«Αψηφώντας τον ήλιο» για την κατασκευή της γέφυρας Bong Son (Έργο που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και την Εθνική Οδό 1Α με το λιμάνι Nghi Son).
Αν θέλαμε να «επιδείξουμε» τις υποδομές μεταφορών της επαρχίας Thanh Hoa τα τελευταία χρόνια, ίσως ξεκινώντας την ιστορία με την ύπαρξη του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου από το Mai Son έως την Εθνική Οδό (NH) 45 θα προκαλούσε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα. Αυτός ο αυτοκινητόδρομος, με συνολική επένδυση άνω των 12.000 δισεκατομμυρίων VND και συνολικό μήκος 63,37 χλμ., διέρχεται από τις περιοχές δύο επαρχιών, της Ninh Binh και της Thanh Hoa. Από αυτά, 57,32 χλμ. αφορούν την κατασκευή δρόμων, 5,12 χλμ. την κατασκευή γεφυρών και 0,93 χλμ. την κατασκευή σηράγγων. Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία...
Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Thanh Hoa έχει μήκος 49,02 χλμ. και εκτείνεται στην πρώην επαρχία Ninh Binh για 14,35 χλμ. Η Φάση 1 του έργου περιλαμβάνει την κατασκευή 4 λωρίδων κυκλοφορίας με σχεδιαστική ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.
Το έργο ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2020, σε μια περίοδο σημαντικών δυσκολιών και προκλήσεων: η πανδημία COVID-19, η οποία επηρέασε σε μεγάλο βαθμό όλες τις πτυχές της ζωής, οι απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες, οι αυξανόμενες τιμές καυσίμων και υλικών και οι ελλείψεις στην προσφορά (ειδικά σε υλικά γης). Παρά τις δυσκολίες και τις προκλήσεις αυτές, με το πνεύμα του «να μιλάμε μόνο για δράση, όχι για υποχώρηση» και της «επιτάχυνσης προς τη γραμμή τερματισμού», το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ) ξεκίνησε έναν «διαγωνισμό τεχνικού ανοίγματος 120 ημερών». Τα διοικητικά συμβούλια του έργου και οι εργολάβοι ανταποκρίθηκαν με ενθουσιασμό. και οι τοπικές αρχές κατέβαλαν συντονισμένες προσπάθειες για συντονισμό, με αποτέλεσμα το έργο να τεθεί σε λειτουργία στις 30 Απριλίου 2023. Συγκεκριμένα, για να διασφαλιστεί η συνδεσιμότητα και να μεγιστοποιηθεί η επενδυτική αποδοτικότητα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, η επαρχία Thanh Hoa έχει ιεραρχήσει τους πόρους, διαθέτοντας 7.512 δισεκατομμύρια VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό για επενδύσεις σε διάφορα μεγάλης κλίμακας έργα με 4-8 λωρίδες κυκλοφορίας που συνδέουν βασικούς τοπικούς δρόμους με το έργο του αυτοκινητόδρομου μέσω κόμβων, όπως: η διαδρομή που συνδέει την Εθνική Οδό 1 με την Εθνική Οδό 45 και τον κόμβο του αυτοκινητόδρομου Thieu Giang· η διαδρομή που συνδέει την πόλη Thanh Hoa με το αεροδρόμιο Tho Xuan και τον κόμβο Dong Thang· η διαδρομή που συνδέει τον κόμβο Van Thien με το Εθνικό Πάρκο Ben En· και η διαδρομή που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο με την Εθνική Οδό 1 προς το λιμάνι βαθέων υδάτων Nghi Son.
