Το έργο εγκρίθηκε κατ' αρχήν από το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ το 2015 με συνολική επένδυση άνω των 830 δισεκατομμυρίων VND, διατομής 30 εκατομμυρίων, επενδυμένη από την Περιοχή Διαχείρισης Αστικής Κυκλοφορίας Αρ. 2 (νυν Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Έργων). Η περίοδος υλοποίησης είναι 2017 - 2021. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί λόγω προβλημάτων στην αποζημίωση και την εκκαθάριση του χώρου, με αποτέλεσμα υψηλό επενδυτικό κόστος, που υπερβαίνει κατά πολύ την αρχική έγκριση.
Σύμφωνα με την προτεινόμενη προσαρμογή, η συνολική επένδυση του έργου αυξήθηκε σε σχεδόν 1.860 δισεκατομμύρια VND, 2,3 φορές υψηλότερη από το προηγούμενο επίπεδο. Εκ των οποίων, το κόστος αποζημίωσης, η υποστήριξη επανεγκατάστασης και η μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών ανήλθαν μόνο σε περισσότερα από 1.500 δισεκατομμύρια VND, αύξηση σχεδόν 1.000 δισεκατομμυρίων VND σε σύγκριση με πριν. Το έργο αναταξινομήθηκε επίσης από την ομάδα Β στην ομάδα Α σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης έχει προσαρμοστεί από το 2017-2021 στο 2017-2028. Η πόλη σχεδιάζει να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής, την αξιολόγηση και την έγκριση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας το 2025, να ολοκληρώσει τις αποζημιώσεις και την εκκαθάριση του χώρου το 2026, να επιλέξει τους αναδόχους και να ξεκινήσει την κατασκευή το 2027 και να ολοκληρώσει την τελική διευθέτηση το 2028.
Το επενδυτικό κεφάλαιο του έργου διατίθεται εξ ολοκλήρου από τον προϋπολογισμό της πόλης. Κατά την περίοδο 2016-2020, έχουν εκταμιευτεί 0,75 δισεκατομμύρια VND. Κατά την περίοδο 2021-2025, αναμένεται να διατεθούν 1.550 δισεκατομμύρια VND (έχουν εκταμιευτεί 1,5 δισεκατομμύρια VND). Κατά την περίοδο 2026-2030, αναμένεται να χρειαστούν περισσότερα από 1.856 δισεκατομμύρια VND - κυρίως για αποζημιώσεις και υποστήριξη επανεγκατάστασης το 2026.
Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, η επένδυση στην αναβάθμιση και επέκταση της διαδρομής Nguyen Duy Trinh, μαζί με άλλα βασικά έργα κυκλοφορίας όπως η Περιφερειακή Οδός 2 ή η Γέφυρα Ong Nhieu, θα δημιουργήσει μεγάλη κυκλοφοριακή χωρητικότητα, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του δικτύου κυκλοφορίας.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-dieu-chinh-du-an-nang-cap-duong-nguyen-duy-trinh-tong-von-dau-tu-tang-gap-23-lan-post815268.html
Σχόλιο (0)