Puente que conecta dos orillas
El puente Ha Bac II fue completado por la provincia de Bac Giang hace mucho tiempo, pero recientemente la carretera que conecta con el puente en la provincia de Bac Ninh se ha completado y puesto en funcionamiento. Este es uno de los proyectos importantes que conecta la ciudad de Viet Yen, distrito de Hiep Hoa ( Bac Giang ) con el distrito de Yen Phong (Bac Ninh). El puente tiene 500 m de largo, 16 m de ancho; la carretera que conecta con el puente en Bac Giang tiene más de 1,5 km de largo según el estándar de una carretera llana de grado III, la plataforma tiene 12 m de ancho, la superficie de la carretera es de 11 m. La inversión total del proyecto es de más de 358 mil millones de VND de los presupuestos central y provincial. El sólido puente que conecta las dos orillas del río Cau cumple con las expectativas de larga data de la gente.
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El puente Ha Bac II que conecta las provincias de Bac Giang y Bac Ninh acaba de completarse y ponerse en funcionamiento. |
La finalización de esta ruta no solo facilita el transporte de los habitantes de ambas provincias, sino que también abre numerosas oportunidades para el desarrollo económico. El Sr. Ngo Van Bon, de la aldea de Phu Tai, comuna de Tien Son, ciudad de Viet Yen, quien presta servicios de transporte y mercancías, comentó que antes, para cruzar el río, tenía que tomar una barca. En muchos días de tormenta, el agua del río subía y corría con rapidez, lo que le obligaba a interrumpir su trabajo. Gracias al nuevo puente y la nueva carretera, el transporte y el comercio son más convenientes. Puede prestar servicios siempre que los clientes lo necesiten, garantizando un servicio proactivo y dedicado.
Al igual que el Sr. Bon, en la dirección opuesta, los habitantes de la provincia de Bac Ninh solo necesitan unos minutos para cruzar el puente y llegar a la provincia de Bac Giang. Así, hasta la fecha, existen cinco puentes que conectan las provincias de Bac Ninh y Bac Giang. Estos puentes contribuyen a acortar la distancia geográfica, a fortalecer el flujo económico y a conectar los singulares valores históricos y culturales de ambas provincias.
Se sabe que el proyecto del puente Ha Bac I, que conecta con la provincia de Bac Ninh, también ha sido aprobado con una inversión total de aproximadamente 1.700 billones de VND. Este puente conectará la carretera provincial 298B de la provincia de Bac Giang con la carretera provincial 295C de la provincia de Bac Ninh, y se espera que su construcción comience en 2026 y se complete en 2027. Además, el puente Van Ha, que conecta la comuna de Van Ha (ciudad de Viet Yen) con el barrio de Hoa Long (ciudad de Bac Ninh), también se está implementando. Se espera que el puente tenga una longitud de aproximadamente 360 m; las vías de acceso a ambos lados del puente se invierten de acuerdo con la escala de planificación aprobada, adecuada para la escala del puente y que garantiza la conexión con el sistema de tráfico regional. La inversión total es de aproximadamente 240 billones de VND.
Priorizar los recursos
Bac Giang identifica claramente el desarrollo de la infraestructura de transporte como una tarea prioritaria clave en la que se debe centrar la atención, contribuyendo así a promover el desarrollo socioeconómico. Por ello, en los últimos años, Bac Giang ha invertido recursos en una serie de proyectos de transporte, creando desarrollos innovadores con numerosas rutas importantes y estratégicas, creando espacio de desarrollo y una nueva imagen para las localidades, contribuyendo así al fortalecimiento de la conectividad intrarregional e interregional. Gracias a la determinación de la provincia y la atención del Gobierno y el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción), se ha resuelto el cuello de botella en la autopista Hanói-Bac Giang, a través de los puentes Nhu Nguyet y Xuong Giang. También se ha invertido en la modernización del único puente que conecta con la carretera y el ferrocarril en la zona de Cam Ly (distrito de Luc Nam).
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La carretera que conecta la Carretera Nacional 37 con la Carretera Nacional 17 conecta el distrito de Yen con el distrito de Vo Nhai (Thai Nguyen). |
En particular, el desarrollo del transporte externo ha logrado un gran avance gracias a la coordinación activa y proactiva de la provincia de Bac Giang con las provincias y ciudades vecinas para invertir simultáneamente en muchos proyectos y obras importantes de transporte interprovincial. Además de la provincia de Bac Ninh, otros proyectos incluyen: Construcción del puente Hoa Son y carretera de acceso; proyecto que conecta la carretera nacional 37 - carretera nacional 17 Vo Nhai, conectando Bac Giang con Thai Nguyen; proyecto del puente Dong Viet, que conecta Bac Giang con Hai Duong; carretera que conecta el puerto de My An - carretera nacional 31, fortaleciendo la conexión entre Bac Giang y Lang Son; coordinación con la ciudad de Hanoi para completar la inversión en la carretera que conecta la autopista Hanoi - Bac Giang. Bac Giang coopera con la provincia de Quang Ninh para estudiar e invertir en la carretera que conecta el distrito de Son Dong, provincia de Bac Giang con la ciudad de Ha Long, provincia de Quang Ninh, realizando gradualmente el objetivo de acercar Bac Giang al mar.
| Solo en el período 2021-2025, Bac Giang destinó más de 9,7 billones de dongs de capital público a infraestructura de transporte. De esta manera, Bac Giang ha implementado importantes cambios en la infraestructura de transporte, creando condiciones favorables para el desarrollo socioeconómico. |
La red provincial de carreteras se ha desarrollado mediante la apertura y modernización de 336 km (estimada para finales de 2025), superando la meta establecida en casi 100 km. El número de carreteras provinciales ha aumentado de 18 a 37, de un total de 40 carreteras provinciales planificadas; la longitud ha aumentado de 404,99 km a 893,17 km.
Además, Bac Giang se centra en el desarrollo de infraestructura de transporte en zonas montañosas y con minorías étnicas para reducir las brechas regionales y promover las economías locales. La población local ha compartido la responsabilidad con el Estado en la inversión en el desarrollo de la infraestructura de transporte; muchas familias han donado terrenos voluntariamente, han creado las condiciones para la limpieza de terrenos y han participado en la protección de la infraestructura de transporte. Solo en el período 2021-2025, Bac Giang destinó más de 9,7 billones de VND de capital público a infraestructura de transporte. De este modo, Bac Giang ha implementado importantes cambios en la infraestructura de transporte, creando condiciones favorables para el desarrollo socioeconómico.
Según el Sr. Tran Xuan Dong, subdirector del Departamento de Construcción, las provincias de Bac Giang y Bac Ninh se fusionarán próximamente. Con base en los nuevos límites administrativos, durante el período 2026-2030, las autoridades revisarán y estudiarán las perspectivas, objetivos y contenido de la adaptación de la planificación del desarrollo del transporte provincial, garantizando la conexión sincronizada con el sistema nacional de transporte, aprovechando y mejorando eficazmente la conectividad entre parques industriales, conglomerados y áreas urbanas de la provincia y la región, y complementando las rutas de conexión externas de acuerdo con el Memorando de Entendimiento entre el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Bac Giang y los Comités Permanentes de los Comités Provinciales del Partido de las provincias vecinas.
Fuente: https://baobacgiang.vn/bac-giang-dau-tu-ha-tang-giao-thong-tang-ket-noi-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid418342.bbg
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