Η ποικιλία των μέσων μεταφοράς, από μοτοσικλέτες, ταξί, λεωφορεία μέχρι τρένα, ποτάμια λεωφορεία... στην πόλη Χο Τσι Μινχ, αντιμετωπίζει το πρόβλημα της συνδεσιμότητας - Φωτογραφία: QUANG DINH
Κάθε μεγάλη πόλη έχει το δικό της κυκλοφοριακό πρόβλημα, αλλά το κοινό σημείο είναι ότι οι ταξιδιωτικές ανάγκες είναι ολοένα και πιο ποικίλες και πολύπλοκες.
Η μετακίνηση στην πόλη είναι πολύ άβολη
Είχα την ευκαιρία να έρθω στο Βιετνάμ πολλές φορές για δουλειά, ταξίδια και πρόσφατα παρακολούθησα τη Διεθνή Έκθεση Τουρισμού ITE στην πόλη Χο Τσι Μινχ τον Σεπτέμβριο του 2025. Παρατήρησα ότι κατά τις ώρες αιχμής ή όταν βρέχει, το να βρεις ταξί ή τεχνολογικό αυτοκίνητο δεν είναι εύκολο, μερικές φορές πρέπει να περιμένεις περισσότερο από μία ώρα. Αυτό με έκανε να σκεφτώ πολύ ένα μεγαλύτερο πρόβλημα: Γιατί τα ταξίδια σε πόλεις που αναπτύσσονται γρήγορα όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθούν να είναι τόσο άβολα;
Η απάντηση βρίσκεται στον κατακερματισμό. Οι μεγάλες πόλεις στο Βιετνάμ και στην υπόλοιπη Νοτιοανατολική Ασία, οι οποίες αναπτύσσονται ραγδαία, με τον αστικό πληθυσμό και τον τουρισμό να αυξάνονται ραγδαία, αντιμετωπίζουν την πραγματικότητα της μη συμβαδιστικής ανάπτυξης των υποδομών και της έλλειψης λύσεων για τη συνδεσιμότητα των αστικών μεταφορών.
Υπάρχουν πάρα πολλοί πάροχοι υπηρεσιών ενοικίασης αυτοκινήτων, αλλά οι περισσότεροι από αυτούς εξακολουθούν να μην διαθέτουν σύστημα διαχείρισης και εφαρμόζουν τεχνολογία για τη βελτιστοποίηση του συντονισμού, της διαχείρισης ή της σύνδεσης μεταξύ τους.
Κύριος Choi Minsuk, συγγραφέας του άρθρου
Φανταστείτε, όταν οι πάροχοι υπηρεσιών ενοικίασης αυτοκινήτων εφαρμόζουν τεχνολογία για να βελτιστοποιήσουν τις λειτουργίες, να βελτιστοποιήσουν τον συντονισμό των οχημάτων, να βελτιστοποιήσουν τις διαδρομές... αυτό θα αυξήσει σημαντικά την αποδοτικότητα. Και όλοι οι πάροχοι υπηρεσιών μεταφοράς, από αυτοκίνητα, λεωφορεία μέχρι τρένα... χρησιμοποιούν τεχνολογία για τη διαχείριση και τη λειτουργία τους, τότε μπορούμε να βελτιστοποιήσουμε τη συνολική σύνδεση της αστικής κυκλοφορίας, την οποία ονομάζουμε λύσεις Κινητικότητας ως Υπηρεσίες (MaaS).
Μία από τις μεγάλες διαφορές μεταξύ Ασίας και Ευρώπης είναι το επίπεδο συγχρονισμού των υποδομών μεταφορών. Στην Ευρώπη, το δημόσιο σύστημα είναι διασυνδεδεμένο και λιγότερο κατακερματισμένο, γεγονός που διευκολύνει τη χρήση του από τους τουρίστες. Στην Ασία, ιδίως στο Βιετνάμ, η ποικιλομορφία των μέσων μεταφοράς, από μοτοσικλέτες, ταξί, λεωφορεία, τρένα έως ιδιωτικά ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, αποτελεί πρόκληση αλλά και ευκαιρία για τη δημιουργία κατάλληλων τεχνολογικών λύσεων.
