Αίτημα για επισκευή της ξεφλουδισμένης επιφάνειας του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου πριν από τις 30 Απριλίου

TPO - Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ μόλις εξέδωσε μια εντολή με την οποία ζητά από τα συμβούλια διαχείρισης έργων και τους εργολάβους του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στο ανατολικό τμήμα από τα βόρεια της σήραγγας Tam Diep - Dien Chau και Cam Lo - La Son να ολοκληρώσουν την επισκευή των αρμών διαστολής με θραύση σκυροδέματος και βίδες που χαλαρώνουν πριν από τις αργίες 30 Απριλίου - 1 Μαΐου.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ (VRA) ανέφερε ότι ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου στα ανατολικά, βόρεια της σήραγγας Tam Diep - Dien Chau και Cam Lo - La Son, τέθηκε σε λειτουργία το 2024, αλλά έχουν εμφανιστεί κάποιες ζημιές, ιδίως οι ζημιές σε αρμούς διαστολής σε ορισμένες γέφυρες, όπως η Song Nhom, στις αρχές Φεβρουαρίου, γεγονός που αποτελεί πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Σχετικά με το παραπάνω ζήτημα, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ έχει εκδώσει πολλά έγγραφα με τα οποία παροτρύνει τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου (PMUs) να επιλύσουν το ζήτημα της διαδρομής και να υποβάλουν εκθέσεις στο Υπουργείο Κατασκευών σχετικά με την αποκατάσταση ζημιών σύμφωνα με τις υποχρεώσεις εγγύησης.

Επί του παρόντος, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ ζητά από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2, το Συμβούλιο 6, το Συμβούλιο Thang Long και το Συμβούλιο Οδοποιίας Ho Chi Minh να επισκευάσουν επειγόντως τους αρμούς διαστολής που έχουν σπασμένο σκυρόδεμα και χαλαρά μπουλόνια, γεγονός που θέτει υψηλό κίνδυνο πρόκλησης προβλημάτων στην οδική ασφάλεια. Οι εργολάβοι υποχρεούνται να ολοκληρώσουν τις επισκευές πριν από τις 30 Απριλίου.

Ο ανάδοχος πρέπει να αναπτύξει ένα λεπτομερές σχέδιο επεξεργασίας και κατασκευαστικά μέτρα για την επισκευή και να τα υποβάλει στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου για έγκριση, ώστε να διασφαλίσει τις απαιτήσεις ποιότητας του έργου και να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου θα αποστείλει το εγκεκριμένο σχέδιο, τα μέτρα και το χρονοδιάγραμμα κατασκευής στην Εθνική Οδό QLDB I και II για συντονισμό.

Επισκευή των σπασμένων αρμών διαστολής στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά πριν από τις 30 Απριλίου. Φωτογραφία: NVCC.

Σε περίπτωση που το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου και οι ανάδοχοι καθυστερήσουν να εκτελέσουν τις παραπάνω εργασίες επισκευής, εάν η ασφάλεια της κυκλοφορίας χαθεί λόγω αιτιών που σχετίζονται με αυτές τις ζημιές, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου και οι ανάδοχοι πρέπει να αναλάβουν την ευθύνη σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου πρέπει να επανεξετάσουν ολόκληρο το έργο σχεδιασμού και κατασκευής για τους αρμούς διαστολής στη διαδρομή, ώστε να αξιολογήσουν τα αίτια της ζημιάς και τις άμεσες και μακροπρόθεσμες λύσεις για το φαινόμενο εκτεταμένων ζημιών στους προαναφερθέντες αρμούς διαστολής, όπου πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην αξιολόγηση της καταλληλότητας των τύπων αρμών που χρησιμοποιούνται σήμερα στους αυτοκινητόδρομους. Τα αποτελέσματα της επανεξέτασης πρέπει να αποσταλούν στη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ πριν από τις 30 Απριλίου.

Για τις Περιοχές I και II του QLDB, είναι απαραίτητος ο στενός συντονισμός με τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου για την εκτροπή και την οργάνωση της κυκλοφορίας κατά την επισκευή και αποκατάσταση ζημιών, ώστε να διασφαλίζεται η απόλυτη ασφάλεια των οχημάτων που κινούνται στη διαδρομή. Είναι απαραίτητο να ελέγχεται, να επιβλέπεται και να προτρέπεται η επισκευή και αποκατάσταση ζημιών σύμφωνα με το σχέδιο κατασκευής και τα μέτρα που έχουν εγκριθεί από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου και να συμμορφώνεται με τους ισχύοντες σχετικούς κανονισμούς.

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι εάν η εφαρμογή είναι αργή όπως απαιτείται, οι Ζώνες Διαχείρισης Αυτοκινητοδρόμων Ι και ΙΙ πρέπει να αναφέρουν και να προτείνουν μέτρα σχετικά με τη διαχείριση της λειτουργίας των αυτοκινητοδρόμων σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Τοπική Λίεν

Πηγή: https://tienphong.vn/yeu-cau-sua-mat-duong-cao-toc-bac-nam-bong-bat-xong-truoc-304-post1728700.tpo