Βελτίωση της ποιότητας συντήρησης των οδών, μείωση των ζημιών που προκαλούνται από φυσικές καταστροφές

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ έχει προτείνει πολλές λύσεις για την αντιμετώπιση των ελλείψεων και των περιορισμών στη διαχείριση και συντήρηση των υποδομών, διασφαλίζοντας την ποιότητα και την ασφάλεια της κυκλοφορίας, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών.

Ένα νόμισμα συντήρησης αξίζει όσο τέσσερα νομίσματα ανανέωσης.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση, το τρέχον εθνικό σύστημα οδών έχει περισσότερα από 25.000 χιλιόμετρα και περισσότερες από 6.700 γέφυρες με εκτιμώμενη αξία περίπου 3 εκατομμυρίων δισεκατομμυρίων VND. Αυτό αποτελεί ένα μεγάλο πλεονέκτημα της χώρας, επομένως είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η ποιότητα της συντήρησης των οδών, να διαχειριστεί αποτελεσματικά το κεφάλαιο, να τηρηθούν οι κανόνες ασφαλείας, να τηρηθεί ο νόμος και να είναι πιο αυστηρό.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι συνέπειες της πρόσφατης καταιγίδας Νο. 3 δείχνουν ότι οι μεταφορές είναι ένας από τους τομείς που επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από τον καιρό και το κλίμα και είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι στην κλιματική αλλαγή και σε πολύπλοκες και απρόβλεπτες φυσικές καταστροφές που προκαλούν πλημμύρες, καταιγίδες, ξηρασίες και άνοδο της στάθμης της θάλασσας.

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ θεωρεί πάντα την ποιότητα συντήρησης των οδών ως ζήτημα επιβίωσης.

Αντιλαμβανόμενη το πρόβλημα, με την πάροδο των ετών, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ έχει επικεντρωθεί στη βελτίωση της ποιότητας των εργασιών συντήρησης των οδών, ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο αντίκτυπος των φυσικών καταστροφών στις υποδομές κυκλοφορίας.

Ο κ. Le Hong Diep, επικεφαλής του τμήματος διαχείρισης οργάνωσης κυκλοφορίας της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, δήλωσε ότι το μήκος των ασφαλτοστρωμένων δρόμων αυξήθηκε από σχεδόν 50% το 2015 σε πάνω από 70% το 2022, χιλιάδες χιλιόμετρα εθνικών αυτοκινητοδρόμων επεκτάθηκαν και πάνω από 40 σημεία που πλημμυρίζουν συχνά στη νοτιοδυτική περιοχή επισκευάστηκαν και αναβαθμίστηκαν.

Όσον αφορά τα έργα οδικής ασφάλειας, έχουν επισκευαστεί και προστεθεί χιλιάδες χιλιόμετρα κιγκλιδωμάτων, δεκάδες χιλιάδες δείκτες, πινακίδες, δεκάδες θέσεις για την κατασκευή δρόμων έκτακτης ανάγκης και άλλα έργα οδικής ασφάλειας, ώστε το εθνικό οδικό δίκτυο να γίνεται ολοένα και πιο ασφαλές με την αύξηση της ταχύτητας και του όγκου κυκλοφορίας.

Το έργο της αποκατάστασης και της υπέρβασης των συνεπειών των φυσικών καταστροφών έχει επιφέρει πολλές θετικές αλλαγές, από το στάδιο της οικοδόμησης θεσμών έως την ενίσχυση των πόρων και ιδιαίτερα την εφαρμογή της πολιτικής «4 επί τόπου» για την επισκευή και τον άμεσο καθαρισμό των δρόμων, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Ωστόσο, ο κ. Le Hong Diep δήλωσε ότι η συντήρηση των υποδομών κυκλοφορίας εξακολουθεί να παρουσιάζει ελλείψεις, όπως η ανομοιόμορφη κλίμακα και ποιότητα των εθνικών αυτοκινητοδρόμων. Πολλές εθνικές οδοί είναι καλής ποιότητας, αλλά υπάρχουν και ορισμένα τμήματα εθνικών αυτοκινητοδρόμων που είναι περιορισμένα, και η ποιότητα διαχείρισης και συντήρησης εξακολουθεί να υπάρχει και είναι περιορισμένη.

Ο καθηγητής Δρ. Bui Xuan Cay, επίκουρος καθηγητής στο Τμήμα Οδών, Σχολή Κατασκευών, Πανεπιστήμιο Μεταφορών, δήλωσε ότι η συντήρηση των οδών παίζει σημαντικό ρόλο, καθώς ένα ντόνγκ που δαπανάται για συντήρηση μπορεί να εξοικονομήσει τέσσερα ντόνγκ σε σύγκριση με την ανακατασκευή.

«Οι μικροί δρόμοι που έχουν υποστεί ζημιές και επισκευάζονται άμεσα θα περιορίσουν περαιτέρω ζημιές, αποτρέποντας τις λακκούβες από το να γίνουν «τρύπες ελεφάντων». Επομένως, η τακτική συντήρηση και επισκευή κατά τη λειτουργία του δρόμου θα μειώσει τον αντίκτυπο των ζημιών που προκαλούνται από βροχές και πλημμύρες», δήλωσε ο κ. Cay.

Οι πλημμύρες που προκλήθηκαν από την πρόσφατη καταιγίδα Νο. 3 προκάλεσαν ζημιές σε πολλά οδικά έργα στις βόρειες ορεινές επαρχίες.

Η ποιοτική συντήρηση είναι ζήτημα επιβίωσης.

