Η πόλη Χο Τσι Μινχ πρόκειται να ξεκινήσει την κατασκευή 9 γραμμών μετρό αξίας 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Το Καν Το υλοποιεί 2 έργα κυκλοφορίας αξίας 14.000 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή 9 γραμμών μετρό με συνολική επένδυση 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Η Καν Το εφαρμόζει επενδυτικές διαδικασίες για 2 έργα κυκλοφορίας με κεφάλαιο ΕΑΒ ύψους σχεδόν 14.000 δισεκατομμυρίων VND...

Αυτά ήταν δύο από τα αξιοσημείωτα επενδυτικά νέα της περασμένης εβδομάδας.

Κατά την περίοδο 2020 - 2025, το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο για την ανάπτυξη του Ντα Νανγκ θα φτάσει τα 364.700 δισεκατομμύρια VND.

Κατά την περίοδο 2020-2025, το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ανάπτυξης της Da Nang εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 175.000 δισεκατομμύρια VND και της Quang Nam τα 189.000 δισεκατομμύρια VND, ανεβάζοντας το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο μετά τη συγχώνευση σε περισσότερα από 364.700 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας μέση αύξηση 5,6% ετησίως.

Με ένα μεγάλο συνολικό αναπτυξιακό επενδυτικό κεφάλαιο, η πόλη Ντα Νανγκ έχει ξεκινήσει και ολοκληρώσει πολλά βασικά έργα.

Η Ντα Νανγκ εφάρμοσε άμεσα το ψήφισμα 57-NQ/TW σχετικά με τις επιστημονικές και τεχνολογικές ανακαλύψεις και τον ψηφιακό μετασχηματισμό· εξέδωσε πολιτικές για την υποστήριξη της ανάπτυξης ημιαγωγικών τσιπ, τεχνητής νοημοσύνης και ίδρυσε ένα Κέντρο Έρευνας και Κατάρτισης για τον Σχεδιασμό Μικροτσίπ και την Τεχνητή Νοημοσύνη. Η πόλη επικεντρώθηκε επίσης στην άρση των εμποδίων και στην απελευθέρωση πόρων για τους επενδυτές.

Πολλά βασικά έργα έχουν αναπτυχθεί, όπως το λιμάνι Lien Chieu, το κανάλι λιμένα Cua Lo 50.000 τόνων, η αναβάθμιση του Διεθνούς Αεροδρομίου Da Nang, η γέφυρα Quang Da, οι περιφερειακοί αυτοκινητόδρομοι σύνδεσης και οι υποδομές πληροφορικής, για την κάλυψη των αναγκών της έξυπνης αστικής κατασκευής.

Το συνολικό μεσοπρόθεσμο κεφαλαιακό σχέδιο για την περίοδο 2020-2025 φτάνει τα 90.000 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα 52.000 δισεκατομμύρια VND είναι η Ντα Νανγκ και τα 38.000 δισεκατομμύρια VND είναι η Κουάνγκ Ναμ, συμβάλλοντας σημαντικά στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, αλλάζοντας το αστικό τοπίο και καλύπτοντας τις ανάγκες των ανθρώπων.

Υλοποίηση της φάσης 2 της επενδυτικής έρευνας του έργου Cao Lanh - An Huu Expressway

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις απέστειλε επίσημη επιστολή στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap σχετικά με την επενδυτική μελέτη της φάσης 2 του έργου Cao Lanh - An Huu Expressway, ενός από τα τρία τμήματα του Hong Ngu - Tra Vinh Expressway (CT.36) μήκους περίπου 188 χιλιομέτρων.

Η Φάση 1 του έργου Cao Lanh - An Huu έχει μήκος 27,4 χλμ., με συνολική επένδυση 7.496 δισεκατομμυρίων VND, με κλίμακα 4 περιορισμένων λωρίδων κυκλοφορίας, και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2026. Η Φάση 2 αναμένεται να επεκτείνει το οδόστρωμα στα 24,75 μέτρα, πληρώντας τα πρότυπα πλήρους οδού ταχείας κυκλοφορίας, ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, με συνολική επένδυση περίπου 4.600 δισεκατομμυρίων VND.

Χάρτης Cao Lanh - An Huu ταχείας κυκλοφορίας φάση 1.

Δεδομένου ότι η φάση 1 δεν έχει ολοκληρωθεί και το κεφάλαιο έχει σχεδόν εξαντληθεί, η εφαρμογή της φάσης 2 απαιτεί την επιλογή μεταξύ της προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής ή της δημιουργίας ενός νέου έργου, σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων. Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Ταπ έχει αναλάβει την προεδρία της και πρέπει να μελετήσει προσεκτικά τις ανάγκες μεταφοράς, την ασφάλεια της κυκλοφορίας, την ικανότητα διευθέτησης κεφαλαίων και την αποφυγή σπατάλης.

Το Υπουργείο Κατασκευών επιβεβαίωσε την ετοιμότητά του να συντονίσει και να καθοδηγήσει την αντιμετώπιση των δυσκολιών κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, διασφαλίζοντας ότι το έργο αναπτύσσεται σύμφωνα με τους κανονισμούς και αποτελεσματικά.