Αν θέλετε να κάνετε κράτηση για πτήση ή ξενοδοχείο, μπορείτε να ελέγξετε την τιμή, να επιλέξετε ανάλογα με τις ανάγκες σας και να κάνετε κράτηση σε λίγα μόνο λεπτά. Αλλά αν θέλετε να νοικιάσετε ιδιωτικό αυτοκίνητο για επαγγελματικό ταξίδι, για να παραλάβετε υπαλλήλους ή για ομαδικό ταξίδι, πρέπει να καλέσετε, να στείλετε email και να περιμένετε μια προσφορά. Ο τομέας των «χερσαίων μεταφορών» εξακολουθεί να έχει μείνει πίσω στη διαδικασία ψηφιακού μετασχηματισμού.
Στην εποχή της παγκοσμιοποίησης, οι «μεταφορές» δεν αφορούν μόνο τη μεταφορά αγαθών από το ένα μέρος στο άλλο, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι συνδέονται με την εργασία, τις σπουδές, τα ταξίδια και τη ζωή. Όσο πιο βολική, γρήγορη και διαφανής είναι η κινητικότητα, τόσο περισσότερο συμβάλλει στην αυξημένη παραγωγικότητα, στις διευρυμένες επιχειρηματικές ευκαιρίες και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής.
Σύνδεση των αστικών μεταφορών με την τεχνολογία
Για την αποτελεσματική σύνδεση διαφορετικών τύπων μεταφορών, οι πάροχοι υπηρεσιών πρέπει πρώτα να ψηφιοποιηθούν. Εάν το σύστημα μετρό ή λεωφορείων διαχειρίζεται έξυπνα, αλλά οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων εξακολουθούν να λειτουργούν χειροκίνητα, δεν μπορεί να υπάρξει σύνδεση.
Πιστεύω ότι όταν οι επιχειρήσεις, οι ρυθμιστικές αρχές και οι νεοσύστατες επιχειρήσεις θεωρούν τις μεταφορές ως ζωτικό κρίκο στην αστική ανάπτυξη, το Βιετνάμ μπορεί απολύτως να γίνει ένα περιφερειακό μοντέλο στην εφαρμογή της τεχνολογίας στις έξυπνες μεταφορές και τον τουρισμό.
Με την πόλη Χο Τσι Μινχ, όπου συγκεντρώνονται πολλές εγχώριες και ξένες επιχειρήσεις, μαζί με την τεράστια ανάγκη σύνδεσης με εργοστάσια και λιμάνια, η πόλη είναι επίσης ένας από τους συχνούς προορισμούς επαγγελματιών ταξιδιωτών σε όλο τον κόσμο .
Ειδικά στο μέλλον, όταν το αεροδρόμιο Long Thanh τεθεί σε λειτουργία και η περιοχή Vung Tau - Binh Duong συνδεθεί πιο στενά, η νέα πόλη θα γίνει το πιο ζωντανό κέντρο της περιοχής. Η έκρηξη των επαγγελματικών ταξιδιών, των συνεδρίων και του τουρισμού θα οδηγήσει σε τεράστια ζήτηση για μεταφορές.
Το Βιετνάμ και η Κορέα έχουν πολλές ομοιότητες, από την ιστορία μέχρι το προοδευτικό πνεύμα. Η Κορέα είναι αυτή τη στιγμή ο μεγαλύτερος επενδυτής στο Βιετνάμ και αντίστροφα, οι Βιετναμέζοι τουρίστες στην Κορέα αποτελούν πάντα τη μεγαλύτερη ομάδα και νομίζω ότι θα πρέπει να ξεκινήσουμε με το πρόβλημα των επαγγελματικών μεταφορών, των επαγγελματικών ταξιδιών, της μεταφοράς από το αεροδρόμιο Long Thanh στο κέντρο, των υπαλλήλων μεταφοράς, των ειδικών, της μακροχρόνιας ενοικίασης αυτοκινήτων...
Και όταν λυθεί αυτό το επιχειρηματικό πρόβλημα, μπορούμε να επεκταθούμε στον τουρισμό, στις υπηρεσίες και να συνδεθούμε με συστήματα δημόσιων συγκοινωνιών όπως το μετρό, τα λεωφορεία, ακόμη και τα ποταμόπλοια. Ακούγεται απλό, αλλά ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η βελτιστοποίηση των λειτουργιών θα απαιτήσει πολύ χρόνο.
Πηγή: https://tuoitre.vn/do-thi-viet-nam-can-mot-cach-di-chuyen-thong-minh-hon-20251019091702705.htm
Σχόλιο (0)