Ο δισεκατομμυριούχος Τραν Ντιν Λονγκ δεσμεύεται να προμηθεύσει 6 εκατομμύρια τόνους χάλυβα για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, φθηνότερα από τις εισαγωγές

Όσον αφορά το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, ο κ. Tran Dinh Long, πρόεδρος του ομίλου Hoa Phat , μόλις επιβεβαίωσε ότι θα δεσμευτεί να παρέχει 6 εκατομμύρια τόνους χάλυβα διαφόρων τύπων διεθνούς ποιότητας και σε πιο ανταγωνιστική τιμή από τα εισαγόμενα προϊόντα.

Ο δισεκατομμυριούχος Tran Dinh Long δεσμεύεται να προμηθεύσει 6 εκατομμύρια τόνους χάλυβα για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, φθηνότερα από τις εισαγωγές - Φωτογραφία: HP

Η κυβέρνηση προωθεί την πολιτική ανάπτυξης του σιδηροδρομικού συστήματος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, δίνοντας στη βιετναμέζικη χαλυβουργία μια εξαιρετική ευκαιρία να αποδείξει την ικανότητά της να καλύπτει την εγχώρια ζήτηση και να μειώνει την εξάρτησή της από τον εισαγόμενο χάλυβα.

Η Hoa Phat ερευνά και κατασκευάζει χαλύβδινες ράγες για πάνω από 3 χρόνια.

Ο «Βασιλιάς του Χάλυβα» Τραν Ντιν Λονγκ μόλις έκανε μια έντονη δήλωση σχετικά με την ικανότητά του να προμηθεύει χάλυβα για αυτό το σημαντικό έργο. Σύμφωνα με εκτιμήσεις συμβουλευτικών μονάδων, το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θα χρειαστεί έως και 6 εκατομμύρια τόνους χάλυβα όλων των ειδών.

Πρόκειται για έναν τεράστιο όγκο που δεν είναι σε θέση να καλύψει κάθε χώρα, ειδικά με αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας και στενά χρονοδιαγράμματα.

Ως ο κορυφαίος παραγωγός χάλυβα στη Νοτιοανατολική Ασία και στους 50 κορυφαίους στον κόσμο , ο κ. Tran Dinh Long επιβεβαίωσε ότι η Hoa Phat δεσμεύεται σε τέσσερα κύρια σημεία:

- Εξασφαλίστε τον απαιτούμενο όγκο χάλυβα.

- Διατήρηση διεθνών προτύπων ποιότητας·

- Τηρήστε το χρονοδιάγραμμα παράδοσης.

- Ανταγωνιστική τιμή, χαμηλότερη από τον εισαγόμενο χάλυβα.

Αυτή τη στιγμή, με δυναμικότητα 8,5 εκατομμυρίων τόνων χάλυβα ετησίως, η Hoa Phat είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής χάλυβα στη Νοτιοανατολική Ασία.

Όταν ολοκληρωθεί το έργο του Συγκροτήματος Σιδήρου και Χάλυβα Hoa Phat Dung Quat 2 το 2025, η παραγωγική ικανότητα ακατέργαστου χάλυβα του ομίλου θα ξεπεράσει τα 14 εκατομμύρια τόνους/έτος, συμπεριλαμβανομένων 8,6 εκατομμυρίων τόνων χάλυβα θερμής έλασης, ενός από τα προϊόντα υψηλής ποιότητας που εξυπηρετούν βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας όπως η μηχανολογία και οι κατασκευές.

Συγκεκριμένα, ο κ. Long τόνισε ότι η Hoa Phat είναι ικανή να παράγει χάλυβα για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, ένα σύνθετο προϊόν που απαιτεί αυστηρά τεχνικά πρότυπα.

Σύμφωνα με τον κ. Long, τα τελευταία τρία χρόνια, η Hoa Phat έχει επενδύσει στην έρευνα και ανάπτυξη σιδηροδρομικών γραμμών από χάλυβα, εστιάζοντας σε τεχνικά πρότυπα για την εξυπηρέτηση σιδηροδρομικών συστημάτων υψηλής ταχύτητας.

Όσον αφορά την τεχνολογία, ο κ. Long αποκάλυψε ότι η Hoa Phat θα χρησιμοποιήσει προηγμένη τεχνολογία από την ομάδα G7 (συμπεριλαμβανομένων χωρών με ανεπτυγμένη τεχνολογία όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, οι ΗΠΑ, η Ιαπωνία κ.λπ.) για να διασφαλίσει ότι τα προϊόντα πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα.

Εστίαση στην ανάπτυξη προϊόντων για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας

Προηγουμένως, μιλώντας στην εφημερίδα Tuoi Tre , ο κ. Tran Dinh Long τόνισε ότι η κατασκευή ενός σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας είναι δύσκολη και δαπανηρή, αλλά η Hoa Phat είναι αποφασισμένη να την υλοποιήσει λόγω της υπερηφάνειάς της ως βιετναμέζικη επιχείρηση με επαρκή χωρητικότητα και τεχνολογικό δυναμικό για να συμμετάσχει σε μεγάλα εθνικά έργα.

Αναμένεται ότι έως το 2028, η Hoa Phat θα έχει ολοκληρώσει τα χαλυβουργικά προϊόντα για τις σιδηροδρομικές γραμμές και θα είναι έτοιμη να συμμετάσχει σε διαγωνισμούς για την προμήθεια του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Σύμφωνα με τον καθηγητή Bui Xuan Phong, πρώην πρόεδρο του Συνδέσμου Οικονομίας και Μεταφορών Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, η πιθανότητα συμμετοχής της Hoa Phat ή οποιασδήποτε βιετναμέζικης επιχείρησης στην κατασκευή σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας «αξίζει να υποστηριχθεί».

«Έχουμε μια πολιτική προώθησης της τοπικής ανάπτυξης και ενθάρρυνσης της ανάπτυξης των ιδιωτικών επιχειρήσεων. Δεν υπάρχει λόγος να μην την υποστηρίξουμε», δήλωσε ο κ. Phong.

Στις αρχές Οκτωβρίου 2024, ο Υφυπουργός Μεταφορών Nguyen Danh Huy επιβεβαίωσε ότι το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θα υλοποιηθεί με τη χρήση του εθνικού προϋπολογισμού, περιορίζοντας τους περιορισμούς από την ξένη τεχνολογία.

«Εάν συμμετάσχουν ξένοι εργολάβοι, η προϋπόθεση είναι η χρήση εγχώριων παραγόμενων αγαθών και υπηρεσιών, δημιουργώντας συνθήκες για τη συμμετοχή εγχώριων επιχειρήσεων με κατασκευαστική αξία έως και 34 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ», δήλωσε ο κ. Χούι.

Πηγή: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm