Αρχαίες βάρκες στο Μπακ Νιν, το σημάδι και το ταξίδι της διατήρησης της κληρονομιάς

Δύο αρχαία σκάφη που ανακαλύφθηκαν στο Μπακ Νινχ μπορεί να χρονολογούνται από τις δυναστείες Λι - Τραν. Πρόκειται για σπάνια ευρήματα που πρέπει να διατηρηθούν και να προωθηθούν οι αξίες της πολιτιστικής τους κληρονομιάς.

Το αρχαίο σκάφος πιθανότατα χρονολογείται από την εποχή των δυναστειών Λι και Τραν.

Τον Ιανουάριο του 2025, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανακαίνισης ιχθυοκαλλιεργειών στο χωράφι Cua Nghe, στην περιοχή Cong Ha, στην περιοχή Ha Man, στην πόλη Thuan Thanh (επαρχία Bac Ninh), ο κ. Nguyen Van Chien ανακάλυψε ξαφνικά ίχνη δύο αρχαίων σκαφών σε βάθος περίπου 2 μέτρων κάτω από την καλλιεργήσιμη γη. Αμέσως μόλις έλαβε την πληροφορία, το Τμήμα Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού της επαρχίας Bac Ninh συντονίστηκε με το Ινστιτούτο Αρχαιολογίας για να διεξάγει έρευνα, να αξιολογήσει την τρέχουσα κατάσταση και να ξεκινήσει μια επείγουσα ανασκαφή.

Δύο αρχαία σκάφη που ανακαλύφθηκαν στην επαρχία Μπακ Νινχ μπορεί να χρονολογούνται από τις δυναστείες Λι - Τραν.

Τα αρχικά αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν ότι αυτά τα δύο αρχαία σκάφη βρίσκονται παράλληλα, κατά μήκος του άξονα Ανατολής-Δύσης, σε απόσταση περίπου 2,3 μέτρων μεταξύ τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι μια μεγάλη ξύλινη δοκός εμφανίζεται στην ανατολική πλευρά, που συνδέει τα δύο άκρα του σκάφους, γεγονός που υποδηλώνει μια κατασκευή καταμαράν με ειδική μέθοδο στερέωσης. Πρόκειται για ένα ίχνος που βρίσκεται ακριβώς στην αρχαία ροή του ποταμού Ντάου, του ποταμού που συνδέεται στενά με την αρχαία ακρόπολη του Λούι Λάου, ενός σημαντικού πολιτικού και εμπορικού κέντρου κατά τη διάρκεια των δυναστειών Λι-Τραν.

Μετά από ανασκαφή ολόκληρου του χώρου, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι επρόκειτο για δύο άθικτα κύτη σκαφών με μήκος από 16,10 έως 16,25 μέτρα, πλάτος περίπου 2,20 μέτρα και μέγιστο βάθος 2,15 μέτρα. Η υπερκατασκευή (πιλοτήριο, οροφή και επένδυση) μπορεί να έχει χαθεί ή αποσυναρμολογηθεί εδώ και πολύ καιρό, αφήνοντας μόνο το αδιάβροχο κύτος - το μέρος που ήταν πάντα βυθισμένο στην κοίτη του ποταμού όταν το σκάφος ήταν σε χρήση.

Όλοι οι επιστήμονες συμφωνούν ότι η συγκεκριμένη ηλικία θα περιμένει τα αποτελέσματα της ανάλυσης C14, αλλά με βάση την τεχνική, αυτός ο τύπος σκάφους είναι συχνά νεαρής ηλικίας και μπορεί να κατασκευαστεί στο Βιετνάμ, αποτελεί μια συνεχή εξέλιξη της τεχνικής κατασκευής σκαφών του πολιτισμού Dong Son μέσω της σύγκρισης του κάτω μέρους των 2 κύτων με τη δομή πιρόγας (κατασκευασμένη από κορμό δέντρου) και την τεχνική εγκοπής και τόρμου.

Με βάση κινεζικά και διεθνή έγγραφα για σκάφη, πιστεύεται ότι τα σκάφη χρονολογούνται από τον 11ο έως τον 14ο αιώνα (δυναστίες Ly και Tran), το αργότερο τον 15ο αιώνα, και έχουν τεχνική επιρροή από τον Νότο.

