Προτεραιότητα στις επενδύσεις στις μεταφορές για τη δυτική περιοχή

Με στόχο τη μείωση του χάσματος μεταξύ των ορεινών περιοχών και των πεδιάδων, η πόλη Ντα Νανγκ πρέπει να επενδύσει σε ένα σύστημα υποδομών μεταφορών που θα συνδέει την ανατολή με τη δύση, απελευθερώνοντας πόρους για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στα ορεινά.

Η Εθνική Οδός 40Β, το τμήμα που διέρχεται από τις νοτιοδυτικές ορεινές κοινότητες, δεν έχει αναβαθμιστεί ή επεκταθεί. Φωτογραφία: CONG TU

Διαυγές αλλά όχι ευάερο

Η Εθνική Οδός 40Β στην περιοχή της πόλης Ντα Νανγκ (νέα) έχει μήκος 147,4 χλμ., ξεκινώντας από την παραλία Ταμ Ταν μέχρι τα σύνορα με την επαρχία Κον Τουμ (νέα Κουάνγκ Νγκάι). Αυτή τη στιγμή, το τμήμα από την αρχή της διαδρομής μέχρι την παράκαμψη Τιέν Κι (παλαιά περιοχή Τιέν Φουόκ) είναι προσωρινά σταθερό, με μια σειρά από έργα που έχουν επενδυθεί από την κεντρική και την τοπική αυτοδιοίκηση για αναβάθμιση και επέκταση. Το τμήμα που συνδέει την παράκαμψη Τιέν Κι με την Τρα Μι (παλαιά περιοχή Μπακ Τρα Μι) έχει μήκος άνω των 18 χλμ., μέρος του έργου σύνδεσης της Κεντρικής Περιφέρειας της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ , βρίσκεται υπό κατασκευή. Επιπλέον, η Κεντρική Κυβέρνηση διαθέτει ετησίως πόρους για το Τμήμα Κατασκευών για την περιοδική επισκευή...

Στην πραγματικότητα, η QL40B ήταν συνεχής από το Ντα Νανγκ μέχρι τα σύνορα με τον δρόμο Χο Τσι Μινχ στο Κουάνγκ Νγκάι. Ωστόσο, η διαδρομή που συνδέει ανατολικά-δυτικά στα νότια της πόλης, μέσα από ορεινές περιοχές από το Μπακ Τρα Μι, προς την παλιά περιοχή Ναμ Τρα Μι, δεν είναι ακόμη σαφής, με μικρούς δρόμους, κάθε είδους διατομές που άφησε πίσω της η ιστορία και πολλές καμπύλες "αγκώνων" που θέτουν σε υψηλό κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Οι προαναφερθείσες περιοχές έχουν χαμηλές βάσεις για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, αλλά οι στρατηγικές υποδομές μεταφορών δεν έχουν επεκταθεί, επομένως η προώθηση των επενδύσεων για τη δημιουργία οικονομικής δυναμικής δεν έχει λάβει υποστήριξη από τις επιχειρήσεις λόγω των δύσκολων δρόμων.

Το τμήμα QL14G που διέρχεται από το Doc Kien έχει στροφές, δύο φορτηγά δεν μπορούν να ταξιδέψουν ταυτόχρονα. Φωτογραφία: CONG TU

Στα βόρεια του Ντα Νανγκ, η διαδρομή QL14G που συνδέει ανατολικά-δυτικά διασχίζει τις κοινότητες Μπα Να, Χόα Βανγκ, Σονγκ Βανγκ, Σονγκ Κον και Ντονγκ Τζιανγκ. Ο κ. Λε Ντούι Τανγκ, Γραμματέας του Κόμματος και Πρόεδρος του Λαϊκού Συμβουλίου της κοινότητας Ντονγκ Τζιανγκ, δήλωσε ότι η κυκλοφορία από τις κοινότητες, συμπεριλαμβανομένης της παλιάς περιοχής Τάι Τζιανγκ, προς το κέντρο της πόλης γίνεται μέσω αυτής της ζωτικής σημασίας διαδρομής QL14G.

