Η Vietnam National Shipping Lines κατέγραψε κέρδη 2.502 δισεκατομμυρίων VND τους πρώτους 9 μήνες του 2024

Οι περισσότεροι από τους βασικούς επιχειρηματικούς δείκτες της Vietnam National Shipping Lines - JSC ( VIMC ) κατά τους πρώτους 9 μήνες του 2024 έχουν φτάσει ή ξεπεράσει την ίδια περίοδο πέρυσι.

Επιχειρησιακές δραστηριότητες στο υποκατάστημα του λιμένα Tan Vu (λιμάνι Hai Phong) στις 13 Σεπτεμβρίου 2024.

Λειτουργικές δραστηριότητες στο υποκατάστημα του λιμένα Tan Vu (λιμάνι Hai Phong ) στις 13 Σεπτεμβρίου 2024.

Συνεπώς, τα ενοποιημένα έσοδα της VIMC μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου 2024 εκτιμώνται σε 13,592 δισεκατομμύρια VND, ίσα με το 135% της ίδιας περιόδου πέρυσι και το 101% του 9μηνου προγράμματος. Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων εκτιμώνται σε 2,502 δισεκατομμύρια VND, ίσα με το 157% της ίδιας περιόδου πέρυσι και το 92% του 9μηνου προγράμματος.

Εκ των οποίων, η μητρική εταιρεία πέτυχε έσοδα 2.372 δισεκατομμυρίων VND, ίσα με το 157% της ίδιας περιόδου πέρυσι και το 98% του 9μηνου προγράμματος, ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 1.402 δισεκατομμύρια VND, ίσα με το 454% της ίδιας περιόδου και το 150% του προγράμματος για τους πρώτους 9 μήνες του έτους.

Επίσης, κατά τους πρώτους 9 μήνες του έτους, η συνολική μεταφορική παραγωγή της Εταιρείας έφτασε τα 13,5 εκατομμύρια τόνους, ενώ η παραγωγή εμπορευμάτων μέσω του λιμένα έφτασε τα 109,4 εκατομμύρια τόνους.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση της VIMC, κατά τους πρώτους 9 μήνες του 2024, η αγορά χύδην ναυτιλίας ήταν ασταθής. Ο δείκτης BDI κυμάνθηκε συνεχώς μεταξύ 1.800 και 2.300 μονάδων λόγω της ασταθούς ζήτησης για χύδην φορτίο στην Κίνα, την Αμερική και την Ινδία.

Η αγορά καθοδηγείται κυρίως από το μέγεθος του Capesixe, ενώ μικρότερα τμήματα όπως το Supramax και το Handysize έχουν παραμείνει σταθερά τους τελευταίους μήνες χάρη στην αυξημένη ζήτηση στις περιοχές της Ασίας και της Αμερικής.

Ο δείκτης BAIT για δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων παρουσιάζει πτώση τους τελευταίους μήνες, κυμαινόμενος μεταξύ 580 και 620 μονάδων. Ωστόσο, οι ναύλοι μεταφοράς δεξαμενόπλοιων παρέμειναν υψηλότεροι από πέρυσι λόγω της σταθερής ζήτησης στην αγορά, των διαταραχών στην αλυσίδα εφοδιασμού και της περιορισμένης προσφοράς πλοίων.

Για την αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, μετά την πτώση τους πρώτους μήνες του έτους, ο Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων (WCI) έχει ανακάμψει σημαντικά από τον Μάιο.

Η αγορά αναπτύσσεται θετικά, με τους ναύλους ναύλων να αυξάνονται σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, κυρίως λόγω των συνεχιζόμενων περίπλοκων εξελίξεων της σύγκρουσης στην Ερυθρά Θάλασσα, της συμφόρησης σε μεγάλα λιμάνια του κόσμου και της ανάκαμψης της καταναλωτικής ζήτησης στις αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης...

Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, οι μέσοι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μειώνονται συνεχώς από τα μέσα Ιουλίου, καθώς οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν σταδιακά προσαρμοστεί στην αναδρομολόγηση, η συμφόρηση στα μεγάλα λιμάνια σε όλο τον κόσμο έχει σταδιακά βελτιωθεί, η ζήτηση και ο αριθμός των νεότευκτων πλοίων που παραδίδονται εξακολουθούν να είναι υψηλά... Η εγχώρια αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δεν έχει αλλάξει πολύ σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Συγκεκριμένα, η παραγωγή εκμετάλλευσης στη διαδρομή Χάι Φονγκ - Χο Τσι Μινχ παραμένει σταθερή και θετική σε σύγκριση με το 2023 χάρη στην αύξηση ορισμένων κύριων εμπορευμάτων. Όλες οι ναυτιλιακές εταιρείες διατηρούν τη συχνότητα εκμετάλλευσης και τις διαδρομές, επομένως ο ανταγωνισμός στην εγχώρια αγορά είναι εξαιρετικά έντονος. Επιπλέον, παρόλο που ορισμένες εταιρείες έχουν μισθώσει πλοία για ένα διάστημα και τα έχουν τοποθετήσει σε ξηρά αποβάθρα, η προσφορά πλοίων που εκμεταλλεύονται στην εγχώρια αγορά εξακολουθεί να υπερβαίνει τη ζήτηση.

«Ο όγκος των εμπορευμάτων που διέρχονται από τα λιμάνια του Βιετνάμ τους πρώτους 9 μήνες του έτους αυξήθηκε σημαντικά σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023. Περιοχές με μεγάλο όγκο εμπορευμάτων που διέρχονται από αυτήν, όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Χάι Φονγκ και το Κουάνγκ Νιν», ενημέρωσε εκπρόσωπος του VIMC.

Πηγή: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-lai-2502-ty-dong-trong-9-thang-dau-nam-2024-d226041.html