Η Dong Nai προτείνει την προσθήκη της διασταύρωσης της εθνικής οδού 319 στο έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Ντονγκ Νάι μόλις πρότεινε στο Υπουργείο Οικονομικών και στο Υπουργείο Κατασκευών να επενδύσουν στην ολοκλήρωση της διασταύρωσης της Εθνικής Οδού 319 που θα συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - τον αυτοκινητόδρομο Long Thanh με το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας Long Thanh.

Σύμφωνα με την επαρχία Ντονγκ Νάι, στο πλαίσιο των δύσκολων τοπικών προϋπολογισμών, η αυτοεπένδυση σε αυτό το έργο δεν είναι εφικτή. Εν τω μεταξύ, το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας Λονγκ Ταν, έκτασης 410 εκταρίων, έχει προσελκύσει 20 επενδυτές Ξένων Ξένων Επενδύσεων (ΞΑΕ) με κεφάλαιο περίπου 400 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και αναμένεται να απασχολήσει περίπου 20.000 εργαζόμενους έως το 2026.

Ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι θα επεκταθεί σε 8-10 λωρίδες κυκλοφορίας.

Προς το παρόν, η διασταύρωση 319 έχει επενδυθεί μόνο στον κλάδο Nhon Trach στο πλαίσιο της μορφής BOT, ενώ ο κλάδος Long Thanh δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί. Εάν δεν ολοκληρωθεί σύντομα, όταν επεκταθεί ο αυτοκινητόδρομος, θα προκύψουν δυσκολίες για τη μετάβαση στη ζώνη υψηλής τεχνολογίας.

Το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ, μήκους 22 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 16.300 δισεκατομμυρίων VND, ξεκίνησε στις 19 Αυγούστου 2025 και ολοκληρώθηκε ουσιαστικά μέχρι το τέλος του 2026. Μόνο η γέφυρα Λονγκ Τανχ αναμένεται να κλείσει τον Δεκέμβριο του 2026 και να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2027.

Διευκρίνιση του σχεδίου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Bac Giang σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις ζήτησε από την κοινοπραξία επενδυτών να επανεξετάσει το σχέδιο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Bac Giang σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας βάσει της μορφής ΣΔΙΤ, να διευκρινίσει την πηγή κεφαλαίου, το εύρος και την κλίμακα της επένδυσης, καθώς και τη συμμόρφωσή της με τη σύμβαση BOT, τον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας και τον νόμο περί ΣΔΙΤ.

Η κοινοπραξία, στην οποία συμμετέχουν οι Van Phu - Invest, Dong Son, Vinaconex και Dai Duong, είχε προτείνει προηγουμένως την επέκταση της διαδρομής, αλλά δεν είχε ακόμη δώσει συγκεκριμένο κόστος και χρόνο υλοποίησης. Αυτός ο αυτοκινητόδρομος ανακαινίστηκε από την Εθνική Οδό 1, η οποία ολοκληρώθηκε το 2016, με κλίμακα 4 λωρίδων και περίοδο αποπληρωμής 21 ετών.

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ανόι - Μπακ Τζιάνγκ.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του οδικού δικτύου, το τμήμα Ανόι - Μπακ Τζιάνγκ, μήκους 46 χιλιομέτρων, θα επεκταθεί σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας. Επί του παρόντος, η διαδρομή είναι συχνά υπερφορτωμένη, με όγκο κυκλοφορίας άνω των 53.500 οχημάτων/ημέρα και νύχτα, ξεπερνώντας κατά πολύ τις προβλέψεις, με αποτέλεσμα τη συμφόρηση και την κυκλοφοριακή ανασφάλεια.

Οι επενδυτές επιβεβαίωσαν ότι η έγκαιρη επέκταση του αυτοκινητόδρομου είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική εκμετάλλευση, να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα και να συνδεθεί με τη συνοριακή πύλη Huu Nghi όταν ολοκληρωθεί η διαδρομή Chi Lang - Huu Nghi το 2026.

Η Hai Phong επενδύει σχεδόν 2.000 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή 3 σημαντικών διασταυρώσεων κυκλοφορίας

Η Χάι Φονγκ μόλις ενέκρινε μια επενδυτική πολιτική ύψους σχεδόν 2.000 δισεκατομμυρίων δολαρίων (VND) για την κατασκευή τριών σημαντικών διασταυρώσεων στις πύλες εισόδου της πόλης, συμπεριλαμβανομένων των Bui Vien - Le Hong Phong, Bui Vien - Vo Nguyen Giap και Nguyen Trai - Le Hong Phong.

Εκ των οποίων, η διασταύρωση Bui Vien - Le Hong Phong έχει κεφάλαιο άνω των 707 δισεκατομμυρίων VND, κατασκευάζοντας μια υπόγεια διάβαση μήκους 485 μέτρων με 6 λωρίδες κυκλοφορίας, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή της το τέταρτο τρίμηνο του 2025. Η διασταύρωση Bui Vien - Vo Nguyen Giap έχει κεφάλαιο 675 δισεκατομμυρίων VND, κατασκευάζοντας επίσης μια υπόγεια διάβαση και έναν κυκλικό κόμβο, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης και στην ολοκλήρωση του δικτύου κυκλοφορίας στις περιοχές An Bien και Le Chan.

