Τελευταίες πληροφορίες για την αναζήτηση του μυστηριώδους αγνοούμενου αεροσκάφους MH370

Η Μαλαισία διευκρινίζει τις προσδοκίες της για την αναζήτηση της πτήσης MH370

Στις 16 Μαρτίου, ο πρωθυπουργός της Μαλαισίας, Ανουάρ Ιμπραχίμ, δήλωσε ότι οι συγγενείς των αγνοουμένων της πτήσης MH370 των Malaysia Airlines δεν θα πρέπει να περιμένουν καμία σημαντική πρόοδο στην αναζήτηση του αγνοούμενου αεροπλάνου, ανέφερε το Bernama.

Η απόφαση σχετικά με την αναζήτηση της πτήσης MH370 θα ληφθεί τις επόμενες εβδομάδες. Φωτογραφία: AFP

Κατά τη διάρκεια επίσκεψής του στη Γερμανία, ο πρωθυπουργός της Μαλαισίας, Ανουάρ Ιμπραχίμ, αποκάλυψε στο γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων DPA ότι η απόφαση της Μαλαισίας σχετικά με την πρόταση της Ocean Infinity να αναζητήσει την πτήση MH370 θα μπορούσε να ληφθεί τις επόμενες εβδομάδες. Ωστόσο, οι οικογένειες δεν πρέπει να έχουν πολλές ελπίδες.

«Δεν θέλω να τους δώσω ψεύτικες ελπίδες ότι ίσως έχουμε τις απαντήσεις. Αλλά θέλω να τους πείσω ότι κάνουμε ό,τι μπορούμε», τόνισε ο ηγέτης της Μαλαισίας.

Ο πρωθυπουργός της Μαλαισίας, Ανουάρ Ιμπραήμ, παραδέχτηκε επίσης ότι υπήρξε σημαντικό κόστος για την αναζήτηση της πτήσης MH370.

Επιβεβαίωσε ότι η κυβέρνηση της Μαλαισίας έχει δεσμευτεί να κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να βρει απαντήσεις σε μια από τις πιο μυστηριώδεις εξαφανίσεις αεροσκαφών στην ιστορία της σύγχρονης αεροπορίας.

Προηγουμένως, ο Υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας δήλωσε ότι η έρευνα για την πτήση MH370 θα μπορούσε να διεξαχθεί από την Ocean Infinity - μια εταιρεία υποβρύχιας έρευνας με έδρα τις ΗΠΑ.

Η ανακοίνωση της πιθανότητας επανέναρξης των ερευνών για την πτήση MH370 έγινε λίγες μέρες πριν από τις 8 Μαρτίου 2024 - την 10η επέτειο από την εξαφάνιση του αεροπλάνου των Μαλαισιανών Αερογραμμών που μετέφερε 239 επιβάτες και πλήρωμα.

Η πτήση MH370 των Malaysia Airlines εξαφανίστηκε μυστηριωδώς, ενώ μετέφερε 239 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 150 Κινέζων και 50 Μαλαισιανών, ενώ πετούσε από την Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας προς το Πεκίνο της Κίνας στις 8 Μαρτίου 2014.

MH370: Ξεκινά ξανά η πιο απαιτητική αναζήτηση στην ιστορία

Συντρίμμια που πιστεύεται ότι προέρχονται από την πτήση MH370 εκτέθηκαν το 2019. Φωτογραφία: EPA

Στις 8 Μαρτίου 2014, η πτήση 370 των Malaysia Airlines πετούσε από την Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας προς το Πεκίνο όταν παρέκκλινε από την προγραμματισμένη διαδρομή της, στρίβοντας δυτικά πάνω από τη χερσόνησο της Μαλαισίας.

Το Boeing 777, που μετέφερε 239 άτομα από 15 χώρες, πιστεύεται ότι ξέφυγε από την πορεία του και πέταξε νοτιοδυτικά τις ώρες μετά την απώλεια επαφής με τα ραντάρ. Ορισμένοι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι μπορεί να συνετρίβη κάπου στον νότιο Ινδικό Ωκεανό αφού τελείωσαν τα καύσιμα, αλλά χρόνια εκτεταμένων προσπαθειών έρευνας δεν έχουν δώσει απαντήσεις. Δεν έχουν βρεθεί θύματα ή συντρίμμια.

Το γιατί η πτήση MH370 βγήκε εκτός πορείας και η ακριβής τοποθεσία της παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια της αεροπορίας όλων των εποχών. Οι Μαλαισιανοί αξιωματούχοι ζήτησαν αυτή την εβδομάδα μια νέα επιχείρηση έρευνας.

