Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει περισσότερα από 3.600 ηλεκτρικά λεωφορεία έως το 2030, ενώ τα λεωφορεία που κινούνται με CNG θα καταργηθούν επίσης.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να έχει περίπου 3.600 ηλεκτρικά λεωφορεία σε σχεδόν 300 διαδρομές έως το 2030, αντικαθιστώντας πλήρως τα λεωφορεία που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένου του CNG.

Επιβάτες παίρνουν ένα ηλεκτρικό λεωφορείο στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Μινχ Κουάν

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις υπέβαλε στη Μόνιμη Επιτροπή της Κομματικής Επιτροπής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ μια πολιτική για την έκδοση Ψηφίσματος του Λαϊκού Συμβουλίου της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με τον οδικό χάρτη για τη μετατροπή και την υποστήριξη πολιτικών για τις δημόσιες επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια και πράσινη ενέργεια.

Αυτή είναι η φάση 1 του έργου για τον έλεγχο των εκπομπών των οχημάτων στην πόλη.

Επί του παρόντος, το συγχωνευμένο σύστημα λεωφορείων της πόλης Χο Τσι Μινχ διαθέτει 176 διαδρομές, εκ των οποίων οι 108 είναι επιδοτούμενες, με συνολικά 2.386 οχήματα. Από αυτά, τα 627 είναι ηλεκτρικά λεωφορεία (αντιπροσωπεύουν το 26,3%) και τα 451 είναι λεωφορεία CNG (αντιπροσωπεύουν το 17,9%).

Αναμένεται ότι έως το 2030, ο αριθμός των δρομολογίων λεωφορείων θα αυξηθεί σε 297, με περισσότερα από 3.600 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων 1.474 νέων επενδυμένων οχημάτων.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, βάσει της εγκυκλίου 53/2024/TT-BGTVT, τα οχήματα που χρησιμοποιούν CNG «μειώνουν μόνο τις άμεσες εκπομπές άνθρακα κατά τη λειτουργία» σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα οχήματα και δεν ταξινομούνται πλέον ως οχήματα καθαρής ενέργειας.

Τα οχήματα πράσινης ενέργειας περιλαμβάνουν: αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου ή οχήματα που χρησιμοποιούν καύσιμο υδρογόνου. Επομένως, όλα τα υπάρχοντα λεωφορεία CNG θα πρέπει να μετατραπούν σε ηλεκτρικά ή λεωφορεία πράσινης ενέργειας στο εγγύς μέλλον.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει στο 100% των λεωφορείων να στραφούν στην ηλεκτρική ενέργεια ή στην πράσινη ενέργεια έως το 2030.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα αναπτύξει τη μετατροπή και την επένδυση σε 3.011 ηλεκτρικά και πράσινα ενεργειακά λεωφορεία την περίοδο 2025-2030, συμπεριλαμβανομένων 1.537 λεωφορείων για την αντικατάσταση παλαιών οχημάτων και 1.474 νέων λεωφορείων.

Προσθέτοντας στα 627 ηλεκτρικά λεωφορεία που βρίσκονται σε λειτουργία, μέχρι το 2030 η πόλη θα έχει περισσότερα από 3.600 ηλεκτρικά λεωφορεία.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει αυτή τη στιγμή 627 ηλεκτρικά λεωφορεία. Φωτογραφία: Anh Tu

Για την επίτευξη του παραπάνω στόχου, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρότεινε μια πολιτική για την υποστήριξη των επιτοκίων δανεισμού για επιχειρήσεις που επενδύουν σε ηλεκτρικά λεωφορεία και υποδομές σταθμών φόρτισης.

Για ηλεκτρικά λεωφορεία και οχήματα πράσινης ενέργειας: Μέγιστη στήριξη επιτοκίου 85% του κεφαλαίου δανείου επένδυσης σε οχήματα, αλλά όχι μεγαλύτερη από 300 δισεκατομμύρια VND/έργο (εξαιρουμένου του εκπιπτόμενου ΦΠΑ).

Για επενδύσεις σε σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων: Μέγιστη στήριξη επιτοκίου 70% του επενδυτικού κεφαλαίου κατασκευής και 85% του επενδυτικού κεφαλαίου τεχνολογίας και εξοπλισμού, έως 200 δισεκατομμύρια VND/έργο (χωρίς τον εκπιπτόμενο ΦΠΑ).

Η μέγιστη περίοδος στήριξης είναι 7 έτη, αλλά δεν υπερβαίνει την πραγματική διάρκεια του δανείου, η οποία υπολογίζεται από την ημερομηνία της πρώτης εκταμίευσης του δανείου στην Εταιρεία Επενδύσεων Χρηματοδότησης της Πόλης Χο Τσι Μινχ (HFIC).

Αυτή τη στιγμή, η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει 5 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων με 56 θέσεις φόρτισης, καλύπτοντας τις ανάγκες 627 ηλεκτρικών λεωφορείων που βρίσκονται σε λειτουργία.

Την επόμενη περίοδο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα πραγματοποιήσει επενδύσεις σε σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε 19 σταθμούς λεωφορείων στην κεντρική περιοχή και σε 15 σταθμούς λεωφορείων στο Μπιν Ντουόνγκ και στο Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου .

Οι κρατικές επιχειρήσεις και οι μονάδες δημόσιας υπηρεσίας σχεδιάζουν επίσης να επενδύσουν σε 10 ακόμη σταθμούς φόρτισης κατά την περίοδο 2025-2027.

Όταν ολοκληρωθεί, ολόκληρο το σύστημα θα διαθέτει 393 υπερταχείς σταθμούς φόρτισης, ικανούς να εξυπηρετούν 5.502 οχήματα φόρτισης την ημέρα.

Όσον αφορά τα τεχνικά πρότυπα για τους σταθμούς φόρτισης λεωφορείων, σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, στο πλαίσιο του ότι το Βιετνάμ δεν έχει ακόμη εκδώσει εθνικά πρότυπα για σταθμούς και στύλους φόρτισης, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει συντονιστεί με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών (UNDP) για την έρευνα και την ολοκλήρωση των «Τεχνικών κατευθυντήριων γραμμών για σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων», με βάση τα ισχύοντα εθνικά και διεθνή πρότυπα.

Το παρόν έγγραφο έχει ληφθεί υπόψη από το Υπουργείο Μεταφορών, το Υπουργείο Κατασκευών, το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας , διασφαλίζοντας τη συνέπεια, τη σκοπιμότητα και την ασφάλεια.

Ο σταθμός φόρτισης θα χρησιμοποιεί τη θύρα CCS2 - ένα παγκοσμίως δημοφιλές πρότυπο και ανοιχτό λογισμικό, εύκολο στη σύνδεση μεταξύ εμπορικών σημάτων.

Πηγή: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html