Η VPI προβλέπει μείωση των τιμών της βενζίνης κατά την περίοδο λειτουργίας στις 23 Οκτωβρίου

Κατά την περίοδο λειτουργίας στις 23 Οκτωβρίου, οι τιμές λιανικής πώλησης βενζίνης ενδέχεται να μειωθούν κατά 1,3-1,5% σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο λειτουργίας, εάν το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δεν διαθέσουν ή δεν χρησιμοποιήσουν το Ταμείο Σταθεροποίησης Τιμών Πετρελαίου.

Η VPI προβλέπει μείωση των τιμών της βενζίνης κατά την περίοδο λειτουργίας στις 23 Οκτωβρίου. Φωτογραφία: Le Dong/VNA

Το μοντέλο πρόβλεψης τιμών βενζίνης που βασίζεται στη Μηχανική Μάθηση του Ινστιτούτου Πετρελαίου του Βιετνάμ (VPI) δείχνει ότι, κατά την περίοδο λειτουργίας στις 23 Οκτωβρίου, οι τιμές λιανικής της βενζίνης ενδέχεται να μειωθούν κατά 1,3-1,5%, ενώ οι τιμές του πετρελαίου ενδέχεται να μειωθούν απότομα κατά 2,6-4,5% σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο λειτουργίας, εάν το Υπουργείο Οικονομικών και Βιομηχανίας και Εμπορίου δεν διαθέσει ή δεν χρησιμοποιήσει το Ταμείο Σταθεροποίησης Τιμών Πετρελαίου.

Σύμφωνα με τον κ. Doan Tien Quyet, ειδικό στην ανάλυση δεδομένων της VPI, το μοντέλο πρόβλεψης τιμών βενζίνης που εφαρμόζει μοντέλο τεχνητού νευρωνικού δικτύου (ANN) και αλγόριθμο εποπτευόμενης μάθησης στη μηχανική μάθηση της VPI προβλέπει ότι η τιμή λιανικής πώλησης της βενζίνης E5 RON 92 ενδέχεται να μειωθεί κατά 288 VND (1,5%) στα 18.932 VND/λίτρο, ενώ η βενζίνη RON 95-III ενδέχεται να μειωθεί κατά 261 VND (1,5%) στα 19.639 VND/λίτρο.

Το μοντέλο της VPI προβλέπει ότι σε αυτήν την περίοδο, οι τιμές του ντίζελ ενδέχεται να μειωθούν απότομα κατά 4,5% στα 17.591 VND/λίτρο, το μαζούτ ενδέχεται να μειωθεί κατά 3,9% στα 14.148 VND/kg και οι τιμές της κηροζίνης ενδέχεται να μειωθούν κατά 2,6% στα 17.922 VND/kg.

Το VPI προβλέπει ότι αυτήν την περίοδο, το Υπουργείο Οικονομικών και Βιομηχανίας και Εμπορίου θα συνεχίσει να μην διαθέτει ούτε να χρησιμοποιεί το Ταμείο Σταθεροποίησης Τιμών Πετρελαίου.

Στην παγκόσμια αγορά, οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν στο χαμηλότερο επίπεδό τους εδώ και περισσότερους από 5 μήνες στις 21 Οκτωβρίου. Συγκεκριμένα, η τιμή του αργού πετρελαίου Brent Βόρειας Θάλασσας για παράδοση μειώθηκε κατά 0,46% στα 61,01 δολάρια ΗΠΑ/βαρέλι. Η τιμή του αμερικανικού ελαφρού αργού πετρελαίου (WTI) μειώθηκε κατά 0,03% στα 57,52 δολάρια ΗΠΑ/βαρέλι. Και οι δύο τύποι πετρελαίου έχασαν περισσότερο από 1 δολάριο ΗΠΑ σε κάποιο σημείο κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης και έκλεισαν στο χαμηλότερο επίπεδό τους από τις αρχές Μαΐου 2025.

Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν απότομα, καθώς οι επενδυτές ανησυχούν για τον κίνδυνο παγκόσμιας υπερπροσφοράς, εν μέσω εμπορικών εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας που αυξάνουν την πιθανότητα οικονομικής επιβράδυνσης και ζήτησης ενέργειας.

Τα στοιχεία της αγοράς δείχνουν ότι το κλίμα μεταξύ των εμπόρων πετρελαίου έχει μετατοπιστεί από τις ανησυχίες για ελλείψεις στην υπερπροσφορά. Η δομή των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης Brent, ένας βασικός δείκτης των προοπτικών προσφοράς-ζήτησης, δείχνει ότι οι τιμές για πρώιμα συμβόλαια είναι πλέον χαμηλότερες από εκείνες για μεταγενέστερη παράδοση, δημιουργώντας μια κατάσταση που ονομάζεται contango. Αυτό ενθαρρύνει τους εμπόρους να αποθηκεύουν πετρέλαιο για να πουλήσουν αργότερα, όταν αναμένεται να συρρικνωθούν οι προμήθειες. Τώρα, το spread του Brent contango, το οποίο επανεμφανίστηκε στις 16 Οκτωβρίου μετά από μια σύντομη παύση τον Μάιο, έχει διευρυνθεί στο υψηλότερο επίπεδό του από τον Δεκέμβριο του 2023.

«Οι ανησυχίες για υπερπροσφορά επικρατούν στην αγορά, ειδικά καθώς κοιτάμε προς το 2026. Θα δούμε αυξημένη ζήτηση για πετρέλαιο σε πλοία και σε εγχώριες αποθήκες. Πρόκειται για μια σαφή πτωτική τάση που η αγορά δεν έχει δει εδώ και πολύ καιρό», δήλωσε ο John Kilduff, συνεργάτης στην Again Capital.

Την περασμένη εβδομάδα, τόσο το Brent όσο και το WTI υποχώρησαν περισσότερο από 2%, σηματοδοτώντας την τρίτη συνεχόμενη εβδομαδιαία πτώση, εν μέρει λόγω της πρόβλεψης του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) ότι η υπερπροσφορά θα μπορούσε να διευρυνθεί έως το 2026.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι δύο μεγαλύτερες οικονομίες κατανάλωσης πετρελαίου στον κόσμο - οι ΗΠΑ και η Κίνα - έχουν αναζωπυρώσει τον εμπορικό τους πόλεμο, επιβάλλοντας πρόσθετα λιμενικά τέλη στα φορτηγά πλοία που ταξιδεύουν μεταξύ των δύο χωρών. Αυτά τα μέτρα «οφθαλμός αντί οφθαλμού» θα μπορούσαν να διαταράξουν τις παγκόσμιες ροές ναυτιλίας, προκαλώντας μείωση της ζήτησης βενζίνης.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/vpi-du-bao-gia-xang-dau-giam-trong-ky-dieu-hanh-ngay-2310-20251021173337074.htm