Το τμήμα Mai Son - Εθνική Οδός 45 του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, το οποίο βρίσκεται πλέον σε λειτουργία, έχει μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Ανόι και Ταν Χόα σε λίγο πάνω από 2 ώρες αντί για πάνω από 3 ώρες προηγουμένως, ανοίγοντας πολλά πλεονεκτήματα, ευκαιρίες και αναπτυξιακό δυναμικό. Μιλώντας στην τελετή εγκαινίων του ανατολικού τμήματος της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου (2017-2020), Mai Son - Εθνική Οδός 45, ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Ντο Μινχ Τουάν, τόνισε: Το έργο Mai Son - Εθνική Οδός 45 παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της χώρας γενικότερα και των επαρχιών από τις οποίες διέρχεται ο δρόμος ειδικότερα. Η διαδρομή, μόλις τεθεί σε λειτουργία, θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού από την Ταν Χόα στην Νιν Μπιν, στη συνέχεια στο Ανόι και σε άλλες βόρειες επαρχίες μέσω διασυνδεδεμένων κόμβων, συνδέοντας την επαρχία Ταν Χόα με οικονομικά, πολιτικά και κοινωνικά κέντρα σε όλη τη χώρα. Αυτό θα συμβάλει σημαντικά στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, στη διασφάλιση της τοπικής ασφάλειας και άμυνας, στη διευκόλυνση του εμπορίου, στην ενίσχυση του τουρισμού και στην προσέλκυση επενδυτών.
Κατά την τελευταία περίοδο, εκτός από την προσοχή και την υποστήριξη της κεντρικής κυβέρνησης, η επαρχία Thanh Hoa έχει κινητοποιήσει τους μέγιστους πόρους και έχει εφαρμόσει ολοκληρωμένες λύσεις για να επενδύσει και να βελτιώσει τις κοινωνικοοικονομικές υποδομές, εστιάζοντας στις υποδομές μεταφορών με συγχρονισμένο και σύγχρονο τρόπο. Αυτό έχει δημιουργήσει μια ουσιαστική βάση για την αποτελεσματική αξιοποίηση του εγγενούς δυναμικού και των πλεονεκτημάτων της, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την προσέλκυση επενδύσεων, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, την προώθηση του τουρισμού και τη σταδιακή επιβεβαίωση της θέσης της ως νέου πόλου ανάπτυξης στο βόρειο τμήμα της χώρας.
Κατά την περίοδο 2021-2025, σχεδόν 710 χιλιόμετρα εθνικών και επαρχιακών οδών αναβαθμίστηκαν, επεκτάθηκαν και κατασκευάστηκαν εκ νέου, συνδέοντας δυναμικά οικονομικά κέντρα, περιοχές και βασικές εθνικές συγκοινωνιακές αρτηρίες. Αρκετά μεγάλα έργα έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία, όπως: ο δρόμος που συνδέει την παλιά πόλη Sam Son με την Οικονομική Ζώνη Nghi Son· η Λεωφόρος Ανατολής-Δύσης της παλιάς πόλης Thanh Hoa, από την πόλη Rung Thong έως την Εθνική Οδό 1A· ο δρόμος που συνδέει το κέντρο της πόλης Thanh Hoa με τον δρόμο από το αεροδρόμιο Tho Xuan προς την Οικονομική Ζώνη Nghi Son· ο δρόμος Van Thien προς Ben En· και ο δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 1A και την Εθνική Οδό 45 από την κοινότητα Hoang Xuan, στην περιοχή Hoang Hoa (παλαιά) έως την κοινότητα Thieu Long, στην περιοχή Thieu Hoa (παλαιά)...
Εκτός από τα ήδη εγκαινιασμένα και λειτουργικά έργα υποδομής μεταφορών, η επαρχία Thanh Hoa επικεντρώνεται στην υλοποίηση βασικών έργων μεταφορών, όπως: το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του τμήματος της παράκτιας οδού από το Hoang Hoa έως το Sam Son και το τμήμα από το Quang Xuong έως το Tinh Gia· το έργο που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και την Εθνική Οδό 1Α με το λιμάνι Nghi Son· το έργο για την υπερυψωμένη διάβαση πάνω από τον σιδηρόδρομο Βορρά-Νότου και τους δρόμους προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας που ανήκει στη Λεωφόρο Ανατολής-Δύσης... Όταν ολοκληρωθούν και τεθούν σε λειτουργία, αυτά τα έργα όχι μόνο θα δημιουργήσουν σημαντικά σημεία υποδομής, αλλά θα χρησιμεύσουν επίσης ως βάση και ώθηση για την ανάπτυξη, τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα και σημαντικούς οικονομικούς άξονες της επαρχίας.
