Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε το Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας, η BYD έχει καταχωρίσει πνευματικά δικαιώματα για ένα παράξενο σχέδιο σεντάν στο Βιετνάμ. Με βάση το σχέδιο, οι ειδικοί πιστεύουν ότι πρόκειται για το Seal 06, το οποίο κυκλοφόρησε στην κινεζική αγορά στα τέλη Μαΐου.

Η σφραγίδα BYD 06 έχει λάβει προστασία βιομηχανικού σχεδίου στο Βιετνάμ (στιγμιότυπο οθόνης).
Το γεγονός ότι ένα προϊόν έχει καταχωρημένο σχέδιο δεν σημαίνει ότι θα κυκλοφορήσει στο Βιετνάμ, αλλά εξακολουθεί να είναι δυνατό να εισαχθεί, στο πλαίσιο που τα ηλεκτρικά οχήματα BYD δυσκολεύονται να φτάσουν στους χρήστες. Επιπλέον, το Seal 06 μπορεί να θεωρηθεί ένα από τα κύρια προϊόντα της μάρκας στην Κίνα.
Έχοντας ένα όνομα αρκετά παρόμοιο με το μοντέλο Seal που κυκλοφόρησε στο Βιετνάμ, το Seal 06 δεν είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό sedan, αλλά ένα PHEV (Plug-in hybrid). Με μήκος, πλάτος και ύψος 4.830 mm, 1.875 mm και 1.495 mm αντίστοιχα, αυτό το μοντέλο θα ανήκει στην κατηγορία sedan κατηγορίας D, ανταγωνιζόμενο το Toyota Camry ή το Mazda6.

Το BYD Seal 06 έχει πολλές λεπτομέρειες «δανεισμένες» από το μοντέλο Seal (Φωτογραφία: Carnewschina).
Το εσωτερικό του BYD Seal 06 ακολουθεί ένα μινιμαλιστικό στυλ με λίγα κουμπιά. Πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ένας πίνακας οργάνων LCD 8,8 ιντσών, ενώ η κεντρική οθόνη ψυχαγωγίας είναι περιστρεφόμενης διαμέτρου 15,6 ιντσών. Αυτός είναι επίσης ένας τυπικός σχεδιασμός της BYD.
Το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης βενζίνης-ηλεκτρικού ρεύματος του BYD Seal 06 περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με 99 ίππους, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα (161-215 ίππους ανάλογα με την έκδοση), με κιβώτιο ταχυτήτων CVT και κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Η υψηλότερη έκδοση του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί μια μπαταρία 15,9kWh, παρέχοντας αυτονομία λειτουργίας έως και 120 χλμ. σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία. Όταν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο (65 λίτρα), το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει έως και 2.100 χλμ., σύμφωνα με την ανακοίνωση του κατασκευαστή.

Στην Κίνα, η τιμή μετατροπής του BYD Seal 06 ξεκινά από 325 εκατομμύρια VND (Φωτογραφία: Carnewschina).
Η νέα μάρκα BYD λανσαρίστηκε στο Βιετνάμ στα μέσα Ιουλίου. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε τα τρία πρώτα προϊόντα της, τα οποία είναι όλα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (Dolphin, Atto 3 και Seal).
Όπως και πολλοί άλλοι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά (εκτός από την VinFast που διαθέτει σύστημα), η BYD αντιμετωπίζει ένα σημαντικό εμπόδιο επειδή δεν κατασκευάζει το δικό της σύστημα σταθμών φόρτισης. Επί του παρόντος, υπάρχει μια τρίτη μονάδα που αναπτύσσει δημόσιους σταθμούς φόρτισης, αλλά η κάλυψη δεν είναι μεγάλη, το κόστος φόρτισης δεν είναι φθηνό (ορισμένες μονάδες κοστίζουν έως και 10.000 VND για 1kWh).

Ορισμένοι αντιπρόσωποι BYD στο Βιετνάμ προσελκύουν πελάτες προσφέροντας δωρεάν φόρτιση για τους αγοραστές αυτοκινήτων από τώρα μέχρι το τέλος του 2024 (Φωτογραφία: Nguyen Lam).
Οι περισσότεροι χρήστες εξακολουθούν να ανησυχούν όταν προσεγγίζουν προϊόντα κινεζικής προέλευσης, λόγω κακών εμπειριών στο παρελθόν. Επομένως, παρόλο που η BYD έχει αρκετά καλές πωλήσεις στη διεθνή αγορά, όταν έρχεται στο Βιετνάμ, αυτή η μάρκα χρειάζεται ακόμα χρόνο για να επιβεβαιώσει την ποιότητα και την αξία της.
Ένας άλλος λόγος για τον οποίο τα αυτοκίνητα BYD δεν έχουν προσελκύσει την προσοχή των χρηστών είναι η υψηλή τιμή πώλησης, σύμφωνα με πολλές απόψεις πελατών. Το μοντέλο Dolphin κοστίζει 659 εκατομμύρια VND, το Atto 3 έχει 2 εκδόσεις με τιμές που κυμαίνονται από 766-866 εκατομμύρια VND, ενώ η τιμή πώλησης του Seal είναι 1,119-1,359 δισεκατομμύρια VND.

Το BYD Seal θεωρείται μια σπάνια δημοφιλής επιλογή ηλεκτρικού sedan στο Βιετνάμ, αλλά η τιμή του είναι ακριβότερη από ορισμένα βενζινοκίνητα μοντέλα ίδιου μεγέθους, όπως το Mazda6 (769-874 εκατομμύρια VND) ή το Kia K5 (859-999 εκατομμύρια VND), ίση με το Toyota Camry (1,105-1,495 δισεκατομμύρια VND) (Φωτογραφία: Nguyen Lam).
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm






Σχόλιο (0)