14.900 millones de VND para reparar la Carretera Nacional 25

El Departamento de Construcción acaba de iniciar el proyecto de reparación de las calzadas, superficies de las carreteras y sistemas de seguridad vial dañados en los siguientes tramos: Km7+300-Km8+450, Km18+700-Km19+150, Km20+500-Km20+800, Km26+700-Km27+300, Km47+850-Km48+00; el tratamiento del estancamiento hídrico local en el Km7+350 (T), Km10+760 (T) y la reparación de la alcantarilla de drenaje en el Km23+185, Carretera Nacional 25, tramo que pasa por los distritos de Phu Hoa y Son Hoa.

Decenas de máquinas y vehículos se movilizaron para reparar los daños en la Carretera Nacional 25, a través del distrito de Phu Hoa. Foto: ONG XUAN

El proyecto cuenta con una inversión total del Departamento de Construcción de 14.900 millones de VND y se espera que esté terminado en octubre de 2025. La escala de inversión del proyecto se basa en la superficie y el lecho de la carretera existentes, la reparación del lecho y la superficie dañados de las secciones aprobadas y la reparación de la alcantarilla de drenaje en el kilómetro 23+185.

En concreto, en los tramos de la ruta con plataforma y firme dañados, las unidades de construcción realizarán reparaciones mediante tecnología de raspado y regeneración in situ en frío. En los tramos con superficies dañadas, como lodo, depresiones y grandes salientes de asfalto, las unidades de construcción los abordarán con mayor detalle, excavando la capa de cimentación dañada y trasladándola a otra ubicación, reforzándola y restaurándola con agregado de piedra triturada. Posteriormente, se restaurará la antigua capa de hormigón asfáltico antes del raspado y la regeneración, y posteriormente se cubrirá toda la superficie de la carretera con una nueva capa gruesa de hormigón asfáltico.

Dependiendo del estado actual de los daños en la carretera, las unidades de construcción implementarán las soluciones de reparación adecuadas. Foto: ONG XUAN

Para algunos tramos de la ruta con aguas subterráneas, la unidad constructora dispondrá un drenaje subterráneo mediante zanjas en espina de pescado para drenar el agua, y luego restaurará la estructura del pavimento y las zanjas de drenaje a lo largo de ambos lados de la ruta.

En los lugares donde hay estancamiento de agua localizado, la unidad de construcción reforzará el costado de la carretera con concreto de cemento, agregará un sistema de pozos de recolección y tuberías de agua, recolectará agua de lluvia, reparará las alcantarillas de drenaje dañadas, luego restaurará la estructura de la superficie de la carretera y restaurará el costado de la carretera reforzado con concreto de cemento.

El proyecto se implementa para garantizar una mayor seguridad del tráfico y la seguridad en la construcción; mejorar la capacidad de drenaje y explotar la ruta de forma segura y eficaz.

Fuente: https://baophuyen.vn/kinh-te/202505/149-ti-dong-sua-chua-tuyen-quoc-lo-25-0492f5b/