Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις απέστειλε έγγραφο στη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ και στην Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (επενδυτής) σχετικά με την επένδυση στην επέκταση του αυτοκινητόδρομου Phap Van - Cau Gie μέσω της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Η επέκταση στοχεύει στην κάλυψη των αναγκών μεταφοράς, στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στην προώθηση της περιφερειακής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη σταδιακή ολοκλήρωση του σχεδιασμού του οδικού δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το οποίο έχει εγκριθεί από τον Πρωθυπουργό.

Συνεπώς, το Υπουργείο Κατασκευών συμφωνεί με την πρόταση του επενδυτή και της επιχείρησης του έργου σχετικά με την αναγκαιότητα μελέτης επένδυσης για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Phap Van - Cau Gie με τη μέθοδο ΣΔΙΤ.

w un tac sang 27 2 203.jpg
Phap Van - Cau Gie Expressway. Φωτογραφία: Dinh Hieu

Το Υπουργείο Κατασκευών ανέθεσε στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ να συντονίσει τις εργασίες με τον επενδυτή/επιχείρηση του έργου και τις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες για την εφαρμογή των επόμενων βημάτων ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς.

Προηγουμένως, στις 7 Μαρτίου, η Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Κατασκευών προτείνοντας την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Phap Van - Cau Gie σε 10-12 λωρίδες κυκλοφορίας με τη μέθοδο PPP, συμπεριλαμβανομένων 3 επιλογών.

Επιλογή 1, επέκταση από τη διασταύρωση Phap Van έως τη διασταύρωση Phu Thu. Για τον περιορισμό της έκτασης της εκχέρσωσης και τον περιορισμό των επιπτώσεων στη ζωή των ανθρώπων και στις δύο πλευρές του δρόμου, η διευρυμένη διαδρομή θα κατασκευαστεί στην οδογέφυρα που εκτείνεται κατά μήκος της διαδρομής, ενώ το τμήμα της οδογέφυρας θα κατασκευαστεί στη λωρίδα γης μεταξύ του αυτοκινητόδρομου και του βοηθητικού δρόμου.

Επιλογή 2, επέκταση από τη διασταύρωση Phap Van έως τη διασταύρωση Dai Xuyen, η διευρυμένη διαδρομή θα κατασκευαστεί στην οδογέφυρα που εκτείνεται κατά μήκος της διαδρομής, ενώ το τμήμα της οδογέφυρας θα κατασκευαστεί στη λωρίδα γης μεταξύ του αυτοκινητόδρομου και του βοηθητικού δρόμου.

Επιλογή 3, επέκταση από τη διασταύρωση Phap Van έως τη διασταύρωση Dai Xuyen. Συγκεκριμένα, το τμήμα από τη διασταύρωση Phap Van έως τη διασταύρωση Khe Hoi που διέρχεται από πολλές κατοικημένες περιοχές προτείνεται να διαμορφωθεί ως υπερυψωμένη διάβαση κατά μήκος της διαδρομής για τον περιορισμό του όγκου της εκχέρσωσης, επηρεάζοντας τη ζωή των ανθρώπων και στις δύο πλευρές του δρόμου.