Στις 29 Μαΐου, ο Όμιλος Hoa Phat και ο Όμιλος SMS (Γερμανία) υπέγραψαν σύμβαση για την προμήθεια τεχνολογίας και γραμμών παραγωγής χάλυβα σιδηροτροχιών και δομικού χάλυβα με δυναμικότητα 700.000 τόνων ετησίως.
Ο κ. Tran Dinh Long, Πρόεδρος του Ομίλου Hoa Phat, δήλωσε: Επί του παρόντος, περισσότερο από το 90% των κατασκευαστών σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας παγκοσμίως χρησιμοποιούν εξοπλισμό από την SMS - μια κορυφαία παγκόσμια εταιρεία σε αυτόν τον τεχνολογικό τομέα.
Προς το παρόν, μόνο λίγες μεγάλες παγκόσμιες χαλυβουργικές εταιρείες παράγουν χάλυβα για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, όπως οι Voestalpine (Αυστρία), JFE (Ιαπωνία), Baosteel (Κίνα), JWS Steel, κ.λπ.
Απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφων του VietNamNet σχετικά με την ανταγωνιστικότητα τιμών αυτού του προϊόντος σε σύγκριση με ξένες εταιρείες, ο κ. Tran Dinh Long δήλωσε ότι η συμμετοχή στην παραγωγή σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας είναι μόνο ένα μέρος της συνολικής στρατηγικής της Hoa Phat. Όλα τα προηγούμενα προϊόντα της Hoa Phat ήταν ανταγωνιστικά στην αγορά χάρη στην τοποθέτησή τους σε μια αλυσίδα αξίας και στην τήρηση συνεπών αρχών ποιότητας, τεχνολογίας και οικονομικής αποδοτικότητας.
Κύριος Tran Dinh Long, Πρόεδρος του Ομίλου Hoa Phat
«Είμαστε βέβαιοι ότι τα σιδηροδρομικά μας προϊόντα, ως νέος κρίκος σε αυτήν την αλυσίδα αξίας, είναι πλήρως ανταγωνιστικά. Αυτό είναι κάτι που η Hoa Phat έχει δοκιμάσει και επαληθεύσει μέσω αποτελεσμάτων δοκιμών σε πραγματικό κόσμο. Είμαστε βέβαιοι γι' αυτό», δήλωσε με σιγουριά ο κ. Tran Dinh Long.
Απαντώντας σε ερώτηση του VietNamNet σχετικά με την αβεβαιότητα που περιβάλλει τον επενδυτή του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου και τη βάση για την επιλογή της Hoa Phat από τον μελλοντικό επενδυτή της χάλυβα, ο κ. Long δήλωσε: Η Hoa Phat δεν περιμένει παραγγελίες πριν ξεκινήσει την παραγωγή. Παράγουμε προληπτικά προϊόντα χάλυβα υψηλής ποιότητας, όχι μόνο για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας αλλά και για κατασκευαστικά έργα, κάτι που αποτελεί παραδοσιακό πλεονέκτημα του ομίλου.
«Εάν το προϊόν είναι καλό και η τιμή λογική, οι πελάτες θα έρθουν σε εσάς μόνοι τους. Δεν πρόκειται για μια ιστορία «κότας και αυγού»», επιβεβαίωσε ο κ. Tran Dinh Long.
«Δεν κάνουμε τίποτα παράλογο ή αντιοικονομικό», τόνισε ο πρόεδρος του ομίλου Hoa Phat μιλώντας για το έργο παραγωγής σιδηροδρόμων και δομικού χάλυβα. «Το επίκεντρο του έργου είναι ο δομικός χάλυβας - ένα προϊόν που έχει μεγάλη ζήτηση από τομείς όπως η αιολική ενέργεια, η ηλιακή ενέργεια, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Ανησυχώ ακόμη και ότι δεν θα έχουμε αρκετή χωρητικότητα για να την προμηθεύσουμε εγκαίρως».
