Ο κύκλος ελέγχου των ιδιωτικών αυτοκινήτων θα παραταθεί αυτόματα τον Ιούνιο.

Το Υπουργείο Μεταφορών ολοκληρώνει τις τροποποιήσεις και τις συμπληρώσεις της Εγκυκλίου αριθ. 16/2021/TT-BGTVT με απλοποιημένο τρόπο, ώστε να επιτρέπεται η αυτόματη παράταση του κύκλου επιθεώρησης σύμφωνα με την Εγκύκλιο 02/2023/TT-BGTVT για επιβατικά αυτοκίνητα έως 9 θέσεων που δεν χρησιμοποιούνται για μεταφορικές εργασίες. Η εν λόγω εγκύκλιος αναμένεται να εκδοθεί από το Υπουργείο Μεταφορών τον Ιούνιο.

Αυτό είναι το περιεχόμενο της έκθεσης του Υπουργού Μεταφορών Nguyen Van Thang που απεστάλη στους Βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με μια σειρά θεμάτων που σχετίζονται με την ομάδα ερωτήσεων στην 5η Σύνοδο της 15ης Εθνοσυνέλευσης.

Στην έκθεση, το Υπουργείο Μεταφορών παραδέχτηκε ότι οι αιτίες των παραβάσεων στον τομέα του ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων οφείλονταν στην αργή καινοτομία της οργανωτικής δομής του Βιετναμέζικου Μητρώου, στην έλλειψη σαφούς διαχωρισμού των κρατικών διοικητικών λειτουργιών και της παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Οι παραβάσεις ορισμένων υπαλλήλων ταξινόμησης ήταν πολύ περίπλοκες και κλειστές σε ορισμένα τμήματα του τμήματος, επομένως ήταν πολύ δύσκολο να εντοπιστούν σε σύγκριση με την εξουσία και την εμπειρογνωμοσύνη των λειτουργικών δυνάμεων του τομέα των μεταφορών.

Έλεγχος μηχανοκίνητων οχημάτων. Φωτογραφία: Quang Toan/BNEWS/TTXVN

Όταν τέθηκε σε ισχύ ο περί Πολεοδομικού Σχεδίου Νόμος, καταργήθηκε ο σχεδιασμός δικτύου των κέντρων τεχνικού ελέγχου οχημάτων, γεγονός που οδήγησε σε ραγδαία αύξηση των μονάδων τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων σε ορισμένες τοποθεσίες και αστικές περιοχές, δημιουργώντας έντονο και ανθυγιεινό ανταγωνισμό.

Για να προσελκύσουν πελάτες, ορισμένες μονάδες έχουν παραβιάσει πρότυπα, κανονισμούς και κανόνες, έχουν παραλείψει το περιεχόμενο και τα στοιχεία του ελέγχου και έχουν διαπράξει δόλιες πράξεις κατά τον έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων.

Από την άλλη πλευρά, η τιμή επιθεώρησης καθορίστηκε πριν από 10 χρόνια και δεν έχει προσαρμοστεί κατάλληλα στο πλαίσιο του αυξημένου κόστους εισροών, προκαλώντας δυσκολίες για τα κέντρα επιθεώρησης και έσοδα που δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες. Η επιθυμία για γρήγορη ανάκτηση κεφαλαίου έχει οδηγήσει σε αθέμιτο ανταγωνισμό μεταξύ των κέντρων επιθεώρησης, παραβιάζοντας τους νομικούς κανονισμούς.

Για να επιτραπούν παραβάσεις στον τομέα του ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι η κύρια ευθύνη για τη διαχείριση του κράτους ανήκει στο Βιετναμέζικο Μητρώο. Το Υπουργείο Μεταφορών των επαρχιών και των πόλεων πρέπει επίσης να είναι υπεύθυνο για την επιθεώρηση και την εποπτεία των δραστηριοτήτων επιθεώρησης στην περιοχή.

Από την πλευρά του Υπουργείου Μεταφορών, στην έκθεση που απεστάλη στους βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης, το Υπουργείο αναγνώρισε την ευθύνη του για το γεγονός ότι δεν ήταν αποφασιστικό στην κατεύθυνση της προσαρμογής, της συμπλήρωσης και της ολοκλήρωσης των νομικών κανονισμών που σχετίζονται με τις δραστηριότητες ελέγχου οχημάτων, καθώς και για το γεγονός ότι δεν διαχώρισε σαφώς τη λειτουργία της κρατικής διαχείρισης και την παροχή δημόσιας υπηρεσίας του Βιετναμέζικου Μητρώου.

Σύμφωνα με τον Υπουργό Nguyen Van Thang, προκειμένου να διορθωθούν και να ξεπεραστούν άμεσα οι ελλείψεις και οι ανεπάρκειες στον τομέα της ταξινόμησης οχημάτων, το Υπουργείο Μεταφορών επικεντρώνεται στην κατεύθυνση και την εφαρμογή αναθεώρησης ολόκληρου του συστήματος νομικών εγγράφων, με σκοπό την άμεση τροποποίηση και συμπλήρωσή τους ώστε να ταιριάζουν στην πραγματικότητα, προς την κατεύθυνση του διαχωρισμού της κρατικής διαχειριστικής λειτουργίας και της παροχής υπηρεσιών του Βιετναμέζικου Μητρώου, της αποκέντρωσης και της ανάθεσης μέγιστης εξουσίας σε τοπικές αρχές που σχετίζονται με την ενίσχυση της επιθεώρησης, της εξέτασης και την πρόληψη της αρνητικότητας και της σπατάλης.

Επιπλέον, οι μονάδες επιθεώρησης των ενόπλων δυνάμεων, οι μονάδες γνήσιας εγγύησης και συντήρησης παρέχονται με υπηρεσίες επιθεώρησης οχημάτων, βελτιώνοντας την ποιότητα και διασφαλίζοντας τον υγιή ανταγωνισμό μεταξύ των κέντρων επιθεώρησης.

Το Υπουργείο Μεταφορών θα επανεξετάσει τους κανονισμούς που σχετίζονται με τις τιμές των υπηρεσιών επιθεώρησης τεχνικής ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος, τα τέλη και τις χρεώσεις για τα μηχανοκίνητα οχήματα, προκειμένου να προτείνει κατάλληλες τροποποιήσεις και συμπληρώσεις, διασφαλίζοντας επαρκή αποζημίωση για το κόστος επιθεώρησης, συμβάλλοντας στον περιορισμό των αρνητικών περιστατικών στις εργασίες επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων.

Το Υπουργείο Μεταφορών εφαρμόζει επίσης επειγόντως το Διάταγμα για την τροποποίηση και συμπλήρωση ορισμένων άρθρων του Διατάγματος αριθ. 139/2018/ND-CP της 8ης Οκτωβρίου 2018 της Κυβέρνησης που ρυθμίζει τις δραστηριότητες των υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων αμέσως μετά την έκδοσή του από την Κυβέρνηση (αναμένεται στις αρχές Ιουνίου 2023)· την τροποποίηση και συμπλήρωση της Εγκυκλίου αριθ. 16/2021/TT-BGTVT με συντομευμένη σειρά, ώστε να επιτρέπεται η αυτόματη παράταση του κύκλου επιθεώρησης σύμφωνα με την Εγκύκλιο 02/2023/TT-BGTVT για επιβατικά αυτοκίνητα έως 9 θέσεων που δεν χρησιμοποιούνται για μεταφορές (αναμένεται επίσης να εκδοθεί στις αρχές Ιουνίου 2023).

Από τον Οκτώβριο του 2022, οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου έχουν αναζητήσει, διώξει και θέσει υπό κράτηση σχεδόν 600 επικεφαλής και επιθεωρητές. Μέχρι σήμερα, ο συνολικός αριθμός των μονάδων επιθεώρησης που λειτουργούν είναι 249/281 μονάδες, ενώ 32 μονάδες δεν έχουν ακόμη λάβει τα κατάλληλα προσόντα για να επαναλάβουν τις δραστηριότητές τους.

Στο Ανόι, λειτουργούν αυτήν τη στιγμή 26/31 μονάδες επιθεώρησης, οι οποίες καλύπτουν μόνο το 51% της ζήτησης επιθεώρησης, ενώ η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει 16/19 μονάδες επιθεώρησης, οι οποίες όμως καλύπτουν μόνο το 52% της ζήτησης από πολίτες και επιχειρήσεις, λόγω του αριθμού των οχημάτων που παρουσιάζουν συμφόρηση και καθυστερούν να υποβληθούν σε έλεγχο και έχουν συσσωρευτεί τους τελευταίους μήνες...

(Πηγή: BNews)

Χρήσιμος
Συγκίνηση
Δημιουργικός
Μοναδικός

Πηγή: https://vtc.vn/xe-o-to-ca-nhan-se-duoc-tu-dong-gian-chu-ky-kiem-dinh-trong-thang-6-ar797106.html