Η άνοιξη φτάνει σε βασικά έργα μεταφορών.

Μια νέα άνοιξη έρχεται, φέρνοντας μαζί της ελπίδα και φιλοδοξίες. Η ανοιξιάτικη ατμόσφαιρα είναι εμφανής στα εργοτάξια βασικών έργων μεταφορών. Μηχανικοί και εργάτες σφύζουν από δραστηριότητα, ολοκληρώνοντας επιμελώς μέτρα δρόμων και γεφυρών. Οι εργολάβοι προσπαθούν να επιταχύνουν τα τελικά στάδια της κατασκευής, ώστε αυτά τα σημαντικά έργα μεταφορών να τεθούν σύντομα σε λειτουργία, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις των ανθρώπων και ανοίγοντας το δρόμο για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας.

Κινητήρια δύναμη

Με τα πρώτα χιλιόμετρα του δρόμου Ανατολής-Δύσης να έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, που συνδέεται με τον κόμβο 45 της Εθνικής Οδού Μάι Σον-Εθνικής Οδού, το σχήμα ενός σημαντικού διαπεριφερειακού και διαεπαρχιακού δρόμου σταδιακά γίνεται σαφές. Κοιτάζοντας τον νέο φαρδύ δρόμο που πρόκειται να τεθεί σε χρήση, ο κ. Νγκουγιέν Βαν Τρουόνγκ, συνταξιούχος αξιωματούχος στην πόλη Ταμ Ντιπ, δήλωσε: «Σε σύντομο χρονικό διάστημα, ο δρόμος που διέρχεται από την πόλη έχει πάρει μια διαφορετική εμφάνιση. Αυτή η αλλαγή δεν είναι μόνο σημαντική από άποψη μεταφορών, αλλά σηματοδοτεί και την ανάπτυξη της περιοχής. Βλέποντας τις αλλαγές στην πόλη μας, είμαστε όλοι ενθουσιασμένοι. Ελπίζουμε ότι όταν ολοκληρωθεί ο δρόμος, θα συνεχίσει να δημιουργεί δυναμική για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη αυτής της νεαρής πόλης».

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του δρόμου Ανατολής-Δύσης στην επαρχία Νιν Μπιν (Φάση Ι) έχει αναγνωριστεί από την Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος της 22ης περιόδου, 2020-2025, ως ένα βασικό έργο που πρέπει να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό για να δημιουργηθεί ορμή και μια σημαντική ανακάλυψη στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας βραχυπρόθεσμα και με στρατηγικό, μακροπρόθεσμο όραμα. Η Φάση Ι του έργου εκτείνεται σε 23 χλμ. από το Ταμ Ντιπ έως το Νχο Κουάν. Πρόκειται για το μεγαλύτερο διαπεριφερειακό έργο μεταφορών που έχει αναληφθεί ποτέ στην επαρχία Νιν Μπιν, δημιουργώντας έναν στρατηγικό άξονα μεταφορών που ενσωματώνεται άψογα στο σύστημα μεταφορών της επαρχίας, συνδέοντας τα οικονομικά κέντρα με το Σύμπλεγμα Γραφικού Τοπίου Trang An, το Εθνικό Δάσος Cuc Phuong και την δυνητικά πλούσια παράκτια περιοχή Kim Son, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες και ώθηση για την προώθηση της ταχείας και βιώσιμης κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας.

Ο σύντροφος Pham Quoc Chinh, Διευθυντής του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευή Μεταφορικών Έργων, δήλωσε: «Εργασίες εκκαθάρισης γης πραγματοποιούνται για ολόκληρη τη διαδρομή των 8 λωρίδων. Μέχρι σήμερα, οι τοπικές αρχές έχουν παραδώσει 20,2/22,9 χλμ. γης. Ο επενδυτής συντονίζεται με τις αρμόδιες μονάδες για να κατευθύνει και να επιταχύνει αποφασιστικά την πρόοδο, προσπαθώντας να θέσει το έργο σε λειτουργία το 2025. Μόλις ολοκληρωθεί, ο δρόμος θα συνδέεται άψογα με σημαντικούς εθνικούς άξονες μεταφορών, όπως: ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου (ανατολικό τμήμα), η εθνική οδός 1Α, ο παράκτιος δρόμος, ο σιδηρόδρομος Βορρά-Νότου... ανοίγοντας μια σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ και διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα μεταξύ της βορειοδυτικής περιοχής ( Χόα Μπιν , Σον Λα) και της περιοχής του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.»