Κανένα από τα δύο σκάφη δεν χρησιμοποιεί μέταλλο σε καμία από τις αρθρώσεις του. Αντίθετα, τα σκάφη είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από ξύλο, ενωμένα με εντομές και τόρμους, σε συνδυασμό με ξύλινες σφήνες και πείρους ασφάλισης, μια προβιομηχανική μηχανική τεχνική με υψηλή ακρίβεια και εξαιρετική αντοχή στη στρέψη και την παραμόρφωση. Συγκεκριμένα, το μπλοκ σύνδεσης μεταξύ του σκάμματος στο κάτω μέρος και των προεξέχοντων σανίδων στην πλώρη και την πρύμνη του σκάφους είναι μια κατασκευή που δεν έχει ξαναδεί κανείς σε κανένα αρχαίο μοντέλο πλοίου στον κόσμο.

Η μέθοδος του «διπλού κύτους», δηλαδή δύο ανεξάρτητα κύτη στερεωμένα μεταξύ τους με οριζόντιες ξύλινες δοκούς, είναι ένα δομικό χαρακτηριστικό πολύ παρόμοιο με τα σύγχρονα καταμαράν, βοηθώντας το σκάφος να είναι σταθερό όταν ταξιδεύει στον ποταμό και να μπορεί να μεταφέρει βαριά φορτία. Μέχρι σήμερα, αυτή είναι η πρώτη ανακάλυψη δομής διπλού κύτους στην βιετναμέζικη αρχαιολογία και ίσως η μόνη στη Νοτιοανατολική Ασία.

Η ζωντανή κληρονομιά ενός ποτάμιου πολιτισμού πρέπει να διατηρηθεί.

Τα δύο αρχαία σκάφη δεν αποτελούν μόνο μεμονωμένα αρχαιολογικά ευρήματα, αλλά και πολύτιμα κομμάτια για την ανακατασκευή της οικονομικής, κοινωνικής και θρησκευτικής ζωής των αρχαίων κατοίκων στο Βόρειο Δέλτα. Με το μεγάλο τους μέγεθος, την υψηλή φέρουσα ικανότητα και τις περίτεχνες τεχνικές κατασκευής σκαφών, πιθανότατα χρησιμοποιούνταν για μεταφορά φορτίων μεγάλης κλίμακας, πιθανώς για θρησκευτικές τελετές ή για το περιφερειακό εμπόριο μέσω πλωτών οδών.

Είναι απαραίτητο να διατηρηθεί και να αναδειχθεί η αξία της πολιτιστικής κληρονομιάς.

Δεδομένης της ιδιαίτερης αξίας αυτής της ανακάλυψης, το Τμήμα Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού της επαρχίας Bac Ninh εφάρμοσε αμέσως ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης επί τόπου διατήρησης. Τα μέτρα περιλαμβάνουν: κάλυψη με γεωύφασμα, στερέωση με χώμα, άμμο και ξύλο παρόμοιο με το περιβάλλον, σταδιακή πλήρωση στρώσεων για την αποφυγή της επίδρασης μικροοργανισμών και την προστασία της ξύλινης κατασκευής. Ταυτόχρονα, η περιοχή συντονίζεται με ερευνητικά ινστιτούτα για να προτείνει λύσεις για την έκθεση και την ερμηνεία χρησιμοποιώντας τεχνολογία 3D, την αποκατάσταση μοντέλων μικρής κλίμακας, την οργάνωση αρχαιολογικών και πολιτιστικών περιηγήσεων και την αναπαράσταση αρχαίων φεστιβάλ πλωτών οδών.

Τα δύο αρχαία σκάφη στο Bac Ninh αποτελούν ζωντανή απόδειξη μιας κάποτε ακμάζουσας ιθαγενούς ναυτιλιακής παράδοσης και αποτελούν το κλειδί για την αποκάλυψη νέων γνώσεων σχετικά με τη ναυτική ιστορία και τον ποτάμιο πολιτισμό του αρχαίου Βιετνάμ. Αυτή δεν αποτελεί μόνο μια σημαντική συμβολή στην βιετναμέζικη αρχαιολογία, αλλά έχει και διεθνή σημασία και είναι επιλέξιμη να συμπεριληφθεί στον φάκελο εθνικής κληρονομιάς και μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε πρόταση για περιφερειακή προστασία.

Η διατήρηση της κληρονομιάς δεν αποτελεί μόνο ευθύνη του πολιτιστικού τομέα, αλλά και μια ευκαιρία να συνδεθεί το παρελθόν με το παρόν, χτίζοντας ένα μέλλον ανάπτυξης που συνδέεται με την εθνική ταυτότητα και την παραδοσιακή γνώση. Όσο πιο μοναδική είναι η κληρονομιά, τόσο περισσότερο χρειάζεται να διατηρείται και να προωθείται σωστά.

Πηγή: https://nongnghiepmoitruong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-dau-an-va-hanh-trinh-gin-giu-di-san-d751254.html