Español El vicepresidente del Comité Popular Provincial de An Giang, Ngo Cong Thuc, dijo que, implementando la inversión en rutas de tráfico estratégicas para garantizar la conectividad entre las provincias de An Giang y Kien Giang, el Comité Popular Provincial de An Giang ha aprobado la inversión en la mejora de 6 rutas, incluidas: Ruta N1, Carretera Provincial (DT.) 943, Ruta DT.945, Ruta DT.947, Ruta DT.958, Ruta DT.960. Mejorar y expandir estas rutas a una escala de ancho de carretera de 7 a 11 m, 2 carriles para vehículos de motor, cumpliendo con los estándares de grado IV, grado III carreteras planas TCVN 4054-2005 hasta la frontera de la provincia de Kien Giang. En particular, DT.960 tiene un ancho de carretera mejorado de 5,5 m, cumpliendo con el estándar de carreteras planas de grado V, DT.943 cumple con el estándar de carreteras planas de grado III.
Según Nguyen Thanh Sang, subdirector del Departamento de Construcción de An Giang, en el proceso de inversión en estas rutas, el Departamento de Construcción (anteriormente Departamento de Transporte) ha coordinado con la provincia de Kien Giang la hoja de ruta y el plan para que ambas partes las modernicen y garanticen conexiones sincronizadas e interconectadas. Actualmente, las rutas de conexión entre ambas provincias se centran principalmente en la modernización de las rutas existentes, que aún no están sincronizadas ni interconectadas. La mayoría de las rutas en An Giang se han invertido en la modernización hasta la frontera administrativa entre ambas provincias.
Los líderes de las provincias de An Giang y Kien Giang realizaron una encuesta e investigación para proponer una inversión en la construcción de una carretera que conecte la ciudad de Long Xuyen con la ciudad de Rach Gia.
Específicamente, el estado actual de la ruta de tráfico de conexión más corta desde el centro de la ciudad de Long Xuyen (provincia de An Giang) hasta el centro administrativo de la provincia de Kien Giang (ciudad de Rach Gia) es DT.943 y DT.960, pasando por el distrito de Thoai Son (provincia de An Giang) que conecta con DT.961 a través del distrito de Tan Hiep y la ciudad de Rach Gia (provincia de Kien Giang). El estado actual de estas secciones en la provincia de An Giang se ha mejorado y puesto en funcionamiento. Específicamente, DT.943 alcanza el nivel III, con un ancho de superficie de carretera de 14 m - 21 m; DT.960 alcanza el nivel V, con un ancho de superficie de carretera de 5,5 m. El estado actual de la sección de carretera en la provincia de Kien Giang (DT.961) no se ha invertido en la mejora y expansión de la superficie de la carretera en sincronía con la sección en la provincia de An Giang.
Con respecto a la ruta DT.958 a través del distrito de Tri Ton (provincia de An Giang) que conecta con la ruta DT.970 a través del distrito de Hon Dat (provincia de Kien Giang). El estado actual de esta ruta de conexión, en An Giang, acaba de ser mejorada y puesta en funcionamiento en 2024, alcanzando el nivel IV, con un ancho de carretera de 7 a 11 m. La sección en la provincia de Kien Giang (DT.970) tiene un ancho de carretera actual menor, alrededor de 6 m, y no se ha mejorado ni ampliado sincrónicamente. Para la Ruta N1, se ha mejorado básicamente, conectando sincrónicamente en términos de ancho de carretera entre las dos provincias. Las rutas restantes (DT.945, DT.947) no se han conectado sincrónicamente. Las secciones en An Giang han sido invertidas en la mejora y expansión de acuerdo con la escala anterior. Hasta ahora, la ruta DT.945 se ha completado y puesto en funcionamiento en 2024, la ruta DT.947 está implementando el paso de la política de inversión. Las secciones de la provincia de Kien Giang que se conectan con DT.945 y DT.969 no han recibido inversiones en mejoras en sincronía con los proyectos de la provincia de An Giang.
Durante la implementación de la inversión para modernizar la carretera DT.945, el Departamento de Construcción (anteriormente Departamento de Transporte de An Giang) coordinó con el Departamento de Transporte de la provincia de Kien Giang la unificación del plan para conectar la infraestructura vial regional. El proyecto contribuirá a la creación de un eje vertical de norte a sur que conecte la Carretera Nacional 91 de la provincia de An Giang con la Carretera Nacional 80 de la provincia de Kien Giang. Para garantizar la conexión de las rutas viales estratégicas, tras la implementación de la organización de las unidades administrativas, los líderes de las provincias de An Giang y Kien Giang organizaron recientemente una encuesta, investigaron y propusieron inversiones para la construcción de una carretera que conectara las ciudades de Long Xuyen y Rach Gia. Además, intercambiaron y recopilaron información, lo que facilitó la elaboración de planes de inversión y su presentación a las autoridades competentes para su consideración y decisión.
Según la propuesta del Departamento de Construcción de An Giang, se construirán 5 rutas de conexión, incluidas: DT.941 que conecta DT.958 a través del canal Tam Ngan de An Giang, de unos 75 km de largo, o la ruta que sigue la Carretera Nacional N1 (Carretera Nacional planificada N2); desde Long Xuyen hasta la Carretera Nacional 91 a través de DT.945 de An Giang, unos 80 km; desde Long Xuyen, siga la Carretera Nacional 91 hasta la intersección de Rach Soi, vaya a la autopista (Long Xuyen - Rach Gia) unos 75 km; la ruta más corta desde Long Xuyen sigue DT.943 a DT.960 de An Giang, conectando a través de DT.961 a Rach Gia, unos 60 km. Tras una investigación, se determinó que las rutas actuales DT.960 y DT.961, en la ribera de Kien Giang, discurren a lo largo del río. Debido a la proximidad de las viviendas, es difícil ampliarlas. El Departamento de Construcción propuso una nueva ruta que conecta la intersección de Lac Hong con Kien Giang con la intersección que conecta con la autopista DT.943, actualmente en desarrollo. Este tramo tiene una longitud de aproximadamente 46 km y conecta la actual DT.943 con Long Xuyen, a 12 km. Por lo tanto, la ruta total es de aproximadamente 58 km; esta opción es la más óptima, declaró Nguyen Thanh Sang, subdirector del Departamento de Construcción de An Giang.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de An Giang, Ngo Cong Thuc, informó: "Ambas provincias han debatido, evaluado la situación actual y la viabilidad para acordar una propuesta de investigación que invierta en la construcción de una ruta que conecte Long Xuyen y Rach Gia lo antes posible. Esta propuesta creará la ruta más corta, satisfará las necesidades de transporte y el desarrollo económico de la provincia de An Giang tras la fusión de ambas provincias; cubrirá las necesidades de desarrollo de la infraestructura de transporte y conectará las dos áreas urbanas clave de Long Xuyen (provincia de An Giang) y Rach Gia (provincia de Kien Giang). Tras el debate, se acordó elegir la ruta que conecta Long Xuyen y Rach Gia, con inicio en la intersección de la carretera DT.943 con la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. El punto final de la ruta es la intersección de Lac Hong (provincia de Kien Giang). El Comité Popular Provincial encargó al Departamento de Construcción de An Giang la elaboración de tres opciones de ruta, como base para la comparación, la selección de la opción óptima y el informe al Comité Permanente". del Comité Provincial del Partido de la nueva provincia para su consideración, decisión y pronta implementación.
Fuente: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phat-trien-giao-thong-lien-vung-a421864.html
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