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40 proyectos de tráfico en Ciudad Ho Chi Minh se completarán en 2024

VnExpressVnExpress29/12/2023

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La carretera que conecta el área de Tan Son Nhat, el túnel de acceso sur y muchos puentes se completarán el próximo año para ayudar a reducir la congestión y abrir las arterias principales de la ciudad.

La información fue proporcionada por el Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico (TCIP) de Ciudad Ho Chi Minh en la ceremonia de lanzamiento para acelerar el progreso de proyectos de tráfico clave en el área el 29 de diciembre.

Los proyectos, cuya finalización está prevista para 2024, utilizan fondos del presupuesto estatal y llevan muchos años en ejecución. El más importante es el proyecto de construcción de una carretera que conecta Tran Quoc Hoan con Cong Hoa, en la entrada a Tan Son Nhat, con una inversión de más de 4.800 billones de dongs. Este proyecto, iniciado hace un año, busca construir una nueva ruta de más de 4 km que conecte la estación T3 del aeropuerto. El proyecto incluye una vía principal de 25 a 48 m de ancho, dos ramales que conectan la estación, un paso elevado y dos pasos inferiores.

Obra del proyecto del paso subterráneo de la carretera de conexión, diciembre de 2023. Foto: Quynh Tran

Obra del proyecto del paso subterráneo de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, diciembre de 2023. Foto: Quynh Tran

Según el Sr. Phuc, los paquetes de construcción del proyecto mencionado se implementarán simultáneamente a principios del próximo año, tras la implementación de algunos elementos este año. Por consiguiente, el paquete n.º 9, el paso subterráneo cerca de la intersección de Lang Cha Ca, será el primero en completarse a finales de julio de 2024. Se espera que todo el proyecto entre en funcionamiento a finales de año. Una vez finalizado, además de conectar con la estación T3, la ruta abrirá otro acceso al aeropuerto, rompiendo así el monopolio de la carretera de Truong Son.

En la entrada sur, el proyecto de construcción de un paso subterráneo en la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, en el Distrito 7, también está previsto por el TCIP para su finalización en 2024. Este proyecto comenzó hace más de tres años, con un coste total de 830 000 millones de dongs en su primera fase, con dos túneles en cada dirección de la calle Nguyen Van Linh, cada uno de 456 m de longitud y tres carriles. Arriba, el proyecto construirá una rotonda con ramales de conexión.

Tras un largo período de dificultades relacionadas con la reubicación de la infraestructura técnica (electricidad, agua, etc.), el inversor afirmó que el proyecto se centra actualmente en la construcción. En particular, un ramal del túnel se abrirá al tráfico a mediados del próximo año y el ramal restante se completará seis meses después para contribuir a descongestionar la entrada sur.

Intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh, diciembre de 2023. Foto: Quynh Tran

Intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh, diciembre de 2023. Foto: Quynh Tran

Además de los dos proyectos mencionados, hay 38 grandes proyectos y paquetes que también se completarán el próximo año. Entre ellos se encuentran una serie de puentes importantes como Nam Ly (ciudad de Thu Duc); Rach Dia, Phuoc Long (que conecta el Distrito 7 con Nha Be) y el puente Ba Hom (distrito de Binh Tan). Este año también se pondrán en marcha numerosos proyectos de ampliación de las carreteras Tan Ky Tan Quy, Ten Lua y Duong Quang Ham, con el fin de contribuir a la descongestión en las entradas de la ciudad.

El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, solicitó a los inversores y contratistas que aceleren la construcción a partir de principios de 2024, especialmente durante el Tet para lograr un avance significativo. En particular, las unidades deben esforzarse por completar dos proyectos importantes: la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa y el paso subterráneo de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, para reducir la presión sobre estos dos accesos.

Gia Minh


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