Το Βιετνάμ συγκαταλέγεται στις 10 κορυφαίες από τις 50 αναδυόμενες αγορές logistics στον κόσμο.

[διαφήμιση_1]

Οικονομική ανάπτυξη και δημιουργία θέσεων εργασίας

Μιλώντας στο φόρουμ, ο κ. Tran Tuan Anh - Μέλος του Πολιτικού Γραφείου , Επικεφαλής της Κεντρικής Οικονομικής Επιτροπής - δήλωσε ότι η βιομηχανία logistics του Βιετνάμ έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο τα τελευταία χρόνια, συμβάλλοντας σημαντικά στην οικονομική ανάπτυξη και τη δημιουργία θέσεων εργασίας. Ο αριθμός των επιχειρήσεων αυξάνεται και επεκτείνεται σε κλίμακα.

Ο κ. Tran Tuan Anh - Μέλος του Πολιτικού Γραφείου, Επικεφαλής της Κεντρικής Οικονομικής Επιτροπής - εκφωνεί ομιλία. Φωτογραφία: Quang Phuong — Ο κ. Tran Tuan Anh - Μέλος του Πολιτικού Γραφείου , Επικεφαλής της Κεντρικής Οικονομικής Επιτροπής - εκφωνεί ομιλία. Φωτογραφία: Quang Phuong

Το 2023, σύμφωνα με την κατάταξη της Παγκόσμιας Τράπεζας, ο Δείκτης Απόδοσης Logistics (LPI) του Βιετνάμ ήταν 43ος από τις 139 οικονομίες που κατατάχθηκαν, σημειώνοντας σημαντική βελτίωση από την 53η θέση του το 2010. Εντός της περιοχής, το Βιετνάμ βρίσκεται στην πρώτη 5άδα, ισόβαθμο με τις Φιλιππίνες και πίσω από τη Σιγκαπούρη, τη Μαλαισία και την Ταϊλάνδη.

Επί του παρόντος, το Βιετνάμ κατατάσσεται στις 10 κορυφαίες από τις 50 αναδυόμενες αγορές logistics στον κόσμο, σύμφωνα με τον Δείκτη Αναδυόμενων Αγορών της Agility, μιας εταιρείας παροχής υπηρεσιών μεταφορών και logistics. Συγκεκριμένα, το Βιετνάμ κατατάσσεται 4ο παγκοσμίως όσον αφορά τις διεθνείς ευκαιρίες logistics και θεωρείται κορυφαία χώρα στη Νοτιοανατολική Ασία με σημαντικό δυναμικό ανάπτυξης στον τομέα της logistics.

Ηγέτες που επισκέπτονται το φόρουμ. Φωτογραφία: Quang Phuong

Ωστόσο, ο κλάδος της εφοδιαστικής σε εθνικό επίπεδο γενικά και στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ ειδικότερα εξακολουθεί να έχει πολλούς περιορισμούς και δεν έχει ακόμη ανταποκριθεί πραγματικά στις δυνατότητες και τις προϋποθέσεις ανάπτυξής του.

Σύμφωνα με υπολογισμούς του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ, το κόστος logistics του Βιετνάμ ανέρχεται σήμερα κατά μέσο όρο στο 16,8-17% του ΑΕΠ, σημαντικά υψηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο του 10,6%. Οι υποδομές logistics παραμένουν περιορισμένες, με έλλειψη συγχρονισμού και συνδεσιμότητας. Ο σχεδιασμός των λιμένων είναι ανεπαρκής και υπάρχει έλλειψη σημαντικών λιμένων-κόμβων...

Η ενσωμάτωση μεταξύ των διαφόρων τρόπων μεταφοράς είναι περιορισμένη και η χωρητικότητα των υδάτινων μεταφορών παραμένει χαμηλή. Οι οδικές μεταφορές εξακολουθούν να αποτελούν τον πιο δημοφιλή τρόπο μεταφοράς (αντιπροσωπεύοντας το 73%), ακολουθούμενες από τις εσωτερικές πλωτές μεταφορές με 21,6% του συνολικού όγκου των μεταφερόμενων εμπορευμάτων, ενώ οι θαλάσσιες μεταφορές αντιπροσωπεύουν μόνο το 5,2%, οι σιδηροδρομικές 0,2% και οι αεροπορικές 0,01%. Αυτό οδηγεί σε υψηλό κόστος εφοδιαστικής, μειώνοντας την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων προϊόντων.