Επισκεφτήκαμε το εργοτάξιο της γέφυρας Bong Son, το τμήμα που συνορεύει με τις κοινότητες Cac Son και Tuong Linh – ένα από τα στοιχεία της Γραμμής 1 του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, που συνδέει την Εθνική Οδό 1Α με το λιμάνι Nghi Son – κατά τη διάρκεια των πολύβουων ημερών που γιορτάζαμε την 80ή επέτειο της επιτυχημένης Αυγουστιάτικης Επανάστασης (1945-2025) και την Εθνική Επέτειο στις 2 Σεπτεμβρίου. Στο εργοτάξιο, η ζέστη ήταν έντονη, ο ιδρώτας έτρεχε σαν ντους, μουσκεμένα πρόσωπα και πλάτες, αλλά το προσωπικό και οι εργάτες διατήρησαν το πνεύμα και τον ενθουσιασμό τους για σκληρή δουλειά και υπευθυνότητα. Ο κ. Ngo Van Thong, τεχνικός κατασκευαστικός υπάλληλος της Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, δήλωσε: «Εντός της παραδοθείσας περιοχής, οι εργολάβοι κινητοποίησαν και συγκέντρωσαν άμεσα ανθρώπινο δυναμικό, υλικά και μηχανήματα, αναπτύσσοντας ομάδες κατασκευής. Εκτός από αντικειμενικούς καιρικούς παράγοντες, μερικές φορές καταιγίδες, μερικές φορές έντονη ζέστη, η διαδικασία κατασκευής προχώρησε ουσιαστικά σχετικά ομαλά».
Το έργο που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και την Εθνική Οδό 1Α με το λιμάνι Nghi Son εγκρίθηκε για επένδυση από τον Πρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής με την απόφαση αριθ. 4430/QD-UBND της 13ης Δεκεμβρίου 2022, με συνολική επένδυση 1,345 δισεκατομμυρίων VND. Η κατασκευή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2024 και να ολοκληρωθεί μετά από 27 μήνες. Το έργο περιλαμβάνει δύο διαδρομές: Η διαδρομή 1 είναι η Επαρχιακή Οδός 512, ένα τμήμα 10,3 χλμ. από την Εθνική Οδό 1 έως την οδό Tho Xuan - Nghi Son, που διέρχεται από την περιφέρεια Tan Dan, την κοινότητα Cac Son και την κοινότητα Tuong Linh. Η διαδρομή 2 είναι η οδός Nghi Son - Bai Tranh, ένα τμήμα 3 χλμ. από τη Γέφυρα Ho έως τον κόμβο με την Εθνική Οδό Βορρά-Νότου, που βρίσκεται στην κοινότητα Truong Lam.
Ο κ. Le Viet Khoi, Επικεφαλής του Τμήματος Τεχνικής και Εκτίμησης (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευές στην Οικονομική Ζώνη Nghi Son και στα Βιομηχανικά Πάρκα Thanh Hoa), δήλωσε: «Η διαδικασία κατασκευής εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες και προκλήσεις, όπως η εκχέρσωση. Η τεχνική φύση του έργου είναι σχετικά περίπλοκη, ορισμένα τμήματα της διαδρομής απαιτούν επεξεργασία αδύναμων θεμελίων, ορισμένα δομικά υλικά είναι σπάνια και οι τιμές είναι υψηλές... Το Συμβούλιο έχει αυξήσει τον αριθμό του προσωπικού και των μηχανικών στο εργοτάξιο για να κατευθύνει και να επιβλέπει τις τεχνικές πτυχές και την ποιότητα κάθε στοιχείου του έργου. Συντονιζόμαστε με τους αρμόδιους φορείς, τις τοπικές αρχές από όπου διέρχεται το έργο και τους εργολάβους για την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων. Κινητοποιούμε τους ανθρώπους για να συμφωνήσουν και να ολοκληρώσουν τις εργασίες εκχέρσωσης έγκαιρα, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τη μονάδα να υλοποιήσει την κατασκευή για να διασφαλίσει την πρόοδο και την ποιότητα.»
