Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ: Αποφασισμένος να ολοκληρώσει 1.200 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμου για το Δέλτα του Μεκόνγκ

Ο αυτοκινητόδρομος θα δημιουργήσει μια ισχυρή κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Συνεχίζοντας το ταξίδι εργασίας του στο Δέλτα του Μεκόνγκ, στις 13 Ιουλίου, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεώρησε την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , το τμήμα του οποίου διέρχεται από την πόλη Can Tho και την επαρχία Hau Giang. Τον Πρωθυπουργό συνόδευσαν ο Υπουργός Μεταφορών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ, ο Υπουργός Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος Ντανγκ Κουόκ Κανχ και επικεφαλής πολλών υπουργείων, τμημάτων και περιοχών του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι αυτή η θητεία και η επόμενη πρέπει να καθοριστούν και να καταβληθεί προσπάθεια για την ολοκλήρωση περίπου 1.200 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου στο Δέλτα του Μεκόνγκ.

Στην πόλη Καν Το, ο Πρωθυπουργός επιθεώρησε την κατασκευή του δεύτερου σκέλους του αυτοκινητόδρομου Chau Doc – Can Tho – Soc Trang στη διασταύρωση Lo Te – Rach Soi, στην κοινότητα Thanh Tien, στην περιφέρεια Vinh Thanh. Στη συνέχεια, ο Πρωθυπουργός και η αντιπροσωπεία εργασίας συνέχισαν την επιθεώρηση του τρίτου σκέλους του αυτοκινητόδρομου Chau Doc – Can Tho – Soc Trang στη διασταύρωση QL 61C, στην κοινότητα Binh Thanh, στην περιφέρεια Phung Hiep, στο Hau Giang .

Αφού άκουσε τους εκπροσώπους των εργολάβων να παρουσιάζουν τις δυσκολίες και τα προβλήματα, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ τόνισε ότι, σύμφωνα με το σχέδιο, το Δέλτα του Μεκόνγκ διαθέτει 6 αυτοκινητόδρομους, συμπεριλαμβανομένων 3 διαδρομών Ανατολής-Δύσης και 3 διαδρομών Βορρά-Νότου, με μήκος περίπου 1.200 χλμ., εκ των οποίων η διαδρομή Chau Doc - Can Tho - Soc Trang είναι πολύ σημαντική, καθώς είναι ο αυτοκινητόδρομος Ανατολής-Δύσης που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου.

Ο Πρωθυπουργός επαίνεσε επίσης τις τοπικές αρχές για την εστίαση στην αποτύπωση της διαδρομής κατασκευής του έργου, την εκκαθάριση του χώρου και την εξισορρόπηση των πηγών χρηματοδότησης για αυτό το έργο αυτοκινητόδρομου σε δύσκολες συνθήκες μετά την πανδημία Covid-19. Τα κοινά δομικά υλικά (άμμος, πέτρα, χαλίκι) αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες, αλλά με τις προσπάθειες όλων των μερών, το πρόβλημα έχει σταδιακά επιλυθεί.

Ο Πρωθυπουργός και η αντιπροσωπεία εργασίας επιθεώρησαν το κατασκευαστικό μέρος του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang στη διασταύρωση QL 61C, στην κοινότητα Binh Thanh, στην περιοχή Phung Hiep, στο Hau Giang.

Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι σε αυτή τη θητεία, πρέπει να αγωνιστούμε και να είμαστε αποφασισμένοι να ολοκληρώσουμε περίπου 600 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμου στο Δέλτα του Μεκόνγκ και στην επόμενη θητεία να συνεχίσουμε να ολοκληρώνουμε τα υπόλοιπα 600 χιλιόμετρα, έτσι ώστε το Δέλτα του Μεκόνγκ να έχει περίπου 1.200 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμου όπως έχει προγραμματιστεί. Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, μαζί με το σύστημα εσωτερικών πλωτών μεταφορών, μεγάλα λιμάνια, όπως το Κάι Κούι, το Ο Μον, το Τραν Ντε και τα αεροδρόμια, θα λύσουν ουσιαστικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα για το Δέλτα του Μεκόνγκ. Το σύστημα μεταφορών, μαζί με άλλα σύγχρονα μέτρα, θα δημιουργήσει μια ισχυρή κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη του Δέλτα του Μεκόνγκ, θα επιταχύνει την αστικοποίηση, θα βιομηχανοποιήσει τη γεωργία, θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας και θα βελτιώσει την υλική και πνευματική ζωή των ανθρώπων.