Η πρώτη φάση της έρευνας διήρκεσε 52 ημέρες και διεξήχθη κυρίως από αέρος, καλύπτοντας 4,5 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα, με τη συμμετοχή 334 πτήσεων έρευνας. Δεν βρέθηκαν συντρίμμια.

Δύο επόμενες υποβρύχιες έρευνες στον Ινδικό Ωκεανό απέτυχαν επίσης να βρουν οποιαδήποτε στοιχεία για τον κύριο τόπο της συντριβής.

Η πρώτη υποβρύχια έρευνα, με επικεφαλής την Αυστραλία, κάλυψε 120.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα και εκτεινόταν 50 ναυτικά μίλια πέρα ​​από το έβδομο τόξο. Τον Ιανουάριο του 2017, οι κυβερνήσεις της Αυστραλίας, της Μαλαισίας και της Κίνας σταμάτησαν επίσημα την υποβρύχια έρευνα αφού είχαν ερευνήσει περίπου 74.000 τετραγωνικά μέτρα του βυθού του Ινδικού Ωκεανού, σε μια προσπάθεια που κόστισε 150 εκατομμύρια δολάρια.

Η αυτόνομη συσκευή κατάδυσης Bluefin-21, παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιείται για την αναζήτηση της πτήσης MH370 στον πυθμένα του ωκεανού. Φωτογραφία: nationalgeographic

Τον Ιανουάριο του 2018, η κυβέρνηση της Μαλαισίας ξεκίνησε μια ακόμη υποβρύχια έρευνα σε συνεργασία με την Ocean Infinity, μετά από πιέσεις από τις οικογένειες των αγνοούμενων επιβατών και του πληρώματος. Μετά από περισσότερους από τρεις μήνες, η προσπάθεια έρευνας με επικεφαλής την Ocean Infinity έληξε χωρίς να βρεθεί κανένα στοιχείο για την τύχη του αεροπλάνου.

Αν και τα συντρίμμια του αεροπλάνου δεν έχουν βρεθεί ποτέ, περίπου 20 κομμάτια συντριμμιών που ύποπτα προέρχονται από το αεροπλάνο έχουν βρεθεί διάσπαρτα κατά μήκος των ακτών της ηπειρωτικής Αφρικής και στα νησιά Μαδαγασκάρη, Μαυρίκιο, Ρεϋνιόν και Ροντρίγκες.

Το καλοκαίρι του 2015, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι ένα μεγάλο αντικείμενο που ξεβράστηκε στην ακτή της Ρεϋνιόν, ενός γαλλικού νησιού στον Ινδικό Ωκεανό, ήταν ένα φλάπερον από ένα Boeing 777, γεγονός που καθιστά πιθανό να πρόκειται για συντρίμμια της πτήσης MH370.

Ένα άλλο κομμάτι συντριμμιών, ένα τριγωνικό κομμάτι από σύνθετο υλικό από υαλοβάμβακα και αλουμίνιο με την επιγραφή «Κανένα βήμα» γραμμένη στο πλάι, βρέθηκε τον Φεβρουάριο του 2016 σε μια ακατοίκητη αμμώδη όχθη κατά μήκος των ακτών της Μοζαμβίκης.

Στη συνέχεια, τον Σεπτέμβριο του 2016, η αυστραλιανή κυβέρνηση επιβεβαίωσε ότι το θραύσμα φτερού που ξεβράστηκε σε ένα νησί της Τανζανίας προερχόταν από την πτήση MH370. Το Αυστραλιανό Γραφείο Ασφάλειας Μεταφορών ταύτισε τον αριθμό αναγνώρισής του με αυτόν του αγνοούμενου Boeing 777.

Υπάρχουν αμέτρητες θεωρίες, που κυμαίνονται από τις παράξενες έως τις προκλητικές, σχετικά με τα αίτια της εξαφάνισης του αεροπλάνου. Η έλλειψη πληροφοριών σχετικά με το τι συνέβη στην πτήση έχει οδηγήσει το κοινό και τους ερευνητές σε πολλές διαφορετικές κατευθύνσεις.

Ορισμένοι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι το αεροπλάνο έμεινε από καύσιμα, ενώ άλλοι διατυπώνουν τη θεωρία ότι οι πιλότοι επιχείρησαν αναγκαστική προσγείωση στη θάλασσα. Άλλοι υποστηρίζουν ότι ο ένας ή και οι δύο πιλότοι έχασαν τον έλεγχο του αεροπλάνου, ότι ο πιλότος ήταν αδίστακτος πιλότος ή ότι το αεροπλάνο έπεσε θύμα αεροπειρατείας.