Η έκθεση αξιολόγησης της Παγκόσμιας Τράπεζας αναφέρει επίσης ότι ο τομέας των υπηρεσιών logistics του Βιετνάμ εξακολουθεί να έχει πολλούς περιορισμούς όσον αφορά την ικανότητα των παρόχων υπηρεσιών logistics. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός στις περισσότερες επιχειρήσεις logistics βρίσκεται ακόμη στα αρχικά του στάδια και δεν έχει λάβει επαρκείς επενδύσεις.

Ανάπτυξη αποτελεσματικής και βιώσιμης εφοδιαστικής.

Σύμφωνα με τον Tran Tuan Anh, επικεφαλής της Κεντρικής Οικονομικής Επιτροπής, το Φόρουμ Logistics του Βιετνάμ 2023 είναι μια από τις εξαιρετικές δραστηριότητες που συμβάλλουν στην αποτελεσματική εφαρμογή των κατευθυντήριων γραμμών και πολιτικών του Κόμματος, της Εθνοσυνέλευσης και της κυβέρνησης σχετικά με την ανάπτυξη της εφοδιαστικής. Συγκεκριμένα, το φετινό φόρουμ πραγματοποιείται στην πόλη Can Tho - το εμπορικό κέντρο και κόμβο logistics της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Το περιβάλλον του φόρουμ. Φωτογραφία: Quang Phuong — Μια άποψη του Φόρουμ Logistics του Βιετνάμ 2023. Φωτογραφία: Quang Phuong

Εδώ, ο Επικεφαλής της Κεντρικής Οικονομικής Επιτροπής ζήτησε επίσης από την Κεντρική Οικονομική Επιτροπή να συντονιστεί με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και τις αρμόδιες μονάδες για την έρευνα και την ανάπτυξη μιας εξειδικευμένης μελέτης για την ενδελεχή αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης, των συνθηκών και των αναπτυξιακών προσανατολισμών των αποτελεσματικών και βιώσιμων δραστηριοτήτων εφοδιαστικής στο πλαίσιο της νέας κατάστασης, προκειμένου να την υποβάλει στο Πολιτικό Γραφείο και τη Γραμματεία για έγκαιρη εξέταση και καθοδήγηση για την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων.

Ταυτόχρονα, η Κομματική Επιτροπή του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου και η ηγεσία του Υπουργείου θα προεδρεύουν και θα συντονίζονται με τα αρμόδια υπουργεία, τομείς και τοπικές αρχές για να παροτρύνουν, να παρακολουθούν και να αξιολογούν την εφαρμογή του Ψηφίσματος αριθ. 163/NQ-CP, εστιάζοντας στα αποτελέσματα της ανάπτυξης σεναρίων και σχεδίων αντιμετώπισης, και κατευθύνοντας και διαχειριζόμενοι τις δραστηριότητες εφοδιαστικής για την αποτελεσματική εξυπηρέτηση της εγχώριας παραγωγής, της κυκλοφορίας αγαθών και των εξαγωγών.

Επιτάχυνση της ανάπτυξης του Έργου Στρατηγικής Ανάπτυξης Logistics του Βιετνάμ έως το 2035, με όραμα έως το 2045, δίνοντας προσοχή στην ενσωμάτωση περιεχομένου που σχετίζεται με τον ψηφιακό μετασχηματισμό στον κλάδο της logistics.

Συγκεκριμένα, οι περιοχές στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, και οι περιοχές σε όλη τη χώρα γενικότερα, θα πρέπει να συντονιστούν με υπουργεία και οργανισμούς για την υλοποίηση των ανατεθειμένων καθηκόντων για την ανάπτυξη ενός συγχρονισμένου τοπικού συστήματος εφοδιαστικής, την αναθεώρηση και προσαρμογή του τοπικού σχεδιασμού και της οικονομικής δομής, καθώς και την ανάπτυξη και εφαρμογή αποτελεσματικών πολιτικών υποστήριξης υπηρεσιών εφοδιαστικής που είναι κατάλληλες για τα κοινωνικοοικονομικά χαρακτηριστικά κάθε περιοχής.

[διαφήμιση_2]
Πηγή