Σύμφωνα με τον κ. Diep, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ, προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα των υπηρεσιών κυκλοφορίας προς την κατεύθυνση της ασφάλειας, της ομαλότητας και της ευκολίας, το εξειδικευμένο ψήφισμα 06/2022 της Κομματικής Επιτροπής της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ σχετικά με την ενίσχυση των λύσεων για τη διασφάλιση της ποιότητας της διαχείρισης και συντήρησης των υποδομών οδικής κυκλοφορίας έχει προτείνει πολλά καθήκοντα και λύσεις για την αντιμετώπιση των ελλείψεων και των περιορισμών στη διαχείριση και συντήρηση των οδών.

Συνεπώς, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ θα τροποποιήσει και θα συμπληρώσει τα νομικά έγγραφα, θα καινοτομήσει στην επιθεώρηση, τη διαχείριση, τη συντήρηση, τη διαχείριση έργων και την επιλογή συμβούλων για την κατάρτιση έργων και τον σχεδιασμό έργων επισκευής οδών, και θα ενισχύσει τη διαχείριση και την επιθεώρηση έργων γεφυρών.

Ταυτόχρονα, προώθηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων των εργολάβων συντήρησης με ικανότητα και εμπειρία στη διαχείριση και τακτική συντήρηση οδικών έργων και επιβράβευση και αντιμετώπιση παραβιάσεων της ποιότητας διαχείρισης και συντήρησης.

Αναφέροντας περισσότερα, ο κ. Le Hong Diep δήλωσε ότι στο μέλλον, για τη βελτίωση της ποιότητας της συντήρησης των οδών, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ θα συνεχίσει να προτείνει τη σταδιακή αύξηση του συνολικού κεφαλαίου για τη διαχείριση και συντήρηση των εθνικών αυτοκινητοδρόμων· συμπληρωματικό κεφάλαιο για τη διατήρηση της λειτουργίας συστημάτων λογισμικού και τεχνολογίας πληροφοριών που εξυπηρετούν τη διαχείριση, την ενημέρωση, την αξιοποίηση και τη χρήση δεδομένων σχετικά με γέφυρες, δρόμους και οδικές υποδομές.

Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται η συνεχής λειτουργία αυτών των συστημάτων, η αποτελεσματική αξιοποίησή τους στη διαχείριση, τη συντήρηση, τον προγραμματισμό συντήρησης, την παρακολούθηση, την πρόβλεψη της κατάστασης φθοράς, ενώ παράλληλα εξυπηρετείται η περιοδική επιθεώρηση και η αξιολόγηση της ασφάλειας των κατασκευαστικών έργων.

Ο κ. Nguyen Manh Thang, Αναπληρωτής Διευθυντής της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, δήλωσε ότι η βελτίωση της ποιότητας συντήρησης των οδών είναι ζήτημα επιβίωσης στο τρέχον πλαίσιο. Υπάρχουν τρία σημαντικά ζητήματα στη συντήρηση: οι τακτικές, οι περιοδικές και οι έκτακτες επισκευές.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να βελτιώσετε την ποιότητα των εγγράφων, να καινοτομήσετε στις ευθύνες των συμβούλων, των σχεδιαστών, των εκτιμητών και των εγκριτών. Να σεβαστείτε το ζήτημα της ποιότητας συντήρησης από την ιδεολογία που καθοδηγεί τους επενδυτές και τους εργολάβους, να λάβετε σοβαρά υπόψη την ποιότητα και να μην αφήσετε κανένα έργο να αντιμετωπίσει προβλήματα κακής ποιότητας.

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ θα δημιουργήσει ένα σύστημα βάσεων δεδομένων με τους εργολάβους που συμμετέχουν στη συντήρηση των εθνικών αυτοκινητοδρόμων, για να παρακολουθεί και να αξιολογεί την ποιότητα της απόδοσης των εργολάβων, προκειμένου να τους κατατάσσει στην επιλογή εργολάβων και να τους παρέχει έγκαιρες ετήσιες ανταμοιβές και κίνητρα.

Τονίζοντας τον στόχο να τεθούν οι δρόμοι, η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα ως επίκεντρο, ο κ. Thang δήλωσε ότι το μεγάλο και πολύτιμο οδικό σύστημα χρειάζεται «θυγατρικές», οι οποίες είναι παραδοσιακές επιχειρήσεις διαχείρισης συντήρησης δρόμων. Από τη συμβατική σχέση μεταξύ των δύο πλευρών, μπορεί να αναβαθμιστεί σε μια στρατηγική συνεργασία για την προστασία του δρόμου και της γέφυρας, ώστε να είναι ασφαλείς και να αξιοποιούνται αποτελεσματικά.

Εν τω μεταξύ, ο καθηγητής Δρ. Bui Xuan Cay, επίκουρος καθηγητής στο Τμήμα Οδοποιίας, Σχολή Κατασκευών, Πανεπιστήμιο Μεταφορών, δήλωσε ότι για να διασφαλιστεί η ομαλή κυκλοφορία, είναι απαραίτητο να δοθεί προτεραιότητα στους πόρους του προϋπολογισμού για την πρόληψη καταστροφών σε μειονεκτούσες περιοχές. Συγκεκριμένες εργασίες πρέπει να γίνουν άμεσα, πρακτικά και με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο. Για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική πρόληψη και αποκατάσταση, είναι απαραίτητο να συντομευτούν οι επενδυτικές διαδικασίες για επείγοντα έργα και να επιτραπεί στους ορισμένους εργολάβους να μειώσουν τον χρόνο επένδυσης.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tang-chat-luong-bao-tri-duong-bo-giam-thiet-hai-do-thien-tai-192241216231140315.htm