Οι ινδικές αρχές διεξάγουν έρευνα στις 4 Ιουνίου για να προσδιορίσουν την αιτία του καταστροφικού ατυχήματος μεταξύ τριών τρένων, στο οποίο σκοτώθηκαν τουλάχιστον 288 άνθρωποι και τραυματίστηκαν περισσότεροι από 850.

Οι σοροί όλων των θυμάτων έχουν ανασυρθεί από το σημείο του ατυχήματος. Συντρίμμια από τρία τρένα έχουν συσσωρευτεί στο σημείο κοντά στην πόλη Μπαλασόρε στην ανατολική πολιτεία Οντίσα.

Το σημείο του τραγικού σιδηροδρομικού ατυχήματος στην πολιτεία Οντίσα της Ινδίας. Φωτογραφία: CNN

Ο KS Anand, Διευθυντής Επικοινωνιών του South Eastern Railway, αποκάλυψε ότι ένα ελαττωματικό φανάρι στις γραμμές μπορεί να προκάλεσε τη σύγκρουση τριών τρένων. Ο KS Anand δήλωσε ότι το Coromandel Express (γραμμή Shalimar - Chennai) το βράδυ της 2ας Ιουνίου έπρεπε να εισέλθει στην κύρια γραμμή. Ωστόσο, το φανάρι ενεργοποιήθηκε για να οδηγήσει το τρένο στις παράπλευρες γραμμές, με αποτέλεσμα να συγκρουστεί κατευθείαν με το εμπορικό τρένο που ήταν σταθμευμένο εκεί. Μετά τη σύγκρουση με το εμπορικό τρένο, πολλά βαγόνια του τρένου Coromandel ανατράπηκαν και μπλόκαραν δύο παρακείμενες γραμμές, εκτροχιάζοντας το Howrah Express (γραμμή Bengaluru - Howrah) καθώς πλησίαζε με ταχύτητα 116 χλμ./ώρα.

Νέες εξελίξεις έχουν προκύψει που υποδηλώνουν ότι το Coromandel ήταν το πρώτο πλοίο που προκάλεσε την αλυσίδα γεγονότων, σε αντίθεση με τις αρχικές αναφορές ότι ήταν το Howrah.

Σύμφωνα με την India Express, οι αξιωματούχοι των σιδηροδρόμων έδωσαν το πράσινο φως στο τρένο Coromandel να εισέλθει στην κύρια γραμμή. Ωστόσο, το φανάρι απενεργοποιήθηκε για άγνωστους λόγους. Το Ινδικό Συμβούλιο Ασφάλειας Σιδηροδρόμων δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει την έρευνά του σχετικά με το εάν το φανάρι ήταν ελαττωματικό ή εάν υπήρξε αμέλεια εκ μέρους του χειριστή του φαναριού ή του μηχανοδηγού του τρένου.

Ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι επισκέφθηκε τον τόπο για να επιβλέψει την επιχείρηση διάσωσης. «Πρόκειται για ένα πολύ σοβαρό περιστατικό και όποιος κριθεί ένοχος θα τιμωρηθεί αυστηρά», δήλωσε ο Μόντι.

Η Ινδία διαθέτει το τέταρτο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο στον κόσμο , με συνολικό μήκος άνω των 126.000 χλμ. Ωστόσο, το σύστημα έχει πληγεί από κακή συντήρηση και υποβαθμισμένες υποδομές. Το 2021, η Ινδία κατέγραψε σχεδόν 18.000 σιδηροδρομικά ατυχήματα, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους περισσότεροι από 16.400 άνθρωποι.

ΒΝΑ