Ανοίγοντας τα «αιμοφόρα αγγεία» της κυκλοφορίας στη χώρα Thanh...

(Baothanhhoa.vn) - Οι υποδομές μεταφορών αποτελούν το φυσικό θεμέλιο που παίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο, την κινητήρια δύναμη για την κοινωνικοοικονομική επιτάχυνση και την πρόοδο. Τα τελευταία χρόνια, εκτός από τα έργα υποδομών μεταφορών που έχουν εγκαινιαστεί και τεθεί σε λειτουργία, η Thanh Hoa επικεντρώνεται στην υλοποίηση βασικών έργων μεταφορών, με τη μορφή και την πνοή της νέας εποχής, ανοίγοντας ανοιχτούς χώρους και νέους χώρους ανάπτυξης.

«Υπερβαίνοντας τον ήλιο» για την κατασκευή της γέφυρας Bong Son (έργο σύνδεσης αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, Εθνική Οδός 1Α προς Λιμάνι Nghi Son).

Αν θέλουμε να «αναδείξουμε» την εικόνα των υποδομών κυκλοφορίας της επαρχίας Thanh Hoa τα τελευταία χρόνια, ίσως ξεκινώντας την ιστορία με την ύπαρξη του τμήματος αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου Mai Son - Εθνική Οδός (QL) 45 να θυμηθούμε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα. Μια λωρίδα αυτοκινητόδρομου με συνολική επένδυση άνω των 12.000 δισεκατομμυρίων VND. Συνολικό μήκος διαδρομής 63,37 χλμ., που διέρχεται από την επικράτεια 2 επαρχιών, Ninh Binh και Thanh Hoa. Εκ των οποίων, το μήκος κατασκευής του δρόμου είναι 57,32 χλμ., το μήκος κατασκευής της γέφυρας είναι 5,12 χλμ., το μήκος κατασκευής της σήραγγας είναι 0,93 χλμ. Το τμήμα διέρχεται από την περιοχή.

Η Thanh Hoa έχει μήκος 49,02 χλμ. και διέρχεται από την επαρχία Ninh Binh (παλιά) και έχει μήκος 14,35 χλμ. Η κλίμακα της φάσης 1 του έργου είναι η κατασκευή 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα.

Το έργο ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2020, σε μια περίοδο πολλών δυσκολιών και προκλήσεων: ξέσπασε η πανδημία COVID-19, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό όλες τις πτυχές της ζωής, ασταθείς καιρικές συνθήκες, υψηλές τιμές καυσίμων και υλικών· έλλειψη εφοδιασμού (ειδικά για υλικά πλήρωσης). Παρά τις δυσκολίες και τις προκλήσεις, με το πνεύμα της «συζήτησης μόνο για το έργο, όχι για οπισθοδρόμηση», της «επιτάχυνσης, φτάνοντας στη γραμμή τερματισμού», το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ) ξεκίνησε μια «κίνηση εξομοίωσης ανοίγματος τεχνικής κυκλοφορίας 120 ημερών». Τα διοικητικά συμβούλια του έργου και οι εργολάβοι ανταποκρίθηκαν με ενθουσιασμό. Οι τοπικές αρχές εργάστηκαν σκληρά για να συντονίσουν τις εργασίες τους και το έργο τέθηκε σε λειτουργία και χρησιμοποιήθηκε στις 30 Απριλίου 2023. Συγκεκριμένα, για να διασφαλιστεί η συνδεσιμότητα και να προωθηθεί η αποτελεσματικότητα των επενδύσεων στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, η επαρχία Thanh Hoa έχει ιεραρχήσει τους πόρους, διαθέτοντας 7.512 δισεκατομμύρια VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό για να επενδύσει σε μια σειρά από μεγάλης κλίμακας έργα με 4-8 λωρίδες κυκλοφορίας που συνδέουν βασικές τοπικές οδούς με έργα αυτοκινητοδρόμων μέσω διασταυρώσεων, όπως: Διαδρομή που συνδέει την Εθνική Οδό 1 με την Εθνική Οδό 45 και τη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου Thieu Giang· διαδρομή της πόλης Thanh Hoa με το αεροδρόμιο Tho Xuan και τη διασταύρωση Dong Thang· διαδρομή διασταύρωσης Van Thien με το Εθνικό Πάρκο Ben En· διαδρομή που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο με την Εθνική Οδό 1 με το λιμάνι βαθέων υδάτων Nghi Son.