Η υπόγεια διάβαση προς την οδό Bui Vien έχει μήκος 485 μέτρα.

Η διασταύρωση Nguyen Trai - Le Hong Phong ειδικότερα έχει αναδιαμορφωθεί με μια υπόγεια διάβαση μήκους 340 μέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 565 δισεκατομμυρίων VND, σε συνδυασμό με το έργο της γέφυρας Nguyen Trai. Όταν ολοκληρωθούν, τα τρία έργα θα βοηθήσουν στην ανακούφιση της κυκλοφοριακής πίεσης στο κέντρο της πόλης, στην αύξηση της συνδεσιμότητας με το αεροδρόμιο Cat Bi και στη μείωση του φόρτου στην Εθνική Οδό 5 που διέρχεται από το κέντρο της πόλης.

Ο Κουάνγκ Τρι προτρέπει στην υλοποίηση 2 έργων αεροδρομίων στην επαρχία

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Τρι μόλις εξέδωσε έγγραφο με το οποίο ζητά την επιτάχυνση της προόδου του έργου αναβάθμισης και επέκτασης του αεροδρομίου Ντονγκ Χόι και του έργου επένδυσης και κατασκευής του αεροδρομίου Κουάνγκ Τρι. Πρόκειται για σημαντικά έργα υποδομής στρατηγικής σημασίας για την τοπική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Όσον αφορά το αεροδρόμιο Dong Hoi, η επαρχία ζήτησε από την ACV να επικεντρώσει τους πόρους της και να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ολοκλήρωση του επιβατικού τερματικού σταθμού T2 και του Πύργου Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας έως τις 30 Απριλίου 2026. Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Quang Binh ζήτησε επίσης την έγκαιρη παράδοση του χώρου και την ολοκλήρωση του σταθμού παραγωγής ενέργειας 250 kVA έως τον Οκτώβριο του 2025, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος.

Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αεροδρομίου Quang Tri.

Όσον αφορά το αεροδρόμιο Quang Tri, η κυβέρνηση ζήτησε να επιταχυνθεί η εκκαθάριση του χώρου και να ολοκληρωθούν οι περιοχές επανεγκατάστασης και ταυτόχρονα ζήτησε από τον επενδυτή να ολοκληρώσει επειγόντως τις διαδικασίες, να κινητοποιήσει κεφάλαια και να υπογράψει συμβάσεις, ώστε το έργο να τεθεί σε λειτουργία τον Ιούλιο του 2026 βάσει της σύμβασης BOT.

Το έργο του αεροδρομίου Quang Tri έχει συνολικό κεφάλαιο άνω των 5.821 δισεκατομμυρίων VND, κλίμακας ICAO 4C, χωρητικότητας 5 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως. Εν τω μεταξύ, το έργο επέκτασης του αεροδρομίου Dong Hoi έχει κεφάλαιο 1.844 δισεκατομμυρίων VND, αυξάνοντας τη χωρητικότητα σε 3 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, και αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Χάι Φονγκ: Ίδρυση του Βιομηχανικού Συγκροτήματος Tien Cuong III με κεφάλαιο 750 δισεκατομμυρίων VND

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ μόλις αποφάσισε να ιδρύσει το Βιομηχανικό Συγκρότημα Tien Cuong III στην κοινότητα Quyet Thang, με έκταση άνω των 57 εκταρίων, συνολική επένδυση άνω των 750 δισεκατομμυρίων VND, η οποία επενδύθηκε από την Κοινοτική Εταιρεία Επενδύσεων Υποδομών Βιομηχανικού Πάρκου Tien Phat. Η διάρκεια λειτουργίας του έργου είναι 50 χρόνια από την ημερομηνία μίσθωσης της γης.

Το Tien Cuong III είναι προσανατολισμένο ως ένα πολυβιομηχανικό βιομηχανικό σύμπλεγμα, δίνοντας προτεραιότητα στις βιομηχανίες μεταποίησης και παραγωγής, καθώς και στις βιομηχανίες καθαρής παραγωγής, όπως ο ηλεκτρικός εξοπλισμός, τα ηλεκτρονικά, η υποστηρικτική τεχνολογία, η επεξεργασία τροφίμων, τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, τα μέσα μεταφοράς, η εφοδιαστική και οι υπηρεσίες ενοικίασης εργοστασίων.

Η Tien Phat Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company είναι επίσης ο επενδυτής του βιομηχανικού συμπλέγματος Tien Cuong II στην κοινότητα Quyet Thang, στην πόλη Hai Phong. Φωτογραφία: Quynh Nga

Το έργο θα υλοποιηθεί από το τρίτο τρίμηνο του 2025 έως το πρώτο τρίμηνο του 2028, με την εκκαθάριση του χώρου το 2025-2026, ακολουθούμενη από την κατασκευή τεχνικών υποδομών για τη λειτουργία του. Η πόλη απαιτεί από τους επενδυτές να διαθέσουν τουλάχιστον το 5% του κονδυλίου γης για μίσθωση σε επιχειρήσεις υψηλής τεχνολογίας, μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις και καινοτόμες νεοσύστατες επιχειρήσεις, σύμφωνα με το Ψήφισμα 68 του Πολιτικού Γραφείου.

