Πόλη Χο Τσι Μινχ: Η κυκλοφοριακή συμφόρηση αυξήθηκε κατά 24% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των συλλεγόμενων δεδομένων και του λογισμικού προσομοίωσης του Κέντρου Διαχείρισης και Λειτουργίας Αστικής Κυκλοφορίας, η κατάσταση κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη Χο Τσι Μινχ τα τελευταία χρόνια είναι αρκετά υψηλή, σημειώνοντας αύξηση 24% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024.

Το απόγευμα της 4ης Δεκεμβρίου, το Τμήμα Προπαγάνδας και Μαζικής Κινητοποίησης της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης συντονίστηκε με το Τμήμα Πολιτισμού και Πληροφόρησης της πόλης Χο Τσι Μινχ για να διοργανώσει συνέντευξη Τύπου για την παροχή πληροφοριών σχετικά με κοινωνικοοικονομικά ζητήματα στην πόλη.

Στη συνέντευξη Τύπου, ο κ. Nguyen Kien Giang , Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Συντήρησης και Διαχείρισης Λειτουργίας Έργων Κυκλοφορίας του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δεδομένων που συλλέχθηκαν και του λογισμικού προσομοίωσης του Κέντρου Διαχείρισης και Λειτουργίας Αστικής Κυκλοφορίας, η κατάσταση της κυκλοφοριακής συμφόρησης ήταν αρκετά υψηλή κατά το παρελθόν, αυξανόμενη κατά 24% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024.

Ορισμένες διαδρομές έχουν σημαντικά αυξημένη πυκνότητα κυκλοφορίας, γεγονός που δείχνει ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση εξακολουθεί να υπάρχει σε πολλές περιοχές. Η μέση ταχύτητα είναι 34,9 χλμ./ώρα. Η μέση ταχύτητα σε ορισμένες περιοχές όπως: το κέντρο της πόλης είναι 34,3 χλμ./ώρα, η ανατολή είναι 35,3 χλμ./ώρα, η δύση είναι 33,4 χλμ./ώρα, η νότια είναι 32,7 χλμ./ώρα και η βόρεια είναι 39,2 χλμ./ώρα.

Ο κ. Nguyen Kien Giang ενημέρωσε στη συνέντευξη Τύπου

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Τμήματος Κατασκευών, υπάρχουν πολλοί λόγοι που οδηγούν στην κυκλοφοριακή συμφόρηση τα τελευταία χρόνια, όπως: ο υψηλός όγκος κυκλοφορίας, ιδίως των ιδιωτικών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών κατά τις ώρες αιχμής· το σύστημα υποδομών κυκλοφορίας δεν έχει συμβαδίσει με την ταχύτητα ανάπτυξης των οχημάτων και των αναγκών μετακίνησης, πολλοί δρόμοι έχουν στενές διατομές, οι διασταυρώσεις δεν έχουν ανακαινιστεί ταυτόχρονα, η έλλειψη δημόσιων χώρων στάθμευσης, με αποτέλεσμα τη συχνή υπερφόρτωση.

Επιπλέον, η πόλη Χο Τσι Μινχ κατασκευάζει αυτήν τη στιγμή πολλά έργα στους δρόμους που έχουν υποστεί εκμετάλλευση, καταλαμβάνοντας την επιφάνεια του οδοστρώματος, στενεύοντας τις λωρίδες κυκλοφορίας, προκαλώντας τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση σε ορισμένα σημεία. Ταυτόχρονα, η κατάσταση της καταπάτησης των δρόμων και των πεζοδρομίων εξακολουθεί να είναι περίπλοκη. Τα τροχαία ατυχήματα και τα τροχαία ατυχήματα στις κύριες οδούς δεν έχουν επιλυθεί άμεσα, οδηγώντας σε τοπική συμφόρηση. Η ευαισθητοποίηση ενός μέρους των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία σχετικά με τη συμμόρφωση με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας εξακολουθεί να είναι περιορισμένη.

Προκειμένου να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση για ταξίδια και εμπορευματικές μεταφορές στο τέλος του έτους, το Υπουργείο Κατασκευών έχει συντονιστεί με πολλές μονάδες για την ανάπτυξη λύσεων για την πρόληψη της συμφόρησης, εστιάζοντας στην κεντρική περιοχή, το λιμάνι Cat Lai, το αεροδρόμιο Tan Son Nhat και τις βασικές οδικές αρτηρίες. Να ενισχυθεί η επιθεώρηση και η αποκατάσταση των κατασκευαστικών εργασιών σε δρόμους που έχουν υποστεί εκμετάλλευση, να δοθεί προτεραιότητα στην επιτάχυνση της προόδου, στη μείωση των εμποδίων και στην αποκατάσταση της επιφάνειας του οδοστρώματος. Ταυτόχρονα, να συνεχιστεί η αναθεώρηση, η αξιολόγηση και η βελτίωση της εφαρμογής της επιστήμης και της τεχνολογίας· να αναπαραχθούν μοντέλα εφαρμογής της ψηφιακής τεχνολογίας και της έξυπνης κυκλοφορίας (ΤΝ) στην παρακολούθηση και τον έλεγχο της κυκλοφορίας.

SNOW CAM

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tphcm-un-tac-giao-thong-tang-24-so-voi-cung-ky-nam-2024-post826941.html