Reuters informó que 14 petroleros de Sokol (Rusia) siguen a la deriva en el mar y no han sido entregados a sus clientes debido a problemas de pago.
Fuentes de Reuters informaron que 14 barcos que transportaban 10 millones de barriles de crudo ruso Sokol han estado varados frente a la costa de Corea del Sur durante semanas, y que el petróleo aún no se ha vendido debido a las sanciones estadounidenses y a problemas de pago.
A finales de diciembre de 2023, Reuters informó que la entrega de petróleo Sokol a la petrolera estatal india Indian Oil Corp se estaba retrasando debido a problemas de pago. Las refinerías estatales indias acordaron pagar el petróleo ruso en dirhams de los Emiratos Árabes Unidos.
Sin embargo, el pago de IOC se retrasó debido a que la empresa que opera el proyecto Sakhalin-1 no pudo abrir una cuenta bancaria en los Emiratos Árabes Unidos para recibir el dinero, según fuentes de Reuters . Sakhalin-1 es actualmente el proveedor de petróleo Sokol para IOC.
Esto ha obligado a las refinerías indias a recurrir a sus reservas y comprar más crudo en Oriente Medio. Fuentes de IOC también indicaron que la compañía no espera recibir cargamentos pronto.
Un petrolero con bandera rusa en el puerto de Marmara Ereglisi (Turquía) en enero de 2022. Foto: Reuters
La cantidad de petróleo de Sokol que flota en el mar equivale a 1,3 millones de toneladas, lo que representa la producción mensual del yacimiento Sakhalin-1. Este proyecto fue en su momento un importante centro de cooperación entre empresas rusas y la gigante petrolera estadounidense Exxon Mobil. Sin embargo, Exxon se retiró de Rusia después de que el país iniciara una campaña militar en Ucrania en 2022. En consecuencia, la producción cayó prácticamente a cero y no se ha recuperado hasta la fecha.
Según las empresas de datos LSEG, Kpler y operadores, al 26 de enero había 14 buques tanque de Sokol atascados en el puerto de Yosu (Corea del Sur), incluidos 11 Aframax (buques tanque de petróleo de tamaño mediano) y tres VLCC (buques tanque de crudo muy grandes).
Según fuentes de Reuters , tres buques VLCC, que actualmente almacenan 3,2 millones de barriles de petróleo, funcionan como almacenamiento flotante para Sokol. Estos buques habían cargado previamente petróleo desde varios buques Aframax. Transferir el petróleo de buques más pequeños a buques más grandes podría reducir los costos de transporte marítimo.
Con los 11 buques Aframax restantes, el petróleo de Sokol se cargará desde noviembre de 2023 hasta enero de 2024.
Según los analistas, la dificultad para vender Sokol es uno de los mayores desafíos que ha enfrentado Moscú desde la imposición de las sanciones occidentales. También constituye una de las interrupciones más graves para las exportaciones de petróleo ruso en los últimos dos años. El Sokol es uno de los tres principales crudos de Rusia, junto con el Urals y el ESPO.
Washington afirma que busca imponer sanciones para cortar los ingresos de Rusia e impedir que financie la guerra en Ucrania. Sin embargo, Occidente tampoco quiere interrumpir el flujo de energía rusa en todo el mundo. El año pasado, Estados Unidos impuso sanciones a varios buques y empresas que transportaban petróleo ruso de Sokol.
Ha Thu (según Reuters)
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