Ο σχηματισμός του Tien Cuong III και των βιομηχανικών συμπλεγμάτων που έχουν δημιουργηθεί και δημιουργούνται στην κοινότητα Quyet Thang υπόσχονται να δημιουργήσουν περισσότερα κίνητρα για την προσέλκυση επενδύσεων, την επέκταση της παραγωγής και να συμβάλουν στην εδραίωση της βιομηχανικής θέσης του Hai Phong.

Τα βιομηχανικά πάρκα του Can Tho προσελκύουν σχεδόν 700 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε νέα επενδυτικά κεφάλαια

Κατά τους πρώτους 9 μήνες του έτους, οι βιομηχανικές ζώνες του Can Tho κατέγραψαν 4 νέα έργα στα οποία χορηγήθηκαν πιστοποιητικά εγγραφής επένδυσης, με συνολικό κεφάλαιο 695,4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Δραστηριότητες προώθησης επενδύσεων πραγματοποιήθηκαν συνεχώς από το Διοικητικό Συμβούλιο των Ζωνών Εξαγωγών, Επεξεργασίας και Βιομηχανικών Ζωνών, προσελκύοντας πολλές εγχώριες και ξένες επιχειρηματικές αντιπροσωπείες για να διερευνήσουν ευκαιρίες.

Μέχρι σήμερα, τα βιομηχανικά πάρκα και οι βιομηχανικοί συσπειρώσεις στην πόλη έχουν προσελκύσει 379 έργα, συμπεριλαμβανομένων 333 εγχώριων έργων, 45 έργων Άμεσων Ξένων Επενδύσεων και 1 έργου Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ODA), με συνολικό εγγεγραμμένο κεφάλαιο άνω των 10,18 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, εκ των οποίων το υλοποιημένο κεφάλαιο έφτασε τα 4,76 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Βιομηχανικό Πάρκο Tra Noc, πόλη Can Tho. Φωτογραφία: Thu Ha

Η παραγωγή και οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των επιχειρήσεων σε βιομηχανικά πάρκα παραμένουν σταθερές, πολλές μονάδες επεκτείνουν την κλίμακά τους, συμβάλλοντας στην αύξηση της αξίας της βιομηχανικής παραγωγής, του κύκλου εργασιών των εξαγωγών και στη δημιουργία θέσεων εργασίας για τους τοπικούς εργαζόμενους.

Κατά τους πρώτους 9 μήνες, τα έσοδα των επιχειρήσεων στα βιομηχανικά πάρκα του Καν Το εκτιμώνται σε περισσότερα από 100.771 δισεκατομμύρια VND, αυξημένα κατά 12,62% σε σχέση με την ίδια περίοδο. Ο κύκλος εργασιών των εξαγωγών έφτασε τα 1,68 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αυξημένος κατά 14%, ενώ οι εισαγωγές ξεπέρασαν τα 550 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αυξημένες κατά 29% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2024.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ προσπαθεί να ξεκινήσει την κατασκευή 20 βασικών έργων τους υπόλοιπους 3 μήνες.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να ξεκινήσει την κατασκευή 20 βασικών έργων από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι, τμημάτων του Περιφερειακού Οδού 2, της διασταύρωσης του αυτοκινητόδρομου Μπεν Λουκ - Λονγκ Τανχ με την Εθνική Οδό 50 και της γραμμής 2 του μετρό Μπεν Ταν - Ταμ Λουόνγκ.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ προσπαθεί να ξεκινήσει την κατασκευή του έργου ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ-Μοκ Μπάι φέτος.

Η πόλη υλοποίησε επίσης έργα υποδομών και έργα περιβαλλοντικής βελτίωσης στο κανάλι Doi και στο κανάλι Xuyen Tam· κατασκεύασε τη γέφυρα Nguyen Khoi, τη σήραγγα πέντε κατευθύνσεων Phuoc Kien και πολλές σημαντικές διαπεριφερειακές οδούς σύνδεσης.

Ταυτόχρονα, η πόλη Χο Τσι Μινχ προσπαθεί να ολοκληρώσει 25 έργα τους επόμενους 3 μήνες, όπως η διασταύρωση An Phu, η οδός Luong Dinh Cua, η Chu Van An, η επέκταση My Phuoc - Tan Van, η φάση 1 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau και οι παράκτιοι δρόμοι στο Ba Ria - Vung Tau.

Η πόλη συνεχίζει τον συντονισμό για την ολοκλήρωση των διαδικασιών για το έργο του μετρό Suoi Tien - Binh Duong, τον αστικό σιδηρόδρομο αριθ. 2 και τη σιδηροδρομική γραμμή Ho Chi Minh City - Loc Ninh, ενώ παράλληλα επανεξετάζει τον σχεδιασμό των υποδομών κυκλοφορίας για την περίοδο 2026-2030, διασφαλίζοντας τη σύγχρονη περιφερειακή συνδεσιμότητα.

Οι επιχειρήσεις δεσμεύονται να επενδύσουν περισσότερα από 5.000 δισεκατομμύρια VND για την ανάπτυξη φαρμακευτικών βοτάνων στο Ντα Νανγκ

Πάνω από 5.000 δισεκατομμύρια VND έχουν δεσμευτεί από πολλές επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων εταιρειών όπως η Truong Hai, η Capella Quang Nam, η OSP, για να επενδύσουν στον τομέα των φαρμακευτικών βοτάνων στο Ντα Νανγκ, με έμφαση στη φύτευση και επεξεργασία μεγάλης κλίμακας.