Το τμήμα Μάι Σον - Εθνική Οδός 45 του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου τέθηκε σε λειτουργία και χρήση, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Ανόι - Ταν Χόα σε λίγο πάνω από 2 ώρες αντί για περισσότερες από 3 ώρες όπως πριν, ανοίγοντας πολλά πλεονεκτήματα, ευκαιρίες και περιθώρια ανάπτυξης. Μιλώντας στην τελετή εγκαινίων του έργου κατασκευής της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου στην Ανατολική φάση 2017-2020, τμήμα Μάι Σον - Εθνική Οδός 45, ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Ντο Μινχ Τουάν τόνισε: Το έργο που αφορά το σκέλος Μάι Σον - Εθνική Οδός 45 είναι ένα έργο που παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας γενικότερα και των επαρχιών από τις οποίες διέρχεται η διαδρομή ειδικότερα. Η διαδρομή, μόλις τεθεί σε λειτουργία, θα μειώσει τον χρόνο από την Ταν Χόα στο Νιν Μπιν, στο Ανόι και στις βόρειες επαρχίες μέσω κόμβων, συνδέοντας την επαρχία Ταν Χόα με οικονομικά - πολιτικά - κοινωνικά κέντρα σε όλη τη χώρα, συμβάλλοντας σημαντικά στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, στη διασφάλιση της τοπικής ασφάλειας και άμυνας, στη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την ανταλλαγή αγαθών, στην προώθηση της τουριστικής ανάπτυξης και στην προσέλκυση επενδυτών.

Πρόσφατα, εκτός από την προσοχή και τη διευκόλυνση της Κεντρικής Κυβέρνησης, η επαρχία Thanh Hoa έχει κινητοποιήσει τους μέγιστους πόρους, αναπτύσσοντας συγχρόνως λύσεις για επενδύσεις και ολοκλήρωση κοινωνικοοικονομικών υποδομών, εστιάζοντας σε σύγχρονες και σύγχρονες υποδομές μεταφορών. Δημιουργώντας έτσι μια φυσική βάση για την αποτελεσματική προώθηση πιθανών και εγγενών πλεονεκτημάτων, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την προσέλκυση επενδύσεων, τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, την προώθηση του τουρισμού και τη σταδιακή επιβεβαίωση της θέσης της ως νέου πόλου ανάπτυξης στο βόρειο τμήμα της χώρας.

Κατά την περίοδο 2021-2025, σχεδόν 710 χιλιόμετρα εθνικών αυτοκινητοδρόμων και επαρχιακών οδών έχουν αναβαθμιστεί, επεκταθεί και κατασκευαστεί εκ νέου, συνδέοντας βασικά οικονομικά κέντρα, περιοχές και με βασικούς άξονες κυκλοφορίας ολόκληρης της χώρας. Ορισμένα μεγάλα έργα έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία, όπως: Οδός κυκλοφορίας που συνδέει την πόλη Sam Son (παλαιά) με την Οικονομική Ζώνη Nghi Son· Οδός Ανατολής-Δύσης της πόλης Thanh Hoa (παλαιά) από την πόλη Rung Thong έως την Εθνική Οδό 1A· Οδός που συνδέει το κέντρο της πόλης Thanh Hoa με τον δρόμο από το αεροδρόμιο Tho Xuan έως την Οικονομική Ζώνη Nghi Son· Οδός Van Thien προς Ben En· Οδός που συνδέει την Εθνική Οδό 1A και την Εθνική Οδό 45 από την κοινότητα Hoang Xuan, στην περιοχή Hoang Hoa (παλαιά) έως την κοινότητα Thieu Long, στην περιοχή Thieu Hoa (παλαιά)...