«Όταν η περιοχή ήταν ακόμα στην παλιά της κατάσταση, συνηθίζαμε να προσκαλούμε επιχειρήσεις να κατασκευάσουν εργοστάσια για την επεξεργασία και κατανάλωση πρώτων υλών και τυπικών ειδικών προϊόντων, αλλά οι επενδυτές δεν ενδιαφέρονταν επειδή ο δρόμος ήταν κακός. Η Εθνική Οδός 14G ήταν στενή και σε σημεία με στροφές, μόνο ένα φορτηγό μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μπορούσε να καταλάβει το μεγαλύτερο μέρος της επιφάνειας», είπε ο κ. Thang.

Βρίσκεται εξ ολοκλήρου στην παλιά περιοχή Tay Giang, η DT606 ξεκινά από τη διασταύρωση του δρόμου Ho Chi Minh μέχρι τη δευτερεύουσα συνοριακή πύλη Tay Giang. «Προερχόμενη» παρόμοια με την QL40B, η σημερινή εμφάνιση της DT606 είναι η «συγχώνευση» επαρχιακών δρόμων, περιφερειακών δρόμων και αγροτικής κυκλοφορίας.

Τα τελευταία χρόνια, πολλά τμήματα του δρόμου έχουν ενισχυθεί, ειδικά μέχρι τα σύνορα. Ωστόσο, κοιτάζοντας τη συνολική εικόνα, ο δρόμος DT606, αν και ομαλός, δεν έχει ακόμη ανοίξει επειδή ολόκληρη η διαδρομή δεν έχει επεκταθεί, στην οποία το πρώτο τμήμα προς το κέντρο της κοινότητας Tay Giang (νέα) αποτελεί «σημείο συμφόρησης», που συχνά υπόκειται σε κατολισθήσεις κατά την περίοδο των βροχών και των θυελλών.

Η κύρια αρτηρία της Εθνικής Οδού 14G που διέρχεται από το κέντρο της κοινότητας Song Vang είναι προς το παρόν στενή. Φωτογραφία: CONG TU

Απαιτείται επενδυτική προτεραιότητα

Οι ορεινές κοινότητες της πόλης Ντα Νανγκ έχουν μεγάλο δυναμικό για την ανάπτυξη της γεωργίας και της δασοκομίας, του τουρισμού και της μεταποιητικής βιομηχανίας. Τυπικά παραδείγματα περιλαμβάνουν τα φαρμακευτικά φυτά, τα οπωροφόρα δέντρα, τον οικοτουρισμό, τον κοινοτικό πολιτιστικό τουρισμό και τον αγροτικό αγροτικό τουρισμό.

Ωστόσο, αυτό το δυναμικό δεν έχει αξιοποιηθεί αποτελεσματικά, με έναν από τους κύριους λόγους να είναι οι αδύναμες υποδομές κυκλοφορίας, για παράδειγμα η τρέχουσα κατάσταση των συνδέσεων μεταξύ ανατολικών και δυτικών οδών, όπως η Εθνική Οδός 40Β, η Εθνική Οδός 14G, η Επαρχιακή Οδός 606, η Επαρχιακή Οδός 611 (από το Que Son έως το παλιό Nong Son).

Ο κ. Do Huu Tung, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Song Kon, δήλωσε ότι οι ψηφοφόροι και οι τοπικοί αξιωματούχοι ελπίζουν ότι οι αρμόδιες αρχές θα δώσουν προσοχή στην κατανομή επενδυτικών πόρων για την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 14G σε ορεινές κοινότητες.

Μόλις καθαριστούν τα «αιμοφόρα αγγεία» της οικονομίας, η κοινότητα ειδικότερα και οι κοινότητες από τις οποίες διέρχεται ο δρόμος θα έχουν τις προϋποθέσεις για να αξιοποιήσουν πλήρως τις υπάρχουσες δυνατότητές τους. Η εφαρμογή λύσεων για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, βιώσιμη μείωση της φτώχειας και βελτίωση της ζωής των ανθρώπων θα είναι επιτυχής.