Η πόλη διαθέτει σήμερα περισσότερα από 1.200 είδη φαρμακευτικών φυτών, εκ των οποίων τα 36 αναφέρονται στο Κόκκινο Βιβλίο. Το τζίνσενγκ Ngoc Linh σχεδιάζεται να καλλιεργηθεί σε 15.567 εκτάρια, εκ των οποίων τα 1.294 εκτάρια έχουν φυτευτεί, μαζί με άλλα βασικά φαρμακευτικά βότανα όπως η κανέλα Tra My, το τζίνσενγκ, το κάρδαμο και η morinda officinalis, με συνολική έκταση σχεδόν 10.000 εκταρίων.

Το Ngoc Linh ginseng γίνεται ο πυλώνας της φαρμακευτικής βιομηχανίας στην πόλη Ντα Νανγκ.

Περίπου 10 επιχειρήσεις, συνεταιρισμοί και επιχειρηματικά νοικοκυριά έχουν συμμετάσχει στην επεξεργασία φαρμακευτικών βοτάνων, με παραγωγή 350 τόνων/έτος, σχηματίζοντας σταδιακά μια αλυσίδα κρίκων. Η Ντα Νανγκ διαθέτει επίσης 18 οργανισμούς και επιχειρήσεις που ενοικιάζουν δασικά περιβάλλοντα, ενώ 3 επιχειρήσεις έχουν λάβει το δικαίωμα χρήσης της Γεωγραφικής Ένδειξης "Ngoc Linh".

Η πόλη υλοποιεί την κατασκευή ενός εθνικού κέντρου βιομηχανίας φαρμακευτικών φυτών, με κύρια καλλιέργεια το τζίνσενγκ Ngoc Linh, και ερευνά επίσης την ίδρυση ενός ερευνητικού κέντρου για την βαθιά επεξεργασία φαρμακευτικών φυτών στην κεντρική περιοχή, με στόχο την εξαγωγή, μετατρέποντας τη βιομηχανία φαρμακευτικών φυτών σε μια οικονομία αιχμής.

Κουάνγκ Νιν: Εγκαίνια εργοστασίου για τη βιομηχανία κατασκευής μπαταριών ιόντων λιθίου με κεφάλαιο 65,3 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ

Το απόγευμα της 17ης Σεπτεμβρίου, στο Βιομηχανικό Πάρκο Nam Tien Phong (Lien Hoa Ward), Quang Ninh, εγκαινιάστηκε η πρώτη φάση του εργοστασίου Vina CoreMax Vietnam, με συνολικό κεφάλαιο 65,3 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Το εργοστάσιο καλύπτει μια έκταση 8 εκταρίων, παράγοντας κρυστάλλους θειικού νικελίου και θειικού κοβαλτίου για τη βιομηχανία μπαταριών ιόντων λιθίου, με δυναμικότητα 49.280 τόνων/έτος, που θα αναπτυχθεί σε δύο φάσεις έως το 2027.

Βιομηχανικό Πάρκο Bac Tien Phong στο Quang Ninh.

Το έργο του Ομίλου CoreMax (Ταϊβάν) σηματοδοτεί ένα βήμα παγκόσμιας επέκτασης, επιλέγοντας το Βιετνάμ χάρη στην βολική τοποθεσία κυκλοφορίας και το διαφανές επενδυτικό περιβάλλον. Με σταθερή λειτουργία, το εργοστάσιο θα δημιουργήσει περισσότερες θέσεις εργασίας, θα συμβάλει στον προϋπολογισμό και θα προωθήσει τη βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας στο Κουάνγκ Νιν.

Ο Κουάνγκ Νιν έχει αναγνωρίσει τη βιομηχανία μεταποίησης και μεταποίησης ως νέο μοχλό ανάπτυξης, προσελκύοντας σχεδόν 9 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε επενδυτικά κεφάλαια από την αρχή της περιόδου, με ρυθμό ανάπτυξης άνω του 21% ετησίως. Η βιομηχανία αντιπροσωπεύει σήμερα σχεδόν το 13% του ΑΕΠ, δημιουργώντας θέσεις εργασίας για περίπου 45.000 εργαζόμενους, επιβεβαιώνοντας τον βασικό της ρόλο στη βιώσιμη ανάπτυξη της επαρχίας.

Προσπάθεια για έναρξη της κατασκευής της γέφυρας Can Tho 2 με κεφάλαιο 28.500 δισεκατομμυρίων VND το 2027

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις συμφώνησε σε πολλά σημαντικά σημεία της Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου Γέφυρας Can Tho 2 και των δρόμων πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 28.500 δισεκατομμυρίων VND, η κατασκευή του οποίου αναμένεται να ξεκινήσει το 2027 και να ολοκληρωθεί σε 5 χρόνια.

Άποψη της γέφυρας Can Tho 2.

Η γέφυρα Can Tho 2 έχει σχεδιαστεί με κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας, ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, χρησιμοποιώντας καλωδιωτή κατασκευή με κύριο άνοιγμα 450 μ. Το έργο συνδυάζει την οδό ταχείας κυκλοφορίας και τη σιδηροδρομική γέφυρα της πόλης Χο Τσι Μινχ - Καν Το, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση περίπου 5.000 δισεκατομμυρίων VND σε σύγκριση με το ξεχωριστό σχέδιο.