Επιβεβαίωσε ότι η Χόα Πατ δεν «βάζει όλα τα αυγά της σε ένα καλάθι», επειδή ο δομικός χάλυβας και ο χάλυβας για τις σιδηροδρομικές γραμμές όχι μόνο εξυπηρετούν σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για αστικά σιδηροδρομικά έργα και για εξαγωγές.
«Αυτό το έργο έχει κλίμακα 700.000 τόνων, που ισοδυναμεί με περίπου μισό δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ - ένα ποσό που δεν είναι πολύ μεγάλο για να ανησυχούμε», εξέφρασε ο δισεκατομμυριούχος. «Η Hoa Phat θα προσλάβει ξένους εμπειρογνώμονες και είναι έτοιμη να αποδεχτεί όλα τα απαραίτητα κόστη για να διασφαλίσει την ποιότητα και την πρόοδο».
Το έργο αναμένεται να έχει το πρώτο του προϊόν το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Η SMS Group θα σχεδιάσει, θα προμηθεύσει και θα εγκαταστήσει τη γραμμή παραγωγής χάλυβα σιδηροτροχιών και ειδικού χάλυβα για την Hoa Phat.
Θέλει η Hoa Phat να επενδύσει σε ένα έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας;
Ο κ. Tran Dinh Long αφηγήθηκε: «Μόλις 2-3 ημέρες αφότου η THACO πρότεινε να είναι ο επενδυτής για το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, πολλοί άνθρωποι με τηλεφώνησαν ρωτώντας: "Η Vingroup και η THACO θέλουν να το κάνουν, αλλά θα συμμετάσχει η Hoa Phat;" Θέλω να διευκρινίσω: Η Hoa Phat ήταν πάντα συνεπής στο να κάνει αυτό που ξέρει καλύτερα. Εστιάζουμε μόνο στην προμήθεια χάλυβα - τον τομέα όπου έχουμε τη μεγαλύτερη δύναμη».
Ο κ. Tran Dinh Long δήλωσε: «Συμφωνώ με τον κ. Tran Ba Duong, Πρόεδρο της THACO, ότι το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου αποτελεί μια «ευκαιρία που συμβαίνει μία φορά στα χίλια χρόνια» για τη δημιουργία σιδηροδρομικής βιομηχανίας στο Βιετνάμ. Στην πραγματικότητα, η Κίνα δημιούργησε τη σιδηροδρομική της βιομηχανία από ένα μόνο έργο. Σήμερα, διαθέτει μια ολοκληρωμένη βιομηχανία».
Ο κ. Λονγκ τόνισε: Η κατασκευή ενός σιδηροδρομικού έργου υψηλής ταχύτητας δεν αφορά μόνο την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής, αλλά τη δημιουργία μιας ολόκληρης νέας βιομηχανίας. Εάν η κυβέρνηση δεν διαθέτει επαρκώς προνομιακές πολιτικές και κίνητρα, αυτή η ευκαιρία δεν θα ξαναέρθει ποτέ.
Μετά το ψήφισμα 68 σχετικά με την ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας, η ηγεσία του Hoa Phat πιστεύει ότι οι ιδιωτικές επιχειρήσεις έχουν ακόμη περισσότερες ευκαιρίες να συμμετάσχουν σε έργα μεγάλης κλίμακας. Το σημαντικό είναι να διασφαλιστεί η ποιότητα και η έγκαιρη ολοκλήρωση, καθώς και να αντληθούν διδάγματα από προηγούμενα έργα που συχνά καθυστερούσαν δύο ή τρεις φορές περισσότερο από το προγραμματισμένο.
«Κατά τη γνώμη μου, τόσο οι κρατικές όσο και οι ιδιωτικές επιχειρήσεις μπορούν να το κάνουν. Αλλά αν το κάνουν οι ιδιωτικές επιχειρήσεις, θα είναι καλύτερο και πιο αποτελεσματικό», δήλωσε ο κ. Λονγκ.
Πηγή: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logic-phi-kinh-te-2405990.html
Σχόλιο (0)