Μετά το 2025, το Καν Το θα έχει 34 δρομολόγια λεωφορείων.

Η πόλη Καν Το καταβάλλει συνεχώς προσπάθειες για να καλύψει το δίκτυο λεωφορείων στους περισσότερους κύριους δρόμους που συνδέουν αστικές με αγροτικές περιοχές, κατοικημένες περιοχές, βιομηχανικά πάρκα, που συνδέουν γειτονικές επαρχίες...

Εφαρμόζοντας λύσεις για την ανάπτυξη μεθόδων μεταφοράς στις μεγάλες πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων, η πόλη Καν Το θέτει ως στόχο να καταβάλει προσπάθειες για την κάλυψη του δικτύου λεωφορείων στους περισσότερους κύριους δρόμους που συνδέουν αστικές με αγροτικές περιοχές, κατοικημένες περιοχές, βιομηχανικά πάρκα, συνδέοντας γειτονικές επαρχίες και πόλεις με 34 γραμμές λεωφορείων έως το 2025.

Το δίκτυο αστικών λεωφορείων του Καν Το επεκτείνεται συνεχώς.

Προώθηση της ανάπτυξης

Σε σύγκριση με τις μεγάλες πόλεις, οι δημόσιες επιβατικές μεταφορές (PTP) εμφανίστηκαν στην πόλη Can Tho αρκετά νωρίς, από τη δεκαετία του 1990. Μετά από μια μακρά περίοδο λειτουργίας, τα λεωφορεία σταδιακά έγιναν αδιάφορα για τους ανθρώπους λόγω φθοράς.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση του λειτουργικού τομέα, κατά την περίοδο 2010-2015, οι δημόσιες επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία στην πόλη Can Tho μειώνονταν συνεχώς όσον αφορά τον όγκο των μεταφορών και τα μέσα λειτουργίας. Το ποσοστό των ατόμων που χρησιμοποιούσαν λεωφορεία εκείνη την εποχή ήταν λιγότερο από το 1% του πληθυσμού της πόλης.

Να διευκρινιστεί η Απόφαση 13 του Πρωθυπουργού σχετικά με τους μηχανισμούς και τις πολιτικές για την ενθάρρυνση της ανάπτυξης των δημόσιων συγκοινωνιών με λεωφορεία· το Ψήφισμα 12 του Πρωθυπουργού σχετικά με την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τάξης και την πρόληψη της κυκλοφοριακής συμφόρησης κατά την περίοδο 2019-2021.

Το Υπουργείο Μεταφορών έχει συμβουλεύσει την Επιτροπή του Λαού της Πόλης να εκδώσει ένα σχέδιο για την ανάπτυξη ενός δικτύου δημόσιων επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία στην πόλη Καν Το έως το 2020, με όραμα έως το 2030.

Συγκεκριμένα, η έμφαση δίνεται στην προώθηση της ανάπτυξης των δημόσιων συγκοινωνιών με λεωφορείο, ώστε να αυξηθεί το ποσοστό των δημόσιων συγκοινωνιών με λεωφορείο σε 5% ÷ 10% έως το 2020 και σε 20-30% έως το 2030.

Παράλληλα, τα λεωφορεία αποτελούν απαραίτητη επιλογή για την κάλυψη των ταξιδιωτικών αναγκών των ανθρώπων στις αστικές περιοχές, με στόχο τον περιορισμό των προσωπικών μηχανοκίνητων οχημάτων, τη μείωση της συμφόρησης, των τροχαίων ατυχημάτων και την προστασία του αστικού περιβάλλοντος.

Η αύξηση του ποσοστού των λεωφορειακών μεταφορών κατά 5-10% είναι ο στόχος που επιδιώκει το Καν Το.

Συνεχώς επεκτεινόμενο

Ο κ. Pham Van Dong, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Can Tho, δήλωσε ότι για την υλοποίηση του παραπάνω σχεδιασμού, τον Σεπτέμβριο του 2020, το Κέντρο Διαχείρισης και Λειτουργίας Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών του Can Tho (νυν Κέντρο Διαχείρισης και Λειτουργίας Αστικών Μεταφορών (υπό την αιγίδα του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Can Tho) συμβούλευσε το Τμήμα να προσκαλέσει επενδυτές να συμμετάσχουν στην αξιοποίηση 7 ενδοεπαρχιακών δρομολογίων λεωφορείων χωρίς επιδοτήσεις.

Μαζί με τις 10 διαεπαρχιακές λεωφορειακές γραμμές που λειτουργούσαν εκείνη την εποχή, η πόλη Καν Το είχε σε λειτουργία 17 λεωφορειακές γραμμές. Έτσι, ουσιαστικά τηρήθηκε η προτεινόμενη διαδρομή.

«Σύμφωνα με το σχέδιο για την περίοδο 2020 - 2025, η πόλη Can Tho θα αναπτύξει 26 δρομολόγια λεωφορείων. Συνεπώς, ο αριθμός των νέων δρομολογίων που αναμένεται να ανοίξουν είναι 9.»

Μέχρι στιγμής, έχουν επιλεγεί επενδυτές και έχουν θέσει σε λειτουργία τέσσερις γραμμές λεωφορείων στο κέντρο της πόλης χωρίς επιδοτήσεις. Πέντε παρακείμενες γραμμές λεωφορείων βρίσκονται στη διαδικασία επιλογής επενδυτών για να συμμετάσχουν στη λειτουργία, η οποία αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το αργότερο το πρώτο τρίμηνο του 2025», δήλωσε ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Καν Το.

Σύμφωνα με τον κ. Pham Van Dong, μετά το 2025, το Can Tho σχεδιάζει να αναπτύξει τρεις ακόμη παρακείμενες διαδρομές και μια ενδοεπαρχιακή διαδρομή. Έτσι, η πόλη θα αναπτύξει 34 λεωφορειακές διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων 16 ενδοεπαρχιακών λεωφορειακών γραμμών και 18 παρακείμενων διαδρομών με συνολικό μήκος δικτύου διαδρομών περίπου 1.222,6 χλμ.

«Σε αυτό το στάδιο, το δίκτυο λεωφορείων έχει ουσιαστικά καλύψει το μεγαλύτερο μέρος των κύριων δρόμων της πόλης, συνδέοντας την κεντρική αστική περιοχή και τις αστικές περιοχές των γειτονικών επαρχιών, συνδέοντας κατοικημένες περιοχές και βιομηχανικές ζώνες, δημιουργώντας μια απρόσκοπτη σύνδεση στην επιλογή των ανθρώπων για καθημερινές μετακινήσεις με λεωφορείο. Έτσι, σε αυτό το στάδιο, οι δημόσιες συγκοινωνίες με λεωφορείο έχουν γίνει μια απαραίτητη επιλογή για την πλειοψηφία των ανθρώπων, αξιωματούχων, εργαζομένων και εργατών», εκτίμησε ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Καν Το.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/sau-nam-2025-can-tho-se-co-34-tuyen-xe-buyt-192241228102321777.htm