Το έργο μήκους 17,2 χλμ. συνδέει τον αυτοκινητόδρομο My Thuan - Can Tho με τον αυτοκινητόδρομο Can Tho - Ca Mau και τις οριζόντιες διαδρομές στο Δέλτα του Μεκόνγκ. Όταν ολοκληρωθεί, η γέφυρα Can Tho 2 θα συμβάλει στη μείωση του φόρτου στην Εθνική Οδό 1, στην ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στην ολοκλήρωση του δικτύου αυτοκινητοδρόμων Βορρά - Νότου στα ανατολικά σε αυτήν την περιοχή.

Το πρώτο έργο στο VSIP Can Tho έλαβε πιστοποιητικό επένδυσης με κεφάλαιο 100 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Το Διοικητικό Συμβούλιο των Ζωνών Επεξεργασίας Εξαγωγών και Βιομηχανικών Ζωνών του Can Tho μόλις χορήγησε Πιστοποιητικό Εγγραφής Επένδυσης στην Bestway (Hong Kong) International Limited για την υλοποίηση του έργου Bestway Can Tho Sports Technology Factory στην κοινότητα Vinh Trinh, στην πόλη Can Tho.

Το έργο Bestway Can Tho Sports Technology Factory κατασκευάζεται στο VSIP Can Tho.

Το έργο έχει συνολικό κεφάλαιο 2.603 δισεκατομμυρίων VND, που ισοδυναμεί με 100 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σε μια έκταση άνω των 279.000 τ.μ. Το εργοστάσιο θα παράγει φουσκωτά παιχνίδια, πλαστικά παιχνίδια, εξοπλισμό θαλάσσιων σπορ, πλαστικά εξαρτήματα και αξεσουάρ για εξοπλισμό ψυχαγωγικών αθλημάτων και πλαστικά φύλλα PVC.

Η σχεδιασμένη δυναμικότητα είναι δεκάδες εκατομμύρια προϊόντα ετησίως, και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από το τέταρτο τρίμηνο του 2026 με διάρκεια 47 ετών. Σύμφωνα με το Πιστοποιητικό Επένδυσης, ο επενδυτής θα δημιουργήσει μια επιχείρηση επεξεργασίας εξαγωγών για την υλοποίηση των στόχων παραγωγής και εξαγωγών.

Το Υπουργείο Οικονομικών είναι το μόνιμο συμβούλιο για την προκαταρκτική αξιολόγηση σκοπιμότητας του αυτοκινητόδρομου Vinh - Thanh Thuy.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha υπέγραψε την Απόφαση 2073/QD-TTg για τη σύσταση του Συμβουλίου Κρατικής Αξιολόγησης για την αξιολόγηση της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου Αυτοκινητόδρομου Vinh - Thanh Thuy. Ο Υπουργός Οικονομικών είναι ο Πρόεδρος του Συμβουλίου, ο Υφυπουργός Οικονομικών είναι ο Αντιπρόεδρος, με τη συμμετοχή ηγετών πολλών υπουργείων, τμημάτων και της επαρχίας Nghe An.

Προοπτική του έργου του αυτοκινητόδρομου Vinh - Thanh Thuy.

Το Υπουργείο Οικονομικών είναι το μόνιμο όργανο που είναι υπεύθυνο για τον συντονισμό της συλλογής γνωμοδοτήσεων, τη σύνθεση και την ολοκλήρωση της έκθεσης αξιολόγησης, επιβεβαιώνοντας κατά πόσον ο φάκελος του έργου επαρκεί ή όχι για να υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση για λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική. Το Συμβούλιο θα αυτοδιαλυθεί μετά την έγκριση του έργου.

Ο αυτοκινητόδρομος Vinh - Thanh Thuy έχει μήκος περίπου 60 χλμ., με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, που διέρχεται από 9 κοινότητες του Nghe An. Το έργο αναμένεται να συνδεθεί με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νότου στα ανατολικά και την οικονομική ζώνη της συνοριακής πύλης Thanh Thuy, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση του αυτοκινητόδρομου Ανόι - Βιεντιάν, προωθώντας την οικονομία, τον τουρισμό, τις υπηρεσίες και διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια στην περιοχή.

Ο Can Tho θα ξεκινήσει και θα εγκαινιάσει 18 έργα για να γιορτάσει το Συνέδριο του Κόμματος της Πόλης.

Στις 22 Σεπτεμβρίου, η πόλη Can Tho θα ξεκινήσει ταυτόχρονα την κατασκευή και θα εγκαινιάσει 18 βασικά έργα για να καλωσορίσει το 1ο Συνέδριο της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Can Tho, για την περίοδο 2025-2030.

Από αυτά, 9 έργα επενδύονται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων σε Πολιτικές και Βιομηχανικές Κατασκευές της πόλης Can Tho, με συνολικό κεφάλαιο άνω των 3.375 δισεκατομμυρίων VND. Τα έργα περιλαμβάνουν περιοχές επανεγκατάστασης, πράσινη αστική ανάπτυξη και ιατρικά κέντρα.

Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 91 (τμήμα Km0-Km7) στην πόλη Can Tho θα ξεκινήσει για να καλωσορίσει το Συνέδριο της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Can Tho.

Επιπλέον, υλοποιούνται 9 άλλα έργα από μονάδες και τοπικές αρχές, ιδίως το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 91, τμήμα Km0-Km7, έργα κυκλοφοριακής υποδομής, αντιολισθητικά έργα, σχολεία, συνεδριακά κέντρα και το εργοστάσιο WestFood.

18 έργα θα ξεκινήσουν και θα εγκαινιαστούν ταυτόχρονα, αυτοπροσώπως και διαδικτυακά, με τα δύο κύρια σημεία να είναι το Έργο Αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 91 και το Έργο Πράσινης Αστικής Ανάπτυξης στην πόλη Nga Bay, στην επαρχία Hau Giang.

Η Quang Tri εγκρίνει επένδυση σε εκπαιδευτικό συγκρότημα ύψους 338 δισεκατομμυρίων VND

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Τρι μόλις ενέκρινε την επενδυτική πολιτική του έργου Εκπαιδευτικού Συγκροτήματος στην περιφέρεια Ντονγκ Χόι, με συνολικό κεφάλαιο 338 δισεκατομμυρίων VND, έκταση 5,1 εκταρίων και περίοδο λειτουργίας 50 ετών.

Το έργο προτάθηκε από την FPT Education Company Limited, με στόχο την παροχή υπηρεσιών γενικής και επαγγελματικής εκπαίδευσης σε διαβαθμισμένο επίπεδο. Η σχεδιασμένη χωρητικότητα αναμένεται να δέχεται περισσότερους από 3.840 φοιτητές κάθε χρόνο, με περίπου 320 καθηγητές και προσωπικό.

Το έργο του Εκπαιδευτικού Συγκροτήματος στην περιοχή Ντονγκ Χόι θα έχει κλίμακα χρήσης γης 5,1 εκταρίων.

Τα στοιχεία περιλαμβάνουν αίθουσες διαλέξεων, αίθουσες πολλαπλών χρήσεων, αθλητικούς χώρους, χώρους πρασίνου και τεχνικές υποδομές. Το έργο θα υλοποιηθεί σε διάστημα 6 ετών, χωρισμένο σε 2 φάσεις, εκ των οποίων η φάση 1 θα ολοκληρωθεί εντός 3 ετών μετά την παραχώρηση της γης και η φάση 2 θα συνεχιστεί για τα επόμενα 3 χρόνια.

Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ανέθεσε στο Υπουργείο Οικονομικών να παρέχει συμβουλές σχετικά με την επιλογή επενδυτών σύμφωνα με τους κανονισμούς. Αυτό θεωρείται σημαντικό βήμα προς την ανάπτυξη της τοπικής εκπαιδευτικής υποδομής.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή 9 γραμμών μετρό με συνολική επένδυση 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να ξεκινήσει ταυτόχρονα την κατασκευή 9 γραμμών του μετρό μέχρι το τέλος του 2027, συνολικού μήκους περίπου 355 χλμ. και συνολικού προκαταρκτικού κεφαλαίου 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Τα κεφάλαια κινητοποιούνται από τον προϋπολογισμό, την Επίσημη Αναπτυξιακή Βοήθεια (ΕΑΒ), τις συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα και την αξιοποίηση της αξίας της γης σύμφωνα με τον προσανατολισμό του TOD. Η πόλη καταρτίζει ένα έργο κινητοποίησης κεφαλαίων για να διασφαλίσει τη διαφάνεια, τη σταθερότητα και τη σκοπιμότητα.

Η γραμμή 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien) στην πόλη Χο Τσι Μινχ τέθηκε σε λειτουργία.

Στόχος είναι η ολοκλήρωση της αποζημίωσης, της υποστήριξης και της επανεγκατάστασης για όλες τις διαδρομές έως το 2027, αλλά η εμπειρία από τις διαδρομές 1 και 2 δείχνει πολλά προβλήματα με τις υποδομές, τη νομιμότητα και τη δημόσια συναίνεση.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων να είναι ο επενδυτής και των εννέα διαδρομών, ολοκληρώνοντας την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας και τον τεχνικό σχεδιασμό κατά την περίοδο 2025-2027. Η πόλη τόνισε ότι η εκκαθάριση του χώρου θα είναι το αποφασιστικό βήμα για να διασφαλιστεί η πρόοδος.

Οργάνωση κατασκευής σε 3 βάρδιες, 4 συνεργεία ολοκλήρωσαν 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου και αεροδρομίου Long Thanh

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ζήτησε από τα υπουργεία, τις τοπικές αρχές και τις τοπικές αρχές να επιταχύνουν την υλοποίηση βασικών έργων υποδομής, συμπεριλαμβανομένου του στόχου της ολοκλήρωσης 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων και ουσιαστικά της ολοκλήρωσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν το 2025. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό πολιτικό έργο, που συνδέεται με την οικονομική ανάπτυξη και καλωσορίζει το 14ο Εθνικό Συνέδριο του Κόμματος.

Διασφάλιση της ολοκλήρωσης του στόχου των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας και του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh έως το 2025.

