Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή να επιλυθούν τα προβλήματα που σχετίζονται με το αεροδρόμιο και το λιμάνι του Καν Το

Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 7796/VPCP-CN σχετικά με την επίλυση δυσκολιών που σχετίζονται με το Διεθνές Αεροδρόμιο και το Λιμάνι του Καν Το.

Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή να επιλυθούν τα προβλήματα που σχετίζονται με το αεροδρόμιο και το λιμάνι του Καν Το

Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 7796/VPCP-CN σχετικά με την επίλυση δυσκολιών που σχετίζονται με το Διεθνές Αεροδρόμιο και το Λιμάνι του Καν Το.

Συνεπώς, λαμβάνοντας υπόψη την έκθεση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Can Tho (στο έγγραφο αριθ. 4038/UBND-KT της 19ης Σεπτεμβρίου 2024), του Υπουργείου Μεταφορών (στο έγγραφο αριθ. 10680/BGTVT-VT της 3ης Οκτωβρίου 2024) σχετικά με τη λειτουργία του Διεθνούς Αεροδρομίου και του Λιμένα Can Tho, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh έχει τα ακόλουθα σχόλια:

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Can Tho θα συντονιστεί προληπτικά με τα αρμόδια υπουργεία, παραρτήματα και οργανισμούς για την επίλυση δυσκολιών και προβλημάτων στη διαδικασία υλοποίησης επενδύσεων και εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου και του Λιμένα Can Tho σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου· θα υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό για θέματα που δεν εμπίπτουν στην αρμοδιότητά της πριν από τις 25 Νοεμβρίου 2024.

Τα Υπουργεία Μεταφορών, Εθνικής Άμυνας, Οικονομικών και η Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις, σύμφωνα με τις λειτουργίες και τα καθήκοντά τους, καθοδηγούν και υποστηρίζουν την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Καν Το στη διαδικασία εφαρμογής πριν από τις 15 Νοεμβρίου 2024.

Ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στο Γραφείο της Κυβέρνησης να παρακολουθεί και να παροτρύνει τα υπουργεία και τους κλάδους να εφαρμόσουν το σχέδιο σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και, στις 15 και 25 Νοεμβρίου 2024, να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό για να χειριστεί τυχόν καθυστερήσεις (εάν υπάρχουν).

Προηγουμένως, στο έγγραφο αριθ. 4038/UBND-KT με ημερομηνία 19 Σεπτεμβρίου 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Can Tho ανέφερε στον Πρωθυπουργό την πρόοδο του συντονισμού στην επίλυση δυσκολιών που σχετίζονται με τη λειτουργία του Διεθνούς Αεροδρομίου Can Tho και του Λιμένα Can Tho.

Το λιμάνι Tan Cang Cai Cui (περιοχή Cai Rang, πόλη Can Tho) λειτουργεί από την Saigon Newport Corporation.

Όσον αφορά την περιοχή της προβλήτας Cai Cui, η οποία περιλαμβάνει επί του παρόντος το λιμάνι Cai Cui, το οποίο λειτουργεί από την Can Tho Port Joint Stock Company υπό την Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), διαθέτει επί του παρόντος 2 προβλήτες συνολικού μήκους 365 μέτρων, οι οποίες δέχονται πλοία έως 20.000 DWT, ενώ η έκταση των αποθηκευτικών χώρων πίσω από το λιμάνι είναι 25 εκτάρια.

Το λιμάνι Tan Cang Cai Cui λειτουργεί από την Saigon New Port Corporation. Επί του παρόντος, διαθέτει μία προβλήτα μήκους 180 μέτρων, η οποία δέχεται πλοία χωρητικότητας έως 20.000 DWT, και μια αποθήκη 8 εκταρίων πίσω από το λιμάνι.

Η χερσαία περιοχή που συνδέεται με το λιμάνι Cai Cui διαχειρίζεται και εκμεταλλεύεται το Ταμείο Επενδύσεων Ανάπτυξης της πόλης Can Tho. Η τρέχουσα έκταση γης είναι περίπου 28 εκτάρια. Το τμήμα που βρίσκεται δίπλα στον ποταμό Hau έχει μήκος περίπου 360 μέτρα και προς το παρόν δεν διαθέτει προβλήτα.

Το οικόπεδο των 15,6 εκταρίων βρίσκεται δίπλα στο πίσω μέρος της αποθήκης του λιμανιού Cai Cui (Vinalines) που διαχειρίζεται το Κέντρο Ανάπτυξης του Ταμείου Γης της πόλης Can Tho. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της πόλης Can Tho που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 1519/QD-TTg της 2ας Δεκεμβρίου 2023, ο προσανατολισμός του σχεδιασμού είναι ένα κέντρο logistics κατηγορίας II που συνδέεται με το λιμάνι Cai Cui.

Το 2023, η περιοχή του λιμανιού Cai Cui θα εκμεταλλεύεται περίπου 1,45 εκατομμύρια τόνους αγαθών ετησίως (φτάνοντας το 32% της τρέχουσας σχεδιαστικής δυναμικότητας των 4,5 εκατομμυρίων τόνων αγαθών ετησίως).

