Επείγουσες επισκευές για την ασφάλεια του φράγματος Thao Long

[διαφήμιση_1]

Το έργο φράγματος πρόληψης και συγκράτησης γλυκού νερού Thao Long, που βρίσκεται στα κατάντη του ποταμού Huong (πόλη Hue ), ξεκίνησε την κατασκευή του τον Αύγουστο του 2001, ολοκληρώθηκε ουσιαστικά και τέθηκε σε λειτουργία τον Ιούνιο του 2006, με συνολική επένδυση 151 δισεκατομμυρίων VND.

Η κλίμακα του έργου περιλαμβάνει ένα φρέαρ αποτροπής αλμυρού νερού σχεδιασμένο με άνοιγμα νερού 480,5 μ., που περιλαμβάνει 15 διαμερίσματα, κάθε διαμέρισμα έχει πλάτος 31,5 μ. και ένα διαμέρισμα κλειδαριάς σκαφών. Η γέφυρα κυκλοφορίας έχει σχεδιαστεί με κατάστρωμα γέφυρας πλάτους 10 μ. Η κάτω πύλη βαλβίδας του άξονα είναι κατασκευασμένη από χάλυβα CT3, το άνοιγμα και το κλείσιμο της πύλης βαλβίδας γίνεται με σύστημα υδραυλικών κυλίνδρων.

Από την έναρξή του, το έργο έχει διαδραματίσει τον κύριο ρόλο του στην πρόληψη της αλατότητας και στη διατήρηση γλυκού νερού για τους ποταμούς Huong και Bo, διασφαλίζοντας επαρκή παροχή νερού για γεωργική , βιομηχανική και οικιστική παραγωγή στην επαρχία. Ταυτόχρονα, έχει συμβάλει στη βελτίωση του οικολογικού περιβάλλοντος και του τουριστικού τοπίου στον ποταμό Huong και στη λιμνοθάλασσα Tam Giang.

Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες ελλείψεις. Οι χαλύβδινες βαλβίδες CT3, ο υδραυλικός εξοπλισμός, ο ηλεκτρικός και ηλεκτρονικός εξοπλισμός που είναι εγκατεστημένος σε εξωτερικούς χώρους, υπόκεινται σε πολλές αρνητικές επιπτώσεις του αλατούχου περιβάλλοντος, της υγρασίας και των καταιγίδων, επομένως καταστρέφονται εύκολα με την πάροδο του χρόνου.

Σύμφωνα με την Επαρχιακή Εταιρεία Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Αρδευτικών Έργων (Εταιρεία Άρδευσης) - τη μονάδα που διαχειρίζεται το φράγμα πρόληψης και συγκράτησης γλυκού νερού Thao Long, το έργο είναι επί του παρόντος υποβαθμισμένο και κατεστραμμένο, ειδικά επειδή δεν σχεδιάστηκε με εφεδρική πύλη βαλβίδας, επομένως σε περίπτωση βλάβης μιας πύλης βαλβίδας, δεν μπορεί να κλείσει ή να ανοίξει, προκαλώντας πολύ σοβαρές συνέπειες.

Η τρέχουσα κατάσταση των ανάντη και κατάντη του θυροφρακτού πρόληψης αλατότητας είναι ιλύς σε μεγάλο όγκο, κατά μέσο όρο έως και χιλιάδες κυβικά μέτρα ετησίως, προκαλώντας μπλοκάρισμα της πύλης και παρεμπόδιση της ροής. Κάθε χρόνο, η Εταιρεία Άρδευσης οργανώνει εκβάθυνση ενός μέρους των κατάντη του θυροφρακτού για την αντιμετώπιση του μπλοκαρίσματος. Τα δύο βάθρα στις βόρειες και νότιες όχθες του θυροφρακτού έχουν επίσης υποχωρήσει, με την τοποθεσία να κυμαίνεται από υψόμετρο +1,2 έως +0,8.

