Ο δισεκατομμυριούχος Tran Dinh Long επιβεβαιώνει: Δεν συμμετέχει σε επενδύσεις σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, εστιάζει μόνο στην παραγωγή χάλυβα

Ο πρόεδρος του ομίλου Hoa Phat, Tran Dinh Long, είναι βέβαιος ότι τα χαλυβουργικά προϊόντα για σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν ανταγωνιστικές τιμές σε σύγκριση με τα εισαγόμενα προϊόντα και αναμένει μια ευκαιρία «μία φορά στα χίλια χρόνια» για την οικοδόμηση της σιδηροδρομικής βιομηχανίας.

Στις 29 Μαΐου, ο Όμιλος Hoa Phat και ο Όμιλος SMS (Γερμανία) υπέγραψαν σύμβαση για την προμήθεια τεχνολογίας και γραμμών παραγωγής χάλυβα σιδηροτροχιών και μορφοποιημένου χάλυβα με δυναμικότητα 700.000 τόνων/έτος.

Ο κ. Tran Dinh Long, Πρόεδρος του Ομίλου Hoa Phat, δήλωσε: «Σήμερα, παγκοσμίως , περισσότερο από το 90% των κατασκευαστών σιδηροδρομικών γραμμών για τρένα υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιούν εξοπλισμό από την SMS - μια κορυφαία παγκόσμια επιχείρηση σε αυτόν τον τεχνολογικό τομέα».

Προς το παρόν, μόνο λίγες μεγάλες χαλυβουργικές εταιρείες στον κόσμο μπορούν να παράγουν χάλυβα για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, όπως η Voestalpine (Αυστρία), η JFE (Ιαπωνία), η Baosteel (Κίνα), η JWS Steel κ.λπ.

Απαντώντας σε ερώτηση του PV. VietNamNet σχετικά με την ανταγωνιστικότητα τιμών αυτού του προϊόντος σε σχέση με ξένες επιχειρήσεις, ο κ. Tran Dinh Long δήλωσε ότι η συμμετοχή στην παραγωγή σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας είναι μόνο ένα μέρος της συνολικής στρατηγικής της Hoa Phat. Όλα τα προϊόντα της Hoa Phat έχουν στο παρελθόν ανταγωνιστεί καλά στην αγορά χάρη στην τοποθέτησή τους σε μια αλυσίδα αξίας και στην τήρηση σταθερών αρχών ποιότητας, τεχνολογίας και οικονομικής αποδοτικότητας.

Κύριος Tran Dinh Long, Πρόεδρος του Ομίλου Hoa Phat

«Είμαστε βέβαιοι ότι το σιδηροδρομικό προϊόν, ως νέος κρίκος σε αυτήν την αλυσίδα αξίας, είναι επίσης πλήρως ανταγωνιστικό. Αυτό είναι κάτι που η Hoa Phat έχει δοκιμάσει και επαληθεύσει μέσω πραγματικών αποτελεσμάτων δοκιμών. Είμαστε βέβαιοι γι' αυτό», δήλωσε με σιγουριά ο κ. Tran Dinh Long.

Απαντώντας στο ερώτημα του VietNamNet σχετικά με τον τρέχοντα ασαφή επενδυτή του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου και τη βάση για να επιλέξει ο επενδυτής του έργου την Hoa Phat steel στο μέλλον, ο κ. Long δήλωσε: Η Hoa Phat δεν περιμένει παραγγελίες για να ξεκινήσει την παραγωγή. Παράγουμε προληπτικά προϊόντα χάλυβα υψηλής ποιότητας, όχι μόνο για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας αλλά και για κατασκευαστικά έργα, κάτι που αποτελεί το παραδοσιακό πλεονέκτημα του ομίλου.

«Εάν το προϊόν είναι καλό και η τιμή είναι λογική, οι πελάτες θα το προτιμήσουν. Δεν πρόκειται για μια ιστορία «κότας και αυγού»», επιβεβαίωσε ο κ. Tran Dinh Long.