Όσον αφορά το Διεθνές Αεροδρόμιο Can Tho, το οποίο επί του παρόντος διαχειρίζεται η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ, ο τερματικός σταθμός εμπορευματικών μεταφορών και οι βασικές εγκαταστάσεις του αεροδρομίου δεν έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με το σχέδιο.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Can Tho δεν έχει ακόμη κατασκευάσει τερματικό σταθμό εμπορευμάτων και δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει την κατασκευή βασικών εγκαταστάσεων του αεροδρομίου σύμφωνα με το σχέδιο.

Σύμφωνα με τον λεπτομερή σχεδιασμό του Διεθνούς Αεροδρομίου Can Tho που εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών με την απόφαση αριθ. 2717/QD-BGTVT της 12ης Δεκεμβρίου 2006, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες λειτουργικές υποδιαιρέσεις που εξυπηρετούν την ανάπτυξη των εγχώριων και διεθνών εμπορευματικών μεταφορών (οδοί κυκλοφορίας εντός της περιοχής πολιτικής αεροπορίας, τερματικός σταθμός φορτίου, τερματικός σταθμός T2, έργο Hangga, περιοχή καυσίμων αεροπορίας, περιοχές υπηρεσιών ανάπτυξης εφοδιαστικής, χώροι στάθμευσης που εξυπηρετούν λειτουργικές υποδιαιρέσεις, τεχνικές υποδιαιρέσεις που υποστηρίζουν την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας και νερού...) στις οποίες δεν έχουν ακόμη καταστεί δυνατή η επένδυση και η κατασκευή λόγω της υφιστάμενης γης του Σταθμού Ραντάρ C50 που ανήκει στο Σύνταγμα 294 - Μεραρχία 367 - Αεροπορική Άμυνα - Πολεμική Αεροπορία που σταθμεύει στη γη που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί μια περιοχή πολιτικής αεροπορίας (επειδή η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Can Tho δεν έχει ακόμη διαθέσει νέα γη για κατασκευή και μετεγκατάσταση).

Σύμφωνα με την πρόταση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Can Tho, για την περιοχή του λιμανιού Cai Cui, η ενίσχυση της συνεργασίας στην εκμετάλλευση και οι επενδύσεις σε κατασκευές, ώστε να επιτευχθεί η κλίμακα της προβλήτας και της έκτασης της εφοδιαστικής, οι αποθήκες πίσω από το λιμάνι να ολοκληρωθούν σύμφωνα με το σχέδιο. Στο επόμενο διάστημα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Can Tho θα συνεργαστεί με τις Εθνικές Ναυτιλιακές Γραμμές του Βιετνάμ σχετικά με την πρόταση για την ταχεία ανάπτυξη επενδύσεων στην κατασκευή του λιμανιού Cai Cui, ώστε να επιτευχθεί η πλήρης κλίμακα, συμπεριλαμβανομένων 4 αποβάθρων, σύμφωνα με το σχέδιο, τη συνέχιση των επενδύσεων σε σύγχρονο εξοπλισμό φόρτωσης και εκφόρτωσης, την αναβάθμιση των υποδομών της αποθήκης πίσω από το λιμάνι (έκτασης περίπου 25 εκταρίων) για τη βελτίωση της αποδοτικότητας της εκμετάλλευσης.

Συνεργασία με την Saigon Newport Corporation σε κοινοπραξία με το Ταμείο Επενδύσεων Ανάπτυξης της Πόλης Can Tho για επένδυση στην κατασκευή μιας λιμενικής περιοχής που θα συνδέεται με το λιμάνι Cai Cui σύμφωνα με το σχέδιο.

Διεξαγωγή διαδικασιών δημοπρασίας γης (έκτασης περίπου 15,6 εκταρίων) για την επιλογή ενός ικανού και έμπειρου επενδυτή για την υλοποίηση του έργου του Κέντρου Logistics Κατηγορίας II που σχετίζεται με το λιμάνι Cai Cui σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό.

Όσον αφορά τις επενδύσεις στην αναβάθμιση του Διεθνούς Αεροδρομίου Can Tho, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Can Tho θα εξετάσει και σύντομα θα διαθέσει γη για τη μεταφορά του σταθμού ραντάρ C50 του Συντάγματος 294 - Μεραρχία 367 - Αεροπορική Άμυνα - Πολεμική Αεροπορία σε νέα τοποθεσία, θα παραδώσει την υπάρχουσα γη του σταθμού ραντάρ και θα δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ για την ανάπτυξη επενδύσεων στην κατασκευή έργων πολιτικής αεροπορίας σύμφωνα με τον εγκεκριμένο λεπτομερή σχεδιασμό του Διεθνούς Αεροδρομίου Can Tho, ιδίως στην κατασκευή και ανάπτυξη εσωτερικής και διεθνούς αεροπορικής εφοδιαστικής - αποθηκών (αποθήκες φορτίου και τερματικοί σταθμοί φορτίου).

Σε περίπτωση που η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ δεν επενδύσει, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης θα υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών για να προτείνει και να ζητήσει κατάλληλες επενδυτικές μορφές σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Πηγή: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html