Μετά από περισσότερα από τέσσερα χρόνια έρευνας και έρευνας, μια έκθεση 495 σελίδων που δημοσιεύθηκε το 2018 από τις αρχές της Μαλαισίας δεν κατάφερε να παράσχει οριστικές απαντήσεις σχετικά με την τύχη του αεροπλάνου. Η έλλειψη συγκεκριμένων απαντήσεων έχει αφήσει τις οικογένειες των θυμάτων συντετριμμένες, καθώς ελπίζουν σε κάποιο τέλος.

Ο Κοκ Σου Τσον, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας, δήλωσε ότι τα διαθέσιμα στοιχεία -συμπεριλαμβανομένης της χειροκίνητης πτήσης του αεροπλάνου και της απενεργοποίησης του αναμεταδότη- υποδεικνύουν «παράνομη παρέμβαση», η οποία θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι το αεροπλάνο δέχθηκε επίθεση. Ωστόσο, δεν υπήρχαν στοιχεία που να υποδηλώνουν ποιος μπορεί να παρενέβη ή γιατί.

Οι ερευνητές εξέτασαν επίσης προσεκτικά όλους τους επιβάτες, τον πιλότο Zaharie Ahmad Shah και τον συγκυβερνήτη Fariq Abdul Hamid. Στην έκθεση, εξέτασαν την οικονομική κατάσταση, την υγεία, τη φωνή μέσω ασυρμάτου, ακόμη και το βάδισμα των εμπλεκομένων καθώς πήγαιναν στη δουλειά εκείνη την ημέρα. Δεν βρέθηκαν ανωμαλίες.

Τώρα, μια ολόκληρη δεκαετία μετά τη μυστηριώδη εξαφάνιση της πτήσης MH370, μια νέα έρευνα μπορεί σύντομα να ξεκινήσει.

Μαλαισιανοί αξιωματούχοι δήλωσαν σε ανακοίνωσή τους αυτή την εβδομάδα ότι η κυβέρνηση ήταν έτοιμη να συζητήσει μια νέα επιχείρηση έρευνας, αφού τους προσέγγισε η εταιρεία Ocean Infinity.

Ο Όλιβερ Πλάνκετ, διευθύνων σύμβουλος της Ocean Infinity, δήλωσε σε ανακοίνωσή του ότι η εταιρεία θα μπορούσε πλέον να ανοίξει ξανά τις έρευνες για το αεροπλάνο, μετά από προσπάθειες που έγιναν πριν από έξι χρόνια και οι οποίες απέτυχαν να αποφέρουν απαντήσεις.

«Αυτή η αναζήτηση είναι αναμφισβήτητα η πιο απαιτητική και μάλιστα η πιο σχετική μέχρι σήμερα», δήλωσε ο κ. Πλάνκετ. «Συνεργαζόμαστε με διάφορους ειδικούς, μερικοί εκτός του Ocean Infinity, για να συνεχίσουμε την ανάλυση των δεδομένων με την ελπίδα να περιορίσουμε την περιοχή αναζήτησης σε μια περιοχή όπου είναι πιθανό να επιτευχθεί επιτυχία».

Η τεχνολογία έχει βελτιωθεί σημαντικά από τις πρώτες υποβρύχιες έρευνες. Η Ocean Infinity χρησιμοποιεί έναν στόλο αυτόνομων υποβρύχιων οχημάτων με βελτιωμένη ανάλυση. Η προτεινόμενη αναζήτηση θα χρησιμοποιεί επίσης τηλεχειριζόμενα σκάφη επιφανείας.

Στην περιοχή όπου πραγματοποιήθηκε η έρευνα, ο ωκεανός έχει βάθος περίπου 4.000 μέτρα. Η θερμοκρασία του νερού είναι 1–2°C, με χαμηλά ρεύματα. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και μετά από 10 χρόνια, η τοποθεσία μπορεί να είναι σχετικά άθικτη. Επομένως, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να βρεθούν τα συντρίμμια.

Εάν οι μελλοντικές έρευνες είναι επιτυχείς, αυτό θα φέρει ένα τέλος όχι μόνο στις οικογένειες των νεκρών αλλά και στις χιλιάδες που συμμετείχαν στην προσπάθεια αναζήτησης.

Οι αναγνώστες καλούνται να παρακολουθήσουν ενδιαφέροντα βίντεο με θέμα την Οικογένεια και την Κοινωνία.

Ο «Σπάιντερμαν» σκαρφάλωσε σε τοίχο για να πετάξει έγγραφα σε υποψηφίους

Πηγή: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-viec-tim-kiem-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-thong-bao-moi-nhat-tu-chinh-phu-malaysia-172240318073843852.htm