«Δεν κάνουμε τίποτα παράλογο ή αντιοικονομικό», τόνισε ο πρόεδρος του ομίλου Hoa Phat μιλώντας για το έργο παραγωγής χαλύβδινων σιδηροτροχιών και προφίλ χάλυβα. «Το επίκεντρο του έργου είναι ο προφίλ χάλυβα - ένα προϊόν που έχει μεγάλη ζήτηση από τομείς όπως η αιολική ενέργεια, η ηλιακή ενέργεια, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Ανησυχώ ακόμη και ότι δεν θα μπορέσουμε να το προμηθεύσουμε εγκαίρως».

Επιβεβαίωσε ότι η Χόα Πατ δεν «βάζει όλα τα αυγά της σε ένα καλάθι», επειδή ο διαμορφωμένος χάλυβας και ο χάλυβας για τις γραμμές σιδηροδρόμων όχι μόνο εξυπηρετούν σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για αστικά σιδηροδρομικά έργα και για εξαγωγές.

«Αυτό το έργο έχει κλίμακα 700.000 τόνων, που ισοδυναμεί με περίπου μισό δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ - ένας αριθμός που δεν είναι πολύ μεγάλος για να ανησυχούμε», εξέφρασε ο δισεκατομμυριούχος των ΗΠΑ. «Η Hoa Phat θα προσλάβει ξένους εμπειρογνώμονες, έτοιμους να αναλάβουν όλα τα απαραίτητα κόστη για να διασφαλίσουν την ποιότητα και την πρόοδο».

Αναμένεται ότι το έργο θα έχει το πρώτο του προϊόν το πρώτο τρίμηνο του 2027.

Η ομάδα SMS θα σχεδιάσει, θα προμηθεύσει και θα εγκαταστήσει γραμμές παραγωγής σιδηροδρόμων και ειδικών χαλύβδινων γραμμών για την Hoa Phat.

Θέλει η Hoa Phat να επενδύσει σε έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας;

Ο κ. Tran Dinh Long δήλωσε: Μόλις 2-3 ημέρες αφότου η THACO πρότεινε να είναι ο επενδυτής του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, πολλοί άνθρωποι με τηλεφώνησαν και με ρώτησαν: «Η Vingroup και η THACO θέλουν να το κάνουν, αλλά θα συμμετάσχει η Hoa Phat;» Θα ήθελα να διευκρινίσω: Η Hoa Phat ήταν πάντα συνεπής στο να κάνει αυτό στο οποίο είναι δυνατή. Εστιάζουμε μόνο στην προμήθεια σιδήρου και χάλυβα - το κομμάτι όπου έχουμε τη μεγαλύτερη δύναμη.

Ο κ. Tran Dinh Long δήλωσε: Συμφωνώ με την άποψη του κ. Tran Ba ​​​​Duong, Προέδρου της THACO, ότι το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου αποτελεί «μια μοναδική ευκαιρία» για τη δημιουργία σιδηροδρομικής βιομηχανίας στο Βιετνάμ. Στην πραγματικότητα, η Κίνα έχει δημιουργήσει μια σιδηροδρομική βιομηχανία από το πρώτο έργο. Μέχρι σήμερα, διαθέτει μια ολοκληρωμένη βιομηχανία.

Ο κ. Λονγκ τόνισε: Η κατασκευή ενός σιδηροδρομικού έργου υψηλής ταχύτητας δεν αφορά μόνο την κατασκευή μιας διαδρομής, αλλά και τη δημιουργία μιας νέας βιομηχανίας. Εάν η κυβέρνηση δεν έχει μια πολιτική προτεραιοτήτων και κινήτρων, αυτή η ευκαιρία δεν θα ξαναέρθει ποτέ.

Μετά την έκδοση του Ψηφίσματος 68 για την ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας, οι ηγέτες του Hoa Phat πιστεύουν ότι οι ιδιωτικές επιχειρήσεις έχουν περισσότερες προϋποθέσεις για να συμμετάσχουν σε μεγάλα έργα. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί η ποιότητα, η πρόοδος και να διδαχθούν από προηγούμενα έργα, τα οποία καθυστέρησαν δύο ή τρεις φορές περισσότερο από το προγραμματισμένο.

«Κατά τη γνώμη μου, τόσο οι κρατικές όσο και οι ιδιωτικές επιχειρήσεις μπορούν να το κάνουν. Αλλά αν το κάνουν οι ιδιωτικές επιχειρήσεις, θα είναι καλύτερο και πιο αποτελεσματικό», δήλωσε ο κ. Λονγκ.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logical-phi-kinh-te-2405990.html