Ωστόσο, για την επίτευξη αυτού του στόχου, οι τοπικές αρχές πρέπει να συνοδεύσουν και να σταθούν στο πλευρό της Κεντρικής Κυβέρνησης με μεγαλύτερη αποφασιστικότητα, μεγαλύτερες προσπάθειες και πιο δραστικές, στοχευμένες και καίριες δράσεις.

«Απλώς δουλειά, χωρίς αντίλογο»

Όσον αφορά ορισμένες εργασίες που θα αναληφθούν στο μέλλον, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τις τοπικές αρχές να συνεχίσουν την επέκταση των υφιστάμενων ορυχείων πρώτων υλών και να εφαρμόσουν γρήγορα διαδικασίες για το άνοιγμα νέων ορυχείων για την προμήθεια πρώτων υλών για το έργο. Οι μονάδες παραγωγής ενέργειας μετεγκαθιστούν ενεργά τα έργα τεχνικής υποδομής.

Ταυτόχρονα, οι εργολάβοι υποχρεούνται να κινητοποιήσουν το ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό ώστε να εργαστούν στο μέγιστο με το σύνθημα «μόνο εργασία, χωρίς αντιρρήσεις» για να ανακτήσουν τον χρόνο, την καθυστερημένη πρόοδο και να προσπαθήσουν να ξεπεράσουν την πρόοδο. Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, οι εργολάβοι κάνουν καλά τη δουλειά τους. Είναι απαραίτητο να συνεχίσουμε να δίνουμε προσοχή και να προωθούμε τους τοπικούς εργολάβους για να επιταχύνουμε την πρόοδο του έργου του αυτοκινητόδρομου. Ταυτόχρονα, να βοηθήσουμε τους τοπικούς εργολάβους να αναπτυχθούν, να ωριμάσουν και να είναι σε θέση να αναλάβουν τοπικές εργασίες.

Επιπλέον, οι τοπικές αρχές πρέπει να κινητοποιήσουν ολόκληρο το πολιτικό σύστημα από την επαρχία, την περιφέρεια, την κοινότητα, τους πολίτες και τις επιχειρήσεις για να συμμετέχουν, να δίνουν τακτικά προσοχή, να επιθεωρούν και να ενθαρρύνουν τις κατασκευαστικές δυνάμεις, να υποστηρίζουν τις εγκαταστάσεις, τους εργαζόμενους κ.λπ. Ο Πρωθυπουργός σημείωσε επίσης ότι, εκτός από τις απαιτήσεις για την πρόοδο, την ποιότητα, την τεχνική και την αισθητική του έργου, τα μέρη πρέπει επίσης να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή σε ζητήματα όπως η ασφάλεια, η περιβαλλοντική υγιεινή, η πρόληψη της διαφθοράς και της αρνητικότητας· να διασφαλίσουν ότι οι άνθρωποι που παραχωρούν γη για το έργο για να μετακομίσουν σε νέο τόπο κατοικίας θα έχουν μια καλύτερη ζωή από τον παλιό τους τόπο κατοικίας.

Προηγουμένως, το απόγευμα της 12ης Ιουλίου, ο Πρωθυπουργός και η αντιπροσωπεία εργασίας επιθεώρησαν το εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau.

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc – Can Tho – Soc Trang έχει μήκος 188,2 χλμ., η κλίμακα χωρίζεται σε 4 λωρίδες, η αρχική συνολική επένδυση είναι 44,691 δισεκατομμύρια VND. Η πρόοδος του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2026 και να τεθεί σε λειτουργία το 2027.

Το έργο χωρίζεται σε 4 υποέργα και έχει ανατεθεί στις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών An Giang, Hau Giang, Soc Trang και στην πόλη Can Tho ως φορείς διαχείρισης. Το έργο εφαρμόζει μια σειρά από ειδικούς μηχανισμούς, συμπεριλαμβανομένου του μηχανισμού υποβολής προσφορών και του μηχανισμού εκμετάλλευσης ορυκτών για δομικά υλικά.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ διαθέτει 6 αυτοκινητόδρομους συνολικού μήκους 1.188 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 3 διαμήκων αυτοκινητοδρόμων (597 χλμ.) και 3 εγκάρσιων αυτοκινητοδρόμων (591 χλμ.). Επί του παρόντος, ολόκληρη η περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ έχει θέσει σε λειτουργία 120 χλμ. αυτοκινητοδρόμων.

Thanhnien.vn

Πηγή: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-quyet-hoan-thanh-1200-km-cao-toc-cho-dbscl-185240713143948785.htm