India intenta rescatar a 41 personas atrapadas en un túnel.

El ministro principal Pushkar Singh Dhami del estado de Uttarakhand, en el norte de la India, declaró el 27 de noviembre que continúan los esfuerzos para evacuar a 41 trabajadores atrapados dentro del túnel de Silkyara, en el distrito de Uttarkashi, durante más de dos semanas, según la agencia de noticias ANI.

Los trabajadores quedaron atrapados en un túnel de 4,5 km en construcción en el estado himalayo de Uttarakhand desde que una sección del túnel se derrumbó repentinamente la madrugada del 12 de noviembre. Hasta el momento, están a salvo y se les ha proporcionado luz, oxígeno, alimentos, agua y medicamentos a través de una tubería estrecha, según Reuters.

Los equipos de rescate luchan por llegar a 41 personas atrapadas dentro del túnel de Silkyara.

"Situación bélica"

Sin embargo, las labores de evacuación de los trabajadores atrapados en el túnel de Silkyara han sido lentas y se han visto dificultadas por la caída de escombros en la entrada. Según la AFP, gruesas vigas metálicas bloquean el paso y, para despejarlas desde el interior del tubo, que apenas tiene el ancho suficiente para que un hombre pueda arrastrarse, resulta complicado utilizar herramientas convencionales.

Para los familiares de los trabajadores atrapados, es una pesadilla interminable. Indrajeet Kumar, cuyo hermano Vishwajeet se encontraba entre los atrapados en el túnel, dijo que estuvo a punto de llorar cuando su hermano preguntó por el intercomunicador por qué seguían atrapados.

Rescate en túnel indio: Sección transversal dañada, hay que perforar desde arriba.

Ante esta situación, el alto funcionario de rescate Syed Ata Hasnain pidió paciencia el 25 de noviembre e hizo hincapié en que se estaba llevando a cabo una operación muy difícil, según la AFP. «Cuando se trabaja en zonas montañosas, es imposible predecir nada. Esta situación es como una guerra», declaró Hasnain.

La operación de rescate se retrasó en parte debido a repetidas fallas mecánicas. Los rescatistas esperaban terminar de perforar la roca y crear un túnel lo suficientemente grande como para que las víctimas pudieran entrar y salir antes del final del 23 de noviembre, pero tuvieron que suspender la operación después de que la base de la máquina resultara dañada. La perforación se reanudó poco después de la noche del 24 de noviembre, pero se detuvo nuevamente cuando la perforadora falló y tuvo que ser retirada por completo.

Los equipos de rescate trabajan en el túnel de Silkyara el 26 de noviembre.

Cambiar a perforación manual

A primera hora del 27 de noviembre, la perforadora horizontal fue cortada y retirada con una cortadora de plasma, y ​​durante el día comenzaron las perforaciones manuales para llegar hasta los trabajadores atrapados, según informó ANI, citando al experto en túneles Chris Cooper. "Todo depende de la estructura del suelo. Podría ser rápido o podría llevar un poco más de tiempo. Si nos topamos con una viga de celosía, tendríamos que cortarla, pero confiamos en que podremos pasar", dijo Cooper.

El teniente general retirado Harpal Singh, exingeniero jefe del Ejército indio, declaró ayer que no había otra forma de llegar a los trabajadores atrapados que mediante métodos manuales. Un equipo de seis expertos se ha desplazado al lugar para realizar perforaciones manuales, según ANI.

El 26 de noviembre, las fuerzas de rescate indias comenzaron a perforar verticalmente desde la cima de la montaña, justo encima de los trabajadores atrapados. La perforación avanza rápidamente: ya se han perforado 31 metros de los 86 necesarios para llegar hasta los trabajadores atrapados en el túnel de Silkyara. El objetivo de la perforación es instalar una tubería de 1,2 metros de diámetro para facilitar las labores de rescate.

En una rueda de prensa celebrada en Uttarkashi el 26 de noviembre, Mahmood Ahmad, director ejecutivo de la Corporación Nacional de Desarrollo de Carreteras e Infraestructuras (NHIDCL, India), declaró: "Tenemos que perforar unos 86 metros y terminar en 4 días, es decir, antes del 30 de noviembre. Esperemos que no haya más obstáculos y que el trabajo se complete a tiempo".

El túnel de Silkyara, que colapsó parcialmente, forma parte de la ruta de peregrinación Char Dham, uno de los proyectos más ambiciosos del primer ministro indio Narendra Modi. Esta carretera de dos carriles y 890 km conecta cuatro importantes lugares de peregrinación hindúes y su construcción costó 1.500 millones de dólares, según Reuters.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/an-do-no-luc-giai-cuu-41-nguoi-mac-ket-trong-duong-ham-185231127235509619.htm