Επί του παρόντος, το έργο έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει 5,5 χλμ. κατασκευής δρόμου, εκ των οποίων περίπου 2 χλμ. έχουν ασφαλτοστρωθεί με ασφαλτικό σκυρόδεμα. Οι εργασίες εκσκαφής και θεμελίωσης βρίσκονται σε εξέλιξη στο τμήμα που διέρχεται από τα βουνά στην κοινότητα Cac Son. Κατασκευάζονται οχετοί αποστράγγισης και 6 από τις 7 γέφυρες της διαδρομής έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, με την υπερυψωμένη σιδηροδρομική διάβαση και τη γέφυρα πάνω από την Εθνική Οδό 47Β να έχουν φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης περίπου 55%. Μέχρι τα τέλη Αυγούστου 2025, οι κατασκευαστικές μονάδες ολόκληρου του έργου θα έχουν επιτύχει πάνω από το 45% του συνολικού όγκου κατασκευής. Ο κ. Mai Ngoc Khang, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευές στην Οικονομική Ζώνη Nghi Son και στα Βιομηχανικά Πάρκα Thanh Hoa, και Εκτελεστικός Διευθυντής του έργου που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και την Εθνική Οδό 1Α με το λιμάνι Nghi Son, δήλωσε: «Το έργο έχει μεγάλη σημασία για τη σύνδεση διαπεριφερειακών περιοχών, σχηματίζοντας μια εξωτερική διαδρομή μεταφοράς που συνδέεται απευθείας με την Εθνική Οδό 1 και την Εθνική Οδό Βορρά-Νότου. Μετά την ολοκλήρωσή του, το έργο θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δυτικών κοινοτήτων της επαρχίας και της Οικονομικής Ζώνης Nghi Son, διασφαλίζοντας την αποτελεσματική μεταφορά αγαθών και επιβατών, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο δίκτυο μεταφορών που θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, τον δρόμο Nghi Son-Tho Xuan και τους περιφερειακούς δρόμους με το αεροδρόμιο Tho Xuan και το λιμάνι Nghi Son. Ταυτόχρονα, θα διευκολύνει τις μεταφορές για τα βιομηχανικά πάρκα κατά μήκος της διαδρομής και θα ενισχύσει τη συνδεσιμότητα του παράκτιου τουρισμού».
Με την αποστολή να «ηγηθεί», η ανάπτυξη υποδομών μεταφορών ανοίγει τον δρόμο για το μέλλον... η «γραμμή ζωής» των μεταφορών της επαρχίας Thanh Hoa γίνεται ολοένα και πιο ανοιχτή και προσβάσιμη. Πιστεύουμε ότι, με τα δυνατά σημεία και τους πόρους που ήδη διαθέτει, στο μέλλον, η επαρχία θα συνεχίσει να κινητοποιεί τους μέγιστους πόρους και να επενδύει στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών, ανοίγοντας δυναμικούς δρόμους και φαρδιές λεωφόρους που συνδέονται με ένα λαμπρό μέλλον, αποτελώντας κινητήρια δύναμη για την Thanh Hoa ώστε να συνοδεύσει με αυτοπεποίθηση τη χώρα σε μια νέα εποχή.
Κείμενο και φωτογραφίες: Thuy - Huong
Πηγή: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm
Σχόλιο (0)