Ο κ. Le Anh Tu, Διευθυντής της Thanh Trung Construction and Trading Co., Ltd., εκπροσωπώντας τον ανάδοχο της κοινοπραξίας, δήλωσε: Εκμεταλλευόμενος τον ηλιόλουστο καιρό, ο ανάδοχος έχει κινητοποιήσει εκατοντάδες μηχανικούς και εργάτες, καθώς και όλα τα διαθέσιμα μηχανήματα και υλικά για την κατασκευή. Επιπλέον, οι συμβουλευτικοί και επιβλέποντες ανάδοχοι και ο επενδυτής βρίσκονται συνεχώς στο εργοτάξιο για να παρακολουθούν την ποιότητα της κατασκευής, τις τεχνικές πτυχές και να διασφαλίζουν ότι το έργο προχωρά σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Αυτή τη στιγμή, οι εργολάβοι κατασκευάζουν το υπόστρωμα οδοστρώματος στην παραδοθείσα γη, ουσιαστικά ολοκληρώνοντας την ασφαλτόστρωση και συνδέοντας το αρχικό τμήμα του δρόμου Ανατολής-Δύσης με τον κόμβο που οδηγεί στον αυτοκινητόδρομο Mai Son-Εθνικής Οδού 45. Οι εργολάβοι επικεντρώνονται στην κατασκευή οχετών κατά μήκος του δρόμου. Οι γέφυρες Ma Chanh, Song Van και Xuan Vien έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, με τα καταστρώματα και τα κιγκλιδώματα της γέφυρας να έχουν ολοκληρωθεί. Η αξία των εργασιών που έχουν ολοκληρωθεί ανέρχεται σχεδόν στο 40% της συμβατικής αξίας.

Ανοίγοντας ευκαιρίες για ανάπτυξη.

Η άνοιξη φτάνει σε βασικά έργα μεταφορών. — Ο παράκτιος δρόμος με ανάχωμα Binh Minh 4 (φάση 1) ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία. Φωτογραφία: Truong Huy

Η επαρχία Νιν Μπιν έχει εντοπίσει μία από τις τρεις σημαντικές πρωτοποριακές της πρωτοβουλίες για την περίοδο 2020-2025, η οποία επικεντρώνεται στην ανάπτυξη μιας σύγχρονης και σύγχρονης υποδομής μεταφορών που συνδέει εντός και μεταξύ των περιφερειών. Συγκεκριμένα, η ιεράρχηση των επενδύσεων σε σημαντικά έργα μεταφορών για τη δημιουργία δυναμικής στην προσέλκυση επενδύσεων αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και την αναδιάρθρωση της οικονομίας, μετατρέποντας την Νιν Μπιν σε πόλο ανάπτυξης στην περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

Ως εκ τούτου, από την αρχή της θητείας της, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος έχει εκδώσει πολλά ψηφίσματα και προγράμματα δράσης για την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του Ψηφίσματος αριθ. 10-NQ/TU, με ημερομηνία 14 Δεκεμβρίου 2021, σχετικά με την κατασκευή σύγχρονης υποδομής και την ανάπτυξη μιας πολιτισμένης και σύγχρονης αστικής περιοχής κατά την περίοδο 2021-2025, με όραμα έως το 2030, το οποίο καθορίζει σαφώς τον στόχο της εστίασης των επενδύσεων σε σημαντικές υποδομές μεταφορών, της διασφάλισης περιφερειακής και διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας, της επέκτασης του αστικού χώρου και της δημιουργίας ευκαιριών και ώθησης για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Η Μόνιμη Επιτροπή της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος συνεχίζει να εφαρμόζει την άποψη της ενίσχυσης της ηγεσίας και της κατεύθυνσης των δημόσιων επενδύσεων, απαιτώντας την στοχευμένη και αποφασιστική εφαρμογή κάθε έργου, την έναρξη λειτουργίας και αξιοποίησής του, τη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητάς του και τη λειτουργία του ως βάσης και κινητήριας δύναμης για την προσέλκυση επενδύσεων και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Κατευθύνει την κατανομή των κεφαλαίων, ιεραρχώντας τα βασικά έργα και εκείνα με δυνατότητα πρόωρης ολοκλήρωσης. Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή συνεχίζει να επιδεικνύει υψηλή αποφασιστικότητα στην υλοποίηση και την εκταμίευση έργων δημόσιων επενδύσεων.