Εκτός από τα έργα υποδομής κυκλοφορίας που έχουν εγκαινιαστεί και τεθεί σε λειτουργία, η Thanh Hoa επικεντρώνεται στην υλοποίηση βασικών έργων κυκλοφορίας στην περιοχή, όπως: Έργο επένδυσης στην κατασκευή του παράκτιου οδικού τμήματος Hoang Hoa - Sam Son και του τμήματος Quang Xuong - Tinh Gia, Έργο σύνδεσης της εθνικής οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά - Νότου, της Εθνικής Οδού 1Α με το λιμάνι Nghi Son· Έργο κατασκευής της σιδηροδρομικής γέφυρας Βορρά - Νότου και του δρόμου στα δύο άκρα της γέφυρας που ανήκει στον αυτοκινητόδρομο Ανατολής - Δύσης... Αυτά τα έργα, όταν ολοκληρωθούν και τεθούν σε λειτουργία, όχι μόνο θα δημιουργήσουν σημαντικά σημεία υποδομής, αλλά θα αποτελέσουν και το θεμέλιο και την «ώθηση» για την ανάπτυξη, τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα και σημαντικούς οικονομικούς άξονες της επαρχίας.

Επισκεφτήκαμε το εργοτάξιο της γέφυρας Bong Son, το τμήμα των συνόρων μεταξύ των δήμων Cac Son και Tuong Linh - ένα από τα τμήματα της διαδρομής Νο. 1, του έργου ταχείας κυκλοφορίας Βορρά - Νότου, της Εθνικής Οδού 1Α προς το Λιμάνι Nghi Son, κατά τις συναρπαστικές και πολυσύχναστες ημέρες που γιορτάζαμε την 80ή επέτειο της επιτυχημένης Αυγουστιάτικης Επανάστασης (1945-2025) και την Εθνική Εορτή της 2ας Σεπτεμβρίου. Στο εργοτάξιο, ο ήλιος έκαιγε καυτός, ο ιδρώτας έτρεχε σαν βροχή, βρέχοντας τα πρόσωπα και τις πλάτες τους, αλλά το προσωπικό και οι εργάτες διατήρησαν το πνεύμα και το πνεύμα άμιλλας, εργαζόμενοι με ενθουσιασμό και υπευθυνότητα. Ο κ. Ngo Van Thong - τεχνικός υπεύθυνος κατασκευής της Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, δήλωσε: «Στην περιοχή του παραδοθέντος εργοταξίου, οι εργολάβοι έχουν κινητοποιήσει και συγκεντρώσει επειγόντως ανθρώπινο δυναμικό, υλικά, μηχανήματα και έχουν αναπτύξει ομάδες κατασκευής. Εκτός από αντικειμενικούς καιρικούς παράγοντες, μερικές φορές καταιγίδα, μερικές φορές έντονη ζέστη, η διαδικασία κατασκευής ήταν σχετικά ευνοϊκή».

Το έργο σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου και της Εθνικής Οδού 1Α με το λιμάνι Nghi Son εγκρίθηκε για επένδυση από τον Πρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής με την απόφαση αριθ. 4430/QD-UBND της 13ης Δεκεμβρίου 2022, με συνολική επένδυση 1,345 δισεκατομμυρίων VND, ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2024 και προβλέπεται να ολοκληρωθεί μετά από 27 μήνες κατασκευής. Το έργο περιλαμβάνει 2 διαδρομές, εκ των οποίων η διαδρομή αριθ. 1 είναι η Επαρχιακή Οδός 512, το τμήμα από την Εθνική Οδό 1 έως τον δρόμο Tho Xuan - Nghi Son έχει μήκος 10,3 χλμ., διέρχεται από την περιφέρεια Tan Dan, την κοινότητα Cac Son και την κοινότητα Tuong Linh. Η διαδρομή αριθ. 2 είναι η οδός Nghi Son - Bai Tranh, το τμήμα από τη γέφυρα Ho έως τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νότου, έχει μήκος 3 χλμ. στην κοινότητα Truong Lam.