Η κυβέρνηση τόνισε την ανάγκη οργάνωσης της κατασκευής σε 3 βάρδιες, 4 βάρδιες, συμπλήρωσης ανθρώπινου δυναμικού, εξοπλισμού και εφαρμογής σύγχρονων τεχνικών λύσεων για τη διασφάλιση της προόδου και της ποιότητας. Ταυτόχρονα, επειγόντως παράδοση του χώρου, ολοκλήρωση των επενδυτικών διαδικασιών και προετοιμασία για την έναρξη της κατασκευής νέων έργων στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Οι φορείς, οι επενδυτές και οι εργολάβοι πρέπει να είναι υπεύθυνοι απέναντι στο Κόμμα, την Κυβέρνηση και τον Λαό για την πρόοδο, την ποιότητα και την ασφάλεια. Αυτή είναι επίσης μια περίοδος κορύφωσης για τη δημιουργία ενός ορόσημου υποδομής για ολόκληρη τη θητεία.

Κουάνγκ Νιν: Έναρξη λειτουργίας του βιομηχανικού συμπλέγματος Ντονγκ Μάι με έκταση 16 εκταρίων

Το πρωί της 19ης Σεπτεμβρίου, ο Κουάνγκ Νιν εγκαινίασε το Βιομηχανικό Συγκρότημα Ντονγκ Μάι στην περιφέρεια Ντονγκ Μάι, ένα έργο για την υποδοχή του 16ου Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος, για την περίοδο 2025-2030.

Το έργο επενδύεται από την Tan Dai Duong International Import Export Joint Stock Company, με συνολική επένδυση 281 δισεκατομμυρίων VND, καλύπτοντας μια έκταση 16 εκταρίων. Μετά από μόλις 9 μήνες κατασκευής, το βιομηχανικό σύμπλεγμα ολοκληρώθηκε, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της επαρχίας για την ανάπτυξη βιομηχανικών υποδομών.

Ο κ. Nguyen Van Cong, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Quang Ninh, μίλησε στην τελετή έναρξης του Βιομηχανικού Συγκροτήματος Dong Mai. Φωτογραφία: Quynh Nga

Το Βιομηχανικό Συγκρότημα Dong Mai έχει ως στόχο να προσελκύσει βιομηχανίες στους τομείς της επεξεργασίας τροφίμων, των ποτών, της υπόδησης, της επεξεργασίας ξύλου, των υπηρεσιών επεξεργασίας μετάλλων κ.λπ. Με σύγχρονες υποδομές, το έργο θα συμβάλει στην προσέλκυση επενδύσεων, στη δημιουργία θέσεων εργασίας, στην αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού και στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων.

Μέχρι σήμερα, η Κουάνγκ Νιν διαθέτει 7 βιομηχανικά συγκροτήματα με συνολική έκταση άνω των 373 εκταρίων σε λειτουργία, αποτελώντας σημαντική κινητήρια δύναμη για την προώθηση της ανάπτυξης της βιομηχανίας, του εμπορίου και των υπηρεσιών της επαρχίας.

Το Can Tho εφαρμόζει επενδυτικές διαδικασίες για 2 έργα κυκλοφορίας ODA αξίας σχεδόν 14.000 δισεκατομμυρίων VND

Η πόλη Καν Το εκτελεί επειγόντως επενδυτικές διαδικασίες για δύο μεγάλα έργα μεταφορών που χρησιμοποιούν ιαπωνικό κεφάλαιο ΕΑΒ, με συνολική επένδυση σχεδόν 14.000 δισεκατομμυρίων VND. Πρόκειται για το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της διαδρομής Καν Το - Χάου Τζιάνγκ (Εθνική Οδός 61C) και το έργο ανάπτυξης του δικτύου μεταφορών του Δέλτα του Μεκόνγκ για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή - Έργο 1.

Το έργο της Εθνικής Οδού 61C έχει μήκος άνω των 37 χιλιομέτρων, αναβαθμισμένο από 2 σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας, με συνολικό κεφάλαιο άνω των 5,179 δισεκατομμυρίων VND. Αναμένεται ότι το Δημοτικό Συμβούλιο θα εγκρίνει την απόφαση για την επενδυτική πολιτική μέχρι το τέλος του έτους, με την έναρξη της κατασκευής το 2027 και την ολοκλήρωση το 2030.

Η διαδρομή που συνδέει το Can Tho με το Hau Giang (Εθνική Οδός 61C) θα αναβαθμιστεί και θα επεκταθεί.

Το Έργο 1 αποτελείται από δύο συνιστώσες: την αναβάθμιση του τμήματος 61C της Εθνικής Οδού που διέρχεται από την πόλη Can Tho και την κατασκευή μιας διαδρομής που συνδέει το O Mon, το Thoi Lai με το Giong Rieng (Kien Giang), με συνολικό κεφάλαιο άνω των 8.780 δισεκατομμυρίων VND. Οι προετοιμασίες για την επένδυση βρίσκονται σε εξέλιξη, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει το 2027 και να ολοκληρωθεί το 2030.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Καν Το, αυτά τα δύο έργα θα συμβάλουν στην ολοκλήρωση του περιφερειακού δικτύου μεταφορών, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, στην επέκταση του αστικού χώρου και στην ενίσχυση της ικανότητας προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή.

Πηγή: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html