Μέχρι το τέλος του 2023, η Νιν Μπιν είχε ολοκληρώσει και θέσει σε λειτουργία πολλά σημαντικά και στρατηγικά έργα, όπως: τον δρόμο που συνδέει την Εθνική Οδό 12Β με την Εθνική Οδό 21Β από τη Γέφυρα Tu έως τη Γέφυρα Co· τον συντονισμό των εγκαινίων του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Mai Son-Εθνικής Οδού 45· ουσιαστικά την ολοκλήρωση της ασφαλτόστρωσης και τη σύνδεση του αρχικού τμήματος του δρόμου Ανατολής-Δύσης που συνδέεται με τον κόμβο ταχείας κυκλοφορίας Mai Son-Εθνικής Οδού 45· ουσιαστικά την ολοκλήρωση αρκετών τμημάτων και γεφυρών πάνω από τον ποταμό Vac του οδικού έργου DT.482· την ολοκλήρωση των διαδικασιών και την έναρξη κατασκευής της Γέφυρας Cha La· την εφαρμογή της κατασκευής αναχωμάτων και στις δύο όχθες του ποταμού Van από τη Γέφυρα Lim έως τη Γέφυρα Van Sang... Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς δημιουργεί ώθηση για την ισχυρή προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας βραχυπρόθεσμα και με ένα στρατηγικό, μακροπρόθεσμο όραμα· τη σημαντική μείωση της κυκλοφορίας που εισέρχεται στα κέντρα των πόλεων της επαρχίας· αυτό θα δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για την αξιοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων περιοχών που προηγουμένως θεωρούνταν «μειονεκτικές» λόγω περιορισμών στις μεταφορές· ανοίγοντας νέους χώρους και ευκαιρίες για ταχεία και βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας Νιν Μπιν και άλλων επαρχιών.

Επίσης, κατά την περίοδο 2021-2025, η Ninh Binh θα διεξάγει έρευνες, θα εκτελεί επενδυτικές διαδικασίες ή θα προτείνει επενδύσεις στην κατασκευή: του δρόμου Ανατολής-Δύσης (φάση II)· του αυτοκινητόδρομου Ninh Binh-Hai Phong (τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ninh Binh)· και ενός σχεδίου για τη σύνδεση του δρόμου Ανατολής-Δύσης με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh, με σκοπό τη δημιουργία μιας απρόσκοπτης και συγχρονισμένης σύνδεσης με τις επαρχίες στα βορειοδυτικά, ενισχύοντας τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα μεταξύ του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και των ορεινών και κεντρικών περιοχών του Βόρειου Βιετνάμ.

Με την ισχυρή ηγεσία και κατεύθυνση της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, της Εθνοσυνέλευσης και της Κυβέρνησης, και τον στενό συντονισμό μεταξύ υπουργείων, τομέων και τοπικών αρχών, η επαρχία Νιν Μπιν προσπαθεί να ολοκληρώσει το έργο της ανάπτυξης ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών μεταφορών, δημιουργώντας μια πιο ορθολογική, αποτελεσματική και επαγγελματική δομή μεταφορών, συμβάλλοντας στην επιτυχή εφαρμογή του Ψηφίσματος αριθ. 30-NQ/TW, με ημερομηνία 23 Νοεμβρίου 2022, του Πολιτικού Γραφείου για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού έως το 2030, με όραμα το 2045, και του Ψηφίσματος του 22ου Συνεδρίου της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Νιν Μπιν, και σύντομα καθιστώντας την Νιν Μπιν μια σχετικά ανεπτυγμένη επαρχία στην περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

Νγκουγιέν Τομ

Πηγή