Ο κ. Le Viet Khoi, Επικεφαλής του Τμήματος Τεχνικής Αξιολόγησης (Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Κατασκευών στην Οικονομική Ζώνη Nghi Son και στα Βιομηχανικά Πάρκα Thanh Hoa), δήλωσε: «Η διαδικασία κατασκευής εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες και προκλήσεις, όπως η εκκαθάριση του εργοταξίου. Η τεχνική φύση του έργου είναι σχετικά περίπλοκη, ορισμένα τμήματα της διαδρομής πρέπει να αντιμετωπίζουν αδύναμα θεμέλια, ορισμένα δομικά υλικά είναι σπάνια και οι τιμές έχουν αυξηθεί... Το Συμβούλιο έχει αυξήσει το προσωπικό και τους μηχανικούς στο εργοτάξιο για να κατευθύνουν και να επιβλέπουν την τεχνική και την ποιότητα κάθε στοιχείου του έργου. Συντονισμός με τα λειτουργικά τμήματα, τις τοπικές αρχές από όπου διέρχεται το έργο και τους εργολάβους για την επίλυση δυσκολιών και προβλημάτων. Κινητοποίηση της συναίνεσης των ανθρώπων, άμεση ολοκλήρωση της εκκαθάρισης του εργοταξίου, δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για τη μονάδα κατασκευής, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος και η ποιότητα».

Επί του παρόντος, το έργο έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει 5,5 χλμ. οδών κυκλοφορίας, εκ των οποίων περίπου 2 χλμ. έχουν ολοκληρωθεί με ασφαλτικό σκυρόδεμα· εκσκάπτονται και υποβιβάζονται τα θεμέλια του τμήματος που διασχίζει το βουνό στην κοινότητα Cac Son· κατασκευάζονται οριζόντιοι αγωγοί αποστράγγισης· ουσιαστικά έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή 6/7 γεφυρών στη διαδρομή, εκ των οποίων η σιδηροδρομική διάβαση και η Εθνική Οδός 47Β έχουν ολοκληρώσει περίπου το 55% του όγκου. Μέχρι τα τέλη Αυγούστου 2025, οι κατασκευαστικές μονάδες ολόκληρου του έργου έχουν φτάσει σε πάνω από 45% του συνολικού όγκου που θα κατασκευαστεί. Ο κ. Mai Ngoc Khang, Αναπληρωτής Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής της Οικονομικής Ζώνης Nghi Son και των Βιομηχανικών Ζωνών Thanh Hoa, Εκτελεστικός Διευθυντής του Έργου Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου και Εθνικής Οδού 1Α προς το Λιμάνι Nghi Son, σχολίασε: «Η επένδυση και η κατασκευή του έργου είναι πολύ σημαντική για τη σύνδεση των περιοχών της περιοχής, σχηματίζοντας μια εξωτερική οδική διαδρομή που συνδέεται απευθείας με την Εθνική Οδό 1 και την Εθνική Οδό Βορρά-Νότου. Μετά την ολοκλήρωσή του, το έργο θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δυτικών κοινοτήτων της επαρχίας και της Οικονομικής Ζώνης Nghi Son, διασφαλίζοντας τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών, δημιουργώντας ένα πλήρες δίκτυο κυκλοφορίας που θα συνδέει την Εθνική Οδό Βορρά-Νότου, την οδό Nghi Son - Tho Xuan και τις περιφερειακές διαδρομές με το αεροδρόμιο Tho Xuan και το λιμάνι Nghi Son. Ταυτόχρονα, θα δημιουργήσει άνετη κυκλοφορία για τα βιομηχανικά πάρκα κατά μήκος της διαδρομής, αυξάνοντας τη συνδεσιμότητα του παράκτιου τουρισμού».

Με την αποστολή να «προχωράμε μπροστά για να ανοίξουμε το δρόμο», η ανάπτυξη των υποδομών κυκλοφορίας ανοίγει το δρόμο για το μέλλον... τα «αιμοφόρα αγγεία» της κυκλοφορίας του Thanh Hoa είναι ολοένα και πιο ανοιχτά και καθαρά. Πιστεύοντας ότι, με την υπάρχουσα θέση και δύναμη, στο μέλλον, η επαρχία θα συνεχίσει να κινητοποιεί τους μέγιστους πόρους, να επενδύει στην ανάπτυξη των υποδομών κυκλοφορίας, να ανοίγει δυναμικούς δρόμους, ευρύχωρες λεωφόρους που συνδέονται με το ταξίδι προς ένα λαμπρό μέλλον, αποτελώντας την κινητήρια δύναμη για να συνοδεύσει το Thanh Hoa με αυτοπεποίθηση τη χώρα στη νέα εποχή.

Άρθρο και φωτογραφίες: Thuy - Huong

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm