Εξετάστε τις μεγάλες ανταμοιβές για την υποβολή προσφορών νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα στον αυτοκινητόδρομο Van Phong - Nha Trang

Δύο κατασκευαστικά πακέτα του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, τμήμα Van Phong - Nha Trang, εξετάζονται από τον επενδυτή για ανάθεση συμβάσεων, καθώς είναι 70-190 ημέρες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις απέστειλε ένα έγγραφο στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 για να καθοδηγήσει την ανάθεση της σύμβασης για τα κατασκευαστικά πακέτα του έργου του τμήματος Van Phong - Nha Trang.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, οι κανονισμοί σχετικά με τα συμβατικά μπόνους για πακέτα κατασκευής στο πλαίσιο έργων μεταφορών στο Πρόγραμμα Κοινωνικοοικονομικής Ανάκαμψης και Ανάπτυξης έχουν εκδοθεί από την κυβέρνηση με το διάταγμα αριθ. 15/2023/ND-CP της 25ης Απριλίου 2023, το οποίο ρυθμίζει τα πιλοτικά συμβατικά μπόνους για πακέτα κατασκευής στο πλαίσιο έργων μεταφορών στο Πρόγραμμα Κοινωνικοοικονομικής Ανάκαμψης και Ανάπτυξης.

Ο προσδιορισμός της πηγής των χρημάτων μπόνους και η μέθοδος υπολογισμού του ποσού μπόνους (βάσει του υπολειπόμενου ποσού μετά την υποβολή προσφορών, του λόγου συντομευμένου χρόνου και του συντελεστή κινήτρων) έχουν ρυθμιστεί ειδικά στα άρθρα 4 και 5 του διατάγματος αριθ. 15/2023/ND-CP.

Συνεπώς, το υπόλοιπο ποσό μετά την υποβολή προσφορών είναι η διαφορά μεταξύ της εγκεκριμένης εκτιμώμενης τιμής του πακέτου (εξαιρουμένων των εκτάκτων εξόδων) και της τιμής προσφοράς που επικράτησε (εξαιρουμένων των εκτάκτων εξόδων).

Η τιμή της νικήτριας προσφοράς είναι η τιμή που αναφέρεται στην απόφαση έγκρισης των αποτελεσμάτων της επιλογής αναδόχου, όπως ορίζεται στην παράγραφο 3 του άρθρου 2 του διατάγματος αριθ. 24/2024/ND-CP της κυβέρνησης , με ημερομηνία 27 Φεβρουαρίου 2024, που περιγράφει λεπτομερώς μια σειρά από άρθρα και μέτρα για την εφαρμογή του νόμου περί υποβολής προσφορών σχετικά με την επιλογή αναδόχου.

«Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 θα βασιστεί στους παραπάνω κανονισμούς, στους κανονισμούς των εγγράφων υποβολής προσφορών, στα έγγραφα αιτήματος, στο περιεχόμενο της υπογεγραμμένης σύμβασης κατασκευής, στα αποτελέσματα της επιλογής του αναδόχου και στην πραγματική εφαρμογή των πακέτων κατασκευής για να αποφασίσει εντός των αρμοδιοτήτων του, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς», ανέφερε η επίσημη ανακοίνωση του Υπουργείου Κατασκευών.

Όσον αφορά τον προσδιορισμό των ολοκληρωμένων έργων και των κατασκευαστικών στοιχείων, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι το Άρθρο 3 του Διατάγματος αριθ. 15/2023/ND-CP σχετικά με τις αρχές ανταμοιβής ορίζει: Τα έργα και τα κατασκευαστικά στοιχεία πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με τη σύμβαση (όσον αφορά την ποσότητα, τον όγκο, την ποιότητα), να πληρούν τα τεχνικά πρότυπα και τους κανονισμούς και πρέπει να γίνονται δεκτά και να παραδίδονται σύμφωνα με την κατασκευαστική νομοθεσία.

Ωστόσο, το Διάταγμα αριθ. 15/2023/ND-CP δεν περιλαμβάνει ακόμη κανονισμούς για τον καθορισμό των μπόνους για κάθε στοιχείο του έργου που υλοποιείται από τα μέλη της κοινοπραξίας των αναδόχων. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Κατασκευών ζητά από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 να ζητήσει καθοδήγηση από το Υπουργείο Οικονομικών ως βάση για την εξέταση και τον χειρισμό.

Είναι γνωστό ότι το τμήμα Van Phong - Nha Trang έχει συνολικό μήκος 83,35 χλμ. Το σημείο εκκίνησης (Km285+000) συνδέει τον νότιο δρόμο εισόδου της σήραγγας Co Ma, που βρίσκεται στην περιοχή Van Ninh, στην επαρχία Khanh Hoa. Το σημείο τερματισμού (Km368+350) συνδέεται με το σημείο εκκίνησης του τμήματος Nha Trang - Cam Lam.

Το έργο έχει συνολική επένδυση 11.808,02 δισεκατομμύρια VND, χρησιμοποιώντας κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό και το Πρόγραμμα Κοινωνικοοικονομικής Ανάκαμψης και Ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένων 2 πακέτων κατασκευής.

Πακέτο XL01: Κατασκευή του τμήματος Km285+000 - Km337+500, από την κοινοπραξία που περιλαμβάνει: Hai Dang Joint Stock Company που κατασκευάζει το τμήμα Km285+000 - Km291+000· VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company που κατασκευάζει το τμήμα Km291+000 - Km298+000· LiZen Joint Stock Company που κατασκευάζει το τμήμα Km298+000 - Km332+700· Phuong Thanh Construction Investment Joint Stock Company που κατασκευάζει το τμήμα Km332+700 - Km337+500. Ο χρόνος κατασκευής για την ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με τη σύμβαση είναι 1.020 ημέρες.

Πακέτο XL02: Κατασκευή του τμήματος Km337+500 - Km368+350, από την Κοινοπραξία Κατασκευών και Εισαγωγών-Εξαγωγών του Βιετνάμ (Vinaconex) για την κατασκευή του τμήματος Km337+500 - Km345+620 και 6 γεφυρών στη διαδρομή· η Son Hai Group Company Limited θα κατασκευάσει το τμήμα Km345+620 - Km368+350 και 8 γεφυρών στη διαδρομή. Ο χρόνος κατασκευής για την ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με τη σύμβαση είναι 1.020 ημέρες.

Σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση, η κατασκευή του Πακέτου XL01 θα ξεκινήσει στις 15 Φεβρουαρίου 2023 και θα ολοκληρωθεί σύμφωνα με τη σύμβαση στις 30 Νοεμβρίου 2025. Η κατασκευή του Πακέτου XL02 θα ξεκινήσει στις 11 Ιανουαρίου 2023 και θα ολοκληρωθεί σύμφωνα με τη σύμβαση στις 26 Οκτωβρίου 2025.

Σε απάντηση στο αίτημα του Πρωθυπουργού, όλα τα σημαντικά εθνικά και βασικά έργα μεταφορών και έργα σε ολόκληρη τη χώρα πρέπει να επικεντρωθούν στη συντόμευση της προόδου και να προσπαθήσουν να τα ολοκληρώσουν έως την 50ή επέτειο της Απελευθέρωσης του Νότου και την Ημέρα Εθνικής Επανένωσης (30 Απριλίου 2025).

Στην πραγματικότητα, το έργο του τμήματος Van Phong - Nha Trang έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία σε μήκος 70/83,35 χλμ. από τις 19 Απριλίου 2025.

Εκ των οποίων, το Πακέτο XL02 έχει ολοκληρωθεί και παραδοθεί στη μονάδα διαχείρισης για να λάβει εκμετάλλευση από τις 18 Απριλίου 2025, μειώνοντας την πρόοδο κατά περίπου 190 ημέρες σε σύγκριση με τη σύμβαση.

Ο χρόνος ολοκλήρωσης του πακέτου XL01 μειώνεται από 90 σε 225 ημέρες, κατά τις οποίες το τμήμα Km298+000 - Km337+500 μήκους 39,5 χλμ. που κατασκευάζεται από την LiZen Joint Stock Company και την Phuong Thanh Construction Investment Joint Stock Company μειώνεται κατά περίπου 225 ημέρες σε σύγκριση με τη σύμβαση.

Το τμήμα Km285+000 - Km298+000, μήκους 13 χλμ., που κατασκευάζεται από την Hai Dang Joint Stock Company και την VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, έχει διάρκεια περίπου 70 ημέρες μικρότερη από τη συμβατική.

Σε σύγκριση με τους σχετικούς κανονισμούς, οι ανάδοχοι του Πακέτου XL01 μπορούν να λάβουν αμοιβή περίπου 200 δισεκατομμύρια VND, ενώ το Πακέτο XL02 μπορεί να λάβουν αμοιβή έως και 370 δισεκατομμύρια VND.

Αυτό το μπόνους, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι απολύτως δικαιολογημένο, επειδή η πρώιμη λειτουργία του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang, σχεδόν 1 χρόνο πριν, έχει συμβάλει σημαντικά στις περιφερειακές δραστηριότητες μεταφορών. Τα οχήματα κυκλοφορούν ταχύτερα, ασφαλέστερα και πιο άνετα. Η αποτελεσματικότητα των επενδύσεων προωθείται σύντομα και η κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής της Νότιας Κεντρικής Ακτής προωθείται.

Πηγή: https://baodautu.vn/xem-xet-thuong-lon-cac-goi-thau-vuot-tien-do-cao-toc-van-phong---nha-trang-d404707.html