουμένως καταχωρημένα για ψάρεμα και γρι-γρι, αλλά μετά από απώλειες και έλλειψη εργατικού δυναμικού, στράφηκαν στην αλιεία με τράτες. Επειδή άλλαξαν εργασία χωρίς άδεια, κατά την ανανέωση των αδειών τους, οι αρχές δεν τους ενέκριναν επειδή δεν ασκούσαν το επάγγελμα σύμφωνα με την παλιά άδεια. Ορισμένα νοικοκυριά που καταχωρήθηκαν για νέες θέσεις εργασίας δεν έγιναν δεκτά επίσης επειδή είχαν φτάσει στην ποσόστωση (αριθμός καταχωρίσεων) όπως προβλεπόταν.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Phu My Dong, υπάρχει επί του παρόντος 1 πλοίο που δεν έχει καταχωρηθεί, επιθεωρηθεί και αγκυροβολήσει στο λιμάνι Duong Dong (Phu Quoc, An Giang ). 21 πλοία έχουν αλλάξει τις μηχανές τους, 37 πλοία δεν έχουν άδεια λειτουργίας και 90 πλοία έχουν ληγμένες άδειες. Επιπλέον, η κοινότητα έχει 14 πλοία που δεν έχουν εγκαταστήσει εξοπλισμό VMS και 3 πλοία που δεν έχουν μεταβιβάσει την κυριότητα αυτού του εξοπλισμού.

Η κυβέρνηση παρακολουθεί και κινητοποιείται συνεχώς

Αντιμέτωπη με αυτήν την κατάσταση, η κοινότητα Phu My Dong έχει αναπτύξει συγκεκριμένες λύσεις για κάθε περίπτωση, σε συντονισμό με λειτουργικές δυνάμεις για να επισκεφθεί το σπίτι κάθε πλοιοκτήτη, ενθαρρύνοντας συνεχώς τους ανθρώπους να συμμορφώνονται με τους νομικούς κανονισμούς.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Nguyen Ngoc Hanh, με 21 πλοία που έχουν αντικατασταθεί από μηχανές αλλά δεν έχουν επιθεωρηθεί και επανεγγραφεί σύμφωνα με τους κανονισμούς, η κοινότητα απαιτεί επίσης από τους πλοιοκτήτες να εκφορτώσουν τα αποθέματά τους σύμφωνα με την πολιτική της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι πλοιοκτήτες δεσμεύονται να μην εκμεταλλεύονται υδρόβια προϊόντα και να μην αφήνουν αλιευτικό εξοπλισμό επί του σκάφους σε οποιαδήποτε μορφή.

Οι αρχές της κοινότητας Phu My Dong επισκέφθηκαν τα σπίτια κάθε πλοιοκτήτη για να τους πείσουν. Φωτογραφία: NN

Για σκάφη που δεν διαθέτουν άδεια ή έχουν λήξει, η Λαϊκή Επιτροπή της Κοινότητας θα συντονιστεί με την Υποδιεύθυνση Αλιείας, την Αστυνομία, τη Συνοριοφυλακή και τη μονάδα επιθεώρησης για την οργάνωση συναντήσεων, την παροχή οδηγιών στους αλιείς ώστε να υποβάλουν εκ νέου αίτηση για διαδικασίες επιθεώρησης και να υποβάλουν αίτηση για άδειες αλιείας σύμφωνα με τους κανονισμούς. Η Υποδιεύθυνση Αλιείας στέλνει επίσης μια κινητή ομάδα εργασίας έτοιμη να υποστηρίξει άμεσα τους αλιείς κατά τη διαδικασία εφαρμογής.

Η κοινότητα ενημερώνει επίσης τακτικά την κατάσταση αγκυροβολίας (ώρα, τοποθεσία, εικόνες) 14 σκαφών που δεν έχουν εγκαταστήσει VMS και 3 σκαφών που δεν έχουν μεταφέρει τον εξοπλισμό και την αποστέλλει στο Τμήμα Αλιείας για παρακολούθηση και διαχείριση. Τα χωριά καταρτίζουν λίστες, συγκεντρώνουν σκάφη σε μια περιοχή και τους απαγορεύουν αυστηρά να βγαίνουν στη θάλασσα. Οι αρχές παρακολουθούν στενά και δεν επιτρέπουν σε αυτά τα σκάφη να δραστηριοποιούνται.

Για τα πλοία που είναι αγκυροβολημένα σε λιμάνια εκτός της επαρχίας, η κοινότητα θα καταρτίσει μια λίστα και θα την στείλει στο Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος για σύνθεση, και θα συμβουλεύσει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να στείλει ένα έγγραφο στις Λαϊκές Επιτροπές των σχετικών επαρχιών για να ζητήσει συντονισμό στη διαχείριση και να μην επιτρέψει στα αλιευτικά σκάφη να συμμετέχουν σε υδάτινη εκμετάλλευση. «Η περιοχή καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια και ελπίζει στη συνεργασία των αρμόδιων υπηρεσιών. Συγκεκριμένα, η επαρχία πρέπει σύντομα να έχει μια πολιτική απελευθέρωσης, ώστε η κινητοποίηση και η πειθώ των πλοιοκτητών να είναι πιο αποτελεσματική», πρότεινε ο κ. Hanh.

Πηγή: https://baogialai.com.vn/phu-my-dong-tang-cuong-giam-sat-tau-ca-vi-pham-post565757.html