Εκφράζοντας τη συμφωνία τους, οι ψηφοφόροι από τις κοινότητες της παλιάς περιφέρειας Tay Giang δήλωσαν ότι παρόλο που η Εθνική Οδός 14G δεν διέρχεται απευθείας από την περιοχή, πρέπει να ταξιδέψουν σε αυτήν τη διαδρομή για να φτάσουν στις πεδιάδες και στο κέντρο της πόλης. Ως εκ τούτου, οι επενδύσεις στην αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 14G είναι απολύτως απαραίτητες. Επιπλέον, η διαδρομή DT606 πρέπει επίσης να ανακαινιστεί πλήρως σύντομα.

Η κα Le Thi Vinh (ψηφοφόρος της κοινότητας Tra My) δήλωσε ότι οι ντόπιοι έχουν επανειλημμένα υποβάλει αιτήματα στις αρχές για τη διάθεση κονδυλίων για την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 40Β, ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η άμυνα και να μειωθεί το χάσμα μεταξύ των ορεινών και των πεδιάδων περιοχών.

Στη στρατηγική ανάπτυξης για τη νέα περίοδο, οι ορεινές περιοχές έχουν προτείνει τη δημιουργία διαπεριφερειακών διασυνδετικών οδών. Ο κ. Ho Quang Minh, Γραμματέας του Κόμματος και Πρόεδρος του Λαϊκού Συμβουλίου της κοινότητας Song Vang, δήλωσε ότι η κοινότητα θα συνεχίσει να επανεξετάζει και να συμπεριλαμβάνει σημαντικά έργα στον σχεδιασμό, ιεραρχώντας τις προτάσεις προς τις αρμόδιες αρχές για να τις συμπεριλάβει στο μεσοπρόθεσμο χαρτοφυλάκιο δημόσιων επενδύσεων, συνήθως τις διασυνδετικές διαδρομές από το Song Vang προς τις κοινότητες Song Kon και Thuong Duc...

Από εδώ, κινητοποίηση ανθρώπων για την καλλιέργεια οπωροφόρων δέντρων και φαρμακευτικών βοτάνων σύμφωνα με αλυσίδες αξίας, καθαρές, ασφαλείς, που συνδέονται με την ανάπτυξη του οικοτουρισμού και του αγροτουρισμού, συμβάλλοντας στην αύξηση της συνολικής αξίας του προϊόντος κατά μέσο όρο 12,29%/έτος.

Η Εθνική Οδός 14D βρίσκεται στον Οικονομικό Διάδρομο 2 Ανατολής-Δύσης και βρίσκεται στη διαδικασία υλοποίησης επενδυτικών διαδικασιών για ανακαίνιση και επέκταση.

Βρίσκεται επίσης στον Οικονομικό Διάδρομο 2 Ανατολής-Δύσης, ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 14Β, μήκους 74 χιλιομέτρων, επεκτείνεται από το Tuy Loan έως την κοινότητα Dai Loc (διαδρομή km24+633 - km32+126) σε 6 λωρίδες κυκλοφορίας.

Το τμήμα των 41,9 χιλιομέτρων από την κοινότητα Dai Loc έως την κοινότητα Thanh My έχει προς το παρόν μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας.

Το 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ (παλαιά) απέστειλε το έγγραφο αριθ. 10152 στο Υπουργείο Κατασκευών προτείνοντας ένα επενδυτικό σχέδιο για την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 14Β.

Συνεπώς, η επένδυση στο τμήμα από την κοινότητα Hoa Tien έως τη γέφυρα Ha Nha έχει μήκος 17,9 χλμ. Η διατομή έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μη μηχανοκίνητα οχήματα. Ο δρόμος θα διαπλατυνθεί από 9 μέτρα σε 12 μέτρα, από τη γέφυρα Ha Nha έως το Thanh My. Ο βοηθητικός δρόμος (και στις δύο πλευρές) θα κατασκευαστεί από το km32+126 έως το km50+000, με μήκος 17,6 χλμ. και διατομή 9 μέτρων.

Η συνολική επένδυση στο έργο αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 2.545 δισεκατομμύρια VND.

Πηγή: https://baodanang.vn/uu-tien-dau-tu-giao-thong-cho-vung-tay-3301387.html