Η πόλη Χο Τσι Μινχ τερματίζει τη σύμβαση BOT για οδικό έργο που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong

Η πόλη Χο Τσι Μινχ μόλις έστειλε ειδοποίηση στην Yen Khanh Group Joint Stock Company σχετικά με τη λήξη της σύμβασης BOT για το έργο κατασκευής του τμήματος που συνδέει την οδό Vo Van Kiet με τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ τερματίζει τη σύμβαση BOT για οδικό έργο που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong

Η πόλη Χο Τσι Μινχ μόλις έστειλε ειδοποίηση στην Yen Khanh Group Joint Stock Company σχετικά με τη λήξη της σύμβασης BOT για το έργο κατασκευής του τμήματος που συνδέει την οδό Vo Van Kiet με τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις εξέδωσε την Ειδοποίηση Αρ. 467/TB-UBND προς τον επενδυτή Yen Khanh Group Joint Stock Company και την επιχείρηση του έργου, Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited, σχετικά με την πρόωρη λήξη της Σύμβασης BOT για το έργο κατασκευής του τμήματος που συνδέει την οδό Vo Van Kiet με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (φάση 1).

Η ανακοίνωση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέφερε σαφώς ότι ο λόγος για τη μονομερή λήξη της Σύμβασης BOT πριν από την προθεσμία οφειλόταν στη σοβαρή παραβίαση από τον επενδυτή και την επιχείρηση του έργου, όταν δεν μπόρεσαν να προσκομίσουν τη συμφωνία, τη δέσμευση και τα νομικά έγγραφα που σχετίζονται με την απόδειξη της πηγής του μετοχικού κεφαλαίου, του δανειακού κεφαλαίου και της εγγύησης για την εφαρμογή της υπογεγραμμένης Σύμβασης BOT.

Εν τω μεταξύ, η προθεσμία για τη διόρθωση παραβιάσεων της Σύμβασης BOT έληξε στις 6 Ιουλίου 2020.

Το σημείο εκκίνησης του οδικού έργου που συνδέει την οδό Vo Van Kiet με την πόλη Χο Τσι Μινχ - Trung Luong Expressway έχει υποβαθμιστεί λόγω της εγκατάλειψής του για πολλά χρόνια. Φωτογραφία: Le Quan

Επιπλέον, η Lien Viet Post Joint Stock Commercial Bank (ο μοναδικός εκπρόσωπος του δανειστή) δεν συνέχισε να παρέχει δανειακό κεφάλαιο για την υλοποίηση του Έργου, επομένως η επιχείρηση του έργου και ο επενδυτής παραβίασαν τη σύμβαση πίστωσης, με αποτέλεσμα τη στασιμότητα και την παράταση των κατασκευαστικών εργασιών.

Επιπλέον, ο επενδυτής και η επιχείρηση του Έργου δεν μπόρεσαν να προσκομίσουν νομικά έγγραφα σχετικά με τον όγκο και την αξία, όπως απαιτείται από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Όσον αφορά τις πληρωμές και τις αποζημιώσεις για παραβιάσεις υπογεγραμμένων συμβάσεων BOT, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακής Αγωγής της Πόλης HCM έχει οργανώσει πολλές συναντήσεις και έχει στείλει έγγραφα ζητώντας από τους επενδυτές και τις επιχειρήσεις του έργου να εξετάσουν και να ενημερώσουν τις σχετικές πληροφορίες και τα νομικά έγγραφα, και να καθορίσουν τον νόμιμο όγκο και την αξία που εκτελούν οι επενδυτές για την πραγματοποίηση πληρωμών σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα, ο επενδυτής δεν έχει ακόμη προσκομίσει τα απαιτούμενα νομικά έγγραφα όγκου και αξίας, παρόλο που η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει παρατείνει την προθεσμία για την προσκόμιση πλήρων εγγράφων.

Επειδή ο επενδυτής και η επιχείρηση του έργου δεν συντονίστηκαν με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κυκλοφοριακής Κατασκευής της HCM City Traffic (τη μονάδα εποπτείας της σύμβασης) για την παροχή πληροφοριών και σχετικών εγγράφων ως βάση για τον προσδιορισμό του όγκου και της νόμιμης αξίας του έργου που εκτελέστηκε, το σφάλμα διαπιστώθηκε ότι προκλήθηκε από τον επενδυτή σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου 69.3 της υπογεγραμμένης Σύμβασης BOT.

Ως εκ τούτου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ πιστεύει ότι ο επενδυτής αρνείται το δικαίωμα να πληρωθεί από την πόλη για τον ολοκληρωμένο όγκο και δεν έχει καμία βάση να παραπονεθεί ή να υποβάλει αγωγή σχετικά με το θέμα αυτό στις αρμόδιες αρχές, όπως ορίζεται.

Επενδυτικό έργο για την κατασκευή του τμήματος που συνδέει την οδό Vo Van Kiet με την πόλη Χο Τσι Μινχ - αυτοκινητόδρομο Trung Luong (φάση Ι) στο πλαίσιο σύμβασης BOT, μήκους 2,7 χλμ., συνολικής επένδυσης 1,557 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο αυτό ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2015 και αναμενόταν να ολοκληρωθεί το 2017. Ωστόσο, από το 2018 μέχρι σήμερα, η κατασκευή του έργου έχει σταματήσει. Μετά από αυτό, ο επενδυτής του έργου, η Yen Khanh Group Joint Stock Company (η επιχείρηση του έργου είναι η BOT Investment Company Limited Ho Chi Minh City - Trung Luong), δεν κατάφερε να διορθώσει τις παραβιάσεις της σύμβασης.

Η υπόθεση έχει συρθεί μέχρι τώρα με την τελική απόφαση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Προηγουμένως, στις αρχές Οκτωβρίου 2024, σε επίσημη ανακοίνωση που απαντούσε σε ερώτηση δημοσιογράφου της εφημερίδας Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι μετά τη λήξη της σύμβασης BOT, η πόλη θα επενδύσει σε αυτό το έργο με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).  

Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη θα ξεκινήσει την κατασκευή ενός νέου έργου ΣΔΙΤ από την οδό Vo Van Kiet έως την πόλη Χο Τσι Μινχ - αυτοκινητόδρομο Trung Luong το 2025.

Πηγή: https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html