Οι περισσότερες από τις πύλες υδρορροής έχουν διάβρωση κάτω από τους κάτω πασσάλους δοκών, η ροή είναι πολύ μεγάλη, επηρεάζοντας το έργο πρόληψης του αλμυρού νερού, διατήρησης γλυκού νερού και μακροπρόθεσμα προκαλώντας αστάθεια του έργου. Η διασταύρωση του δρόμου προσέγγισης και του βάθρου της γέφυρας κυκλοφορίας έχει βυθιστεί και ραγίσει, επηρεάζοντας την κυκλοφορία, η προστατευτική οροφή του βάθρου αντίθλιψης στις νότιες και βόρειες όχθες έχει βυθιστεί και υποστεί ζημιές, παρόλο που έχει επισκευαστεί προσωρινά από την Επαρχιακή Εταιρεία Διαχείρισης και Κατασκευής Οδών, εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλούς κινδύνους για την ασφάλεια.

Επιπλέον, η βαλβίδα πύλης με δομή δοκού και πλάκα πόρτας από χάλυβα CT3, έχει πλέον σκουριάσει και διαβρωθεί λόγω εργασίας σε αλμυρό περιβάλλον, η πλάκα πρόσοψης έχει πολλά σημεία διάβρωσης 3 - 4 mm, απομένουν μόνο 6-7 mm. Το σύστημα συμπλέγματος άξονα κάτω από τη βαλβίδα πύλης (12 ομάδες άξονα/1 πύλη) έχει σκουριάσει, διαβρωθεί, υποστεί ζημιά, με αποτέλεσμα ο άξονας να γλιστράει εκτός θέσης. Κάθε χρόνο, μέσω επιθεώρησης από την Εταιρεία Άρδευσης, υπάρχουν πύλες που γλιστρούν μέχρι 3-4/12 ομάδες άξονα, προκαλώντας ανασφάλεια κατά τη λειτουργία του έργου.

Αυτή τη στιγμή, το υδραυλικό σύστημα για το κλείσιμο και το άνοιγμα των θυρών των βαλβίδων έχει φθαρεί και έχει υποστεί ζημιά. Οι περισσότερες πόρτες ανοίγουν και κλείνουν πολύ αργά (ο χρόνος κλεισίματος ή ανοίγματος ορισμένων θυρών είναι έως και 30 λεπτά αντί για λιγότερο από 10 λεπτά όπως τα πρώτα χρόνια λειτουργίας). Ορισμένες πόρτες μερικές φορές δεν μπορούν να ανοίξουν ή να κλείσουν για να ρυθμιστεί η πηγή νερού, αναγκάζοντας την εταιρεία να χειριστεί προσωρινά την κατάσταση αποσυναρμολογώντας το υδραυλικό σύστημα άλλων θυρών για να τις αντικαταστήσει, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο...

Ο κ. Do Van Dinh, Πρόεδρος της Εταιρείας Άρδευσης, δήλωσε ότι, δεδομένου ότι η κλίμακα και οι εργασίες του έργου είναι εξαιρετικά σημαντικές, ο τοπικός προϋπολογισμός είναι περιορισμένος. Η επένδυση κεφαλαίων για εργασίες συντήρησης και επισκευής, ώστε να αποτραπεί η υποβάθμιση και να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία του έργου για την εκπλήρωση των καθηκόντων του, είναι εξαιρετικά απαραίτητη προς το παρόν.

Πρόσφατα, το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης αποφάσισε να εγκρίνει το Έργο Συνιστώσας Αρ. 8: Επείγουσα επισκευή για την ασφάλεια του φράγματος Thao Long (στο πλαίσιο του Έργου Επείγουσας Επισκευής για την ασφάλεια του φράγματος της δεξαμενής) και όρισε το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης ως επενδυτή με συνολική επένδυση άνω των 348 δισεκατομμυρίων VND.

