Ο κ. Vu The Manh, ο κύριος μηχανικός υπεύθυνος για την κατασκευή της σήραγγας στο έργο του σιδηροδρομικού σταθμού Nhon - Hanoi , δήλωσε ότι το μηχάνημα διάνοιξης σήραγγας TBM1 με την ονομασία "Than Toc" ξεκίνησε τη γεώτρηση στις 30 Ιουλίου.

«Κατά μέσο όρο, το ρομπότ σκάβει περίπου 10 μέτρα την ημέρα. Υπάρχουν φορές που το σκάψιμο σε καλές γεωλογικές συνθήκες μπορεί να σκάψει περισσότερο, αλλά σε δύσκολες συνθήκες, η παραγωγικότητα είναι λίγο χαμηλότερη. Επί του παρόντος, το TBM1 έχει σκάψει σχεδόν 100 μέτρα πίσω από τον σταθμό στο έδαφος», ενημέρωσε ο μηχανικός Vu The Manh.

6f975557 1fec 430b 9269 19a662c82b8b.jpeg
Ομάδα μηχανικών στο υπόγειο τμήμα του μετρό Nhon - σταθμός Hanoi. Φωτογραφία: N. Dung

Σύμφωνα με τον μηχανικό Vu The Manh, η ταχύτητα διάνοιξης της σήραγγας εξαρτάται από τις γύρω γεωλογικές ιδιότητες καθώς και από παράγοντες εφοδιαστικής, για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στις υπέργειες κατασκευές.

Το TBM1 θα σταματήσει αφού σκάψει 1,5 μέτρο για να εγκαταστήσει την επένδυση της σήραγγας και στη συνέχεια θα συνεχίσει τον κύκλο. Όλες αυτές οι επενδύσεις σηράγγων κατασκευάζονται σε εργοστάσιο στο Χα Ναμ .

Σύμφωνα με το σχέδιο, αφού το TBM1 σκάψει 240 μέτρα, θα ξεκινήσει να λειτουργεί το TBM2 με την ονομασία "Bold". Αναμένεται ότι στις 30 Σεπτεμβρίου, το ρομπότ "Bold" θα ξεκινήσει να σκάβει τη σήραγγα.

Δύο μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων σχεδιάστηκαν ειδικά για τη γεωλογία του Ανόι, κατά μήκος της διαδρομής με βάθη που κυμαίνονται από περίπου 10 έως 28 μέτρα. Η βαθύτερη τοποθεσία είναι το σημείο διαφυγής στη διασταύρωση Nui Truc. Σύμφωνα με το σχέδιο, τα δύο μηχανήματα θα χρειαστούν περίπου 16 μήνες για να ολοκληρώσουν ολόκληρη την υπόγεια σήραγγα μήκους 4 χιλιομέτρων.

Το μετρό Nhon - Ανόι είναι ένα από τα βασικά εθνικά έργα. Ο σταθμός S9 Kim Ma του μετρό είναι ο πρώτος υπόγειος σταθμός της γραμμής που θα κατασκευαστεί. Το υπόγειο τμήμα θα διασχίζει 4 σταθμούς από το Cau Giay μέχρι τον σιδηροδρομικό σταθμό του Ανόι.

667f5d4a 97bd 4f54 ba6b 38795467d0dd.jpeg
Το TBM1 έχει σκάψει σχεδόν 100 μέτρα. Φωτογραφία: N. Dung

Ο μηχανικός Vu The Manh πρόσθεσε ότι η εκσκαφή της σήραγγας δεν επηρεάζεται από τις καιρικές συνθήκες. Επί του παρόντος, στο έδαφος, το έργο έχει σχεδιάσει και εγκαταστήσει ένα γεωτεχνικό σύστημα παρακολούθησης για να διασφαλίζει την τακτική παρακολούθηση, την παρακολούθηση της κίνησης του εδάφους και των καθιζήσεων. Κάτω από το έδαφος, το έργο έχει εγκαταστήσει ένα σύστημα αποστράγγισης.

Παράλληλα με τη διαδικασία κατασκευής της σήραγγας με χρήση TBM, συνεχίζουν να υλοποιούνται παράλληλα και άλλα κατασκευαστικά στοιχεία του υπόγειου τμήματος (υπόγειες ράμπες, υπόγειοι σταθμοί, γκαράζ και δρόμοι αλλαγής λωρίδας) σύμφωνα με το σχέδιο.

Ο σταθμός Nhon - Hanoi του μετρό διέρχεται από 8 υπερυψωμένους σταθμούς και 4 υπόγειους σταθμούς συνολικού μήκους 12,5 χλμ., εκ των οποίων το υπερυψωμένο τμήμα (Nhon - Cau Giay) έχει μήκος 8,5 χλμ. και το υπόγειο τμήμα (σταθμός Cau Giay - Hanoi) έχει μήκος 4 χλμ., ενώ το αμαξοστάσιο βρίσκεται στο Nhon.

Πρόγραμμα αργιών Εθνικής Επετείου 2 Σεπτεμβρίου 2024: Οι εργαζόμενοι λαμβάνουν 4 ημέρες άδεια

Πρόγραμμα αργιών Εθνικής Επετείου 2 Σεπτεμβρίου 2024: Οι εργαζόμενοι λαμβάνουν 4 ημέρες άδεια

Πρόγραμμα αργιών Εθνικής Επετείου 2 Σεπτεμβρίου 2024, οι εργαζόμενοι θα έχουν 4 ημέρες άδεια, από το Σάββατο (31 Αυγούστου) έως την Τρίτη (3 Σεπτεμβρίου).