Νοέμβριος 2024, Έναρξη έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Cao Bo

Όσον αφορά την πρόοδο της προετοιμασίας των επενδύσεων για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, στο τμήμα Cao Bo - Mai Son, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Giao Thong, εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών της Νιν Μπιν δήλωσε ότι μετά την έγκριση του επενδυτικού έργου από το Υπουργείο Μεταφορών , μέχρι σήμερα, διεξάγεται το έργο της έκδοσης των τευχών υποβολής προσφορών για την επιλογή συμβούλων για τον τεχνικό σχεδιασμό.

Ο αυτοκινητόδρομος Cao Bo - Mai Son αξιοποιείται αυτήν τη στιγμή με περιορισμένη κλίμακα 4 λωρίδων (Φωτογραφία: Ta Hai).

Αναμένεται ότι τον Σεπτέμβριο του 2024 θα εγκριθεί η τεχνική μελέτη, με την επιλογή αναδόχου κατασκευής τον Οκτώβριο και την έναρξη του έργου τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους.

«Οι διαδικασίες για την προετοιμασία των επενδύσεων στην επέκταση του αυτοκινητόδρομου προχωρούν πολύ ομαλά, χωρίς να προκύψουν προβλήματα», ενημέρωσε εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών του Νιν Μπιν .

Σύμφωνα με το επενδυτικό σχέδιο που εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Cao Bo - Mai Son έχει συνολικό μήκος άνω των 15 χλμ. Το σημείο εκκίνησης συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Cau Gie - Ninh Binh στην κοινότητα Yen Bang, στην περιφέρεια Y Yen, στην επαρχία Nam Dinh .

Το τελικό σημείο του έργου συνδέεται με το έργο ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, τμήμα 45 της Εθνικής Οδού Μάι Σον - στην κοινότητα Μάι Σον, στην περιοχή Γεν Μο, στην επαρχία Νιν Μπιν.

Το έργο επενδύεται στην κλίμακα ενός αυτοκινητόδρομου κατηγορίας 100-120, με ταχύτητα σχεδιασμού 100-120 χλμ./ώρα, επεκτείνοντας 2 λωρίδες κυκλοφορίας στην αριστερή πλευρά του υφιστάμενου δρόμου και το πλάτος του οδοστρώματος επεκτείνεται στα 15,25 μέτρα (εξασφαλίζοντας μια ολοκληρωμένη κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 32,25 μέτρα). Η κατεύθυνση της διαδρομής διατηρείται η ίδια με την κατεύθυνση της φάσης επένδυσης και κατασκευής.

Υπάρχουν συνολικά 7 γέφυρες στον αυτοκινητόδρομο. Από αυτές, έχουν επενδυθεί 3 γέφυρες (γέφυρα Nam Binh, γέφυρα Dong Thinh, γέφυρα Mai Son), εξασφαλίζοντας μια κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας, προσθέτοντας ένα τραχύ στρώμα στην επιφάνεια της γέφυρας.

Για 4 γέφυρες: γέφυρα Cao Bo, γέφυρα Cam, αερογέφυρα QL10, γέφυρα Quan Vinh, θα κατασκευαστούν επιπλέον μονάδες γέφυρας στην αριστερή πλευρά της διαδρομής για να διασφαλιστεί η κλίμακα των 6 λωρίδων κυκλοφορίας.

Επιπλέον, επενδύονται επίσης σε ευφυή συστήματα μεταφορών (ITS) σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα, τους τεχνικούς κανονισμούς και τους κανονισμούς.

Με το παραπάνω σχέδιο, η συνολική επένδυση για το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Cao Bo - Mai Son ανέρχεται σε σχεδόν 1.900 δισεκατομμύρια VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thang-11-2024-khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-192240630093048264.htm