Το επείγον έργο επισκευής για τη διασφάλιση της ασφάλειας του φράγματος Thao Long θα αναλάβει τη στεγανοποίηση της θεμελίωσης του φράγματος για την αποτροπή της διείσδυσης αλμυρού νερού με πασσάλους από χαλύβδινα φύλλα Larsen IV από το διαμέρισμα 1 έως το τέλος του διαμερίσματος 15, μήκους 495 μέτρων. Συνδυάστε τους πασσάλους από φύλλα κατασκευής ως πασσάλους στεγανοποίησης με βάθος 13 μέτρων. Αντιμετωπίστε τα κενά κάτω από τη δοκό βαλβίδας ψεκάζοντας υπό υψηλή πίεση ένα μείγμα άμμου και τσιμέντου. Ενισχύστε την οπή καθαρισμού, το κατάντη κανάλι του έργου με μπάζα και ένα στρώμα από πέτρινα συρματοκιβώτια σε μια περιοχή 24 μέτρων για 6 διαμερίσματα στη βόρεια όχθη και 44 μέτρων για 9 διαμερίσματα στη νότια όχθη.

Μηχανικό μέρος, αντικατάσταση 6 θυρών βαλβίδων και γενική επισκευή, επισκευή 9 θυρών βαλβίδων. Αντικατάσταση όλων των κάτω και πλευρικών υδατοστεγών συγκροτημάτων σε 15 πόρτες. Τα υδατοστεγή συγκροτήματα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα Sus304, οι φέροντες κοχλίες είναι κατασκευασμένοι από ανοξείδωτο χάλυβα, τα υδατοστεγή συγκροτήματα είναι κατασκευασμένα από φύλλο καουτσούκ και λαστιχένιο βολβό. Η διάταξη των πλευρικών και κάτω υδατοστεγών συγκροτημάτων είναι βολική για επισκευή, αντικατάσταση φλάντζας και συντήρηση της πόρτας της βαλβίδας.

Χώρος κλειδαριών, αντικατάσταση των άνω και κάτω θυρών κλειδαριάς με ανοξείδωτο χάλυβα. Ο άξονας και οι βίδες των ρουλεμάν είναι κατασκευασμένοι, αντικαθίστανται με ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής αντοχής. Είναι στεγανοί με ελαστικό φύλλο και ελαστικό βολβό. Αντικατάσταση νέου συστήματος κυλίνδρων για το άνοιγμα και το κλείσιμο της κύριας θύρας βαλβίδας και της θύρας βαλβίδας παροχής νερού και αποστράγγισης του θαλάμου κλειδαριάς.

Επιπλέον, αναβάθμιση και επισκευή του ηλεκτρικού συστήματος που ελέγχει τις βαλβίδες στο εργοτάξιο και στο κτίριο διαχείρισης. Επισκευή και αναβάθμιση του κτιρίου διαχείρισης, του αναχώματος σε συνδυασμό με τον δρόμο διαχείρισης και στα δύο άκρα του φράγματος Thao Long. Ανακαίνιση της γέφυρας κυκλοφορίας, του συστήματος φωτισμού και των πινακίδων. Κατασκευή συστήματος παρακολούθησης για την εξυπηρέτηση της διαχείρισης και λειτουργίας του έργου.

Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή πρότεινε στο Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης να υποστηρίξει την υλοποίηση μιας σειράς έργων, όπως η αναβάθμιση για την εξασφάλιση της ασφάλειας 12 ταμιευτήρων στην επαρχία, με προϋπολογισμό 220 δισεκατομμυρίων VND. Αναχώματα για την πρόληψη της διάβρωσης των όχθων και εκβάθυνση των υδάτινων οδών στα κατάντη των ποταμών Huong, Bo και Truoi, με προϋπολογισμό περίπου 300 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο αναβάθμισης του συστήματος αναχωμάτων και των υδατοφρακτών στο ανάχωμα κατά μήκος της λιμνοθάλασσας Tam Giang - Cau Hai για την αύξηση της ικανότητας αποστράγγισης από πλημμύρες, την πρόληψη της υπερχείλισης και των πλημμυρών, ώστε να διασφαλιστεί η γεωργική παραγωγή, με προϋπολογισμό περίπου 500 δισεκατομμυρίων VND.

[διαφήμιση_2]
Πηγή