Σύντομα έρχεται επενδυτικό ταμείο ομολόγων υποδομών, προσθέτοντας μακροπρόθεσμο κανάλι κεφαλαίου για την οικονομία

(Νταν Τρι) - Το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε για πρώτη φορά κανονισμούς σχετικά με τα επενδυτικά κεφάλαια ομολόγων υποδομών, συμβάλλοντας στην κινητοποίηση κεφαλαίων από άτομα, επιχειρήσεις και ξένους επενδυτές για την ανάπτυξη υποδομών και την εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομίας.

Στο σχέδιο εγκυκλίου που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα της εγκυκλίου αριθ. 98/2020 που διέπουν τη λειτουργία και τη διαχείριση των επενδυτικών κεφαλαίων κινητών αξιών, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε την προσθήκη δύο νέων τύπων κεφαλαίων: Επενδυτικό κεφάλαιο ομολόγων υποδομών και επενδυτικό κεφάλαιο μέσων χρηματαγοράς.

Σύμφωνα με το προσχέδιο, το επενδυτικό ταμείο ομολόγων υποδομών θα οργανωθεί σύμφωνα με το μοντέλο του κλειστού κεφαλαίου, που σημαίνει κινητοποίηση κεφαλαίων μία φορά από δημόσιους επενδυτές και μη ανάληψη κεφαλαίων καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας. Αυτό το μοντέλο βοηθά το ταμείο να έχει μια σταθερή πηγή κεφαλαίων, κατάλληλη για επενδύσεις σε ομόλογα υποδομών μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα.

Τα πιστοποιητικά των αμοιβαίων κεφαλαίων θα εισαχθούν και θα διαπραγματεύονται στο Χρηματιστήριο, επιτρέποντας στους επενδυτές να μεταπωλούν τα μερίδια τους όταν χρειάζεται, χωρίς να επηρεάζεται το μέγεθος του κεφαλαίου του αμοιβαίου κεφαλαίου.

Όσον αφορά το επενδυτικό χαρτοφυλάκιο, το σχέδιο ορίζει ότι το ταμείο επιτρέπεται να επενδύει σε εταιρικά ομόλογα που εκδίδονται για την ανάπτυξη υποδομών, μαζί με κρατικά χρεόγραφα, εγγυημένα ομόλογα από την κυβέρνηση, ομόλογα τοπικής αυτοδιοίκησης, καταθέσεις, μέσα χρηματαγοράς και άλλα είδη τίτλων παρόμοια με τα τρέχοντα επενδυτικά κεφάλαια.

Το προσχέδιο απαιτεί επίσης από το ταμείο να διατηρεί τουλάχιστον το 65% της καθαρής αξίας ενεργητικού (NAV) του επενδυμένο σε ομόλογα υποδομών, κρατικά χρεόγραφα, καταθέσεις και πιστοποιητικά καταθέσεων. Αυτός ο λόγος έχει ως στόχο να διασφαλίσει ότι το κεφάλαιο ιεραρχείται κατά προτεραιότητα για τον τομέα των υποδομών, επιτρέποντας παράλληλα στο ταμείο να έχει μια ορισμένη ευελιξία ανάλογα με την κατάσταση της αγοράς και την προσφορά ομολόγων σε κάθε στάδιο.

Διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 με την πόλη Χο Τσι Μινχ - Αυτοκινητόδρομο Trung Luong, τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Tay Ninh (Φωτογραφία: An Huy).

Εν τω μεταξύ, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε την ανάπτυξη του επενδυτικού ταμείου σε μέσα χρηματαγοράς βάσει του μοντέλου ανοιχτού κεφαλαίου, επιτρέποντας ευέλικτη κινητοποίηση κεφαλαίων και τακτικές συναλλαγές. Αυτός ο τύπος κεφαλαίου απευθύνεται σε μια ομάδα επενδυτών που επιθυμούν να βελτιστοποιήσουν το αδρανές χρήμα βραχυπρόθεσμα, ενώ παράλληλα ευθυγραμμίζονται με τη διεθνή πρακτική, καθώς τα περισσότερα αμοιβαία κεφάλαια χρηματαγοράς στον κόσμο λειτουργούν βάσει αυτού του μοντέλου.

Όσον αφορά το επενδυτικό χαρτοφυλάκιο, το σχέδιο ορίζει ότι το ταμείο επιτρέπεται να επενδύει σε καταθέσεις, πιστοποιητικά καταθέσεων, κρατικά χρεόγραφα, ομόλογα εγγυημένα από την κυβέρνηση, ομόλογα τοπικής αυτοδιοίκησης, εισηγμένα εταιρικά ομόλογα και άλλα πιστοποιητικά επενδυτικών κεφαλαίων της χρηματαγοράς.

Σύμφωνα με το προσχέδιο, τουλάχιστον το 80% της καθαρής αξίας ενεργητικού (NAV) του αμοιβαίου κεφαλαίου πρέπει να επενδύεται σε βραχυπρόθεσμα περιουσιακά στοιχεία σταθερού εισοδήματος, όπως καταθέσεις, πιστοποιητικά καταθέσεων ή κρατικά χρεόγραφα με λήξη που δεν υπερβαίνει τους 12 μήνες. Αυτός ο κανονισμός βοηθά στη διατήρηση της ρευστότητας, διασφαλίζοντας ότι το αμοιβαίο κεφάλαιο μπορεί να καλύψει τις ανάγκες ανάληψης κεφαλαίων των επενδυτών ανά πάσα στιγμή.

Επιπλέον, τα αμοιβαία κεφάλαια πρέπει επίσης να συμμορφώνονται πλήρως με τα επενδυτικά όρια που ορίζονται στο Άρθρο 110 του Νόμου περί Κινητών Αξιών του 2019, για να διασφαλίζεται η διαφάνεια, η διαχείριση κινδύνου και η ασφάλεια για τους επενδυτές.

Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/sap-co-quy-dau-tu-trai-phieu-ha-tang-them-kenh-von-dai-han-cho-nen-kinh-te-20251113014428666.htm